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公开(公告)号：KR1020080032582A
公开(公告)日：2008-04-15
申请号：KR1020060120396
申请日：2006-12-01
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: F01L13/0005 , F01L1/146 , F01L1/18 , F01L1/267 , F01L2013/001 , F01L2105/00 , F02D13/06 , Y02T10/18
Abstract: A cylinder deactivation system for a vehicle and a variable valve lift system using the same are provided to improve the performance of an engine by varying a valve lift through application of a latching section having a modified structure when the engine rotates at a low or high speed. A cylinder deactivation system for a vehicle comprises a rocker shaft(13), a rocker arm(10) and a middle arm(11). The rocker shaft is formed with an oil supply hole(20). The rocker arm has a rear end portion hinged to the rocker shaft such that the front end portion of the rocker arm operates a valve. The middle arm has a front end portion, on which a bearing is mounted, and a rear end portion hinged to the rocker shaft. A latching section(12) separates the rocker arm from the middle arm when oil pressure is generated through the oil supply hole.
Abstract translation: 提供了一种用于车辆的气缸停用系统和使用其的可变气门升程系统，以通过当发动机以低速或高速转动时通过施加具有改变结构的闩锁部分来改变气门升程来改善发动机的性能 。 用于车辆的气缸停用系统包括摇臂轴（13），摇臂（10）和中臂（11）。 摇杆轴形成有供油孔（20）。 摇臂具有铰链到摇杆轴的后端部，使得摇臂的前端部分操作阀。 中臂具有前端部，轴承安装在该前端部上，后端部铰接到摇臂轴。 当通过供油孔产生油压时，闩锁部分（12）将摇臂与中臂分开。
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公开(公告)号：KR1020070066007A
公开(公告)日：2007-06-27
申请号：KR1020050126687
申请日：2005-12-21
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: A two steps variable valve lift system is provided to reduce the number of components, to have a simple structure, to improved durability and to improve dynamic performance. A two steps variable valve lift system includes an outer body(23) having an outer arm, an inner body(27) installed in the outer body and having an inner arm, a motion spring(28) installed out of the inner body, and a pivot axle(24) to couple the outer body with the inner body. The inner body includes a supporting device to support the motion spring. The supporting device includes a spring central shaft(27a) installed at a side of the inner body to support the motion spring, and a spring support(27b) provided in the lower side of the inner body and in front of the spring central shaft. The motion spring has a U-shape and the closed portion thereof is supported by the spring support. The motion spring is the most important technical aspect.
Abstract translation: 提供两级可变气门升程系统以减少部件数量，具有简单的结构，改善耐用性和改善动态性能。 两级可变气门升程系统包括具有外臂的外体（23），安装在外体内并具有内臂的内体（27），安装在内体外的运动弹簧（28），以及 枢轴（24），用于将外主体与内体联接。 内体包括用于支撑运动弹簧的支撑装置。 支撑装置包括安装在内体的一侧以支撑运动弹簧的弹簧中心轴（27a），以及设置在内体的下侧和弹簧中心轴前方的弹簧支撑件（27b）。 运动弹簧具有U形并且其封闭部分由弹簧支撑件支撑。 运动弹簧是最重要的技术方面。
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公开(公告)号：KR200188429Y1
公开(公告)日：2000-07-15
申请号：KR2019960054011
申请日：1996-12-23
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김백식
IPC: F02M65/00
Abstract: 본 고안은 엔진의 노킹 발생 위치를 확인하기 위한 연소실의 연소상황 관찰 장치에 관한 것이다.
상기한 목적을 달성하기 위한 수단으로 본 고안은,
실린더내에 내장도어 연소실의 상황을 투시하며 빛의 경로를 반사하여 변경하는 미러와;
상기 미러에 의해 반사되는 영상을 촬영하여 확인하는 카메라와;로 구성되는 연소실 관찰장치에 있어서,
상기 피스톤(1)의 내측에 삽입되어 상단부와 하단부가 쳄버 처리된 원기둥 형상의 가시화창(2)과;
상기 가시화창(2)의 상하측에 결합되어 피스톤의 팽창 및 진동을 방지하는 고정구(3)와;
의 구성을 특징으로 한다.-
公开(公告)号：KR200141086Y1
公开(公告)日：1999-04-15
申请号：KR2019950048555
申请日：1995-12-27
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김백식
IPC: F16J15/00
Abstract: 본 고안은 인쇄 회로 기판으로 형성되는 화염 전파 측정 시험용 가스켓의 기밀성을 향상시키기 위하여 실린더 헤드와 실린더 블록에 각각 밀착되는 상면과 저면을 기밀재로서 형성되도록 한 화염 검출용 이온 프로브 가스켓에 대한 것이다.
