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公开(公告)号：CN113212496A
公开(公告)日：2021-08-06
申请号：CN202110286720.9
申请日：2021-03-17
Applicant: 卡斯柯信号有限公司
Abstract: 本发明涉及一种用于轨道交通多模融合的车载通信装置及方法，该装置分别与CTCS轨旁信号设备和CBTC轨旁信号设备连接，所述的车载通信装置包括接口模块、数据包制式判别模块、WiFi/LTE‑M/5G模块以及GSM‑R/5G‑R模块，所述的数据包制式判别模块分别与接口模块、WiFi/LTE‑M/5G模块以及GSM‑R/5G‑R模块连接，所述的WiFi/LTE‑M/5G模块与CBTC轨旁信号设备连接，所述的GSM‑R/5G‑R模块与CTCS轨旁信号设备连接。与现有技术相比，本发明具有兼容多种信号制式和通信标准、利用率高等优点。
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公开(公告)号：CN111405524A
公开(公告)日：2020-07-10
申请号：CN202010218798.2
申请日：2020-03-25
Applicant: 卡斯柯信号有限公司
Abstract: 一种多重车地无线通信系统及其通信方法，设置在车头的车载信号设备同时通过采用第一种无线通信网络的两条车地无线通信链路与轨旁信号设备进行通信，设置在车尾的车载信号设备同时通过采用第二种无线通信网络的两条车地无线通信链路与轨旁信号设备进行通信，在发送数据时，专用通信通道选择设备将车载信号设备或轨旁信号设备发送的信号复制后分别发送给两条车地无线通信链路进行传输；在接收数据时，专用通信通道选择设备对通过两条车地无线通信链路传输的信号进行优选。本发明使车地通信的可用性和可靠性更高，抗干扰性能更强，传输性能更好。
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公开(公告)号：CN119622805A
公开(公告)日：2025-03-14
申请号：CN202411690690.8
申请日：2024-11-25
Applicant: 卡斯柯信号有限公司
IPC: G06F21/62 , G06F21/60 , G06F18/243
Abstract: 本发明涉及一种轨道交通无人机数据的保护系统、方法、电子设备及介质，该系统包括依次连接的分级分类模块、批处理模块和加密模块；所述分级分类模块对轨道交通无人机原始数据进行分类分级处理，将其划分为关键敏感数据和一般数据；所述批处理模块对所述分级分类模块输出分别进行批处理，关键敏感数据形成需加密文件，一般数据形成明文文件；所述加密模块对批处理模块输出的需加密文件进行加密处理，生成加密文件；所述系统还包括与批处理模块连接的摘要计算模块，明文文件和需加密文件先分别利用所述摘要计算模块进行摘要计算，再将明文文件和加密文件发送无线传输模块进行完整性校验。与现有技术相比，本发明具有分类保护、安全性好、灵活性高等优点。
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公开(公告)号：CN119363451A
公开(公告)日：2025-01-24
申请号：CN202411509543.6
申请日：2024-10-28
Applicant: 卡斯柯信号有限公司
Abstract: 本发明涉及一种用于车地通信的无证书数据加密方法、系统和设备，所述方法包括：密钥生成中心生成系统的主公钥和主私钥；终端配置工具调用密钥生成中心接口，终端配置工具和密钥生成中心合作为各终端生成密钥对；终端配置工具将各终端的配置信息写入到各终端，完成各终端初始化，其中配置信息包括密钥对和主公钥；在通信过程中，终端的发送方计算接受方的真实公钥，并使用真实公钥进行传输消息加密后传输，接收方使用自己的私钥进行解密。与现有技术相比，本发明具有安全性更高、降低系统复杂性和运营成本等优点。
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公开(公告)号：CN117412309A
公开(公告)日：2024-01-16
申请号：CN202311353593.5
申请日：2023-10-18
Applicant: 卡斯柯信号有限公司
Abstract: 本发明涉及一种轨道交通信号系统的自动化无线覆盖测试系统和方法，其中系统包括相互连接的车载无线设备和无线覆盖服务器，其中车载无线设备包括场强监测模块、切换判断模块、日志分类筛选模块、无线覆盖记录处理模块和第一通信前置处理模块；其中无线覆盖服务器包括第二通信前置处理模块、无线覆盖记录存储模块、无线覆盖记录加解密模块、无线覆盖记录筛选模块和看门狗模块。与现有技术相比，本发明具有节省人工、灵活性好、完整性好、安全性高、可靠性好、排障效率高等优点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117395656A
