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公开(公告)号：KR1020170066775A
公开(公告)日：2017-06-15
申请号：KR1020150172739
申请日：2015-12-04
CPC classification number: B60N2/0244 , B60N2/002 , B60N2/0232 , B60N2/06 , B60N2/16 , B60N2/22 , B60N2/809 , B60N2002/0268
Abstract: 본발명은자동차의시트제어시스템및 그방법에관한것으로서, 보다상세하게는, 후석시트에착좌한탑승자에게편안하고안락한승차감을제공하되이러한승차감을확보할수 있는위치로후석시트의각 전동부위들을순차적으로한번에구동시키는릴렉스모드와, 전방측시트의배면에주로부착되는모니터기기를양호하게시청할수 있도록후석시트의각 전동부위들을순차적으로한번에구동시키는모니터모드와, 후석시트영역에부착된조명등을이용하여탑승자에게후석시트에서독서등을용이하게수행할수 있도록후석시트의각 전동부위들을순차적으로한번에구동시키는독서모드와, 전석시트와후석시트를기설정된표준위치또는각 모드의위치로이동되기직전의위치로전석시트와후석시트의각 전동부위들을순차적으로한번에구동시키는리턴모드를수행하는후석시트의제어시스템및 그방법에관한것이다.
Abstract translation: 用于车辆的座椅控制系统技术领域本发明涉及用于车辆的座椅控制系统，并且更具体地涉及用于车辆座椅的座椅控制系统， 并且，通过依次驱动座椅的各动力传递部，从而能够良好地看到主要安装在前座椅的背面的监视装置， 到紧接在前的乘员成为阅读灯容易，一旦驱动逐行扫描模式要执行的huseok片材读取的相应的发送区域，并移动到座位板的位置和huseok片的预定基准位置或在huseok表上的模式 并且在返回模式下依次驱动前座椅和后座椅的驱动单元的驱动马达， 及其方法。
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公开(公告)号：KR101601317B1
公开(公告)日：2016-03-09
申请号：KR1020100112112
申请日：2010-11-11
Abstract: 차량의후방충돌시시트백프레임(20)의변형을컨트롤하여탑승자의목상해를저감하는목상해저감시스템(W)을차량용시트(1)에용이하게적용할수 있도록하고, 차량의전방충돌시안전벨트에의한파손문제가해결될수 있도록하는차량용시트의쉴드커버가소개된다. 이러한차량용시트의쉴드커버는차량의후방충돌시시트백프레임(20)의변형을컨트롤하여탑승자의목상해를저감하는목상해저감시스템(W)이적용된차량용시트에설치되는쉴드커버에있어서, 차량용시트의리클라이너부에설치되는리어아우터커버(100)와, 상기리어아우터커버(100)와분리되어형성되고, 차량용시트의시트쿠션프레임(10)에설치되어상기리어아우터커버(100)와결합되는프론트아우터커버(200)를포함하며, 상기리어아우터커버(100)는차량의후방충돌시상기목상해저감시스템(W)이작동할경우상기프론트아우터커버(200)로부터분리되는것을특징으로한다.
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公开(公告)号：KR101305817B1
公开(公告)日：2013-09-06
申请号：KR1020110114234
申请日：2011-11-04
Abstract: 시트백 후면의 메인프레임 전방에 설치된 가압판; 상기 메인프레임과 가압판의 사이에 마련되며 양 측단부가 시트백 볼스터의 내부까지 연장되고, 중앙부와 측단부의 압력차에 의해 부피변화되어 가압판의 가압력에 따라 볼스터의 지지력이 조절되도록 하는 유동부; 일단부는 상기 가압판의 후면에 연결되고 타단부는 시트 쿠션프레임에 슬라이딩될 수 있도록 연결된 와이어; 및 상기 와이어의 타단부에 마련되며 리클라이너 브라켓에 접촉되어 있어, 시트백의 리클라이닝시 리클라이너 브라켓의 회전에 따라 하방으로 가압되어 와이어를 당김으로써 가압판이 유동부의 중앙부를 가압하도록 하는 와이어핀;을 포함하는 차량시트백의 볼스터 조절장치가 소개된다.
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公开(公告)号：KR1020120050716A
公开(公告)日：2012-05-21
申请号：KR1020100112112
申请日：2010-11-11
Abstract: PURPOSE: A shield cover of a seat for a car is provided to solve an interference problem with the WHIPS(Whiplash Protection System) through being detached in case of the WHIPS is operated through a rear car crash and protect damages through being detached in case of a safety belt push the shield cover through a front car crash. CONSTITUTION: A shield cover of a seat for a car comprises a rear outer cover, and a front outer cover(200). The rear outer cover is installed in the recliner unit of a car seat and detached from the front outer cover in case of a neck damage reduction device is operated during a car crash. The front outer cover is separated from the rear outer cover. The front outer cover is installed in the seat cushion frame of a car seat and coupled with the rear outer cover.
