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公开(公告)号：CN102307701A
公开(公告)日：2012-01-04
申请号：CN201080006531.1
申请日：2010-02-02
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: B23K35/007 , B22F7/006 , B22F7/08 , B23K35/262 , B23K35/28 , B23K35/30 , B32B15/01 , C22C9/02 , C22C13/00 , H01L24/29 , H01L24/32 , H01L24/83 , H01L2224/29101 , H01L2224/29109 , H01L2224/29111 , H01L2224/83801 , H01L2224/83805 , H01L2924/01005 , H01L2924/01006 , H01L2924/01012 , H01L2924/01013 , H01L2924/01019 , H01L2924/01024 , H01L2924/01025 , H01L2924/01029 , H01L2924/0103 , H01L2924/01032 , H01L2924/01033 , H01L2924/0104 , H01L2924/01042 , H01L2924/01047 , H01L2924/01049 , H01L2924/0105 , H01L2924/01051 , H01L2924/01078 , H01L2924/01079 , H01L2924/01082 , H01L2924/0132 , H01L2924/01322 , H01L2924/0133 , H01L2924/0134 , H01L2924/0135 , H01L2924/014 , H01L2924/10253 , H01L2924/10272 , H01L2924/1033 , H01L2924/1517 , H01L2924/15787 , H01L2924/1579 , H01L2924/351 , H01L2924/05432 , H01L2924/00 , H01L2924/01014 , H01L2924/01083 , H01L2924/3512 , H01L2924/00015 , H01L2924/00014
Abstract: 一种接合体，具有：第一构件和第二构件，其均具有主要组分为铜的接合表面。在所述第一构件和所述第二构件之间提供包含在锡基软钎料材料中的主要组分为铜的三维网状结构的软钎料构件。在接合表面和三维网状结构之间提供其平均厚度为2μm以上但是20μm以下的铜锡合金。
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公开(公告)号：CN101517871B
公开(公告)日：2011-12-28
申请号：CN200780034150.2
申请日：2007-09-07
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 吉田忠史
CPC classification number: H02K9/19 , B60K6/26 , B60K6/405 , B60K6/445 , B60K2001/003 , B60L3/003 , B60L11/123 , B60L11/14 , B60L15/007 , B60L15/2054 , B60L2210/14 , B60L2210/40 , B60L2220/14 , B60L2240/12 , B60L2240/36 , B60L2240/421 , B60L2240/423 , B60L2240/441 , B60L2240/443 , B60L2240/486 , B60L2240/547 , B60L2240/549 , B60L2270/20 , F16H57/0421 , F16H2037/0866 , H02K7/006 , H02K11/048 , H05K7/20927 , Y02T10/6217 , Y02T10/6239 , Y02T10/641 , Y02T10/645 , Y02T10/7077 , Y02T10/7225 , Y02T10/7241 , Y02T10/7275
Abstract: 在一体地容纳了旋转电机(电动发电机)和用于驱动旋转电机的逆变器和变换器的构造的驱动装置中，由于电动发电机(MG2)的旋转而被汲上来的润滑油从开口部(340)向电抗器(L1)的容纳室(300)流入。从开口部(340)流入的润滑油被在与电动发电机(MG2)的容纳部分之间设置的隔壁(310)贮存在容纳室(300)中，电抗器(L1)的至少一部分被浸渍在润滑油中。由此，确保了电抗器的冷却性能。
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公开(公告)号：CN101681898B
公开(公告)日：2011-10-19
申请号：CN200880018848.X
申请日：2008-06-10
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01L23/473 , H05K7/20
CPC classification number: H05K7/20927 , H01L23/473 , H01L25/072 , H01L2924/0002 , H02M7/003 , H05K7/20254 , H01L2924/00
Abstract: 半导体元件的冷却构造包括：多个半导体元件(1A～1D)；以及电极构造(2)，在电极构造(2)的内部具有冷媒流道(20A，20B)，并且电极构造(2)与多个半导体元件(1)电连接。电极构造(2)包括：交流电极(2A)，在交流电极(2A)的两面上分别安装有半导体元件(1)；以及多个直流电极(2B)，多个直流电极(2B)夹持交流电极(2A)以及分别安装在交流电极(2A)的两面上的半导体元件(1A～1D)；交流电极(2A)和直流电极(2B)分别在其内部具有冷媒流道(20A、20B)。
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公开(公告)号：CN101632172B
公开(公告)日：2011-06-01
申请号：CN200880003876.4
申请日：2008-02-04
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01L23/473
CPC classification number: H01L23/345 , H01L23/34 , H01L23/473 , H01L24/37 , H01L24/40 , H01L2224/37147 , H01L2224/37599 , H01L2224/40137 , H01L2224/40139 , H01L2924/00014
Abstract: 一种半导体元件的冷却构造，包括：半导体元件(1)；安装半导体元件(1)的散热器(2)；以及蓄热部件(3)，以相对于半导体元件(1)位于与散热器(2)相反的一侧的方式安装在半导体元件(1)上，并且包括壳体(31)和潜热蓄热材料(32)。
