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公开(公告)号：CN101659302A
公开(公告)日：2010-03-03
申请号：CN200910167369.0
申请日：2009-08-21
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明的课题在于提供一种机动二轮车，其具备有助于提高车体刚性的滤罐安装结构。机动二轮车(10)设有由主架(13)、上架(16、17)和副架(18)构成的车架(11)，该副架(18)与主架(13)和上架(16、17)形成大致三角形且将主架(13)和上架(16)之间连结，在该车架(11)上设置对在燃料箱(26)蒸发的蒸发燃料进行吸附的滤罐(92)，在将上架(16)和副架(18)连结的连结部(113)的内侧，跨设形成为大致三角形状的加强部件(115)，在该加强部件(115)上安装滤罐(92)，并且，该滤罐(92)配置于形成为大致三角形的空间(121)内。
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公开(公告)号：CN102632946B
公开(公告)日：2014-10-22
申请号：CN201210026252.2
申请日：2012-02-07
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B62J37/00
CPC classification number: B62J35/00 , B62K2202/00
Abstract: 本发明提供一种鞍乘型车辆，能够保护过滤罐，且不使车辆大型化也能够使燃料箱具有足够的容量。在本发明中，两轮机动车(10)具备有：左右一对车座横杆(23L、23R)、被安装在该车座横杆(23L、23R)的燃料箱(44)、配置在该燃料箱(44)下方的后挡泥板、配置在该挡泥板(48)上方而吸附在燃料箱(44)蒸发的燃料气体的过滤罐(45)。过滤罐(45)配置在燃料箱(44)的后部下方，在俯视看车辆时至少一部分与燃料箱重叠，且配置在连结左右一对车座横杆后部的车架横梁(136)的车辆前方。
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公开(公告)号：CN102001383B
公开(公告)日：2015-05-06
申请号：CN201010250029.7
申请日：2010-08-09
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B62J17/00
Abstract: 本发明提供一种跨骑型车辆用发动机壳的保护罩，能够防止乘员的脚受到发动机壳的振动、热等的影响，能够提高脚下舒适性，脚制动器的操作性变得良好，且不会妨碍发动机壳的散热性。跨骑型车辆的发动机壳的保护罩(81、88)具有：配置在座椅(9)下方且收容内燃机(18)的曲轴(35)或变速器(33)的发动机壳(33b)；配置在发动机壳的车宽方向投影面积内且在乘员落座在座椅上时放置鞋(90a)的踏板(71R)，其中，发动机壳的车宽方向鼓出面(80)的至少一部分位于比踏板更靠上方的位置，保护罩覆盖车宽方向鼓出面，从车宽方向观察，车宽方向鼓出面至少在与踏板之间具有不被保护罩覆盖的部分(80a)。
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公开(公告)号：CN102001383A
公开(公告)日：2011-04-06
申请号：CN201010250029.7
申请日：2010-08-09
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B62J17/00
Abstract: 本发明提供一种跨骑型车辆用发动机壳的保护罩，能够防止乘员的脚受到发动机壳的振动、热等的影响，能够提高脚下舒适性，脚制动器的操作性变得良好，且不会妨碍发动机壳的散热性。跨骑型车辆的发动机壳的保护罩(81、88)具有：配置在座椅(9)下方且收容内燃机(18)的曲轴(35)或变速器(33)的发动机壳(33b)；配置在发动机壳的车宽方向投影面积内且在乘员落座在座椅上时放置鞋(90a)的踏板(71R)，其中，发动机壳的车宽方向鼓出面(80)的至少一部分位于比踏板更靠上方的位置，保护罩覆盖车宽方向鼓出面，从车宽方向观察，车宽方向鼓出面至少在与踏板之间具有不被保护罩覆盖的部分(80a)。
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公开(公告)号：CN1282581C
公开(公告)日：2006-11-01
申请号：CN02130194.8
申请日：2002-08-23
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 一种车辆的车体构造，在后车架(26)的下方配置动力单元(14)，在该动力单元(14)的上方的后车架(26)内侧安装托盘(33)，在该托盘(33)上覆盖中部罩(16)，由此，在托盘(33)和中部罩(16)之间形成上下扁平的扁平空间(80)，在该扁平空间(80)内配置控制单元(34)，蓄电池(35)等部件，在扁平空间(80)的后方的后车架(26)侧安装车座支柱(41)，在该车座支柱(41)的上部安装车座。可以使后车体小型化，同时可以用上下扁平的扁平空间调低车座高度。其结果，可以提高车辆的上下方便性，另外，由于可以使车座符合希望的高度，所以可以提高车辆的使用的方便性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN1368452A
公开(公告)日：2002-09-11
申请号：CN02101528.7
申请日：2002-01-09
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B62J11/00
Abstract: 前照灯8通过支承支板12支承在设于上桥件2与下桥件3之间的前照灯支承体7上。在该前照灯8与支承支板12之间从上往下使构成锁装置20的锁配件22通过并插入到锁本体21进行锁定。这样,可利用前照灯8周围的空间将锁装置20收容到车架的前部。锁本体21支承在预先安装到下桥件3的定位构件30,该定位构件30限制锁装置20的上下、左右、前后方向的移动。另外,定位构件30可利用已有的前叉4的固定用螺栓40和前挡泥板45的安装用螺栓44一起紧固。这样,可提供当收容不使用的锁装置时分别对外观设计、收容空间的布置、及成本有利的构造。
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公开(公告)号：CN103097235B
公开(公告)日：2015-10-14
申请号：CN201180015304.X
申请日：2011-02-24
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: B62K19/30 , B62K11/06 , B62K2202/00
Abstract: 在该跨骑型车辆的电池的配置结构中，主框架由通过车身中心线上的一根框架构成，并且，电池配置在所述主框架的下方。
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公开(公告)号：CN103097235A
公开(公告)日：2013-05-08
申请号：CN201180015304.X
申请日：2011-02-24
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: B62K19/30 , B62K11/06 , B62K2202/00
Abstract: 在该跨骑型车辆的电池的配置结构中，主框架由通过车身中心线上的一根框架构成，并且，电池配置在所述主框架的下方。
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公开(公告)号：CN101659302B
公开(公告)日：2011-09-07
申请号：CN200910167369.0
申请日：2009-08-21
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明的课题在于提供一种机动二轮车，其具备有助于提高车体刚性的滤罐安装结构。机动二轮车(10)设有由主架(13)、上架(16、17)和副架(18)构成的车架(11)，该副架(18)与主架(13)和上架(16、17)形成大致三角形且将主架(13)和上架(16)之间连结，在该车架(11)上设置对在燃料箱(26)蒸发的蒸发燃料进行吸附的滤罐(92)，在将上架(16)和副架(18)连结的连结部(113)的内侧，跨设形成为大致三角形状的加强部件(115)，在该加强部件(115)上安装滤罐(92)，并且，该滤罐(92)配置于形成为大致三角形的空间(121)内。
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公开(公告)号：CN100522727C
公开(公告)日：2009-08-05
申请号：CN200610071556.5
申请日：2006-03-28
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种自动二轮车的车体构造，该构造可在不增加部件数量的情况下实现便于组装操作和维护的缆索配置。其中设有从车座的下方，向后方侧突出的大致呈コ字状的扶手杆(31)，该扶手杆(31)的根部(32)在车座的下方与车体的后部框架(7)结合。在扶手杆(31)的根部(32)上一体地形成有第1～第3突起(70～72)，并在这些突起(70～72)上固定车座锁机构的锁定操作用缆索(62)。
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