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公开(公告)号：KR101673641B1
公开(公告)日：2016-11-07
申请号：KR1020120054144
申请日：2012-05-22
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: B60G17/08 , B60G13/08 , B60G2202/24 , B60G2500/30 , F16F9/063 , F16F9/46
Abstract: 본발명은차량용쇽업소버에관한것으로, 모노튜브타입실린더(11)를이용해서승차감향상과조정안정성향상및 차량의높이를항상일정하고안정되게유지시킬수 있도록차고조정이가능하도록된 것이다.
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公开(公告)号：KR1020160066844A
公开(公告)日：2016-06-13
申请号：KR1020140172132
申请日：2014-12-03
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: F16F9/34 , F16F9/3405 , F16F9/44
Abstract: 유로가변형댐퍼가개시된다. 개시된유로가변형댐퍼는ⅰ)유체가충진된실린더와, ⅱ)실린더의내부에이동가능하게배치되며, 실린더의내부를상부챔버와하부챔버로각각구획하고, 상부챔버와하부챔버를상호연결하는복수개의오리피스유로를형성하는피스톤헤드조립체를포함하며, 피스톤헤드조립체는적어도두 매의헤드플레이트들과, 헤드플레이트들사이에서이들헤드플레이트에일체로고정되는피에조소자를포함할수 있다.
Abstract translation: 公开了一种流道可变阻尼器。 所公开的流路可变阻尼器包括：流体被填充的气缸; 以及活塞头组件，其设置成在所述气缸内移动，将所述气缸的内部分成上腔室和下腔室，并且具有连接所述上腔室和所述下腔室的多个孔流动通道。 活塞头组件可以包括至少两个头板，以及一体地固定在头板之间的头板的压电元件。
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公开(公告)号：KR1020160035759A
公开(公告)日：2016-04-01
申请号：KR1020140127459
申请日：2014-09-24
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: F16H3/093 , F16H3/00 , F16H61/688
CPC classification number: F16H3/091 , F16H3/006 , F16H3/085 , F16H3/093 , F16H2003/008 , F16H2003/0822 , F16H2003/0931 , F16H2003/0933 , F16H2200/0056 , F16H2200/0086 , B60K17/00 , B60K17/06 , F16H3/08 , F16H3/097 , F16H61/688
Abstract: 차량용변속장치가개시된다. 본발명의일 실시예에따른차량용변속장치는중실축으로이루어져하나이상의입력기어가배치되며, 동력원의출력측과제1 클러치를통해선택적으로연결되는제1 입력축; 중공축으로이루어져하나이상의입력기어가배치되며, 상기제1 입력축의전반부에회전간섭없이배치되어동력원의출력측과제2 클러치를통해선택적으로연결되는제2 입력축; 상기제1, 제2 입력축상의적어도하나이상의입력기어와상시외접치합되는적어도하나이상의변속기어가상기제1, 제2 입력축에평행하게배치되는제1 출력축상에배치되며, 상기변속기어가상기제1 출력축에선택적으로동기연결되면서상기제1, 제2 입력축으로부터전달되는회전동력을변속하여출력하는제1 변속출력기구; 상기제1, 제2 입력축상의적어도하나이상의입력기어와상시외접치합되는적어도하나이상의변속기어가상기제1, 제2 입력축에평행하게배치되는제2 출력축상에배치되며, 상기변속기어가상기제2 출력축에선택적으로동기연결되면서상기제1, 제2 입력축으로부터전달되는회전동력을변속하여출력하는제2 변속출력기구; 상기제1, 제2 입력축에평행하게배치되는아이들축 상에적어도 2개이상의아이들기어가배치되며, 상기아이들기어중, 하나의아이들기어는상기제1 입력축상의어느하나의입력기어와상시외접치합되고, 다른하나의아이들기어는제2 입력축상의어느하나의입력기어와상시외접치합되며, 상기아이들기어중, 어느하나의아이들기어가상기아이들축과선택적으로동기연결되는아이들기구를포함한다.
