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公开(公告)号：KR101509702B1
公开(公告)日：2015-04-08
申请号：KR1020130095813
申请日：2013-08-13
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: B60W20/30 , B60W10/02 , B60W10/06 , B60W20/10 , B60W20/40 , B60W30/19 , B60W2510/0652 , B60W2510/0657 , B60W2510/0695 , B60W2710/023 , B60W2710/026 , Y10S903/902
Abstract: 본발명은운행악조건등에의해하이브리드차량의엔진클러치의전달토크가허용전달토크를초과하여발생하는엔진클러치의슬립을변속제어를통해방지할수 있는하이브리드차량의변속제어방법및 시스템에관한것이다. 이를위한본 발명의실시예는, 엔진토크를검출하는단계, 상기엔진토크를기초로상기하이브리드차량의엔진클러치의입력토크를계산하는단계, 상기계산된입력토크와상기엔진클러치의설정된허용전달토크를비교하는단계, 상기계산된입력토크가상기허용전달토크를초과하면, 현재의변속시간을설정된값만큼증가시켜적용하는단계를포함할수 있다.
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公开(公告)号：KR101509799B1
公开(公告)日：2015-04-06
申请号：KR1020090109069
申请日：2009-11-12
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: B60K6/445 , B60K6/365 , F16H3/728 , F16H2037/0866 , F16H2037/102 , F16H2037/103 , F16H2037/104 , F16H2037/106 , F16H2200/0043 , F16H2200/2007 , F16H2200/2023 , Y02T10/6239
Abstract: 본발명은간단한구성으로하이브리드차량의기본적인운전모드인전기차모드를 1개이상구현할수 있고, EVT로작용하여하이브리드모드인동력분기모드를 2개이상구현함으로써, 보다효율적인작동모드를선택하여차량이구동되도록할 수있으며, 모터제너레이터가선택적으로동력보조또는발전을수행하며엔진의동력으로일반변속기의변속단처럼고정된기어비로운전되는다수의고정기어비모드의구현이가능하여, 차량의주행상황에따른고효율운전이가능하여, 보다저렴한비용으로차량의파워트레인을구성하면서도차량의연비를향상시킬수 있도록한다.
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公开(公告)号：KR101491236B1
公开(公告)日：2015-02-06
申请号：KR1020130017908
申请日：2013-02-20
Abstract: 본 발명은 하이브리드 차량용 구동장치에 관한 것으로, 엔진, 구동모터, 상기 엔진과 구동모터의 구동력이 전달되는 변속기, 상기 엔진의 구동력을 변속기에 전달하거나 또는 차단하는 엔진클러치, 상기 엔진클러치 작동시 발생하는 진동을 흡수하는 토션댐퍼를 포함하며, 상기 변속기의 외측에는 변속기에 작동유를 공급하는 전동식 오일펌프가 구비되며, 상기 전동식 오일펌프는 엔진클러치의 on 상태에서도 작동하고, off 상태에서도 작동하여 상시 변속기에 작동유를 공급한다.
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公开(公告)号：KR1020140104139A
公开(公告)日：2014-08-28
申请号：KR1020130017908
申请日：2013-02-20
Abstract: A driving apparatus for a hybrid vehicle includes an engine; a driving motor; a transmission to deliver a driving force from the engine and the driving motor; an engine clutch which delivers the driving force of the engine to the transmission or blocks the delivery; and a torsion damper absorbing the vibration generated during the operation of the engine clutch. A motor-driven oil pimp is arranged on the outside of the transmission to supply the working oil to the transmission. The motor-driven oil pimp is operated whether the engine clutch is on or off to supply the working oil to the transmission.
Abstract translation: 混合动力车辆的驱动装置包括：发动机; 驱动电机; 用于从发动机和驱动电动机传递驱动力的变速器; 发动机离合器，其将发动机的驱动力传递到变速器或阻止输送; 以及吸收发动机离合器操作期间产生的振动的扭转阻尼器。 传动装置的外侧设置有马达驱动的油皮皮，将工作油供给到变速箱。 无论发动机离合器是打开还是关闭以将工作油供应给变速箱，电机驱动的油皮纸条将被操作。
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公开(公告)号：KR101382338B1
公开(公告)日：2014-04-08
申请号：KR1020120066915
申请日：2012-06-21
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: F16D23/00 , F16D13/72 , F16D2021/0684 , F16D2300/0214 , F16D2300/26
Abstract: 차량용 듀얼 클러치 장치가 개시된다. 본 발명의 실시예에 따른 차량용 듀얼클러치 장치는 모터 하우징의 내부에 구비되는 구동 모터와, 모터 하우징과 연결되는 클러치 하우징을 포함하며, 클러치 하우징의 내부에 구비되는 클러치 및 모터 하우징을 통해 구동 모터와 클러치를 연결하는 유로를 형성하며, 그 유로를 통하여 냉각유를 구동 모터와 클러치로 순환시키는 냉각유 유통유닛을 포함한다.
