公开(公告)号：KR2019950018430U

公开(公告)日：1995-07-22

申请号：KR2019930031854

申请日：1993-12-31

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김진호

IPC: B62D29/00

Abstract: 본고안은리어크로스멤버(Rear Cross Member)에형성된공구홀(Hole)의마개에관한것으로서더욱상세하게는리어크로스멤버에다른부품을결합시키기위해형성해놓은공구조작용홀을막아서자동차운행중에발생되는소음과공기저항을없애기위해결합사용토록구성된마개에관한것이다.

Abstract translation: 本发明涉及形成在后横梁中的工具孔，更具体地涉及形成为将其他部件连接到后横梁的工具孔， 并配置一个组合使用以消除空气阻力的插头。

公开(公告)号：KR3001596830000S

公开(公告)日：1995-02-27

申请号：KR3019930020343

申请日：1993-10-05

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  현대자동차써비스 주식회사

Designer： 김진호

公开(公告)号：KR200062261Y1

公开(公告)日：1992-01-17

申请号：KR2019880013568

申请日：1988-08-19

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 곽희웅 ,  김진호

IPC: H02P9/36

公开(公告)号：KR2019910005702Y1

公开(公告)日：1991-07-30

申请号：KR2019880013568

申请日：1988-08-19

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 곽희웅 ,  김진호

IPC: H02P9/36

Abstract: 내용 없음.

公开(公告)号：KR101916061B1

公开(公告)日：2018-11-07

申请号：KR1020160178309

申请日：2016-12-23

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김진호 ,  김진석 ,  국재창 ,  황동환 ,  황성욱 ,  장우진 ,  김태환 ,  지성욱 ,  김천옥 ,  조원민 ,  권현식 ,  박종술 ,  이경훈 ,  김종수

IPC: F16H3/66

CPC classification number: F16H3/66 ,  F16H2200/0069 ,  F16H2200/2012 ,  F16H2200/2048

Abstract: 차량용자동변속기의유성기어트레인이개시된다. 본발명의일 실시예에따른차량용자동변속기의유성기어트레인은엔진의동력을전달받는입력축; 변속된동력을출력하는출력축; 제1, 제2, 제3 회전요소를보유하는제1 유성기어세트; 제4, 제5, 제6 회전요소를보유하는제2 유성기어세트; 제7, 제8, 제9 회전요소를보유하는제3 유성기어세트; 제10, 제11, 제12 회전요소를보유하는제4 유성기어세트; 상기제1 회전요소, 제5 회전요소와연결되며, 상기입력축과연결되는제1축; 상기제2 회전요소, 제6 회전요소와연결되는제2축; 상기제3 회전요소, 제10 회전요소와연결되는제3축; 상기제7 회전요소, 제12 회전요소와연결되는제4축; 상기제9 회전요소와연결되며, 상기제1축, 제2축과각각선택적으로연결되는제5축; 및상기제11 회전요소과연결되며, 상기출력축과연결되는제6축을포함한다.

公开(公告)号：KR101776474B1

公开(公告)日：2017-09-07

申请号：KR1020160033183

申请日：2016-03-21

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김진호 ,  윤길영 ,  임재상 ,  소현준

IPC: G01R31/34 ,  G01R19/252 ,  G01R19/00 ,  G01R19/165 ,  G01K13/00 ,  G01M13/02

Abstract: 본발명은모터진단장치및 방법에관한것으로서, 레졸버신호를이용하여모터축 밀림고장은물론모터축 편심고장을함께진단할수 있는모터고장진단장치및 방법을제공하는데주된목적이있는것이다. 상기한목적을달성하기위해, 레졸버가여자신호를인가받아모터회전자절대각을나타내는신호를출력하는단계; 상기레졸버에서출력되는레졸버출력신호를 RDC(Resolver to Digital Converter)를통해모터회전자절대각을나타내는코사인신호와사인신호로변환하는단계; 상기 RDC를통해변환된코사인신호와사인신호를디지털화하여디지털화된각 신호로부터정해진샘플링주기로각 신호의값들을추출하는단계; 정해진시간동안의상기추출된코사인값들과사인값들을각각평균하여상기코사인신호와사인신호의리사주(Lissajous) 중점좌표값에해당하는코사인평균값과사인평균값을계산하는연산단계; 및상기코사인평균값과사인평균값을설정범위와비교하여모터회전축편심고장여부를판단하는고장판단단계를포함하는레졸버신호를이용하는모터고장진단방법, 및이를수행하는모터고장진단장치가개시된다.