Abstract translation: 公开了一种用于车辆的变速器。 根据本发明的一个实施例，车辆变速器包括： 第一输入轴，通过第一离合器选择性地连接到动力源的输出侧; 第二输入轴，设置在第一输入轴的前部，而没有旋转干涉，通过第二离合器选择性地连接到动力源的输出侧; 第一换档输出装置，使从所述第一输入轴和所述第二输入轴传递的旋转力移动以被输出; 第二换档输出装置，使从第一输入轴和第二输入轴传递的旋转力移动以输出; 以及怠速装置，其中空转齿轮之间的一个空转齿轮选择性地和同步地连接到怠速轴。
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公开(公告)号：KR101518901B1
公开(公告)日：2015-05-11
申请号：KR1020130119319
申请日：2013-10-07
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 차량용 변속장치가 개시된다. 본 발명의 일 실시 예에 따른 차량용 변속장치는 제1 클러치와 제2 클러치로 이루어져 동력원의 회전동력을 단속하는 동력단속수단; 복수개의 입력기어를 구성하며 상기 제1 클러치를 통해 동력원의 회전동력을 전달받는 제1 입력축과, 상기 제1 입력축의 외주 측에 회전간섭 없이 배치되어 복수개의 입력기어를 구성하며 상기 제2 클러치를 통해 동력원의 회전동력을 전달받는 제2 입력축으로 이루어지는 입력수단; 상기 제1, 제2 입력축과 평행하게 배치되어 상기 제1 입력축 및 제2 입력축의 각 입력기어와 외접 치합된 변속단별 변속기어를 통하여 전달되는 회전동력을 해당 전진 변속비로 변속하여 출력하는 제1 변속출력기구와, 상기 제1, 제2 입력축과 평행하게 배치되어 상기 제1 입력축 및 제2 입력축의 각 입력기어와 외접 치합된 변속단별 변속기어를 통하여 전달되는 회전동력을 해당 전진 변속비로 변속하여 출력하는 제2 변속출력기구로 이루어지는 변속출력수단; 상기 제1, 제2 출력축과 평행하게 배치되어 상기 제2 입력축으로부터 전달되는 회전동력을 역회전시켜 상기 제1 출력축을 통해 출력하는 후진변속수단을 포함하며, 상기 후진변속수단은 상기 제1, 제2 출력축과 평행하게 배치되는 후진 아이들 축; 상기 후진 아이들 축 상의 일측에 배치되어 상기 제2 입력축 상에 배치된 하나의 입력기어와 상시 외접 치합되는 후진 입력기어; 상기 후진 아이들 축 상의 타측에 배치되어 상기 제1 출력축 상에 배치된 하나의 변속기어와 상시 외접 치합되는 후진 출력기어; 상기 후진 아이들 축 상에 구성되어 상기 후진 입력기어를 상기 후진 출력기어와 선택적으로 동기 연결하는 동기유닛;을 포함하여 상기 후진 출력기어와 상시 외접 치합된 변속기어를 통하여 통해 제1 출력축으로 역회전 출력이 이루어지도록 한다.
