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公开(公告)号：KR101072360B1
公开(公告)日：2011-10-12
申请号：KR1020090006495
申请日：2009-01-28
Applicant: (주)모토닉
Abstract: 본발명의구성은입력포트로유입된연료를감압하여출력포트로배출하는내장형레귤레이터에있어서, 오리피스가형성되는하우징(110); 상기오리피스와결합되는밸브샤프트(120); 상기밸프샤프트의일단과접촉하여선단운동을하는피스톤(130); 상기피스톤이설치된단부를감싸도록상기하우징과결합되는캡(140); 상기피스톤과상기캡 사이에결합되는스프링(150)으로구성되는감압부(100)를가지며, 상기밸브샤프트(120)는상기피스톤(130)과결합되는일측에요철부(122)가형성되며, 상기피스톤(130)은상기요철부(122)에대응되는형상의삽입홈(133)이형성된다.
Abstract translation: 根据本发明的一个方面，提供了一种内置调节器，用于降低引入到输入端口中的燃料的压力并将燃料排放到输出端口，该内置调节器包括：具有孔口的壳体; 阀孔（120），与所述孔口联接; 活塞（130），用于进行与所述阀轴的一端接触的顶端运动; 帽（140），其联接至所述壳体以围绕所述活塞的端部; 在活塞与盖之间连接有弹簧（150），阀轴（120）形成有与活塞（130）连结的一侧铁部（122） 活塞130形成为具有与铆接爪部122对应的形状的插入槽133。
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公开(公告)号：KR101046951B1
公开(公告)日：2011-07-06
申请号：KR1020080105254
申请日：2008-10-27
Applicant: (주)모토닉
Abstract: 본 발명은 내부에 이물질이 누적되어 쌓이는 것을 방지함과 동시에 솔레노이드부와 플런저 간의 작동 성능은 크게 향상시키고 충격 소음은 한층 저감시킬 수 있는 차량용 인젝터에 관한 것으로, 엔진의 연료공급관에 설치되는 하우징, 상기 하우징 내에 설치되어 기자력을 발생시키는 솔레노이드부, 상기 솔레노이드부의 작동에 따라 상,하 운동하는 플런저, 상기 하우징의 하부에 설치되고 분사노즐을 갖는 니들밸브를 포함하되, 상기 하우징에는 솔레노이드부의 작동시 발생되는 충격 소음 및 상기 연료공급관으로부터 공급되는 연료가 내부로 침투하는 것을 방지하는 제1 다이어프램 및 제2 다이어프램이 각각 설치되는 것을 특징으로 함으로 솔레노이드부와 플런저 간의 작동시 발생되는 충격 소음을 최소화 함과 동시에 연료와 함께 동반되던 이물질이 하우징 내에 누적되는 것을 방지할 수 있어 솔레노이드부 및 플런저의 부품교체 시기를 한층 향상시킬 수 있는 효과가 있다.
차량용 인젝터, 솔레노이드, 다이어프램, 유압유Abstract translation: 本发明，并在同一时间防止积聚是累积异物内部由螺线管部和柱塞之间运行性能大大提高，并在冲击噪声是车辆注射器可以被进一步减小，并且所述壳体被安装在所述发动机的燃料供给管，其特征在于 被安装在一个壳体，包括：一个螺线管部分，具有一个针形阀，向下移动柱塞，被设置在外壳的注射喷嘴的根据用于产生磁动势的操作电磁部的下部，所述壳体具有将要产生时，螺线管单元操作 由噪声的影响和第一隔膜和用于防止燃料渗入到从燃料供给管供给的内部的第二膜片将被安装，均设有同时尽量减少螺线管部和柱塞燃料之间操作期间产生的冲击噪声 陪同 它可以从被累积在所述壳体有可以进一步提高部件更换电磁部和柱塞的作用被防止。
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公开(公告)号：KR101011517B1
公开(公告)日：2011-01-31
申请号：KR1020080084258
申请日：2008-08-28
Applicant: (주)모토닉
Abstract: 본 발명의 LPI 인젝터는, 분사부와, 상기 분사부의 외주를 감싸는 하우징과, 상기 하우징의 하부에 설치되는 어댑터와, 상기 어댑터의 하부에 결합되는 아이싱 팁 및 상기 분사부의 하단과 연통되게 연결되며 상기 어댑터 및 아이싱 팁에 관통되게 설치되는 분사튜브로 구성되는 LPI 인젝터에 있어서, 상기 분사부에 형성되는 삽입홈 및 상기 삽입홈에 대응되도록 상기 분사튜브에 형성되는 삽입구를 포함하는 것을 특징으로 한다. 본 발명은 분사부와 분사튜브를 삽입되는 구조로 구성하며 그 사이에 기밀시트를 삽입하여 공극이 발생하지 않아 LPG 연료가 잔류하는 것을 방지하는 효과를 제공한다.