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020140025011A
公开(公告)日：2014-03-04
申请号：KR1020120090928
申请日：2012-08-20
CPC classification number: F16D23/00 , F16C33/10 , F16C33/103 , F16C35/02 , F16D28/00 , F16D48/064 , F16D2023/123 , F16D2500/1025 , F16D2500/5018 , Y10T477/327 , Y10T477/75
Abstract: A clutch actuator unit according to an embodiment of the present invention includes a housing unit which includes an internal mounting space and which a through-hole connected to the outside is formed on the front end; a slide pad which is installed in the longitudinal direction along the inner surface of the mounting space; a slider which is arranged inside the mounting unit to slide on the inner surface of the slide pad and move back and forth; an operation rod of which the rear portion is connected to the slider via the through-hole and the front portion is taken out to the outside of the through-hole; and a driving unit which moves the slider backward and forward with the operation rod. A stopper controlling the movement of the slider can be formed on the front end of the slide pad to be integrated with the slider. Accordingly, a control point can be easily confirmed via the movement of the slider stopping on the stopper when studying a stroke of the operation rod. Furthermore, the slider does not directly apply stress on the housing unit as the movement of the slider is controlled by the stopper. Therefore, the present invention prevents damage to the housing unit in advance and improves the durability.
Abstract translation: 根据本发明实施例的离合器致动器单元包括：壳体单元，其包括内部安装空间，并且在前端形成有连接到外部的通孔; 沿着所述安装空间的内表面沿纵向安装的滑垫; 布置在所述安装单元内部的滑块，以在所述滑动垫的内表面上滑动并前后移动; 其后部经由所述通孔和所述前部与所述滑块连接的操作杆被取出到所述通孔的外部; 以及驱动单元，其通过操作杆向前和向前移动滑块。 控制滑块运动的挡块可以形成在滑动垫的前端上，以与滑动件一体化。 因此，当研究操作杆的行程时，可以通过滑块停止在止动件上的移动来容易地确认控制点。 而且，由于滑块的移动由止动器控制，因此滑块不会直接对壳体单元施加应力。 因此，本发明能够预先防止对壳体单元的损坏，提高耐久性。
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公开(公告)号：KR101360435B1
公开(公告)日：2014-02-11
申请号：KR1020120040091
申请日：2012-04-18
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본 발명은, 모터와 연결되며, 상기 모터로부터 전달되는 동력을 제1클러치 또는 제2클러치를 통해 선택적으로 연결하거나 차단하도록 구성된 듀얼클러치; 및 세 개 이상의 회전요소가 마련되며, 상기 제1클러치 및 제2클러치가 상기 회전요소들 중 하나에 각각 독립적으로 결합된 유성기어장치;를 포함하여 구성되는 전기차량용 변속기가 소개된다.
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公开(公告)号：KR101339246B1
公开(公告)日：2013-12-09
申请号：KR1020110132273
申请日：2011-12-09
Abstract: 본 발명은 변속 모터 및 액추에이터를 개시한다. 본 발명의 실시예에 따른 다상 권선이 제공된 환형의 고정자와, 상기 고정자 내에 제공되고, 회전축과 상기 회전축의 외주면에 제공되어 영구 자석이 삽입된 회전자 코어를 포함하는 회전자에 의해 발생되는 회전력을 직선 운동으로 변환시키는 변속 모터에 있어서, 상기 회전축에 삽입되어 상기 회전력을 길이 방향을 따라 직선 운동으로 변환시키는 리드 스크류 및 상기 회전축과 상기 리드 스크류 사이에 제공되어 상기 회전축의 회전력을 감소시키는 감속기를 포함한다.
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公开(公告)号：KR101326836B1
公开(公告)日：2013-11-07
申请号：KR1020110132253
申请日：2011-12-09
CPC classification number: F16D28/00 , F16D48/064 , F16D2500/5023 , F16D2500/50251 , F16D2500/50287
Abstract: 클러치의 마모에 따라 액추에이터의 초기 위치를 보정하여 클러치의 스트로크 거리를 상시 안정되게 유지하는 클러치용 액추에이터 보정방법이 개시된다.
본 발명은 클러치의 작동요구가 검출되면 목표 압력을 결정하여 액추에이터를 작동시키는 과정; 액추에이터의 작동이 목표 압력에 도달하면 액추에이터의 작동 위치를 검출하여 설정된 초기 위치를 벗어났는지 판단하는 과정; 액추에이터의 작동 위치가 설정된 초기 위치를 벗어났으면 클러치 마모에 의한 초기 위치 에러로 판정하는 과정; 초기 위치 에러에 대한 편차를 검출하여 보상 비율을 결정하고, 보상 비율을 적용하여 액추에이터의 초기 위치를 보정하는 과정을 포함한다.
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