Abstract translation: 公开了一种车辆变速器。 根据本发明的一个实施例的车辆变速器包括：动力中断装置，其由第一离合器和第二离合器构成并且控制动力源的旋转动力; 设置在第一输入轴的外周侧而没有旋转干涉的多个输入齿轮构成多个输入齿轮并且构造成通过第一离合器传递动力源的旋转动力， 并且第二输入轴通过第二输入轴接收动力源的旋转动力; 所述第一和与所述第二输入轴的第一移位和输出通过第一输入轴传输的传输旋转动力，并且每个输入齿轮和变速danbyeol传输控制的联接外部第二输入轴与所述前进速度比平行布置 输出机构，其中，所述第一，第二输出旋转动力的传输被布置在平行于所述第二输入轴被通过每个输入齿轮和变速danbyeol传输控制耦合外部的第一输入轴和第二输入轴与所述前进速度比传递 一种变速输出装置，包括用于执行变速的第二变速输出机构; 并且与第一和第二输出轴平行设置的反向换档装置，用于反转从第二输入轴传递的旋转动力并通过第一输出轴输出旋转动力， 2平行于输出轴设置的反向惰轮轴; 一个反向输入齿轮，该反向输入齿轮设置在倒退怠速轴的一侧上并且通常外接设置在第二输入轴上的一个输入齿轮; 倒车用输出齿轮，其配置在所述倒车用空转轴的另一侧，与配置在所述第一输出轴上的变速齿轮的一方的外周一直接合; 背衬上的空转轴组成的向后输出的反向输入齿轮齿轮和选择性地同步的同步单元，用于连接;包括倒档输出齿轮和经由耦合常数外接通过传输控制反向旋转输出到第一输出轴 这将这样做。
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公开(公告)号：KR101483694B1
公开(公告)日：2015-01-16
申请号：KR1020130122802
申请日：2013-10-15
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: F16H3/093 , F16H3/006 , F16H2003/0931 , F16H2200/0056 , F16H2200/0086 , Y10T74/19228 , Y10T74/19233
Abstract: 차량용 변속장치가 개시된다. 본 발명의 일 실시 예에 따른 차량용 변속장치는 동축선 상에 서로 간섭 없이 배치되어 각각의 클러치를 통하여 동력원의 회전동력이 입력되며, 각각 복수개의 입력기어가 구성된 2개의 입력축; 상기 입력축에 각각 평행하게 배치되며, 상기 2개의 입력축 상의 각 입력기어에 각각 외접 치합되는 복수개의 전진속용 변속기어, 및 각 전진속용 변속기어와 동기 연결하는 각각의 동기유닛이 배치되고, 각각 종감속기어와 외접 치합된 하나씩의 출력기어가 구성된 2개의 출력축; 상기 입력축에 각각 평행하게 배치되어 상호 동력 연결된 2개의 후진축을 구비하며, 각 후진축에는 상기 2개의 입력축 중, 하나의 입력축과 다른 하나의 입력축 상의 각 하나의 입력기어와 각각 외접 치합된 후진기어가 각각 구비되어 동기유닛의 작동에 의해 상기 동력원의 회전동력을 하나의 입력축으로부터 다른 하나의 입력축으로 역회전 전달하는 후진변속수단;을 구비하여 해당 동기유닛의 작동에 의해 상기 2개의 입력축 중, 하나의 입력축 상의 하나의 입력기어로부터 정회전 입력되는 동력원의 회전동력을 상기 후진변속수단과, 상기 다른 하나의 입력축 상의 하나의 입력기어와, 상기 다른 하나의 입력축 상의 하나의 입력기어에 외접 치합된 하나의 출력축 상의 전진속용 변속기어와, 상기 하나의 출력축, 및 상기 하나의 출력축 상의 출력기어에 외접 치합된 종감속기어를 통하여 역회전 감속 출력되도록 하여 후진 변속단을 구현한다.
Abstract translation: 公开了一种用于车辆的传动装置。 根据本发明的实施例，用于车辆的传动装置包括：布置在同轴线上的两个输入轴，彼此不相互干扰，以通过相应的离合器输入动力源的旋转动力，并且分别包括多个输入 齿轮; 两个输出轴平行地布置在输入轴上，包括分别与两个输入轴上的输入齿轮啮合的多个前进档位，以及分别同步连接到前进档位的同步单元，以及 分别具有与每个最终减速齿轮接合的输出齿轮; 并且分别布置在输入轴上的向后传动装置包括两个相互电力连接的后向轴，并且分别包括与一个输入轴上的输入齿轮分别接合的后齿轮，并且另一个输入轴相反 旋转通过同步单元的操作将电源的旋转动力从一个输入轴传递到另一个输入轴，其中通过反向旋转减小来实现向后传输端，输出正常的电源的旋转功率 通过对向同步单元的操作通过后向传动装置从一个输入齿轮输入的一个输入齿轮上的一个输入齿轮，另一个输入轴上的一个输入齿轮，安装在一个输出轴上的前进档位换档， 与另一个输入轴上的一个输入齿轮啮合，一个输出轴和最终的红色 排气齿轮与一个输出齿轮上的输出齿轮啮合。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101459483B1
