차량의 슬립율 산출장치
    91.
    发明授权
    차량의 슬립율 산출장치 失效
    滑差率生产装置

    公开(公告)号:KR100534831B1

    公开(公告)日:2006-01-09

    申请号:KR1020030101251

    申请日:2003-12-31

    Inventor: 송철기 박진호

    Abstract: 본 발명은 차량의 정상적인 주행시는 물론, 차량의 급제동 급출발과 같은 급격한 거동시에도 보다 정확한 슬립율을 산출할 수 있도록 함으로써, ABS나 TCS 등과 같이 슬립율을 이용하여 제어하는 장치들의 성능을 크게 향상시킬 수 있다.

    다층구조의 광대역 원형편파 안테나
    93.
    发明公开
    다층구조의 광대역 원형편파 안테나 无效
    具有多层结构的宽带圆极化天线

    公开(公告)号:KR1020050069286A

    公开(公告)日:2005-07-05

    申请号:KR1020030101252

    申请日:2003-12-31

    Abstract: 본 발명은 급전부의 위상이 0°, 90°, 180°, 270°로 배열되는 시퀀셜 로테이션 기법을 이용한 단위배열 안테나로서, 상기 단위배열 안테나의 적층구조는 안테나 보호를 위한 제1 유전체기판; 상기 제1 유전체기판 하부에 형성되어, 안테나 보호를 위한 제1 폼(foam); 상기 제1 폼 하부에 형성되어, 전파 방사를 위한 제1 방사부; 상기 제1 방사부 하부에 형성된 제2 유전체기판; 상기 제2 유전체기판 하부에 형성되어, 전파 방사를 위한 제2 방사부; 상기 제2 방사부 하부에 형성된 제3 유전체기판; 상기 제3 유전체기판 하부에 형성되어, 급전선로를 통해 여기된 전류를 전기적 결합에 의해 상기 제2 방사부로 공급하는 슬롯을 포함하는 접지면; 상기 접지면 하부에 형성된 제4 유전체기판; 상기 제4 유전체기판 하부에 형성되어, 안테나 보호를 위한 제2 폼; 및 상기 제2 폼 하부에 형성되어, 후방으로의 방사를 감소시키기 위한 도체판으로 구성된다.

    자동차용 후방스피커의 음향 출력 향상구조
    94.
    发明公开
    자동차용 후방스피커의 음향 출력 향상구조 失效
    声音扬声器声音输出改进结构

    公开(公告)号:KR1020050069282A

    公开(公告)日:2005-07-05

    申请号:KR1020030101248

    申请日:2003-12-31

    Inventor: 강연준 박진호

    Abstract: 본 발명은 자동차용 후방스피커의 음향 출력 향상구조에 관한 것으로, 후방스피커가 장착되는 스피커장착홈부를 갖추고서 리어패키지트레이트림의 하부공간내에 설치되는 음향전달박스부재와, 상기 후방스피커로부터 출력되는 음향을 실내측으로 전달하는 음향배출관부재로 구성되는 자동차용 후방스피커의 음향 출력 향상구조에 있어서, 상기 음향전달박스부재(10)는 그 일단이 상기 스피커장착홈부(11)와 연통되고 타단은 리어필러(5)의 내부공간과 루프인너패널(6) 및 루프아우터패널(7)사이의 공간(C)을 통해 센터필러를 지나 프런트필러(8)부근까지 연장되도록 형성되어져, 상기 후방스피커(1)로부터 출력된 음향이 탑승자쪽으로 전달되는 과정상에서 손실되는 것이 최대한 예방되게 되며, 이로 인해 탑승자는 중 저음영역의 음감이 대폭 증진된 좋� �� 음향을 듣을 수 있도록 된 것이다.

    자동차의 내장 설계를 위한 인체모델 생성방법
    95.
    发明公开
    자동차의 내장 설계를 위한 인체모델 생성방법 无效
    人体身体模型形成方法,使车辆上的包装布局

    公开(公告)号:KR1020050069063A

    公开(公告)日:2005-07-05

    申请号:KR1020030100910

    申请日:2003-12-30

    Abstract: 가상적 인체모델을 생성하는 통계적 방법으로, 전체인구 중 수용비율 내의 다양한 크기의 인체 모델군 생성을 위해 신장과 체중의 이변량 분포에서 수용 비율내의 임의 신장, 체중 값들을 생성하고, 이를 기반으로 다른 인체변수들의 임의변량을 계층적 다변량 회귀모형으로 생성하여 자동차의 내장 설계를 위한 인체모델을 생성하는 방법으로,
    인체모델 군 생성을 위한 신장과 체중 기반의 인체변수 임의변량을 계층적 구조로 생성하는 과정과, 상기 신장과 체중 기반의 인체변수 임의변량으로 생성된 임의의 신장 및 체중값으로부터 인체모델 인체변수들의 임의의 값을 세부 인체변수의 계층적 구조에 따라 생성하는 과정을 포함한다.

