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公开(公告)号：CN116054234A
公开(公告)日：2023-05-02
申请号：CN202211433468.0
申请日：2022-11-16
Applicant: 中国船舶重工集团海装风电股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种基于风储变流器的抗台后备电源设备及其控制方法，设备包括机舱系统、塔基主控系统、变压器、网侧变流器、机侧变流器、变流控制系统、DC/DC变换器、超级电容、IGBT模块、储能电感以及电池；控制方法包括：若电网供电正常风储变流器根据需求开启惯量响应与一次调频功能；若电网断电由塔基主控系统UPS供控制电，塔基主控系统控制环网柜内的断路器分闸，建立离网环境；变流器控制系统控制DC/DC变换器与网侧变流器进入离网输出模式，对机舱主控系统与偏航系统供电，机舱主控根据风速风向控制偏航系统工作；利用风储变流器架构，优化储能系统组合类型，实现风储变流器与抗台后备电源、功率型需求与能量型需求的兼容设计，大幅降低机组开发成本。
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公开(公告)号：CN115566683A
公开(公告)日：2023-01-03
申请号：CN202211349377.9
申请日：2022-10-31
Applicant: 中国船舶重工集团海装风电股份有限公司
Abstract: 本发明提供的一种包括储能单元的风电机组主控主导调频控制方法，基于卡尔曼滤波处理电网频率，再对滤波后的电网频率进行分段频率平均值处理，减小了电网频率检测的误差，缩短了频率检测时间；之后在风电场群控制器下发调频调节量之前，由机组主控基于频率检测结果分配进行一次调频与惯量响应的有功功率调节量，并控制机组储能单元进行一次调频与惯量响应，提高了调频响应时间。同时，本发明还基于该控制方法，提供了一种包括储能单元的风电机组主控主导调频控制系统。
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公开(公告)号：CN113982867A
公开(公告)日：2022-01-28
申请号：CN202111280395.1
申请日：2021-10-29
Applicant: 中国船舶重工集团海装风电股份有限公司
Abstract: 本发明提供的一种海上风力发电机组塔底有害气体导出装置，包括气体排出单元、数据处理单元、第一控制单元、气体检测单元、第二控制单元和启停检测单元。第一控制单元为逻辑控制，其基于数据处理单元计算的理论运行时长和理论待机时长控制气体排出单元循环间断启停；而第二控制单元为反馈控制，其基于气体检测单元的检测结果，判断是否介入第一控制单元的逻辑控制。通过逻辑控制、反馈控制和气体导出实现塔底有害气体的排出，同时，通过后备电源可以保证在电网停电的情况下也能实现塔底有害气体的排出，保护了人员安全，减轻了电气设备的损害，延长了电气设备的使用寿命。
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公开(公告)号：CN113623142A
公开(公告)日：2021-11-09
申请号：CN202111082130.0
申请日：2021-09-15
Applicant: 中国船舶重工集团海装风电股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种风力发电机组变桨轴承齿寿命评估方法，包括：首先，监测变桨系统的变桨角度，通过变桨角度确定需要评估寿命的啮合齿。然后，实时监测变桨电机转矩值，并根据转矩值折算每个评估对象的实时载荷。之后，将实时载荷与评估对象的载荷谱进行匹配，确定实时载荷对应的载荷谱区间，并记录评估对象对应的载荷谱区间的受载时长，统计变桨过程中评估对象对应的不同载荷谱区间的受载时长。最后，将统计得到的不同载荷谱区间对应的受载时长与相应载荷谱区间的使用寿命进行比较，确定评估对象的剩余使用时长，实现对变桨轴承齿的寿命评估。提前发现可能存在断齿风险的变桨轴承齿，减少由于轴承齿损坏导致的故障停机时间，保证机组运行安全。
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公开(公告)号：CN113048013A
公开(公告)日：2021-06-29
申请号：CN202110395726.X
申请日：2021-04-13
Applicant: 中国船舶重工集团海装风电股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种风力发电机组偏航极端工况控制方法、系统、发电机组，可以通过风力发电机组现有的监测装置实时监测偏航系统中偏航电机的工作电流，以及变桨系统的变桨角度，判定工作电流是否大于预设的最大阈值，若没有大于，则继续监测工作电流和变桨角度，反之，则执行控制程序，按照预设的递增角度，直至监测到偏航电机的工作电流小于预设的最小阈值，停止执行控制程序。通过变桨系统逐次增大变桨角度，减小叶片的不平衡载荷，从而减小偏航动作的阻力，进而减小偏航电机电流，使得偏航电机的工作电流在合理范围内，不发生故障停机。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111102141B