公开(公告)号：KR101655570B1

公开(公告)日：2016-09-07

申请号：KR1020140157363

申请日：2014-11-12

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사 ,  성균관대학교산학협력단

Inventor： 임덕현 ,  이채홍 ,  이영서 ,  전재욱 ,  김진호

IPC: B60W50/02 ,  B60W10/26 ,  B60W50/04 ,  B60W50/16

CPC classification number: G07C5/02 ,  G07C5/008 ,  G07C5/0825 ,  Y02T10/7258

Abstract: 본발명은차량내 진단제어장치자체에서전력데이터를측정하므로고장진단의정확도및 신뢰도를향상시키며기존과같은측정장치의탈거시간및 진단시간을줄여빠른진단이가능한액추에이터고장진단장치및 방법에관한것이다.

公开(公告)号：KR101619600B1

公开(公告)日：2016-05-10

申请号：KR1020140104143

申请日：2014-08-12

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 임재상 ,  강구배 ,  김영운 ,  윤길영 ,  노정원 ,  차지완 ,  김진호 ,  임성엽

IPC: B60W10/24 ,  B60W10/06 ,  B60W10/08 ,  B60W20/00 ,  B60K6/28 ,  B60K6/24 ,  B60K6/26

CPC classification number: B60W10/26 ,  B60K1/02 ,  B60K6/442 ,  B60K6/48 ,  B60K6/485 ,  B60K2006/4825 ,  B60L11/1814 ,  B60L11/1861 ,  B60L11/1862 ,  B60L2240/421 ,  B60L2240/425 ,  B60L2240/441 ,  B60L2240/445 ,  B60L2260/26 ,  B60L2260/44 ,  B60W10/08 ,  B60W20/13 ,  B60W30/1843 ,  B60W2050/002 ,  B60W2510/081 ,  B60W2510/085 ,  B60W2510/087 ,  B60W2710/242 ,  H01M10/44 ,  H01M10/441 ,  H01M10/443 ,  Y02T10/6221 ,  Y02T10/6226 ,  Y02T10/6234 ,  Y02T10/6252 ,  Y02T10/642 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/7044 ,  Y02T10/705 ,  Y02T90/14 ,  Y10S903/93

Abstract: 본발명은모터와 HSG를이용한고전압배터리강제충전방법에관한것이다. 즉, 본발명은모터와 HSG의 3차원최대충전출력맵을이용하여고전압배터리에대한충전가능최대출력을계산하는과정과, 모터와 HSG를동시에이용하는강제충전시에너지적산을이용하여최대충전출력을조절하는과정과, 강제충전모드시모터와 HSG를과온으로부터보호하고자과온보호로직을적용하는과정등을통하여, 고전압배터리의강제충전이모터와 HSG를동시에이용하여최대충전파워로이루어질수 있도록한 모터와 HSG를이용한고전압배터리강제충전방법을제공하고자한 것이다.

Abstract translation: 本公开内容提供了一种使用电动机和混合起动器发电机（HSG）强制对高压电池充电的方法，其能够使用电动机和HSG同时以最大的充电功率对高压电池强制充电。 该方法通过使用电动机和HSG的三维（3D）最大充电功率图计算高压电池的最大可充电功率，通过使用电动机和HSG同时强制充电期间的能量积分来调整最大充电功率， 并且在强制充电模式下应用过高的温度预防逻辑来保护电动机和HSG免受过高的温度。

公开(公告)号：KR1020160035476A

公开(公告)日：2016-03-31

申请号：KR1020140127123

申请日：2014-09-23

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 노정원 ,  김영운 ,  임재상 ,  윤길영 ,  차지완 ,  김성민 ,  김진호 ,  강구배

