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公开(公告)号：KR101755503B1
公开(公告)日：2017-07-07
申请号：KR1020150175359
申请日：2015-12-09
Abstract: 본발명의한 실시예에따른차량용언더커버유닛은차량의엔진룸 하부에장착되는차량용언더커버유닛에있어서, 프론트엔드모듈에장착하도록전방일측에차폭방향을따라복수의돌출장착단이형성되며, 돌출장착단의전방에차폭방향을따라 1개이상의배수홀이형성되는언더커버, 언더커버상의돌출장착단과배수홀사이에차폭방향을따라일정길이로설치되어전방으로부터유입되는유체의배출을안내하면서상기언더커버에양력을형성하는에어가드를포함한다.
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公开(公告)号：KR1020170069089A
公开(公告)日：2017-06-20
申请号：KR1020150176335
申请日：2015-12-10
Applicant: 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , 한온시스템 주식회사
CPC classification number: F28D7/0066 , B60H1/00328 , F28D1/05325 , F28F9/02 , F28F9/0214 , F28F9/0217 , F28F2230/00
Abstract: 차량용라디에이터가개시된다. 본발명의실시예에따른차량용라디에이터는일측에는엔진으로부터냉각수가유입구가형성되고, 타측에는상기엔진으로냉각수를배출하는배출구가형성되는제1 헤더탱크; 상기제1 헤더탱크와이격되게배치되는제2 헤더탱크; 및상기제1 헤더탱크와상기제2 헤더탱크를냉각수가흘러갈수 있도록연결하며, 다수개의튜브와방열핀으로구성되어상기튜브를통해유동되는냉각수를외기와의열교환을통해냉각하도록된 열교환부;를포함하고, 상기제1 헤더탱크의내부에는상기유입구로유입되는냉각수와상기배출구로배출되는냉각수의혼입을방지하도록격막유닛이구비될수 있다.
Abstract translation: 公开了一种车辆散热器。 一种车辆散热器包括第一报头是来自发动机的冷却水的一侧有入口形成，形成用于排出冷却水，以在根据本发明的实施例的其他槽的发动机侧的排气口; 与第一集管箱隔开的第二集管箱; 和连接到所述第二上水箱的第一上水箱，冷却剂是去流向，并且由多个管和散热片通过与流过管式热交换器的冷却水的热的环境空气以冷却的;包括 并且隔膜单元可以安装在第一集管箱中以防止流入入口的冷却水和排放到出口的冷却水的混合。
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公开(公告)号：KR101714303B1
公开(公告)日：2017-03-09
申请号：KR1020160016399
申请日：2016-02-12
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본발명은엔진에연결된제1입력축과; 상기제1입력축과동심축을이루고모터에직결된제2입력축과; 상기제1입력축과평행하게배치된출력축과; 상기제1입력축에회전가능하게설치되고상기출력축으로동력을전달할수 있도록구비된제1구동기어와; 상기제1입력축에설치되어, 상기제1입력축의동력을상기제1구동기어또는상기제2입력축에선택적으로공급할수 있도록구비된동기장치와; 상기제2입력축에한 회전요소가직결된유성기어장치와; 상기유성기어장치의다른한 회전요소의회전을구속할수 있도록설치된브레이크와; 상기유성기어장치의나머지한 회전요소에직결되고상기출력축으로동력을전달할수 있도록구비된제2구동기어와; 상기제2입력축으로부터상기제2구동기어를향해서만동력을전달할수 있도록구비된원웨이클러치를포함하여구성된다.
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公开(公告)号：KR101628150B1
公开(公告)日：2016-06-21
申请号：KR1020140158779
申请日：2014-11-14
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: H02K1/24
Abstract: 계자권선형구동모터의회전자가개시된다. 개시된계자권선형구동모터의회전자는고정자의내경면과소정의공극을두고배치되는것으로서, 다수매의강판들이적층되어이루어지는회전자코어를포함하며, 회전자코어는회전자몸체의외주면에슬롯을사이에두고원주방향을따라일정간격이격되게배치되며회전자코일이권선되는다수개의회전자티스와, 회전자티스의끝단에형성되며고정자의내경면과대면하는회전자슈를포함하고, 회전자코어는축 방향을따라일정구간별로회전자티스의폭이상이하게구획되도록서로다른형상의강판들이적층된복수개의코어군을형성할수 있다.
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公开(公告)号：KR101610486B1
公开(公告)日：2016-04-07
申请号：KR1020140104315
申请日：2014-08-12
Abstract: 본발명은엔진클러치제어방법에관한것으로서, 보다상세하게는엔진과모터의연결이해제된상태에서엔진의운전이정지된후, 엔진의속도변동량이존재할때 엔진과모터가직결되는경우발생되는진동및 소음을방지할수 있는엔진클러치제어방법에관한것이다. 이를위해, 본발명은엔진정지신호 ON 제어단계, 엔진이정지되었는지판단하는엔진운전판단단계, 엔진이운전중인것으로판단되는경우, 제 1클러치가연결되었는지판단하는제1 클러치결합판단단계, 상기제1 클러치가결합된상태인것으로판단되면, 제1 클러치해제신호를 ON 제어하는제1 클러치해제신호 ON 제어단계, 엔진정지신호를 ON 제어하는엔진정지신호 ON 제어단계, 엔진회전수가설정엔진회전수보다높은지판단하는엔진회전수판단단계및 상기엔진회전수가설정엔진회전수보다높은것으로판단되면제1 클러치해제신호를 ON 제어하는제1 클러치해제신호 ON 제어단계를수행하고, 상기엔진회전수판단단계를재차수행하는것을특징으로하는엔진클러치제어방법을제공한다.