公开(公告)日：2021-06-29
申请号：CN201911283780.4
申请日：2019-12-13
Applicant: 中国船舶重工集团海装风电股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种风机发电组的风机叶片进行加热时，除了参考当前的环境温度外，还以风机当前的发电功率和理论发电功率的差异作为是否对风机叶片进行加热的判断标准，避免了在低温环境中且风机叶片未结冰的情况下对风机进行了加热导致不必要的能量的浪费；并且对风机叶片的加热是分级别进行的，根据不同的结冰程度提供不同的加热级别，避免了加热功率过大造成的能量的浪费。因此，本申请中在保证对风机叶片进行加热除冰的基础上，对加热能量的控制更为精准，在很大程度上减少了电能的浪费。本申请还提供了一种风机发电组的风机叶片加热装置、系统和计算机可读存储介质，具有上述有益效果。
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公开(公告)号：CN112392657A
公开(公告)日：2021-02-23
申请号：CN202011286292.1
申请日：2020-11-17
Applicant: 中国船舶重工集团海装风电股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种风力发电机组偏航电机预励磁控制方法，包括以下步骤：主控系统控制偏航电机液压刹车松刹，使液压刹车压力降低至偏航压力；主控系统控制偏航变频器向偏航电机输出直流电，按预设励磁时间对偏航电机进行励磁，使偏航电机转子建立磁场；主控系统控制偏航电机电磁刹车松刹；主控系统控制偏航变频器输出转速，开始偏航。本发明可以解决现有技术中存在的偏航启动过程中由于启动力矩不足导致偏航失败与机舱反偏的技术问题。
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公开(公告)号：CN111880595A
公开(公告)日：2020-11-03
申请号：CN202010848239.X
申请日：2020-08-21
Applicant: 中国船舶重工集团海装风电股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种风电变流器加热除湿控制方法，包括：S1、获取变流器控制柜柜内湿度、变流器环境温度和变流器功率柜功率模块温度；S2、若变流器控制柜柜内湿度大于预设的第一湿度阈值或变流器环境温度与功率柜功率模块温度之差大于预设的第一差值，则启动变流器除湿功能；S3、若变流器功率柜功率模块温度小于等于预设的第一温度阈值，则启动变流器加热功能；S4、在启动变流器加热功能或/和除湿功能时，若变流器正在运行则直接对变流器柜体进行加热除湿，若变流器未运行则禁止变流器启动的同时对变流器柜体进行加热除湿。该方法可以保证变流器柜体湿度、温度满足机组运行实际需求，确保变流器各个零部件湿度、温度处于一个合理的范围内，以确保变流器系统安全高效稳定运行。
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公开(公告)号：CN111711199A
公开(公告)日：2020-09-25
申请号：CN202010693050.8
申请日：2020-07-17
Applicant: 中国船舶重工集团海装风电股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种双馈风电机组卸荷电阻自适应投切方法，包括以下步骤：使用人工神经网络控制器，将电网电压、直流侧电容电压、电容网侧功率、电容机侧功率输入到人工神经网络模型，得出卸荷电阻值；使用人工神经网络控制器将卸荷电阻值转化为控制信号，发送给电位器；控制信号控制电位器进行卸荷电阻自适应投切。本发明可以解决现有技术中Chopper电路因为卸荷电路反复投切，引起直流电压和直流电流波动，对变流器和晶闸管等电力电子元器件造成损坏，进而影响风电机组控制功能和功率输出的技术问题。
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公开(公告)号：CN111102141A
公开(公告)日：2020-05-05
申请号：CN201911283780.4
申请日：2019-12-13
Applicant: 中国船舶重工集团海装风电股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种风机发电组的风机叶片进行加热时，除了参考当前的环境温度外，还以风机当前的发电功率和理论发电功率的差异作为是否对风机叶片进行加热的判断标准，避免了在低温环境中且风机叶片未结冰的情况下对风机进行了加热导致不必要的能量的浪费；并且对风机叶片的加热是分级别进行的，根据不同的结冰程度提供不同的加热级别，避免了加热功率过大造成的能量的浪费。因此，本申请中在保证对风机叶片进行加热除冰的基础上，对加热能量的控制更为精准，在很大程度上减少了电能的浪费。本申请还提供了一种风机发电组的风机叶片加热装置、系统和计算机可读存储介质，具有上述有益效果。
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