LPI 인젝터, 연료, 기화, TAR, 공극-
公开(公告)号：KR100994109B1
公开(公告)日：2010-11-12
申请号：KR1020080071452
申请日：2008-07-23
Applicant: (주)모토닉
Abstract: 본 발명은 하이브리드 차량용 외장형 오일펌프 제어장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 변속기와 연결되어 변속 신호에 따라 기 설정된 조건으로 외장형 오일 펌프를 각각 제어하고, 엔진 RPM에 따라 외장형 오일 펌프의 온/오프를 제어하며, FET 소자로 이루어진 3상 풀 브리지 회로를 구동하는 게이트 드라이버가 통합된 모터 드라이버를 이용함으로써, N 채널 MOSFET을 이용하여 모터 구동부를 구성함으로써, 다양한 제어 조건을 가진 하이브리드 차량용 외장형 오일펌프 제어장치을 제공하기 위한 것이다.
그 기술적 구성은 차량의 배터리 전원이 인가되면, 노이즈를 제거하고 각 구동 소자에 맞는 전압을 각각 출력하는 전원부; 차량의 엔진 RPM을 변속기에서 입력받아 기 저장된 조건에 따라 외장형 오일펌프 구동용 모터의 목표 RPM을 PWM 신호로 출력하고, 상기 모터의 실제 RPM을 피드백 신호로 받아 오차에 대한 PID 제어를 실시하는 중앙처리장치; 상기 모터의 실제 RPM을 피드백 신호를 상기 중앙처리장치로 전달하고, 상기 중앙처리장치에서 출력된 PWM 제어 신호와 스위칭 신호를 결합하여 상기 모터를 구동하는 모터 컨트롤러;상기 모터 컨트롤러의 스위칭 신호로 FET 소자의 게이트가 턴 온되어 상기 모터 컨트롤러의 PWM 신호를 모터로 전달하는 모터 구동부; 상기 모터의 회전자 위치를 감지하고, 상기 모터의 속도를 검출하여 상기 모터 컨트롤러로 출력하는 홀 센서를 포함한다.
하이브리드, 외장형, 전동식, 오일 펌프, 전기 모터, 제어장치-
公开(公告)号：KR100992012B1
公开(公告)日：2010-11-04
申请号：KR1020080120354
申请日：2008-12-01
Applicant: (주)모토닉
CPC classification number: Y02T10/32
Abstract: 본 발명은 ＬＰＩ 시스템의 인 탱크 펌프에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 펌프의 축수 시스템 및 펌프 작동 구조를 개선하여 펌프의 내구력을 향상시키기 위해, 니들 및 니들 가이드로 구성된 하부 니들 베어링을 장착시켜 하부에서 샤프트를 지지함과 동시에 반력을 분산시켜 샤프트 및 각 베어링의 수명을 연장시킬 수 있으며, 또는 샤프트의 하부에 2 개의 니들을 일체형으로 형성시켜 1 번의 샤프트 회전으로도 2 배의 유량을 형성시킬 수 있도록 효율을 증가시킬 수 있는 ＬＰＩ 시스템의 인 탱크 펌프을 제공하기 위한 것이다.
그 기술적 구성은 LPI 시스템에서 내부의 액상 연료를 엔진룸에 공급하기 위한 인 탱크 펌프에 있어서, 상기 인 탱크 펌프는 연료를 펌핑하도록 동력을 제공하는 모터에 의해 회전 및 편심되는 편심 샤프트; 상기 편심 샤프트의 상부에 장착되는 볼 베어링; 상기 편심 샤프트의 중심부에 장착되어 원통 상태의 롤러가 구비된 메인 니들 베어링; 상기 편심 샤프트의 회전 운동을 직선 왕복 운동으로 전환하는 하부 니들 베어링; 상기 하부 니들 베어링에 연동되어 압력을 형성시켜 연료를 펌핑하는 다이어프램을 포함하는 것을 특징으로 한다.
