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公开(公告)号：KR101134647B1
公开(公告)日：2012-04-19
申请号：KR1020100017844
申请日：2010-02-26
Applicant: (주)모토닉
Abstract: 본 발명은 수소 연료전지 차량용 레귤레이터 제어장치 및 제어방법에 관한 것으로, 수소탱크로부터 스택에 공급되는 수소의 유량을 조절하는 레귤레이터, 상기 레귤레이터의 개폐량을 조절하도록 작동되는 작동부, 상기 레귤레이터로부터 스택에 공급되는 수소의 압력을 감지하는 제 1압력감지수단, 상기 스택으로부터 레귤레이터로 재순환되는 수소의 압력을 감지하는 제 2압력감지수단 및 차량의 필요부하 및 상기 제 1 및 제 2압력감지수단으로부터 감지된 압력에 기초하여 상기 작동부의 작동을 제어하는 제어부를 포함하고, 상기 작동부는 상기 제어부의 제어에 따라 구동되는 모터와 상기 모터 구동에 의해 승강 동작하는 작동축을 포함하는 구성을 마련한다.
상기와 같은 수소 연료전지 차량용 레귤레이터 제어장치 및 제어방법을 이용하는 것에 의해, 본 발명은 전기적인 신호에 의해 구동되는 모터를 구동시켜 수소 압력을 조절하는 전기 구동식 레귤레이터를 제어하여 차량의 필요부하 및 스택의 압력 상태에 따라 수소 유량을 제어할 수 있다.-
公开(公告)号：KR1020120036507A
公开(公告)日：2012-04-18
申请号：KR1020100098235
申请日：2010-10-08
Applicant: (주)모토닉
CPC classification number: Y02T10/32 , F02M21/0242 , F02M21/0233 , F02M21/0239 , F02M37/14
Abstract: PURPOSE: A fuel delivery valve mounted on an external fuel pump is provided to prevent backflow of normal pressure gas fuel and maintain the pressure of a supply system normal by recovering over pressure gas into a bombe. CONSTITUTION: A fuel delivery valve mounted on an external fuel pump comprises a first, second, and third body(1,2,3), a check support(4), a guide(5), and a check valve(6). A first elastic unit(15) is inserted into the first body. The first body has a first connecting space(12) and an inlet(13). The inlet is connected to a discharge port. The second body comprises an operating space(20) and is connected to the first body. The third body is connected to the second body and has a third connecting space(30) and an outlet port(35). The gas fuel is transferred through a through-hole(40) of the check support. The check support opens the first connecting space with the over pressure gas fuel. The guide is inserted into the operating space and the third connecting space. If normal pressure gas fuel flows in the normal direction, the check valve opens the through-hole of the check support. If the normal pressure gas fuel flows backward, the check valve closes the through-hole of the check support to control the flow of the gas fuel.
Abstract translation: 目的：设置安装在外部燃油泵上的燃油输送阀，以防止常压气体燃料回流，并通过将过压气体回收到炸弹中来保持供气系统的压力正常。 构成：安装在外部燃料泵上的燃料输送阀包括第一，第二和第三主体（1,2,3），支撑支架（4），导向件（5）和止回阀（6）。 第一弹性单元（15）插入到第一主体中。 第一主体具有第一连接空间（12）和入口（13）。 入口连接到排放口。 第二主体包括操作空间（20）并连接到第一主体。 第三主体连接到第二主体并且具有第三连接空间（30）和出口（35）。 气体燃料通过支架的通孔（40）传送。 检查支架打开与过压气体燃料的第一连接空间。 引导件插入操作空间和第三连接空间。 如果正常压力的气体燃料沿正向流动，则止回阀打开止回阀的通孔。 如果正常压力的气体燃料向后流动，则止回阀关闭检查支架的通孔以控制气体燃料的流动。
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公开(公告)号：KR1020120003103A
公开(公告)日：2012-01-10
申请号：KR1020100063765
申请日：2010-07-02
Applicant: (주)모토닉
Abstract: PURPOSE: A filter for a gas vehicle is provided to improve the durability of filtering materials and to facilitate the curve shaping process of the filtering materials by integrating filtering paper and wire meshes. CONSTITUTION: A case(10) includes a fuel inlet(11). A filtering part(20) is combined with the inside of the case and filters impurities from gas fuel using filtering materials. A cover(30) shields the opening of the case and forms a fuel outlet(31) with respect to the filtered gas fuel. A method for manufacturing the filtering materials integratedly shapes a pair of wire meshes and filtering paper. The filtering part includes first and second plates. The filtering materials include the transferring space of the filtered gas fuel. The filtering part is capable of being separated from the case and the cover.
