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公开(公告)号：KR1020080055471A
公开(公告)日：2008-06-19
申请号：KR1020060128852
申请日：2006-12-15
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 우수형
CPC classification number: F01L1/24 , F01L1/053 , F01L1/143 , F01L1/18 , F01L13/0005 , F01L2013/001 , Y02T10/18
Abstract: A variable valve control system having a swing arm and a hydraulic tappet is provided to allow a locking pin of the swing arm to be operated according to the direction of oil pressure by forming two passages in the swing arm. A variable valve control system comprises a swing arm(60) and a hydraulic tappet(70) coupled to the swing arm. The swing arm is configured to operate in connection with on/off operations of CDA or VVL(Variable Valve Lift). The hydraulic tappet includes a supply passage(72a) and a return passage(72b). The swing arm includes a housing(61) having a mounting space(62) provided therein and an incision portion(67) communicating with the mounting space, a locking pin(63) received in the mounting space of the housing, and an incision receiving portion(66) coupled to the supply and return passages of the hydraulic tappet and having passages(65) formed at both side of the incision receiving portion.
Abstract translation: 提供一种具有摆臂和液压挺杆的可变气门控制系统，通过在摆臂中形成两个通道，使摇臂的锁定销能够根据油压方向进行操作。 可变气门控制系统包括摆臂（60）和联接到摆臂的液压挺杆（70）。 摆臂配置为与CDA或VVL（可变气门升程）的开/关操作相关联。 液压挺杆包括供给通道（72a）和返回通道（72b）。 摆臂包括具有设置在其中的安装空间（62）的壳体（61）和与安装空间连通的切口部分（67），容纳在壳体的安装空间中的锁定销（63）和接收 （66），其联接到液压挺杆的供应和返回通道并且具有形成在切口接收部分两侧的通道（65）。
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公开(公告)号：KR1020020084553A
公开(公告)日：2002-11-09
申请号：KR1020010023921
申请日：2001-05-03
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 우수형
IPC: F02M55/04
Abstract: PURPOSE: A fuel distributing pipe having a pulsation damper function is provided to compensate a pulsating wave generated by an injector without additionally mounting a damper at the outside of the fuel distributing pipe. CONSTITUTION: A plurality of damper plates(64) having a plurality of holes(65) to pass fuel are installed at the inside of a fuel distributing pipe(60). A plurality of damper springs(68) are interposed between the damper plates, and elastically supports the damper plate according to the pressure of the fuel.
Abstract translation: 目的：提供具有脉动阻尼器功能的燃料分配管，以补偿由喷射器产生的脉动波，而不需要在燃料分配管的外部安装阻尼器。 构成：在燃料分配管（60）的内部安装有多个用于通过燃料的孔（65）的阻尼板（64）。 多个阻尼器弹簧（68）插入在阻尼板之间，并根据燃料的压力弹性地支撑阻尼板。
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公开(公告)号：KR2019980036446U
公开(公告)日：1998-09-15
申请号：KR2019960049446
申请日：1996-12-14
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 우수형
IPC: F01M11/12
Abstract: 본고안은엔진내부의각종장치에공급되어마찰및 마모를감소시키며열을식혀주는엔진오일에관한것으로특히오일량을측정하는엔진오일게이지의구조에관한것이다. 상기한목적을달성하기위한수단으로본 고안은, 엔진의측단부로결합되는로드에게이지를삽입하여오일량을체크하도록하는구조에있어서, 상측으로손잡이(2)를형성하고, 몸체(3)의중간에굴절부(5)를주어오일(6)이밑으로흐르는것을방지하고하단으로눈금(4)이표시된게이지(1); 의구성을특징으로한다.
Abstract translation: 纸提案涉及被供给到发动机的各设备的发动机油量计的结构减少了摩擦并测量油位特别地，它涉及一种发动机油冷却下来的磨损。 本发明的设计作为用于实现上述目的的手段，根据由插入在耦合到所述发动机的侧端部，以便检查油位，以形成所述手柄（2）朝向像侧，主体的负载的量规的结构（3） 给定的意图油之间的折射部分5（6）流入yimit防止和标尺（4）中所示在下部计（1）; 和功能的配置。
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公开(公告)号：KR101886078B1
公开(公告)日：2018-08-08
申请号：KR1020120122088
申请日：2012-10-31
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: F02B75/045
Abstract: 본발명의실시예에따른압축비가변기구를구비한엔진은, 엔진블록에회전하도록배치되고, 크랭크핀이배치되는크랭크샤프트, 상기엔진블록에형성된실린더에왕복해서움직이도록배치되는피스톤, 상기피스톤과상기크랭크샤프트의상기크랭크핀을연결하는커넥팅로드, 및상기피스톤과상기크랭크핀사이의거리를가변시키는압축비가변기구를포함하고, 상기압축비가변기구는, 상기엔진블록의외측에장착되고, 그내측에는커버저널부와웜훨장착공간이형성된블록커버, 외주면이상기커버저널부에밀착되어회전가능하게지지되고, 그일측에는상기웜휠장착공간과대응하는웜휠이형성되며, 그외주면에는구동암이돌출되어형성되는컨트롤샤프트, 및상기블록커버의외측에장착되고, 상기블록커버를관통하여상기웜휠과체결되는웜을이용하여상기컨트롤샤프트를회전시켜상기피스톤과상기크랭크핀사이의거리를조절하는모터부를포함할수 있다.