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101592721B1
公开(公告)日：2016-02-15
申请号：KR1020140083495
申请日：2014-07-04
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: F16H3/006 , F16H3/089 , F16H3/12 , F16H3/126 , F16H2003/007 , F16H2200/0021 , F16H2200/0034
Abstract: 모터효율등이개선된자동차용 2단변속기가소개된다. 본발명의전기자동차용 2단변속기는제1입력축; 모터에연결된제2입력축; 및상기제1입력축및 제2입력축으로부터출력축으로상기모터동력을선택적으로전달하되, 상기제1입력축에서상기출력축으로동력전달시 상기제1입력축및 제2입력축의회전속도를동기화하는클러치부를포함한다.
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公开(公告)号：KR101417085B1
公开(公告)日：2014-07-08
申请号：KR1020080065809
申请日：2008-07-08
Abstract: 본 발명은 엔진 제어 유닛에서 측정 가능한 엔진 클러치의 구성요소들의 출력 신호를 이용하여 엔진 클러치의 온도를 인식하고, 인식한 엔진 클러치의 온도에 따라 엔진 클러치로 유입시키는 오일의 유량을 조절하여 엔진 클러치의 내구성을 향상시킴과 아울러 엔진 클러치의 효율을 향상시킬 수 있는 엔진 클러치의 오일 양 제어방법에 관한 것이다.
변속기, 엔진 클러치, 온도, 오일, 양-
公开(公告)号：KR1020140075912A
公开(公告)日：2014-06-20
申请号：KR1020120143349
申请日：2012-12-11
CPC classification number: H02K1/27 , H02K1/276 , H02K1/2766 , H02K1/28 , H02K29/03 , Y02T10/641
Abstract: The present invention relates to an embedded permanent magnet synchronous motor capable of reducing torque ripples and noise at low speed by improving the size of a V-shaped groove in an electric motor in which a permanent magnet is embedded in a rotor. An embedded permanent magnet synchronous motor is introduced, wherein a V-shaped indent groove is formed between permanent magnets around the outer circumferential surface of the rotor, and the opened angle of the indent groove is 103-107°.
Abstract translation: 本发明涉及一种嵌入式永磁同步电动机，其能够通过改善永磁体嵌入在转子中的电动机中的V形槽的尺寸来降低转速波动和低速噪声。 引入了嵌入式永磁同步电动机，其中在转子的外周面周围的永久磁铁之间形成V字形的凹槽，并且凹槽的开放角度为103〜107°。
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公开(公告)号：KR1020140066880A
公开(公告)日：2014-06-03
申请号：KR1020120133494
申请日：2012-11-23
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: The present invention relates to a heat dissipating device for a driving motor for a hybrid vehicle. According to the present invention, a cooling flow channel is arranged closely to a rotor inside an axis of rotation to enable heat exchanges inside the rotor and to enhance a cooling effect of the center of the rotor. Therefore, not only the coercive force and the magnetic flux density of an easily demagnetized part are increased but also motor output is increased. The temperature of the easily demagnetized part of the prior driving motor was high due to lack of heat dissipation.
Abstract translation: 本发明涉及用于混合动力车辆的驱动电动机的散热装置。 根据本发明，冷却流路与旋转轴内的转子紧密配置，能够进行转子内的热交换，提高转子中心的冷却效果。 因此，不仅容易消磁部件的矫顽力和磁通密度增加，而且电动机输出增加。 由于缺少散热，现有驱动电动机容易退磁部分的温度较高。
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公开(公告)号：KR1020140052404A
公开(公告)日：2014-05-07
申请号：KR1020120118481
申请日：2012-10-24
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: H02K1/17
CPC classification number: Y02T10/641 , H02K1/12 , H02K1/276 , H02K5/24 , H02K2213/03
Abstract: The purpose of the present invention is to provide a stator for an embedded permanent magnet motor, capable of reducing noise of a driving motor for environmentally friendly vehicles such as hybrid vehicles and electric vehicles, etc., by changing the teeth shape of the stator to maintain a rotational direction electromagnetic force and to minimize a radial direction electromagnetic force. To achieve the purpose, the present invention provides a stator for an embedded permanent magnet motor which enables the reduction of electromagnetic noises through the reduction of the radial direction electromagnetic force by forming a teeth end part of the stator to be inclined so that an air gap between the teeth end part and a rotary gradually widens toward the rotational direction of the rotary, wherein the stator is formed to be protruded in a radial direction, from a teeth core body of the stator with a space toward a circumferential direction.
Abstract translation: 本发明的目的是提供一种用于嵌入式永磁电动机的定子，其能够通过将定子的齿形改变为相对于诸如混合动力车辆和电动车辆等的环保车辆的驱动电动机的噪声来减小 保持旋转方向电磁力并使径向电磁力最小化。 为了实现该目的，本发明提供了一种用于嵌入式永磁电动机的定子，其能够通过将定子的齿端部形成为倾斜的方式，通过减小径向电磁力来减小电磁噪声，使得气隙 所述齿端部与所述旋转体的旋转方向逐渐变宽，其特征在于，所述定子形成为从所述定子的齿芯体向径向突出，具有向周向的空间。
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