Abstract translation: 目的：提供一种用于燃气车辆的过滤器，以提高过滤材料的耐久性，并通过集成滤纸和丝网来促进过滤材料的弯曲成形过程。 构成：壳体（10）包括燃料入口（11）。 过滤部分（20）与壳体的内部结合，并使用过滤材料从气体燃料中过滤杂质。 盖（30）屏蔽壳体的开口并相对于经过滤的气体燃料形成燃料出口（31）。 过滤材料的制造方法一体地形成一对丝网和滤纸。 过滤部分包括第一和第二板。 过滤材料包括过滤气体燃料的转移空间。 过滤部分能够与壳体和盖分离。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020120003102A
公开(公告)日：2012-01-10
申请号：KR1020100063764
申请日：2010-07-02
Applicant: (주)모토닉
Abstract: PURPOSE: A solenoid valve is provided to minimize impact force, noise, and vibration by reducing shock generated when an ascending plunger collides with a core. CONSTITUTION: A solenoid valve comprises a body(10), a filter unit(20), and a solenoid(30). The body comprises a fuel inlet(11), an fuel outlet, and an inner flow path. Gas fuel flows through the inner flow path. The filter unit is coupled to the bottom of the body and filters foreign materials from the gas fuel. A plunger(34) of the solenoid opens and closes an opening and closing hole connected to the fuel outlet to selectively discharge the gas fuel to the outside.
Abstract translation: 目的：提供电磁阀，通过减少上升柱塞与芯体碰撞时产生的冲击，来最小化冲击力，噪音和振动。 构成：电磁阀包括主体（10），过滤器单元（20）和螺线管（30）。 主体包括燃料入口（11），燃料出口和内部流动路径。 气体燃料流过内部流动路径。 过滤器单元联接到主体的底部并且从气体燃料中过滤异物。 螺线管的柱塞（34）打开和关闭连接到燃料出口的开闭孔，以选择性地将气体燃料排出到外部。
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公开(公告)号：KR1020110106962A
公开(公告)日：2011-09-30
申请号：KR1020100026051
申请日：2010-03-24
Applicant: (주)모토닉
CPC classification number: F01N3/20 , B01D53/94 , F01N3/28 , F01N2610/02 , F01N2610/14
Abstract: 본 발명은 우레아 수용액을 사용하여 디젤차량의 유해 배기가스를 저감시키는 우레아 수용액 공급장치에 적용되며, 압력을 유지시키는 레귤레이터와 우레아 수용액의 회수를 담당하는 환기밸브를 겸하도록 하여 부피를 최소화시킬 수 있는 우레아 수용액 공급장치의 조절장치에 관한 것이다.
