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公开(公告)号：CN115031897A
公开(公告)日：2022-09-09
申请号：CN202210414797.4
申请日：2022-04-20
Applicant: 中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所
Abstract: 本申请属于机器的静或动平衡的试飞测试技术领域，具体涉及一种飞机试飞测试方法，包括：控制飞机直线加速起飞；在飞机飞行速度达到测试速度后，控制飞机转弯，切入到爬升圆上，沿爬升圆盘旋爬升；在飞机爬升到测试高度后，控制飞机直线飞行进行第一风向的试飞测试；在飞机完成第一风向的试飞测试后，控制飞机180°回转掉头，直线飞行进行第二风向的试飞测试；在飞机完成第二风向的试飞测试后，切入到下降圆上，沿下降圆盘旋下降；在飞机下降到预定高度后，控制飞机转弯减速到预定速度，进行直线降落。
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公开(公告)号：CN114889802A
公开(公告)日：2022-08-12
申请号：CN202210431964.6
申请日：2022-04-22
Applicant: 中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所
IPC: B64C1/06
Abstract: 本申请属于航空航天技术领域，为一种基于通用机身的同型异构模块化飞机，通过设置第一安装件和第二安装件来实现不同的模块化机构与通用机身之间相同的安装结构，实现多种模块化机头与通用机身的模块化安装。在使用时，通过更换不同功能的模块化机头获得不同功能用途能力的飞机。由于机身和机翼均使用通用模块，这样不同类型的飞机只需要研发出对应的机头即可，而不需要研发出整个飞机，研发周期缩短、研发成本降低、装备数量减少、保障规模及维护成本降低，同时在相同的空间下，其能够放入更多的机头，也就能够满足更多种的作战任务需求，满足在空间有限的设备中的装配需求。
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公开(公告)号：CN114154313A
公开(公告)日：2022-03-08
申请号：CN202111371944.6
申请日：2021-11-18
Applicant: 中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所
IPC: G06F30/20 , G06F30/15 , G06F111/04
Abstract: 本申请属于飞机总体设计领域，特别涉及一种基于模板的OCD设计方法。包括：步骤一、确定OCD中包含的信息，并根据OCD中包含的信息建立文档结构，OCD中包含的信息包括研发背景与必要性信息、现役系统及运行使用信息、新研系统运行概述、系统概述、系统运行概念以及系统分析信息；步骤二、基于飞机运行场景进行过程模型建立包括：S201、根据任务剖面将飞机的运行过程划分为多个阶段；S202、根据飞机的使命任务或作战方式，针对飞机使用特点，利用泛化、拓展、包含三种关系，识别各个阶段的运行场景；S203、针对每一个运行场景建立过程模型；步骤三、根据OCD中包含的信息、文档结构以及过程模型建立系统用例，并根据系统用例实现系统的运行。
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公开(公告)号：CN110474414B
公开(公告)日：2023-05-05
申请号：CN201910792688.4
申请日：2019-08-26
Applicant: 中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所
Abstract: 本申请涉及一种用于机载雷达的超级电容确定方法，所述方法包括：确定所述超级电容的容量；确定所述机载雷达的脉冲工作方式，根据所述机载雷达的工作方式确定所述超级电容的充放电时间；根据所述超级电容的容量及充放电时间确定所述超级电容的参数。与现有技术中直接采用发电机为机载雷达供电相比，本申请中使用超级电容作为飞机的能量储存设备，通过对其快速充电，大电流放电，实现脉冲式高功率密度输出，不但契合机载对空雷达的使用模式，更可以减小机载发电机峰值功率的需求，进而使发电机重量指标可减小约50％，从而机载系统在重量尺寸和能量/功率撷取之间达到平衡，效能达到最大化。
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公开(公告)号：CN112046760B
公开(公告)日：2023-01-17
申请号：CN202010912067.8
申请日：2020-09-02
Applicant: 中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所
Abstract: 本申请属于飞机热能系统领域，特别涉及一种飞机机翼除冰与雷达散热综合控制系统及方法。包括：结冰传感器、雷达以及液冷管路。所述结冰传感器设置在机翼前缘上部蒙皮外侧；所述雷达与所述结冰传感器电连接，所述雷达包括共形阵天线，所述布置在机翼前缘下部蒙皮内侧；所述液冷管路包括第一液冷管路以及第二液冷管路，所述第一液冷管路布置在机翼前缘上部蒙皮内侧，所述第二液冷管路布置在所述共形阵天线上，所述第一液冷管路与所述第二液冷管路通过过渡管路连通。本申请的飞机机翼除冰与雷达散热综合控制系统，在同时实现飞机机翼加热需求和雷达散热需求的前提下，降低了飞机重量和功耗，提高了飞机的安全性、飞行性能和执行任务的能力。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104750947A