즉 본 고안은 인쇄 회로 기판의 상면과 저면으로 각각 기밀부재가 압착되도록 하고, 관통공측 단부의 기밀부재에는 링형 동판이 삽입 환설되도록 화염 검출용 이온 프로브 가스켓을 형성시켜 시험용 가스켓의 강도와 함께 시험시의 기밀성이 동시에 유지될 수 있도록 하는데 목적이 있다.-
公开(公告)号：KR101807016B1
公开(公告)日：2017-12-08
申请号：KR1020150133336
申请日：2015-09-21
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: F02D13/0211 , F01L13/0015 , F01L2013/111 , Y02T10/18
Abstract: 본발명은연속가변밸브의듀레이션과연속가변밸브의타이밍을동시에제어하는연속가변밸브듀레이션엔진의밸브타이밍제어시스템및 방법에관한것이다. 본발명의실시예에따른연속가변밸브듀레이션(CVVD) 장치및 연속가변밸브타이밍(CVVT) 장치를포함하는엔진의밸브타이밍제어방법은목표흡기밸브열림(IVO) 타이밍, 목표흡기밸브닫힘(IVC) 타이밍, 목표배기밸브열림(EVO) 타이밍및 목표배기밸브닫힘(EVC) 타이밍을설정하는단계; 상기목표 IVO, IVC, EVO, EVC 타이밍을만족시키기위한목표흡기 CVVD, 목표배기 CVVD, 목표흡기 CVVT 및목표배기 CVVT를설정하는단계; CVVD 최소값및 최대값을학습하여 CVVD의피드백제어를수행하는단계; 밸브프로파일정보를기초로 CVVT의피드백제어를수행하는단계; 그리고상기 CVVD의피드백제어및 CVVT의피드백제어를기초로실제 IVO, IVC, EVO, EVC 타이밍을연산하는단계;를포함할수 있다.
Abstract translation: 本发明涉及用于连续可变气门持续时间发动机的气门正时控制系统和方法，其同时控制连续可变气门的持续时间和连续可变气门的正时。 根据本发明的实施例的行中，可变气门开启持续时间（CVVD）装置和连续可变气门正时（CVVT）设备的气门正时的发动机的控制方法被打开（IVO）定时，关闭（IVC）目标进气门目标进气门，其包括 设定目标排气门开度（EVO）正时和目标排气门关闭（EVC）正时; 设定目标进气CVVD，目标排气CVVD，目标进气CVVT和目标排气CVVT以满足目标IVO，IVC，EVO和EVC时间; 通过学习CVVD最小值和最大值来执行CVVD反馈控制; 根据阀门剖面信息执行CVVT的反馈控制; 并根据CVVD的反馈控制和CVVT的反馈控制计算实际的IVO，IVC，EVO和EVC时序。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101786708B1
公开(公告)日：2017-10-18
申请号：KR1020160039401
申请日：2016-03-31
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: F02D13/0207 , F01L1/0532 , F01L1/356 , F01L13/0015 , F01L2013/103 , F01M9/10 , F01M9/102 , F01M9/109 , F01M11/02 , F01M2011/026
Abstract: 본발명은밸브의개폐듀레이션을가변할수 있는연속가변밸브듀레이션장치에관한것이다.본발명에의한연속가변밸브듀레이션장치는캠 축; 캠이형성되고, 상기캠 축이삽입되며, 상기캠 축에대한상대적인위상이가변될 수있고캠 키가형성된캠 유닛: 제1, 2 슬라이딩홀이각각형성되고상기캠 축의회전을상기캠 유닛에전달하는이너브라켓; 상기이너브라켓이회전가능하게삽입되며, 상기캠 축과의상대적인위치가가변되는슬라이더하우징; 상기슬라이더하우징의위치를선택적으로이동시키는제어부; 상기캠 키가슬라이딩가능하게삽입되는캠 키슬롯이형성되며, 상기제2 슬라이딩홀에회전가능하게삽입되는캠 핀; 및상기제1 슬라이딩홀에회전가능하게삽입되며, 상기캠 축에슬라이딩가능하게삽입되는슬라이더핀;을포함한다.