본 발명은 우레아 수용액의 공급 라인(S) 및 리턴 라인(R)의 압력을 일정하게 유지시키는 레귤레이터(44)와, 우레아 수용액의 이동 유로를 가변시킬 수 있는 환기밸브(42) 및 상기 환기밸브(42)의 개폐를 제어하는 스테핑 모터(46)가 일체로 결합된 것이며, 상기 환기밸브(42)는, 우레아 수용액을 상기 공급 라인(S)으로 공급하는 공급통로(424)와, 상기 리턴 라인(R)의 우레아 수용액을 탱크(3)로 회수하는 회수통로(423)와, 외부 공기가 유입되도록 형성된 공기유로(426)를 갖는 본체(422); 상기 본체(422)의 내부에 결합되며, 상기 회수통로(423), 공급통로(424), 공기유로(426)를 선택적으로 개폐시키도록 상기 스테핑 모터(46)에 연결된 디스크(427)를 포함한다.Abstract translation: 本发明被应用到尿素溶液供给装置用于使用尿素水溶液，以总统和通风阀，其负责调节器和所述尿素水溶液的回收以保持压力，以最小化体积减少来自柴油车辆的有害排放物 本发明涉及尿素水溶液供给装置的控制装置。
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公开(公告)号：KR101042942B1
公开(公告)日：2011-06-20
申请号：KR1020090091827
申请日：2009-09-28
Applicant: (주)모토닉
CPC classification number: Y02T10/32
Abstract: 본 발명은 멀티밸브에 구비되는 컷 솔레노이드 밸브에 인가되는 전압을 제어하여 발열을 방지하는 가스차량용 엘피아이 시스템 및 그의 솔레노이드 전압제어방법에 관한 것으로, 멀티밸브에 설치되어 봄베로부터 연료펌프로 공급되는 연료를 선택적으로 차단하는 컷 솔레노이드밸브, 상기 컷 솔레노이드밸브를 구동하는 구동부, 상기 컷 솔레노이드밸브의 구동을 제어하는 제어신호를 상기 컷 솔레노이드밸브 구동에 필요한 전압레벨로 변환하는 변환부 및 상기 컷 솔레노이드밸브가 구동되어 미리 설정된 초기 구동시간이 경과하면, 상기 제어신호를 발생하여 상기 컷 솔레노이드밸브를 반복적으로 구동하도록 제어하는 제어부를 포함하는 구성을 마련한다.
상기와 같은 가스차량용 엘피아이 시스템 및 그의 솔레노이드 전압제어방법을 이용하는 것에 의해, 초기 시동시 컷 솔레노이드 밸브에 배터리전원을 공급하고, 일정 시간이 경과하면 PWM 신호 형태의 제어신호를 발생시켜 컷 솔레노이드밸브에 최소 구동전압을 인가하도록 제어함으로써, 컷 솔레노이드밸브의 발열량을 최소화할 수 있다.
엘피아이 시스템, 멀티밸브, 컷 솔레노이드밸브, 기화, 듀티-
公开(公告)号：KR1020110051349A
公开(公告)日：2011-05-18
申请号：KR1020090107873
申请日：2009-11-10
Applicant: (주)모토닉
Abstract: PURPOSE: An air shut-off valve for a fuel cell electric vehicle is provided to optimally control the intake and exhaust of air on the front and rear sides of a hydrogen chemical reactor and prevent the backflow of foreign materials discharge from an exhaust line to the hydrogen chemical reactor when the operation of the system is stopped. CONSTITUTION: An air shut-off valve for a fuel cell electric vehicle comprises a body(2) having an opening(20) for letting air through, a shaft(3) which is coupled through the center of the opening of the body, a disk(4) which is installed in the shaft to close the opening and interlocked with the rotation of the shaft to regulate the opening degree, a driving unit(5) which comprises a connecting member coupled to an end of the shaft and a motor coupled to the connecting member and rotates the motor to regulate the opening degree of the disk, and a closing return apparatus which is coupled to the other end of the shaft and rotates the shaft to the initial state so that the disk closes the opening when the power of the driving unit is cut off.
Abstract translation: 目的：提供一种用于燃料电池电动车辆的空气截止阀，以最佳地控制氢化学反应堆前后两侧的空气的进出气，防止异物从排气管排出到 氢化学反应器当系统运行停止时。 构成：用于燃料电池电动车辆的空气截止阀包括具有用于使空气通过的开口（20）的主体（2），通过主体的开口的中心联接的轴（3）， 盘（4），其安装在所述轴中以关闭所述开口并与所述轴的旋转互锁以调节所述开度;驱动单元（5），其包括联接到所述轴的端部的连接构件和联接 连接构件并旋转电动机以调节盘的开度;以及关闭返回装置，其联接到轴的另一端并将轴旋转到初始状态，使得当功率 的驱动单元被切断。
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