IPC: H02P27/06 ,  G01R35/00 ,  H02P6/16

CPC classification number: H02P6/16 ,  H02P6/002 ,  H02P6/28 ,  H02P29/685 ,  H02P27/06 ,  G01R35/00

Abstract: 본발명은모터제어장치및 방법에관한것이다. 본발명에따른장치는, 인버터온도를검출하는온도센서, 상기검출된인버터온도에대응하는증폭이득을가변설정하고, 여자신호를기초로하여레졸버로부터출력된레졸버신호를상기가변설정된증폭이득에따라증폭하여출력하는가변증폭기, 증폭된레졸버신호로부터모터의회전자위치를추정하여자속각도를계산하는제어부, 및상기계산된자속각도에대응하는여자신호를생성하여상기레졸버로출력하는여자신호생성기를포함한다.

Abstract translation: 本发明涉及一种用于控制电动机的装置和方法。 根据本发明，用于控制电动机的装置包括：温度传感器，用于检测逆变器的温度; 可变放大器，用于可变地设定与所述逆变器的检测温度相对应的放大增益，并且根据所述可变设定的放大增益放大从解析器输出的解算器信号，以输出放大的解算器信号; 控制单元，从放大的分解器信号估计电动机的转子的位置，计算磁通角; 以及激励信号发生器，用于产生对应于计算出的磁通角的激励信号，以将激励信号输出到旋转变压器。

公开(公告)号：KR1020160019640A

公开(公告)日：2016-02-22

申请号：KR1020140104143

申请日：2014-08-12

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 임재상 ,  강구배 ,  김영운 ,  윤길영 ,  노정원 ,  차지완 ,  김진호 ,  임성엽

IPC: B60W10/24 ,  B60W10/06 ,  B60W10/08 ,  B60W20/00 ,  B60K6/28 ,  B60K6/24 ,  B60K6/26

CPC classification number: B60W10/26 ,  B60K1/02 ,  B60K6/442 ,  B60K6/48 ,  B60K6/485 ,  B60K2006/4825 ,  B60L11/1814 ,  B60L11/1861 ,  B60L11/1862 ,  B60L2240/421 ,  B60L2240/425 ,  B60L2240/441 ,  B60L2240/445 ,  B60L2260/26 ,  B60L2260/44 ,  B60W10/08 ,  B60W20/13 ,  B60W30/1843 ,  B60W2050/002 ,  B60W2510/081 ,  B60W2510/085 ,  B60W2510/087 ,  B60W2710/242 ,  H01M10/44 ,  H01M10/441 ,  H01M10/443 ,  Y02T10/6221 ,  Y02T10/6226 ,  Y02T10/6234 ,  Y02T10/6252 ,  Y02T10/642 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/7044 ,  Y02T10/705 ,  Y02T90/14 ,  Y10S903/93 ,  B60W10/24 ,  B60K6/22 ,  B60K6/24 ,  B60K6/26 ,  B60K6/28 ,  B60W10/06 ,  B60W20/00 ,  H02J7/00 ,  H02J7/14

Abstract: 본발명은모터와 HSG를이용한고전압배터리강제충전방법에관한것이다. 즉, 본발명은모터와 HSG의 3차원최대충전출력맵을이용하여고전압배터리에대한충전가능최대출력을계산하는과정과, 모터와 HSG를동시에이용하는강제충전시에너지적산을이용하여최대충전출력을조절하는과정과, 강제충전모드시모터와 HSG를과온으로부터보호하고자과온보호로직을적용하는과정등을통하여, 고전압배터리의강제충전이모터와 HSG를동시에이용하여최대충전파워로이루어질수 있도록한 모터와 HSG를이용한고전압배터리강제충전방법을제공하고자한 것이다.

Abstract translation: 本发明涉及一种使用电动机和混合动力发电机（HSG）对高压电池强制充电的方法。 该方法能够通过使用马达和HSG的三维最大充电功率图计算高压电池的最大可充电功率，同时使用电动机和HSG来对具有最大充电能力的高压电池进行强制充电， 使用电动机和HSG强制充电期间的能量积分的充电功率，以及在强制充电模式下使用过度的温度预防逻辑来保护电动机和HSG免受过度温度的影响。