公开(公告)日：2014-11-07
申请号：KR1020130119320
申请日：2013-10-07
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: F16H3/12 , F16H3/006 , F16H3/093 , F16H2003/0931 , F16H2200/0056 , Y10T74/19228
Abstract: 차량용 변속장치가 개시된다. 본 발명의 일 실시 예에 따른 차량용 변속장치는 동축선 상에 서로 간섭 없이 배치되어 각각의 클러치를 통하여 동력원의 회전동력이 입력되는 2개의 입력축 중, 하나의 입력축 상의 하나의 입력기어가 각 입력축에 평행하게 배치된 후진 아이들 축 상의 후진 입력기어와 외접 치합되고, 상기 후진 아이들 축 상의 후진 출력기어가 상기 각 입력축에 각각 평행하게 배치된 2개의 출력축 중, 하나의 출력축 상에 배치되어 다른 하나의 입력축 상의 하나의 입력기어에 외접 치합된 하나의 전진속용 변속기어와 외접 치합되며, 각각의 동기유닛에 의해 상기 후진 아이들 축 상의 후진 입력기어와 후진 출력기어, 및 상기 하나의 진진속용 변속기어와 상기 하나의 출력축을 동기 연결하여 역회전 출력을 이루어 후진 변속단을 구현한다.
Abstract translation: 公开了一种车辆用传动装置。 在根据本发明的实施例的车辆用传动装置中，两个输入轴之一同轴设置而不彼此干涉以通过离合器接收动力源的旋转动力的一个输入齿轮与外表面 在与输入轴平行设置的反向空转轴上的反向输入齿轮与反向输入齿轮接合。 此外，反向怠速轴上的反向输出齿轮与一个前向变速齿轮的外表面接触，并与配置在两个分别设置成与输入轴平行设置的输出轴中的一个上并与之接触的前变速齿轮接合 一个输入齿轮的外表面在另一个输入轴上并与一个输入齿轮接合。 反向输入齿轮和反向输出齿轮，一个前变速齿轮和一个输出轴通过同步啮合单元连接，实现反转输出，从而提供反向换档级。
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公开(公告)号：KR101459482B1
公开(公告)日：2014-11-07
申请号：KR1020130122797
申请日：2013-10-15
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 차량용 변속장치가 개시된다. 본 발명의 일 실시 예에 따른 차량용 변속장치는 제1 클러치를 통해 동력원의 회전동력이 입력되며, 복수개의 입력기어가 구성된 제1 입력축과, 중공축으로 이루어져 상기 제1 입력축의 외주 측에 회전 간섭 없이 배치되어 제2 클러치를 통해 동력원의 회전동력이 입력되며, 복수개의 입력기어가 구성된 제2 입력축으로 구성되는 입력수단; 상기 제1, 제2 입력축에 평행하게 배치되며, 상기 입력기어에 각각 외접 치합되는 변속단별 변속기어와, 각 변속단별 변속기어와 동기 연결하는 동기유닛, 및 종감속기어와 외접 치합되는 출력기어가 각각 구성된 제1, 제2 출력축으로 구성되는 변속출력수단; 상기 제2 입력축 상의 하나의 입력기어와 외접 치합되는 후진 입력기어를 포함하여 상기 제1, 제2 입력축과 평행하게 배치된 제1 후진 아이들 축과, 상기 제1 입력축 상의 하나의 입력기어와 외접 치합되는 제1 후진 아이들기어를 포함하여 상기 제1, 제2 입력축과 평행하게 배치되며, 상기 제1 후진 아이들 축 상의 후진 출력기어와 제2 후진 아이들기어를 통하여 외접 치합된 제2 후진 아이들 축으로 이루어지는 후진변속수단;을 포함하며, 해당 동기유닛의 동기 작동에 의해 제2 입력축으로 입력되는 동력원의 회전동력이 상기 후진변속수단을 거쳐 제1 입력축에 역회전 전달되고, 다시 상기 제1 입력축 상의 하나의 입력기어에 외접 치합된 하나의 출력축 상의 변속기어와, 상기 하나의 출력축, 및 상기 하나의 출력축 상의 출력기어에 외접 치합된 종감속기어를 통하여 역회전 감속 출력되어 후진 변속단을 구현한다.
