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公开(公告)号：KR100974739B1
公开(公告)日：2010-08-06
申请号：KR1020080118630
申请日：2008-11-27
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본 발명은 기본배터리와 고전압배터리를 모두 탑재한 하이브리드 차량에서, 기본배터리가 방전되어 기본배터리로는 엔진의 시동이 불가능한 경우에, 고전압배터리를 사용하여 엔진의 시동이 가능하도록 한다.
고전압배터리, 방전, 시동, 하이브리드-
公开(公告)号：KR100941274B1
公开(公告)日：2010-02-11
申请号：KR1020070130465
申请日：2007-12-13
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: H01M2/02
Abstract: 본 발명은 조립이 간편하고 구성이 간단한 수납 장치를 적용함으로써 하이브리드 자동차의 고전압 배터리 유닛을 소형 경량화하고 제조 원가를 절감하는 효과가 있는 배터리 유닛의 수납 장치에 관한 것으로, 원통형의 배터리 모듈을 수납하는 배터리 유닛의 수납 장치에 있어서, 상기 수납 장치에는 상기 배터리 모듈이 다수 개가 적층된 상태로 수용되며, 상기 수납 장치는, 상기 배터리 모듈의 적층 상태에서 상기 배터리 모듈의 전후 , 좌우, 상하 방향 중 어느 한쪽에 서로 마주보게 설치되어 상기 배터리 모듈을 지지하는 베이스 플레이트; 상기 배터리 모듈의 적층 상태에서 상기 배터리 모듈의 전후 , 좌우, 상하 방향 중 다른 한쪽에 서로 마주보게 설치되며, 상기 배터리 모듈을 냉각하기 위한 공기가 흡기 및 배기되는 인테이크 플레이트 및 벤트 플레이트; 및 상기 배터리 모듈의 적층 상태에서 상기 배터리 모듈의 전후 , 좌우, 상하 방향 중 남은 한쪽에 서로 마주보게 설치되어 상기 배터리 모듈의 외부 노출을 방지하는 엔드 플레이트를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 형태로 설치되는 것을 특징으로 한다.
하이브리드 자동차, 배터리 유닛, 수납 장치, 배터리 모듈, 베이스 플레이트, 엔드 플레이트, 인테이크 플레이트, 벤트 플레이트, 설치 브라켓, 단열재-
公开(公告)号：KR101714170B1
公开(公告)日：2017-03-22
申请号：KR1020150100644
申请日：2015-07-15
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본발명은전기에너지를저장하는복수의배터리셀을구비하고, 상기복수의배터리셀의전기에너지를외부로전달하는제1버스바를구비하는제 1배터리모듈과전기에너지를저장하는복수의배터리셀을구비하고, 상기복수의배터리셀의전기에너지를외부로전달하는제2버스바를구비하는제 2배터리모듈및 양단에돌출된수나사가형성되어, 어느일측은상기제 1배터리모듈과통전하고다른일단은상기제2배터리모듈과통전하는단자볼트;를포함하는차량용배터리에관한것이다.
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公开(公告)号：KR1020170009135A
公开(公告)日：2017-01-25
申请号：KR1020150100644
申请日：2015-07-15
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본발명은전기에너지를저장하는복수의배터리셀을구비하고, 상기복수의배터리셀의전기에너지를외부로전달하는제1버스바를구비하는제 1배터리모듈과전기에너지를저장하는복수의배터리셀을구비하고, 상기복수의배터리셀의전기에너지를외부로전달하는제2버스바를구비하는제 2배터리모듈및 양단에돌출된수나사가형성되어, 어느일측은상기제 1배터리모듈과통전하고다른일단은상기제2배터리모듈과통전하는단자볼트;를포함하는차량용배터리에관한것이다.
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公开(公告)号：KR101619603B1
公开(公告)日：2016-05-10
申请号：KR1020140105315
申请日：2014-08-13
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 임해규
IPC: B60R21/017 , B60R21/013
CPC classification number: B60L3/0046 , B60K1/04 , B60K6/28 , B60L3/0007 , B60L3/04 , B60L3/12 , B60L11/1851 , B60L11/1861 , B60L11/1879 , B60L2240/54 , B60Y2200/91 , B60Y2200/92 , B60Y2300/26 , B60Y2306/01 , H01M2/347 , H01M10/425 , H01M10/48 , H01M2010/4271 , H01M2200/00 , H01M2200/20 , H01M2220/20 , Y02T10/7005 , Y02T10/705 , Y10S903/907 , Y10S903/952
Abstract: 본발명은배터리의발화및 폭발, 차량안전사고를방지하게되는차량의배터리안전장치및 그의작동방법에관한것이다. 이러한본 발명은차량의차체에고정되는고정하우징, 상기고정하우징에이동가능하게마련되어외부의충격에의해유동하는유동하우징, 상기고정하우징에마련되어상기유동하우징의유동에의해파단(破斷)되는충격감지부및 상기유동하우징에복원력을제공하는탄성부재를포함하는것을특징으로한다.