Abstract translation: 连续可变气门持续时间装置技术领域本发明涉及一种连续可变气门持续时间装置，其中可以改变气门开启/关闭持续时间。 形成的凸轮，被插入到所述凸轮轴，凸轮单元，所述相对相位可以改变并且设置有用于凸轮轴的凸轮键：第一，在凸轮轴每旋转与凸轮部形成有第二滑动孔 内部支架传输; 内部支架可旋转地插入其中并且其相对于凸轮轴的位置可变的滑动器壳体; 控制器，用于选择性地移动滑动器壳体的位置; 凸轮销，形成有凸轮键槽，所述凸轮键可滑动地插入到所述凸轮键槽中并可旋转地插入到所述第二滑动孔中; 并且滑动销可旋转地插入第一滑动孔并可滑动地插入到凸轮轴中。
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公开(公告)号：KR101684558B1
公开(公告)日：2016-12-08
申请号：KR1020150178497
申请日：2015-12-14
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: F01L1/34 , F01L1/047 , F01L1/053 , F01L1/356 , F01L13/0015 , F01L13/0026 , F01L2001/0475 , F01L2001/0476 , F01L2001/0537 , F01L2001/34483 , F01L2013/0073 , F01L2013/103 , F01L2810/02 , F16H1/16 , F16H25/10
Abstract: 본발명은밸브의듀레이션을가변할수 있는연속가변밸브듀레이션장치에관한것으로, 캠축; 캠이형성되고, 상기캠 축이삽입되며, 상기캠 축에대한상기캠의상대적인위상이가변될 수있는제1, 2 캠부; 상기캠 축의회전을상기제1, 2 캠부에각각전달하는제1, 2 이너브라켓; 상기제1, 2 이너브라켓이회전가능하게삽입되며, 상기캠 축과의상대적인위치가가변되며, 제어슬롯이형성된슬라이더하우징; 상기제1, 2 캠부를회전가능하게지지하며, 상기슬라이더하우징이슬라이딩가능하게장착되는캠 캡; 상기캠 축과나란하게구비되며, 제어로드가편심형성된제어샤프트; 상기제어로드와회전가능하게결합하며, 상기제어슬롯에회전가능하게삽입되는편심플레이트; 및상기제어샤프트를선택적으로회전시켜상기슬라이더하우징의위치를조절하는제어부;를포함한다.
Abstract translation: 本发明涉及一种连续可变气门持续时间装置，其中气门的持续时间可以改变，包括：凸轮轴; 第一凸轮部分和第二凸轮部分中形成有凸轮，凸轮轴被插入，并且凸轮相对于凸轮轴的相对相位可以变化; 第一和第二内支架，用于将凸轮轴的旋转分别传递到第一和第二凸轮部分; 一个滑动器外壳，其中第一和第二内支架可旋转地插入，相对于凸轮轴的位置是可变的，并且形成一个控制槽; 一个用于可转动地支撑第一和第二凸轮部分的凸轮帽，滑动器壳体可滑动地安装; 控制轴平行于凸轮轴设置并具有偏心形成的控制杆; 可旋转地连接到控制杆并可旋转地插入到控制槽中的偏心板; 以及用于选择性地旋转控制轴以调节滑块壳体的位置的控制单元。
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公开(公告)号：KR101683514B1
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：KR1020150133338
申请日：2015-09-21
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: F01L13/0015 , F01L1/185 , F01L1/2405 , F01L13/0026 , F01L13/0063 , F01L2013/0084 , F01L2013/103 , F01L2105/00
Abstract: 본발명은밸브의리프트를가변할수 있는연속가변밸브리프트장치에관한것이다. 본발명에의한연속가변밸브리프트장치는캠 축; 2개의회전부가형성되고, 상기회전부들사이에캠이형성되고, 상기캠 축이삽입되는캠 부; 상기각 회전부가회전가능하게삽입되며, 그위치가이동하여상기캠 부의상기캠 축에대한상대적인위치를이동시키며, 가이드슬롯이형성된 2개의슬라이더하우징; 상기슬라이더하우징의위치를선택적으로이동시키는제어부; 상기캠 축에나란하게구비되며, 상기가이드슬롯에삽입되어상기슬라이더하우징의이동을안내하는가이드샤프트; 피봇샤프트를중심으로회전가능하게구비되며, 밸브슈가형성된출력부; 및상기밸브슈와접촉하여개폐되는밸브개폐부;를포함한다.