    도로 교통상황 판단방법
    96.
    发明公开
    도로 교통상황 판단방법 无效
    交通条件决策方法

    公开(公告)号:KR1020050068938A

    公开(公告)日:2005-07-05

    申请号:KR1020030100756

    申请日:2003-12-30

    CPC classification number: G08G1/01 G08G1/096716 G08G1/096741 G08G1/096775

    Abstract: 교통정보의 수집 판단에서 GPS로부터 수신되는 정보에 교통상황에 영향을 줄 수 있는 각종 인자를 고려한 합리적인 교통상황의 판단 및 예측으로 보다 정밀한 교통정보를 제공하도록 하는 것으로,
    수집매체를 통해 각 지역 도로별 실시간 교통정보를 수집하는 과정과, 수집되는 실시간 교통정보에 교통상황에 영향을 주는 각종 인자를 적용하는 과정과, 실시간 수집 교통정보와 교통상황에 영향을 주는 인자를 감안한 퍼지 추론을 통해 퍼지값을 추출하는 과정과, 추출된 퍼지값을 속도값으로 변환하여 해당 도로에 대한 대표 속도로 추출하여 데이터 베이스화하는 과정을 포함한다.
    또한, 교통관제센터의 서버는 각 지역별 도로에 대한 모형을 구축하는 과정과, GPS로부터 각 도로에 대한 위치 좌표 정보를 수집하는 과정과, 각 지역별 도로의 교통상황을 판단하여 데이터 베이스화하는 과정과, 데이터 베이스화된 각 지역별 도로의 교통 상황에 해당 도로가 위치되어 있는 지역적 특성을 고려하여 교통상황을 예측하여 차량에 제공하는 과정을 포함한다.

    주차지원장치 및 방법
    99.
    发明授权
    주차지원장치 및 방법 有权
    智能停车辅助装置及其方法

    公开(公告)号:KR101583998B1

    公开(公告)日:2016-01-19

    申请号:KR1020140140723

    申请日:2014-10-17

    Abstract: 본발명은주차지원장치및 방법에관한것으로, 본발명에따른주차지원장치는차량정차후 주차지원기능을작동시킨후 카메라를통해주차공간을탐색하고탐색한주차공간을목표주차공간으로설정하고상기목표주차공간의주차공간정보를출력한후 상기목표주차공간의주차선및 인접한객체를인식하여그 인식정보에근거하여주차기준선을설정하고, 상기주차기준선을기준으로상기차량을상기목표주차공간에주차하도록제어한다.

    Abstract translation: 停车辅助装置和停车辅助方法技术领域本发明涉及停车辅助装置和停车辅助方法。 根据本发明,停车辅助装置在停车后停车辅助功能被操作后,通过摄像机搜索停车位,将搜索到的停车位设定为目标停车位,输出目标停车位的停车位信息 识别目标停车空间的停车线和基于识别信息设定停车基准线的关闭物体。 此外,该装置基于停车参考线控制要停放在目标停车位中的车辆。

    스티어링휠을 이용하는 자동주차모드의 선택방법
    100.
    发明授权
    스티어링휠을 이용하는 자동주차모드의 선택방법 有权
    使用方向盘选择自动停车模式的方法

    公开(公告)号:KR101511554B1

    公开(公告)日:2015-04-14

    申请号:KR1020130148676

    申请日:2013-12-02

    CPC classification number: B62D15/0285

    Abstract: 본발명은자동차의자동주차모드의선택방법에관한것으로서, 보다상세하게는, 주차모드스위치를통하여자동주차모드가직각주차인지평행주차인지의여부가입력되고, 입력된직각주차또는평행주차에따라서사용자제어화면에표시되는스티어링휠의방향과각도만큼스티어링휠을회전시켜자동주차모드를선택하는구성을특징으로하는자동주차모드의선택방법에관한것이다.

    Abstract translation: 本发明涉及一种使用方向盘选择自动停车模式的方法,更具体地说,涉及一种用于选择自动停车模式的方法,其中通过停车模式开关输入垂直停车模式或平行停车模式, 并且根据输入的垂直停车模式或并行停车模式,通过使方向盘与显示在用户控制屏幕上的方向盘的方向和角度一样多地选择自动停车模式。

Patent Agency Ranking