Abstract translation: 目的：提供汽车座椅的护罩，通过拆卸WHIPS（Whiplash Protection System），通过后车坠毁来解决干扰问题，并通过拆卸以防止损坏 一个安全带通过前车碰撞来推动屏蔽罩。 构成：用于汽车的座椅的护罩包括后外盖和前外盖（200）。 在汽车碰撞期间颈部损伤减少装置操作的情况下，后部外盖安装在汽车座椅的倾斜单元中并与前部外盖分离。 前外盖与后外盖分开。 前外盖安装在汽车座椅的座垫框架中并与后外盖连接。
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公开(公告)号：KR1020100059561A
公开(公告)日：2010-06-04
申请号：KR1020080118376
申请日：2008-11-26
Abstract: PURPOSE: An active headrest apparatus for a vehicle and an actuator thereof is provided to eliminate harm caused by an impact suspension and to effectively protect the neck of passenger from a vehicle collision. CONSTITUTION: An actuator(100) of an active headrest apparatus for a vehicle comprises: a housing which is installed on a seat back frame with forming a guide groove(130); an actuating plate(120) which is elastically supported on the housing; a working piece(140) which includes a guide projection inserted into the guide groove and arranged in the bottom of the actuating plate; and an actuating wire(144) which interconnects the working piece and a mobile headrest module.
Abstract translation: 目的：提供一种用于车辆的主动头枕装置及其致动器，以消除由冲击悬架引起的伤害，并有效地保护乘客颈部免受车辆碰撞。 构成：用于车辆的主动头枕装置的致动器（100）包括：壳体，其安装在座椅靠背框架上，形成引导槽（130）; 驱动板（120），其被弹性地支撑在所述壳体上; 工件（140），其包括插入所述引导槽并布置在所述致动板的底部中的引导突起; 以及将工件和移动头枕组件相互连接的致动丝（144）。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020100013609A
公开(公告)日：2010-02-10
申请号：KR1020080075218
申请日：2008-07-31
CPC classification number: B60N2/4221 , B60N2/42763
Abstract: PURPOSE: A seat cushion tilting device for a vehicle is provided to improve a passenger's support sense of taking a seat by controlling the height of the leading end of a seat cushion so that the front end may be higher than the rear end. CONSTITUTION: A seat cushion tilting device for a vehicle comprises a seat back and a seat cushion. A cushion tilt unit(200) is installed on one side of the seat cushion. The cushion tilt unit raises the leading end of the seat cushion. The cushion tilt unit comprises a tilt part(210), a crossbar(220), an external force conveying part(230), and an external force generating part(240). The tilt part is positioned on the lower part of the seat cushion. The crossbar lifts the front end of the tilt part and is hinge-installed in order to have the fixed radius of the rotation.
Abstract translation: 目的：提供一种用于车辆的座垫倾斜装置，以通过控制座垫的前端的高度使得前端可能高于后端来改善乘客的座椅感觉。 构成：用于车辆的座垫倾斜装置包括座椅靠背和座垫。 坐垫倾斜单元（200）安装在座垫的一侧。 坐垫倾斜装置提升座垫的前端。 缓冲倾斜单元包括倾斜部分（210），横杆（220），外力传递部分（230）和外力产生部分（240）。 倾斜部位于座垫的下部。 横杆提升倾斜部分的前端并进行铰链安装，以具有固定的旋转半径。
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公开(公告)号：KR1020090063585A
公开(公告)日：2009-06-18
申请号：KR1020070131012
申请日：2007-12-14
Abstract: A seat back frame assembly for a vehicle is provided to arrange a lower cross member having an improved section modulus at the bottom of a seat back frame such that the lower cross member surrounds a recliner hinge shaft to improve side hardness of the seat back frame. A seat back frame assembly for a vehicle includes a recliner hinge shaft, a seat back frame(200), and a lower cross member(100). The recliner hinge shaft is connected to the seat back frame using a hinge. The lower cross member connects bottom ends of both sides of the seat back frame to each other. An embossed reinforcing part is formed in the longitudinal direction in the lower cross member. A hinge shaft cover bent to envelope the recliner hinge shaft is formed under the lower cross member.
Abstract translation: 提供了一种用于车辆的座椅靠背框架组件，以在座椅靠背框架的底部布置具有改进的截面模数的下横向构件，使得下横向构件围绕躺椅铰链轴以改善座椅靠背框架的侧面硬度。 一种用于车辆的座椅靠背框架组件包括躺椅铰链轴，座椅靠背框架（200）和下横向构件（100）。 躺椅铰链轴使用铰链连接到座椅靠背框架。 下横向构件将座椅靠背框架的两侧的底端彼此连接。 在下横向构件中沿长度方向形成压花加强部。 弯曲以包围躺椅铰链轴的铰链轴盖形成在下横梁下方。
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公开(公告)号：KR1020090047950A
公开(公告)日：2009-05-13
申请号：KR1020070114090
申请日：2007-11-09
CPC classification number: B60N2/1615 , B60N2/165 , B60Y2304/05
Abstract: 본 발명은 차량용 시트의 높낮이 조절 장치에 관한 것이며, 상세하게는 차량용 시트의 시트 쿠션의 높낮이 조절 장치의 펌핑 모듈과 고정 브라켓을 쿠션 사이드 멤버에 설치하는 구조에 관한 것으로서, 부품수 및 작업 공수를 절감하고, 품질의 균일성을 확보하며, 강성을 양호하게 유지한 것이다.