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公开(公告)号：KR101755882B1
公开(公告)日：2017-07-10
申请号：KR1020150155812
申请日：2015-11-06
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: F01N3/28 , F01N3/08 , F01N3/2006 , F01N13/08 , F01N13/107 , F01N13/1805 , F01N2240/02 , F01N2260/08 , F01N2470/00 , Y02A50/2322 , Y02T10/26
Abstract: 본기술의차량용배기장치는일단이실린더의배기매니폴드와연결되고타단이촉매컨버터와연결되되, 중간부가촉매컨버터의측면에접촉되도록형성된배기관;을포함할수 있다.
Abstract translation: 本发明的车辆排气系统可以包括排气管，其一端连接到汽缸的排气歧管，另一端连接到催化转化器，中间部分形成为接触催化转化器的侧表面。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101558346B1
公开(公告)日：2015-10-08
申请号：KR1020100099990
申请日：2010-10-13
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: F01L1/352
Abstract: 본발명은전자식 CVVT 장치에관한것으로캠축에장착되어캠축의회전을조절함으로써밸브타이밍을변화시키는연속가변밸브타이밍(CVVT) 장치에있어서, 크랭크샤프트로부터회전력을전달받아회전하는하우징; 상기하우징의내주면에일체로형성된사이클로이드외측기어와, 상기사이클로이드외측기어와기어결합하며적어도하나이상의편심캠삽입공이외주부에형성된사이클로이드내측기어를포함하는사이클로이드기어장치; 링기어, 선기어, 그리고상기링기어와선기어사이에서링기어와선기어에각각기어결합하여그 축을중심으로자전하며선기어를중심으로공전하는적어도하나이상의유성기어, 상기유성기어에편심되게축방향으로돌출되며상기편심캠삽입공에삽입되어상기사이클로이드내측기어로부터회전력을전달받는편심캠, 그리고상기편심캠으로부터축방향으로돌출되며상기유성기어와동심으로된 핀을포함하는유성기어장치; 그외주부에상기핀이삽입되는적어도하나이상의핀 삽입공이형성되어상기유성기어의공전에의하여회전하고, 상기캠축에고정되어상기유성기어의공전에의하여발생된회전력을캠축에전달하는어댑터; 그리고선기어를선택적으로정지시키는내측클러치와상기내측클러치를둘러싸며상기링기어를선택적으로정지시키는외측클러치를포함하며, 상기링기어와선기어를선택적으로정지시킴으로써상기유성기어의자전방향을변화시키는전자클러치; 를포함하는 CVVT 장치를제공하여, 가변제어부가유성기어장치와사이클로이드기어장치로얇게구성되고, 사이클로이드기어를자전시키고, 사이클로이드기어의운동을전달하는기능을편심캠및 핀이수행하므로부품수를최소화함과동시에컴팩트한전자식 CVVT 장치를제조할수 있는효과가있다.
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公开(公告)号：KR101510324B1
公开(公告)日：2015-04-08
申请号：KR1020090094825
申请日：2009-10-06
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본발명은가변압축비장치에관한것으로서, 보다상세하게는연소실내의혼합기의압축비를엔진의운전상태에따라가변시키는가변압축비장치에관한것이다. 이를위해, 본발명은피스톤, 상기피스톤에장착된피스톤핀, 크랭크샤프트및 상기피스톤과상기크랭크샤프트를연결하는커넥팅로드를포함하는가변압축비장치에있어서, 내주면은상기피스톤핀의외주면과밀착되고, 외주면은상기커넥팅로드의단부에형성된링의내주면에밀착되며, 상기내주면의중심과상기외주면중심이편심된편심베어링; 상기피스톤핀의내부에중공이형성되고, 그내부에서길이방향으로왕복슬라이딩되도록배치되는래칭로드; 상기래칭로드의양단부에대하여직하방으로대응되는위치에위치하고, 상기래칭로드의단부중 일측의단부를반대측으로밀어낼수 있도록실린더하부의양측에각각형성되는가변플레이트; 및상기양측의가변플레이트를서로반대측으로회동시키는액추에이터; 를포함하는것을특징으로하는가변압축비장치를제공한다.