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公开(公告)号：CN101490841B
公开(公告)日：2011-01-19
申请号：CN200780025993.6
申请日：2007-07-10
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01L23/473 , B60R16/02 , H02M7/48 , H05K7/20
CPC classification number: H01L23/4735 , H01L2924/0002 , H05K7/20927 , H01L2924/00
Abstract: 冷却装置包括吸热部，该吸热部设置有冷却液介质的流入口(26)和排出冷却液介质的排出口，并在流入口和排出口之外的部分密封冷却液介质，吸热部包括：具有设置作为冷却对象物的半导体元件(21～23)的设置面(36)和作为设置面(36)的背面的冷却面(38)的上部部件(32)；以及与上部部件(32)一起形成将冷却面(38)作为内壁面的一部分的腔室的下部部件(34)。在下部部件(34)上设有与流入口(26)连通并向冷却面(38)喷射冷却介质的喷射口(41～43)，排出口设置在下部部件的比喷射口(41～43)的开口位置低的位置处。由此，能够提供提高了冷却效率并降低了冷却不均的冷却装置。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101577257A
公开(公告)日：2009-11-11
申请号：CN200910138567.4
申请日：2009-05-08
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: H01L23/367 , H01L2924/0002 , H05K1/0306 , H05K3/0061 , H05K3/341 , H05K2201/09054 , H05K2201/09745 , H01L2924/00
Abstract: 本发明涉及电子部件，其具备搭载电子元件的绝缘构件和搭载绝缘构件的热扩散构件，绝缘构件的热膨胀系数比热扩散构件的热膨胀系数小，绝缘构件以埋入的方式搭载在设置于热扩散构件的表面的凹部内。
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公开(公告)号：CN100552237C
公开(公告)日：2009-10-21
申请号：CN200510132264.3
申请日：2005-12-22
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 吉田忠史
IPC: F04D29/60
CPC classification number: F04D29/047 , F04D13/026
Abstract: 本发明公开了一种水泵，包括叶轮(16)；所述叶轮(16)绕其旋转的叶轮轴(18)；支撑所述叶轮轴(18)的一个端部的第一轴承部分(12a)；支撑所述叶轮轴(18)的另一个端部的第二轴承部分(14a)；所述叶轮(16)插入到其中的容纳部分(14，30)和上壳体(12)，所述上壳体(12)包括以等间距设置在圆周方向上的用于将所述上壳体(12)安装到所述容纳部分(14，30)的安装孔，以及冷却水从其排放的排放口(12b)。
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公开(公告)号：CN101490841A
公开(公告)日：2009-07-22
申请号：CN200780025993.6
申请日：2007-07-10
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01L23/473 , B60R16/02 , H02M7/48 , H05K7/20
CPC classification number: H01L23/4735 , H01L2924/0002 , H05K7/20927 , H01L2924/00
Abstract: 冷却装置包括吸热部，该吸热部设置有冷却液介质的流入口(26)和排出冷却液介质的排出口，并在流入口和排出口之外的部分密封冷却液介质，吸热部包括：具有设置作为冷却对象物的半导体元件(21～23)的设置面(36)和作为设置面(36)的背面的冷却面(38)的上部部件(32)；以及与上部部件(32)一起形成将冷却面(38)作为内壁面的一部分的腔室的下部部件(34)。在下部部件(34)上设有与流入口(26)连通并向冷却面(38)喷射冷却介质的喷射口(41～43)，排出口设置在下部部件的比喷射口(41～43)的开口位置低的位置处。由此，能够提供提高了冷却效率并降低了冷却不均的冷却装置。
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公开(公告)号：CN101300725A
公开(公告)日：2008-11-05
申请号：CN200680041050.8
申请日：2006-10-27
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: B60K6/40 , B60K1/02 , B60K6/26 , B60K6/365 , B60K6/405 , B60K6/445 , B60K17/04 , B60K2001/003 , B60W10/08 , B60W20/00 , F16H3/727 , F16H57/02 , H02K9/19 , H02K11/048 , H02K51/00 , Y02T10/6239
Abstract: 车辆的驱动装置包括电动发电机(MG2)、用于控制电动发电机(MG2)的电力控制单元(21)、和用于包含电动发电机(MG2)和电力控制单元(21)的壳体。电力控制单元(21)包括用于驱动电动发电机(MG2)的第一逆变器和用于将电源电压升压，之后将升压后的电压施加到第一逆变器的电压转换器。电压转换器包括电抗器(L1)。使用接触电抗器(L1)和壳体的润滑剂作为传热剂来散发电抗器(L1)的热量。润滑剂的循环路径形成在壳体中，电抗器布置在循环路径上。
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公开(公告)号：CN110309522A
公开(公告)日：2019-10-08
申请号：CN201910171175.1
申请日：2019-03-07
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: G06F17/50
Abstract: 本申请涉及预测油脂的劣化的方法、油脂以及制造油脂的方法。在预测油脂的劣化的方法中，油脂被施加在半导体模块和冷却器之间。该半导体模块容纳半导体元件。预测劣化的方法包括通过使用以下各项来预测在指定的热循环之后的油脂的劣化：通过将在半导体元件的预期最高使用温度时的油脂的初始存储模量G1除以油脂的初始损耗模量G2而获得的变量G1/G2；以及，在初始存储模量G1和初始损耗模量G2具有相同的值时的油脂的变形dD。
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