Abstract translation: 公开了一种车辆变速器。 根据本发明实施例的车辆变速器包括： 输入装置; 传输输出装置; 和倒档移动装置。 输入装置包括：第一输入轴，其通过第一离合器接收来自动力源的旋转动力并且包括第一至第四输入齿轮; 以及第二输入轴，其由空心轴制成，以在第一输入轴的外周上没有任何旋转干扰，并且通过第二离合器接收来自动力源的旋转动力，并且包括第五和第六输入齿轮。 变速器输出装置被布置成与第一和第二输入轴平行。
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公开(公告)号：KR101406558B1
公开(公告)日：2014-06-13
申请号：KR1020120112351
申请日：2012-10-10
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 운전자의 조타에 개입하도록 마련된 유압기구; 조향축에 마련되어 조향토크를 가하고 클러치가 구비되어 선택적으로 조향축에 연결되는 모터기구; 및 평상시에는 상기 모터기구의 클러치를 오프(OFF)하여 유압기구가 조타에 개입하도록 하고, 운전자의 의지와 무관한 자동조향이 필요한 시점에는 클러치를 온(ON)하여 모터기구가 조타에 개입하도록 제어하는 제어기;를 포함하는 차량의 조향장치 및 그 제어방법이 소개된다.
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公开(公告)号：KR101382288B1
公开(公告)日：2014-04-08
申请号：KR1020120099923
申请日：2012-09-10
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: B62D6/02 , B62D5/0463 , B62D5/065
Abstract: 스티어링휠의 후단에서 스티어링휠축에 연결된 제1토션바, 제1토션바의 토크를 측정하는 제1토크센서 및 스티어링휠축에 토크를 가하는 MDPS모터로 구성된 MDPS모듈; 상기 MDPS모듈의 후단에서 스티어링휠축에 연결된 제2토션바, 제2토션바의 비틀림에 따라 유압으로 조향출력을 가하는 유압기구로 구성된 EHPS모듈; 및 차량의 속도 또는 조향각도에 따라 상기 MDPS모터의 토크와 유압기구의 조향출력을 함께 제어함으로써 스티어링휠축에 MDPS모터와 유압기구에 의한 출력이 모두 적용될 수 있도록 하는 제어부;를 포함하는 하이브리드 스티어링시스템 및 그 제어방법이 소개된다.
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公开(公告)号：KR1020140033723A
公开(公告)日：2014-03-19
申请号：KR1020120099923
申请日：2012-09-10
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: B62D6/02 , B62D5/0463 , B62D5/065
Abstract: Disclosed are a hybrid steering system and a control method thereof. The hybrid steering system includes: an MDPS module which comprises a first torsion bar connected to a steering wheel shaft on the rear end of a steering wheel, a first torque sensor for measuring the torque of a first torsion bar, and an MDPS motor for applying torque to the steering wheel shaft; an EHPS module which comprises a second torsion bar connected to the steering wheel shaft on the rear end of the MDPS module and a hydraulic device which applies steering output using hydraulic pressure according to the twist of the second torsion bar; and a control unit which applies output from the MDPS motor and the hydraulic device to the steering wheel shaft by controlling the torque of the MDPS motor and the steering output of the hydraulic device according to vehicle speeds or steering angles.
Abstract translation: 公开了一种混合动力转向系统及其控制方法。 所述混合动力转向系统包括：MDPS模块，其包括连接到方向盘后端上的方向盘轴的第一扭杆，用于测量第一扭杆的扭矩的第一扭矩传感器和用于施加的MDPS电动机 扭矩转向方向盘轴; EHPS模块，其包括连接到MDPS模块的后端上的方向盘轴的第二扭杆和根据第二扭杆的扭转使用液压施加转向输出的液压装置; 以及控制单元，其通过根据车辆速度或转向角度控制MDPS电动机的转矩和液压装置的转向输出，将来自MDPS电动机和液压装置的输出施加到方向盘轴。
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