公开(公告)日：2015-07-01
申请号：CN201510190784.3
申请日：2015-04-21
Applicant: 中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明提供一种无人机航线库设计方法及该航线库的验证方法，属于无人机数据处理领域，在航线时考虑预先要执行的任务以及可能发生的故障，设定特征参数集合以及设定飞机约束集合，并把这些集合的指令和处置方法结合到航线设计中，结合考虑空域约束、性能约束以及系统功能约束，在航线设计系统中利用指针实现航线库各航线之间的动态链接，建立支持任务自动执行和故障自动处置的航线库，实现了航线库的高效设计和验证评估的目的。
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公开(公告)号：CN116620595A
公开(公告)日：2023-08-22
申请号：CN202310650260.2
申请日：2023-06-02
Applicant: 中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所
IPC: B64U70/83
Abstract: 本申请属于无人机结构设计领域，特别涉及一种基于绳索的无人机起飞装置及方法。装置包括：滑索，所述滑索的上端固定安装在高空元件上；滑块，所述滑块固定安装在无人机重心的后侧，所述滑块与所述滑索滑动连接。方法包括：将无人机安装在高空元件上，装配好基于绳索的无人机起飞装置；将无人机从高空元件上进行抛放，无人机利用重力加速，到达无人机垂尾作用速度后，滑块由滑索的下端脱出。本申请的基于绳索的无人机起飞装置及方法，适用于比较复杂的场合，并能够降低对跑道和发射装置的需求。本申请丰富了无人机的使用条件，并相对于常规的起降方式，可重复使用，且成本更低。
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公开(公告)号：CN115017721A
公开(公告)日：2022-09-06
申请号：CN202210712833.5
申请日：2022-06-22
Applicant: 中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所
IPC: G06F30/20 , G06F119/14
Abstract: 本申请属于飞机设计技术领域，特别涉及一种飞机巡航特性辨识方法、装置及飞行控制系统。该方法包括步骤S1、基于试飞试验中各飞参记录时刻的飞机姿态信息及过载信息确定飞机升力及飞机阻力；步骤S2、计算各时刻的升力系数及阻力系数；步骤S3、取设定时间段内的所有飞机升力系数的均值作为一个升力辨识点；步骤S4、形成试飞辨识极曲线，修正飞机气动力模型；步骤S5、计算每一飞行时刻相同工作状态下的理论耗油量；步骤S6、对各时刻的理论耗油量进行积分，获得理论小时耗油量；步骤S7、获得耗油偏差，修正发动机模型；步骤S8、基于修正后的飞机气动力模型及修正后的发动机模型确定飞机巡航特性。本申请单点测试时间短，提高了飞机试飞效率。
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公开(公告)号：CN112783200A
公开(公告)日：2021-05-11
申请号：CN202011566323.9
申请日：2020-12-25
Applicant: 中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所
IPC: G05D1/10
Abstract: 本申请属于无人机技术领域，特别涉及一种无人机操控方法。包括：步骤一、获取无人机自主事件；步骤二、预置无人机自主事件的操控权限分配等级；步骤三、无人机综合计算机根据预置的操控权限分配等级以及地面控制站的操控指令实现对无人机的操控。本申请的无人机操控方法，能够更灵活的配置操作员和无人机的控制权限，更大的发挥无人机的自主能力和操作员的智慧，使操作员能更合理的控制无人机；能够适应无人机链路不稳定的情况，可以在链路中断前设置权限，链路中断后无人机的行为模式更加可控；能够针对无人机的不同自主事件，分别设置相关权限，更加有针对性。
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公开(公告)号：CN112046760A
公开(公告)日：2020-12-08
申请号：CN202010912067.8
申请日：2020-09-02
Applicant: 中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所
Abstract: 本申请属于飞机热能系统领域，特别涉及一种飞机机翼除冰与雷达散热综合控制系统及方法。包括：结冰传感器、雷达以及液冷管路。所述结冰传感器设置在机翼前缘上部蒙皮外侧；所述雷达与所述结冰传感器电连接，所述雷达包括共形阵天线，所述布置在机翼前缘下部蒙皮内侧；所述液冷管路包括第一液冷管路以及第二液冷管路，所述第一液冷管路布置在机翼前缘上部蒙皮内侧，所述第二液冷管路布置在所述共形阵天线上，所述第一液冷管路与所述第二液冷管路通过过渡管路连通。本申请的飞机机翼除冰与雷达散热综合控制系统，在同时实现飞机机翼加热需求和雷达散热需求的前提下，降低了飞机重量和功耗，提高了飞机的安全性、飞行性能和执行任务的能力。
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