Abstract translation: 提供一种用于车辆电池的安全装置及其操作方法，其能够防止诸如火灾和电池爆炸的事故。 该安全装置包括：固定于车体的固定壳体和可移动地设置在固定壳体中的可动壳体，以便由于外部冲击而移动。 冲击传感器设置在固定壳体内，由于可移动壳体的移动而被构造为断裂，并且弹性构件构造成向可移动壳体提供恢复力。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020160019699A
公开(公告)日：2016-02-22
申请号：KR1020140104326
申请日：2014-08-12
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 임해규
Abstract: 본발명은전기자동차용고전압배터리의과충전방지장치에관한것으로서, 특히파우치형고전압배터리를수용하고, 상기고전압배터리의스웰링시 상기고전압배터리가돌출되는개방홀이형성된배터리커버(10)와; 상기고전압배터리에전원을전달하는고전압케이블(100)과; 상기개방홀에서돌출된상기고전압배터리에의해이동하여상기고전압케이블(100)을스위칭하는스위치(200)로구성되어, 전기자동차의고전압배터리(B)가과충전되어스웰링현상이발생하게될 때부풀어오르는정도가기준이상일경우스웰링현상을통해전압케이블을회전시켜고전압배터리(B)에공급하는전원을차단할수 있게하여안전성을향상시키는동시에스웰링으로인해고전압배터리(B) 전체를교체하게되는현상을미연에방지하여상품성을증대시키는데효과가있도록하는것이다.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于防止电动车辆的高电压电池过度充电的装置。 该装置包括：存储袋形高压电池的电池盖（10），并且包括开孔，当电池膨胀时高压电池从该开口孔突出; 向高压电池供电的高压电缆（100）; 以及由高压电池移动的开关（200），从开孔突出，并切换高压电缆（100）。 如果当电动汽车的高压电池（B）过充电然后膨胀时，膨胀水平不低于基准，则膨胀使得电压电缆旋转以阻止提供给高电压电池（B）的电力， 因此，由于膨胀而不需要改变整个高压电池（B），因此提高了市场性，从而提高了安全性。
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公开(公告)号：KR101305830B1
公开(公告)日：2013-09-06
申请号：KR1020110119757
申请日：2011-11-16
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: B60H1/00 , B60H1/24 , F24F11/053 , B60L11/18
CPC classification number: B60H1/00278 , B60H1/00828 , B60H2001/003 , B60L11/1851 , H01M6/5038
Abstract: 본 발명은 운전자 및 탑승자가 하절기나 동절기에 보다 쾌적한 실내 환경을 추구할 수 있도록 한 것으로, 스마트키로부터 작동신호를 전달받는 신호전달단계; 작동신호가 전달되면 차량의 실내온도를 감지하고 그 실내온도가 요구온도범위에 있는지를 판단하는 실내온도 판단단계; 실내온도가 요구온도범위를 벗어난 경우 그 실내온도와 배터리온도를 비교하는 비교단계; 실내온도와 배터리온도의 비교결과를 통해 HVAC와 배터리 냉각팬의 작동을 제어하는 제어단계;를 포함하는 차량의 실내 환기방법이 소개된다.
Abstract translation: 公开了一种用于驾驶员或乘客的车辆的内部通风系统，以在夏季或冬季实现更舒适的内部环境。 内部通风系统包括控制单元，其被配置为从智能钥匙接收操作信号，当操作信号被传送时，感测车辆的内部温度，并判断内部温度是否偏离所需的温度范围; 当内部温度偏离所需温度范围时比较内部温度和电池温度的比较过程; 以及通过比较内部温度和电池温度来控制加热，通风和空调系统（HVAC）以及电池供电的风扇的操作的控制过程。
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公开(公告)号：KR1020100064084A
公开(公告)日：2010-06-14
申请号：KR1020080122511
申请日：2008-12-04
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: PURPOSE: A heating device of a hybrid vehicle is provided to effectively reduce the heating load of a vehicle by guiding, the air heated by cooling an integrated package module, to the front of the vehicle, and then by supplying it to the air conditioning device of the vehicle. CONSTITUTION: A heating device of a hybrid vehicle comprises a guide duct(12) and a direction control unit. The guidance duct supplies the air heated by the cooling of the integrated package module(11) to the air conditioning device located at the front of the vehicle. According to the manipulation of a heating switch, the direction control unit guides the heated air to the guide duct or the outside. The direction control unit comprises a direction control valve and an electronic control unit. The direction control valve is formed at an exhaust duct directing the air heated through the cooling of the integrated package module to the outside. According to the manipulation of the heating switch, the electronic control unit controls the direction control valve to adjust the flow direction of the air to the guide duct or the outside.