Abstract translation: 连续可变气门提升装置可以包括凸轮轴，其上形成有两个旋转部分的凸轮部分，在两个旋转部分之间形成有凸轮并且凸轮轴被插入到凸轮轴中的两个滑动器壳体，每个旋转部分 可旋转地插入其中，其中移动位置以改变凸轮部分相对于凸轮轴的相对位置，并且形成有引导槽;控制部分，其构造成选择性地移动两个滑动器壳体中的每一个的位置， 平行于所述凸轮轴并引导到所述引导槽中以引导所述滑动器壳体的运动的引导轴，可围绕枢转轴旋转并且形成有阀板的输出部分，以及构造成由所述阀板驱动的阀装置 。
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公开(公告)号：KR101673335B1
公开(公告)日：2016-11-07
申请号：KR1020140170348
申请日：2014-12-02
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: F02D41/0077 , B60K6/24 , B60L2240/44 , B60L2240/441 , B60L2240/443 , F02D29/02 , F02D41/005 , F02D41/0052 , F02D41/0065 , F02D2041/0017 , Y02T10/47
Abstract: 본발명의실시예에따른하이브리드자동차의배기가스재순환제어방법에의하면, 흡기매니폴드의압력을감지하는단계, 대기압에서상기흡기매니폴드을차감하여그 차이값을연산하는단계, 상기흡기매니폴드를통해서공급되는외기와연료를연소시켜서회전력을발생시키는내연기관의운전부하를판단하는단계, 및상기차이값이설정값이하인것으로판단되고, 상기내연기관의운전부하가설정값이하인것으로판단되면, 상기내연기관의회전수에따라서상기이지알밸브의개도량을설정값으로제어하는단계를포함할수 있다.
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公开(公告)号：KR101664078B1
公开(公告)日：2016-10-10
申请号：KR1020150133342
申请日：2015-09-21
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: F01L1/34 , F01L1/044 , F01L1/047 , F01L1/053 , F01L1/185 , F01L1/2405 , F01L1/267 , F01L13/0026 , F01L13/0063 , F01L2013/0068 , F01L2013/103 , F01L2105/00
Abstract: 본발명은밸브의리프트를가변할수 있는연속가변밸브리프트장치에관한것이다. 본발명에의한연속가변밸브리프트장치는캠 축; 캠이형성되고, 상기캠 축이삽입되는캠 부; 상기캠 부가회전가능하게삽입되며, 피벗샤프트를중심으로회전가능하게구비되는슬라이더하우징; 상기슬라이더하우징를밀어그 위치를선택적으로회전시키는제어부; 상기슬라이더하우징에연결되어상기슬라이더하우징에반발력을제공하는스프링가이드; 상기캠 축의회전을상기캠 부에전달하는회전전달부; 상기피벗샤프트를중심으로회전가능하게구비되며, 밸브슈가형성된출력부; 및상기밸브슈에의해개폐되는밸브개폐부;를포함한다.
Abstract translation: 连续可变气门提升装置可以包括凸轮轴，凸轮部分，其上形成凸轮并且凸轮轴被插入凸轮轴中;滑块壳体，凸轮部分可旋转地插入其中并且其位置可绕枢轴旋转， 控制部分，其被配置为选择性地推动所述滑动器壳体以被旋转;弹簧引导件，其连接到所述滑动器壳体，用于弹性地支撑所述滑动器壳体;旋转输送器，被配置为将所述凸轮轴的旋转传递到所述凸轮部分， 枢轴，并且其上形成有阀瓣;以及阀单元，构造成由阀门驱动。
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