LPI, 인 탱크, 샤프트, 플랜저, 니들 베어링, 편심, 다이어프램, 가이드-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR100965136B1
公开(公告)日：2010-06-23
申请号：KR1020080034188
申请日：2008-04-14
Applicant: (주)모토닉
Abstract: 본 발명은 유해 배기가스 저감 시스템에 관한 것으로 환원제를 공급하는 공급라인을 갖는 탱크모듈, 공기를 공급하는 공기공급장치, 배기가스가 배출되는 배기관, 상기 탱크모듈과 공기공급장치로부터 환원제와 공기를 공급받아 상기 배기관에 분사하는 분사노즐을 포함하고, 상기 배기관 상에는 촉매장치가 설치된 유해 배기가스 저감시스템에 있어서, 상기 분사노즐의 배출구는 배기관의 길이방향을 따라 형성된 것을 특징으로 한다.
이에 따라, 혼합된 환원제와 공기가 배기관 내의 배기가스 흐름에 따라 분사되어 배기관 단면에 균일하게 분사되어 유해 배기가스의 저감 효율이 좋고, 벤츄리 효과에 의해 무화도 구현이 용이하다.
분사노즐, 벤츄리관, 인젝터-
公开(公告)号：KR1020100046422A
公开(公告)日：2010-05-07
申请号：KR1020080105254
申请日：2008-10-27
Applicant: (주)모토닉
Abstract: PURPOSE: An injector for a vehicle is provided to minimize an impact noise generated by the operation between a plunger and a solenoid part because diaphragms are installed inside a housing. CONSTITUTION: An injector for a vehicle comprises a housing(100) installed in a fuel supply pipe(P) of an engine, a solenoid part(200) which is installed in the housing and generates a magnetomotive force, a plunger(300) moving up and down according to the operation of the solenoid part, and a needle valve(400) which is installed in the lower part of the housing and has an injection nozzle(420). A first diaphragm(510) and a second diaphragm(520) are installed in the housing in order to absorb an impact noise generated by the operation of the solenoid part. Hydraulic oil is filled between the first diaphragm and the second diaphragm.
Abstract translation: 目的：提供一种用于车辆的喷射器，以最小化由于隔膜安装在壳体内部而由柱塞和螺线管部件之间的操作产生的冲击噪音。 构成：用于车辆的喷射器包括安装在发动机的燃料供给管（P）中的壳体（100），安装在壳体中并产生磁动势的螺线管部（200），移动的柱塞（300） 根据螺线管部分的操作，上下摆动，以及安装在壳体的下部并具有喷嘴（420）的针阀（400）。 第一隔膜（510）和第二隔膜（520）安装在壳体中以便吸收由螺线管部件的操作产生的冲击噪音。 液压油被填充在第一隔膜和第二隔膜之间。
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公开(公告)号：KR1020100010544A
公开(公告)日：2010-02-02
申请号：KR1020080071452
申请日：2008-07-23
Applicant: (주)모토닉
Abstract: PURPOSE: An external oil pump control device for a hybrid vehicle is provided to minimize drive error to approach on a control target value by setting the various control conditions of an external oil pump control device. CONSTITUTION: An external oil pump control device for a hybrid vehicle comprises a power supply part(10), a central processing unit(20), a motor controller(30), a motor driver(40), and a hall sensor(70). The power supply part removes noise and outputs voltage according to each drive component. The central processing unit outputs the goal RPM of a drive motor as PWM signals according stored condition. A central processing unit controls proportional integral derivative on error. The motor controller transfers the real RPM of the motor to the central processing unit as feedback signals. The motor controller drives the motor by combining control signals and switching signals. The hall sensor senses the rotator position of the motor.