Abstract translation: 目的：提供一种混合动力车辆的加热装置，通过将通过冷却集成封装模块加热的空气引导到车辆的前方，从而有效地降低车辆的加热负荷，然后将其提供给空调装置 的车辆。 构成：混合动力车辆的加热装置包括导向管道（12）和方向控制单元。 引导管道将由集成封装模块（11）的冷却加热的空气提供给位于车辆前方的空调装置。 根据加热开关的操作，方向控制单元将加热的空气引导到导管或外部。 方向控制单元包括方向控制阀和电子控制单元。 方向控制阀形成在排气管道上，将通过集成封装模块的冷却加热的空气引导到外部。 根据加热开关的操作，电子控制单元控制方向控制阀以调节空气流向导管或外部的流动方向。
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公开(公告)号：KR1020150074439A
公开(公告)日：2015-07-02
申请号：KR1020130162225
申请日：2013-12-24
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: H01M2/345 , H01M10/425 , H01M2200/20 , H01M2220/20
Abstract: 다수의셀로이루어진배터리스택; 상기배터리스택의셀 중둘 이상의셀에전기적으로연결되고, 선택적으로전기적연결을단속하는단속수단이구성된세이프티회로; 및상기세이프티회로에연결된셀 사이에마련되고, 셀스웰링시선택적으로전기적연결이스위칭되도록하는스위칭수단이구성된폐쇄회로;를포함하고, 셀스웰링발생시스위칭수단이가압에의해 ON 상태로전환되어세이프티회로의단속수단을단락시키고, 스위칭수단을통해셀들간의통전이이루어지며, 추가적인셀 스웰링발생시스위칭수단이 OFF 상태로전환되어셀들간의통전이차단되도록하는것을특징으로하는배터리과충전안전장치가소개된다.
Abstract translation: 公开了一种用于电池过充电的安全装置，包括：包括多个电池的电池堆; 安全电路，其电连接到所述电池组的电池中的两个或更多个电池，并且包括选择性地中断所述电连接的中断装置; 以及在连接到安全电路的电池之间准备的闭合电路，并且包括使电连接有选择地切换成电池膨胀的开关装置。 当发生电池膨胀时，通过加压使开关装置接通以使中断装置短路，允许所施加的电流在电池之间流动，并且当额外的电池膨胀发生时，开关装置被截止以阻止电池之间施加的电流。
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公开(公告)号：KR1020150046661A
公开(公告)日：2015-04-30
申请号：KR1020130126156
申请日：2013-10-22
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: H01M10/4207 , H01M2/1061 , H01M2/345 , H01M2200/20 , H01M10/44 , H01M2/34 , H01M4/38
Abstract: 적층되는배터리셀의사이마다개재된홀더; 인접하는홀더와홀더의테두리사이에형성된설치공간; 및설치공간에삽입되며, 삽입된일단부는설치공간내측에서인접하는셀 사이에위치되며홀더에고정되고, 노출된타단부에는접합된리드탭과버스바의사이를향하도록커터날이형성되며, 일단부와타단부사이는복수의경첩으로연결되어, 셀의측방팽창시경첩이가압되어펼쳐짐으로써타단부가외측으로전개되어리드탭과버스바의접합을커터날이분리시키도록하는커팅모듈;을포함하는배터리과충전방지장치및 배터리가소개된다.
Abstract translation: 公开了一种用于防止电池和电池的过充电的装置。 该装置包括插入在堆叠的电池单元之间的间隙中的保持器; 在相邻的保持器和保持器的轮廓之间形成的安装空间; 和切割模块。 切割模块插入安装空间。 切割模块的插入端部位于安装空间中相邻的单元之间并固定在支架上。 在切割模块的暴露的另一端部上形成有切割刀片，以面对彼此附接的引线接头和汇流条之间的间隙。 切割模块的一个端部和另一个端部通过多个铰链连接。 当电池的一侧被充气时，充气电池的一侧挤压铰链; 铰链传播; 切割模块的另一端延伸到外部; 并且切割模块切割引线接头和母线之间的连接。
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