Abstract translation: 本发明涉及根据而变化的可变压缩比装置，更具体地涉及在燃烧室中的混合物的内燃机压缩比的驱动状况涉及的可变压缩比装置。 为此，本发明涉及一种可变压缩比装置，其包括一个活塞销，曲轴和连接所述活塞和安装在活塞上的曲柄轴的连接杆，活塞，内周面与所述活塞销的外周面紧密接触， 外周表面与在连杆的中心和带偏心轴承中的内周面偏心的外周面同心的端部形成的环的内周表面紧密接触; 1。一种闩锁杆，其中在所述活塞销中形成有中空部，并且所述闩锁杆布置成在所述活塞销内沿纵向往复地滑动; 可变板位于在对应于房间下右侧相对于所述闩锁杆的相对端部的位置上，分别形成在气缸底部的两侧，以naelsu滑动的端部的一侧的端部，所述闩锁杆的相对侧; 以及用于使可变板在相对侧彼此枢转的致动器; 和一个可变压缩比的设备。
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公开(公告)号：KR101459426B1
公开(公告)日：2014-11-21
申请号：KR1020090112238
申请日：2009-11-19
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본 발명은 가변 압축비 장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 연소실 내의 혼합기의 압축비를 엔진의 운전 상태에 따라 가변시키는 가변 압축비 장치에 관한 것이다.
이를 위해, 본 발명은 엔진의 피스톤, 상기 피스톤에 장착된 피스톤 핀, 크랭크 샤프트 및 상기 피스톤과 상기 크랭크 샤프트를 연결하는 커넥팅 로드를 포함하는 가변 압축비 장치에 있어서, 상기 커넥팅 로드의 소단부의 내주면에 삽입되는 피스톤 핀, 상기 피스톤 핀의 중앙부의 양측면에 형성되는 복수개의 핀 돌기, 상기 양측면의 핀 돌기를 상호 관통하여서 오일이 공급되도록 형성되는 오일 공급로, 상기 핀 돌기에 대응되도록 형성되는 플레이트 돌기에 의해 결합되는 상, 하부 플레이트, 상기 상부 플레이트의 상, 하측을 관통하도록 형성되는 오일 드레인 홀, 상기 하부 플레이트의 상, 하측을 관통하도록 형성되는 플레이트 오일 공급홀 및 상기 피스톤 핀의 길이 방향으로 양단부에 삽입되는 피스톤 링을 포함하는 것을 특징으로 하는 가변 압축비 장치를 제공한다.
피스톤 핀, 록 플레이트, 피스톤 링-
公开(公告)号：KR101459955B1
公开(公告)日：2014-11-10
申请号：KR1020130120964
申请日：2013-10-11
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: Disclosed is an apparatus for jet ignition comprising: a cylinder which is formed with an upper chamber and a lower chamber around a piston, wherein a check valve is provided in the lower chamber to discharge compressed air to the outside; a through hole which is formed in the outer peripheral surface of the cylinder to allow outside air to flow into the lower chamber; and a prevention unit which is protruded to the upper end surface of the piston to prevent the compressed air from passing out to the through hole by blocking the through hole when the piston goes down.
Abstract translation: 公开了一种用于喷射点火的装置，包括：气缸，其在活塞周围形成有上室和下室，其中止回阀设置在下室中以将压缩空气排出到外部; 通孔，其形成在所述气缸的外周面中，以允许外部空气流入所述下腔室; 以及防止单元，其突出到活塞的上端面，以防止当活塞下降时通过堵塞通孔来压缩空气流出到通孔。
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公开(公告)号：KR101459901B1
公开(公告)日：2014-11-10
申请号：KR1020130052316
申请日：2013-05-09
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본 발명은 주연소실과 연결된 보조실린더를 구비한 플레임 제트 이그니션 엔진에서 보조연소실의 기연가스를 효과적으로 소기시킬 수 있도록 하여, 연소제어의 정확성을 향상시키고 보조연소실의 안정된 점화작용이 이루어질 수 있도록 한다.
Abstract translation: 本发明涉及配备有连接到主燃烧室的辅助气缸的火焰喷射点火发动机，包括设置成压缩要供应到辅助燃烧室（1）的混合空气的辅助气缸（3）。 辅助活塞（5）在辅助气缸（3）中上下移动以压缩混合空气并将混合空气提供给辅助燃烧室（1）; 主燃烧室（7），其中所述混合空气通过由所述辅助燃烧室（1）提供的火焰喷射点燃; 在主燃烧室（7）中上下移动的主活塞（9）; 通过与主活塞（9）连接而旋转的曲轴; 以及辅助活塞驱动装置，其使所述辅助活塞（5）在所述曲轴的每转一次上下移动一次。
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