公开(公告)日：2024-01-12
申请号：CN202311365603.7
申请日：2023-10-20
Applicant: 卡斯柯信号有限公司
IPC: H04W12/0431 , H04W12/06 , H04L9/08
Abstract: 本发明公开了一种工控领域的WPA3‑SAE动态密钥的系统，该系统包括：密钥分发设备、STA、AP；所述STA与密钥分发设备信号连接，所述AP与密钥分发设备信号连接；并提供了一种该系统的使用方法。本发明在即使内部人员泄露密钥的情况下，也只是泄露初始的静态密钥，攻击者无法通过社会工程学得到实时在用的密钥，从而无法以此发起中间人攻击并能省力高效地满足定期更换密钥的要求。
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公开(公告)号：CN117336038A
公开(公告)日：2024-01-02
申请号：CN202311244171.4
申请日：2023-09-25
Applicant: 卡斯柯信号有限公司
IPC: H04L9/40 , H04L12/46 , H04L9/08 , H04L9/32 , H04L41/0654
Abstract: 本发明涉及一种广域网数据旁路加密传输方法、设备及介质，其中方法包括以下步骤：在通信端点旁路并联部署加密网关；正常传输过程中，建立加密网关之间的互联加密隧道，各通信端点间优先选择从加密网关的加密隧道进行加密通信；当某一侧加密网关故障或链路故障时，与该故障加密网关进行通信的各通信端点间基于自动旁路机制切换到明文传输，优先选择相应的路由器进行端到端数据非加密通信；不直接与该故障加密网关进行通信的其他通信端点间仍优先选择从加密网关的加密隧道进行加密通信。与现有技术相比，本发明具有适用范围广、使用方便、加密/非加密链路可自动切换/恢复等优点。
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公开(公告)号：CN113411773B
公开(公告)日：2022-11-29
申请号：CN202110698787.3
申请日：2021-06-23
Applicant: 卡斯柯信号有限公司
Abstract: 本发明公开了一种双网冗余的装置系统及车道通信系统，所述装置系统包括：PRP模块；若干个封装模块，若干个封装模块分别与PRP模块连接；在发送数据时，PRP模块用于将待发送的第一报文数据进行复制，并将复制得到若干个第一报文数据分别一一对应发送至所述封装模块中，每一封装模块用于对接收到的第一报文数据进行封装，并将封装后的第一报文数据发送至目标设备；在接收数据时，每一封装模块用于对待发送的第二报文数据进行解封装，并将解封装后的第二报文数据给PRP模块；PRP模块用于根据丢弃算法对接收到的所有第二报文数据进行计算，得到留存的第二报文数据，并将留存的第二报文数据发送给目标设备。本发明提高了车地通信的可靠性。
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公开(公告)号：CN119370158A
公开(公告)日：2025-01-28
申请号：CN202411450334.9
申请日：2024-10-17
Applicant: 卡斯柯信号有限公司
Abstract: 本发明涉及一种轨道交通故障定位方法、无线覆盖测试分析系统、设备及介质，所述方法包括：S1、判断当前待测试线路是否为新线路，若是则输入新线路的线路信息后转S2，否则直接获取线路信息后转S2；S2、对待测试线路的无线覆盖解析结果进行图像识别，生成实时线路信息；S3、按照设定逻辑条件对S1中的线路信息与S2中的实时线路信息进行比对分析，输出第一信息和第二信息；其中所述第一信息包括实测值和根据实测值得出的推测结果，所述第二信息包括相关联的故障定位信息和列车辅助定位信息。现有技术相比，本发明可实现更加高效准确的轨道交通故障定位。
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公开(公告)号：CN119233295A
公开(公告)日：2024-12-31
申请号：CN202411219056.6
申请日：2024-09-02
Applicant: 卡斯柯信号有限公司
Abstract: 本发明涉及一种多重冗余车地通信系统，包含：多个车载信号设备；多个车载专用通信通道选择设备，每个所述车载专用通信通道选择设备分别与其各自对应的车载信号设备通信连接；多个轨旁专用通信通道选择设备，每个所述轨旁专用通信通道选择设备分别通过一组车地无线通信链路与其各自对应的车载专用通信通道选择设备通信连接；多个轨旁信号设备，每个所述轨旁信号设备分别与其各自对应的轨旁专用通信通道选择设备通信连接。本发明还提供了一种多重冗余通信方法，提高了既有信号系统车地无线通信的可用性和可靠性，使得车地无线通信方案能够支持至多四条车地无线通信链路同时工作，具有极大的实用价值。
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