본 발명은 양 시트 트랙(11a)(11b)의 어퍼 레일(12a)(12b)에 설치한 어퍼 브라켓(13)과, 양 쿠션 사이드 멤버(16a)(16b)의 전후를 링크(14a)(14b)(15a)(15b)로 연결하고, 상기 링크 중 일측의 후방 링크(15a)에 스트립상의 로드(20)의 일단을 핀(21)으로 지지함과 아울러 상기 로드(20)의 자유단측의 저면에 랙 기어(22)를 형성하며, 상기 로드(20)측의 쿠션 사이드 멤버(16a)의 외측면에 펌핑 모듈(23)을 고정하여 상기 펌핑 모듈(23)의 피니온 축(25)에 설치한 피니온(26)을 상기 랙 기어(22)에 이물림하며, 상기 로드(20)측의 쿠션 사이드 멤버(16a)의 내측면의 상기 피니온(26) 측면 위치에 고정 브라켓(29)을 로드의 이동간격을 두고 설치한 것에 있어서, 상기 로드(20)측의 쿠션 사이드 멤버(16a)에 펌핑 모듈(23) 및 고정 브라켓(29)을 가이드 핀(41a)(41b)(41c)으로 함께 고정한 것을 특징으로 한 것이다.
쿠션 사이드 멤버, 로드, 랙 기어, 펌핑 모듈, 피니온, 고정 브라켓, 가이드 핀-
公开(公告)号：KR1020080014255A
公开(公告)日：2008-02-14
申请号：KR1020060075708
申请日：2006-08-10
Abstract: A self locking device of an active headrest is provided to support a head and a neck of an occupant continuously without restoring to an original position after the active headrest is operated. A self locking device of an active headrest that is driven by an active panel(210) provided inside a seat back frame to support an occupant body, a panel link(220) coupled to both sides of the active panel to support the active panel and an active frame raised by the active panel, the self locking device comprises a guide cylinder provided in a side surface of the seat back frame and provided with a receiving groove, a return spring(244) inserted into the receiving groove, and a locking piston(246) inserted into the receiving groove. One end of the locking piston is coupled to the return spring and the other end is exposed to the outside of the guide cylinder. The locking piston is pressed in the guide cylinder by the panel link at the non-operated position of the active headrest so as to compress the return spring. The locking piston is exposed to the outside of the guide cylinder by the return spring to support one front side of the panel link.
Abstract translation: 提供主动头枕的自锁装置，用于在主动式头枕操作之后连续地支撑乘员的头部和颈部，而不会恢复到原始位置。 主动头枕的自锁装置由主动面板（210）驱动，设置在座椅靠背框架内部以支撑乘员身体;面板连杆（220），其联接到主动面板的两侧以支撑活动面板;以及 由活动面板升起的活动框架，自锁装置包括设置在座椅靠背框架的侧表面中的引导缸，设置有接收槽，插入接收槽中的复位弹簧（244）和锁定活塞 （246）插入到接收槽中。 锁定活塞的一端连接到复位弹簧，另一端暴露在导向筒的外侧。 锁定活塞在主动头枕的非操作位置处通过面板连杆在引导筒中压紧，以压缩复位弹簧。 锁定活塞通过复位弹簧暴露于引导筒的外部，以支撑面板连杆的一个前侧。
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公开(公告)号：KR100802727B1
公开(公告)日：2008-02-12
申请号：KR1020050117535
申请日：2005-12-05
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 박상도
Abstract: 본 발명은 차량의 시트 더블 폴딩 제한장치에 관한 것으로, 시트의 이동위치가 슬라이딩 이동 가능범위 내에서 최 후방의 위치에 도달했을 때만 더블 폴딩이 이루어질 수 있도록 함으로써, 시트가 전방의 위치에서 폴딩될 경우 시트 헤드레스트가 플로어에 간섭되는 현상을 방지하여 시트 헤드레스의 오염이나 훼손을 방지할 수 있는 시트 더블 폴딩 제한장치이다.
본 발명의 시트 더블 폴딩 제한장치는 어퍼 케이블과 로어 케이블의 연결부를 분리하고, 상기 분리된 부위에 별도의 결착수단을 마련하여 상기 시트가 슬라이딩 이동범위중 최 후방에 위치할 경우에 상기 어퍼 케이블과 상기 로어 케이블이 연결되어 시트의 더블 폴딩이 이루어지도록 한 구조로 형성된다.
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