Abstract translation: 目的：提供一种用于混合动力车辆的外部油泵控制装置，通过设定外部油泵控制装置的各种控制条件来最小化驱动误差以接近控制目标值。 构成：用于混合动力车辆的外部油泵控制装置包括电源部分（10），中央处理单元（20），马达控制器（30），马达驱动器（40）和霍尔传感器（70） 。 电源部分根据每个驱动部件去除噪声并输出电压。 中央处理单元根据存储条件输出驱动电动机的目标RPM作为PWM信号。 中央处理单元控制误差上的比例积分微分。 电机控制器将电机的实际转速传递给中央处理单元作为反馈信号。 电机控制器通过组合控制信号和开关信号来驱动电机。 霍尔传感器检测电机的转子位置。
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公开(公告)号：KR100938151B1
公开(公告)日：2010-01-22
申请号：KR1020070111255
申请日：2007-11-02
Applicant: (주)모토닉
CPC classification number: Y02T10/32
Abstract: 본 발명은 고압의 가스가 바이패스 통로를 통해 제2감압실로 유입됨을 차단하고자 하는 것으로, 중간연결통로와 바이패스 통로가 형성된 본체, 상기 본체 내에 형성된 중간연결통로를 통해 서로 연통되는 제1감압실과 제2감압실, 상기 제1감압실과 제2감압실에 각각 연통되게 형성된 유입구와 유출구, 상기 제1감압실 및 제2감압실에 각각 면하는 제1피스톤 및 제2피스톤, 상기 제1피스톤의 제1감압실 반대쪽에 설치된 제11스프링, 상기 제1피스톤의 제1감압실 쪽에 상기 유입구와 연통되게 형성된 오리피스 사이에 유동 간격을 조절하는 밸브축, 상기 제2피스톤의 제2감압실 반대쪽에 설치된 제21스프링을 포함하여 구성되고, 상기 밸브축, 제1피스톤과 제2피스톤이 상기 본체 내에서 왕복하면서 2단계로 감압되는 것을 특징으로 한다.
이와 같은 본 발명은 유입구에 솔레노이드 밸브가 설치되어 필요에 따라 유입구를 차단시킬 수 있으며, 바이패스 통로를 통해 과도하게 높은 압력의 가스가 통과될 때 바이패스 통로를 체크밸브로 차단시키고, 제1감압실에서 감압된 저압의 가스가 개방된 체크밸브를 통해 이동되어 가스가 흐르는 유로를 크게 확보할 수 있는 유용한 효과가 있다.
레귤레이터, 가스, 본체, 체크밸브, 피스톤, 밸브-
公开(公告)号：KR100933712B1
公开(公告)日：2009-12-24
申请号：KR1020080036985
申请日：2008-04-22
Applicant: (주)모토닉
CPC classification number: Y02T10/32
Abstract: 본 발명은 매니폴드에 결합되는 엘피아이 인젝터의 아이싱 방지장치에 있어서, 수용부와, 상기 수용부 하단으로 형성된 팁삽입공으로 구성되어 상기 매니폴드에 결합되는 부착부와, 상기 수용부에 결합되는 인젝터 어셈블리 및 상기 인젝터 어셈블리의 하단과 밀착되며, 상기 팁삽입공에 삽입되는 아이싱 팁이 포함되되, 상기 팁삽입공과 상기 아이싱 팁은 접촉 없이 간격을 유지하여 연료의 기화를 방지하는 것을 특징으로 한다. 본 발명은 분사된 연료가 액상에서 기상으로 상변화가 일어날 때 발생하는 아이싱을 방지하며, 그 조립구조가 매우 간단한 효과를 제공한다. 즉, 구조적으로 간단하여 생산성이 향상되고 원가를 절감할 수 있는 장점이 있다.
LPI, 인젝터, 아이싱 팁, 조립구조, 아이싱 방지Abstract translation: 目的：提供一种LPI注射器的防结冰装置，用于防止在喷射燃料的液体 - 气体相变中发生结冰。 构成：LPI注射器的结冰防止装置包括附着单元（220），注射器组件（230）和结冰尖端（240）。 由接收部分和尖端插入孔组成的连接单元与歧管（210）结合。 注射器组件与接收部件组合。 结冰尖端通过尖端插入孔插入到进样器组件的底部。 为了防止燃料的汽化，保持顶端插入孔与结冰尖端之间的间隔。
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