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公开(公告)号：KR100868209B1
公开(公告)日：2008-11-11
申请号：KR1020060113490
申请日：2006-11-16
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: F01L13/0026 , F01L1/185 , F01L1/267 , Y10T74/2107
Abstract: 밸브의 개폐량(lift), 개폐 시기(duration), 및 타이밍(timing)을 조절하는 연속 가변 밸브 리프트(CVVL: continuous variable valve lift) 장치는 캠축(cam shaft)에 의하여 회전하는 캠, 설정된 반경을 가지는 제1 축, 상기 제1 축보다 작은 반경을 가지며, 그 회전에 대응하여 상기 제1 축이 다른 지점에 위치하도록 상기 제1 축의 내부에 결합되는 제2 축, 상기 캠의 회전에 의하여 상하 이동하고, 상기 제1 축의 지점을 기준으로 이동하도록 상기 제1 축에 결합된 롤러, 상기 롤러에 의하여 이동하도록 상기 제2 축에 회전 가능하게 결합된 제1 암(arm), 및 상기 제1 암에 작동에 의하여 상기 밸브를 개폐시키도록 제3축에 회전가능하게 고정되는 제2 암을 포함한다.
개폐량(lift), 개폐 시기(duration), 타이밍(timing), 캠축(cam shaft), 캠, 롤러, 연속 가변 밸브 리프트(CVVL: continuous variable valve lift).-
公开(公告)号：KR1020080028676A
公开(公告)日：2008-04-01
申请号：KR1020060094273
申请日：2006-09-27
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: F01L1/185 , F01L1/053 , F01L2103/00 , Y02T10/18
Abstract: An apparatus of latching a swing-arm type variable valve lift and a method of manufacturing the same are provided to reduce the manufacturing cost by forming the apparatus of latching the swing-arm type variable valve lift including a small number of components. An apparatus of latching a swing-arm type variable valve lift comprises a latching device(30) including a latching pin(32), a spring(34), and a stopper plate(36). A swing-arm type variable valve lift includes an inner body(20) and an outer body(10). A first end of the inner body is connected to a first end of the outer body through a step end part of a valve on the same axis. A hydraulic lash adjuster is connected to a second end of the inner body. The latching device is installed on a groove(28), which is formed on the second end of the inner body and has a cylinder shape.
Abstract translation: 提供一种闭锁式可变气门升程装置及其制造方法，通过形成包括少量部件的摆臂式可变气门升程装置的闭锁装置来降低制造成本。 闩锁式可变气门升降机的闭锁装置包括一个包括锁定销（32），弹簧（34）和止动板（36）的锁定装置（30）。 摆臂型可变气门升降机包括内体（20）和外体（10）。 内体的第一端部通过同一轴线上的阀的台阶端部与外体的第一端连接。 液压间隙调节器连接到内体的第二端。 锁定装置安装在形成在内体的第二端上并具有圆筒形状的凹槽（28）上。
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公开(公告)号：KR1020070062152A
公开(公告)日：2007-06-15
申请号：KR1020050121907
申请日：2005-12-12
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김형익
CPC classification number: F01L1/34 , F01L1/053 , F01L1/18 , F01L13/0015 , Y02T10/18
Abstract: A three-step variable valve lift system is provided to divide a low cam into a low speed section and a mid speed section, and to achieve optimum design of the cam. A three-step variable valve lift system includes a cam shaft(21); a low speed cam(32) and a high speed cam(31) mounted on the cam shaft; a rocker arm(22) arranged at sides of the low and the high speed cam; a high speed switching pad(23) arranged at one side of the rocker arm, and turned into a lost motion state when no hydraulic pressure is formed in an internal channel of the rocker arm; a low speed two-step variable roller(24) arranged at one side of the high speed switching pad, and operated in accordance with the hydraulic state of the internal channel of the rocker arm; a high speed stopper pin(29) and a low speed stopper pin(28) arranged at one side of the high speed switching pad, and operated in accordance with the level of the hydraulic pressure; and a position switching fork(25) for operating the low speed two-step variable roller through the operation of the low speed stopper pin.
Abstract translation: 提供三级可变气门升程系统，以将低凸轮分为低速段和中速段，并实现凸轮的最佳设计。 三级可变气门升程系统包括凸轮轴（21）; 安装在凸轮轴上的低速凸轮（32）和高速凸轮（31）; 设置在低速和高速凸轮的侧面的摇臂（22）; 布置在摇臂的一侧的高速切换板（23），在摇臂的内部通道中不形成液压时变为空转状态; 布置在高速切换板的一侧的低速两步可变辊（24），并根据摇臂的内部通道的液压状态进行操作; 设置在高速切换板的一侧的高速止动销（29）和低速止动销（28），并根据液压水平进行动作; 以及用于通过低速止动销的操作来操作低速两级可变辊的位置切换叉（25）。
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公开(公告)号：KR100489092B1
公开(公告)日：2005-05-12
申请号：KR1020020072738
申请日：2002-11-21
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김형익
IPC: F16H7/12
Abstract: 본 발명은 외형적인 구조를 기계식 오토 텐셔너와 유사하게 형성하고, 그 내부구조를 고압실과 저압실로 이루어진 유압실에서 회동하는 로터에 의해 로터와 베이스 사이의 오일리크 작용 및 고압실로의 오일공급 작용의 배타적인 상호 작용에 의해 풀리가 제어될 수 있도록 구성한 오토 텐셔너를 제공함으로써, 간단한 구조에 의해 엔진 배치 구성에 유리하고 저렴하며, 유압식 오토텐셔너와 같은 하이 댐핑의 특성을 제공하도록 한다.
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公开(公告)号：KR1020030049425A
公开(公告)日：2003-06-25
申请号：KR1020010079625
申请日：2001-12-15
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김형익
IPC: F16H7/08
CPC classification number: F16H7/08 , F16H2007/087 , F16H2007/0876
Abstract: PURPOSE: A uniform tension remaining apparatus for a timing chain is provided to improve the durability of the timing chain, and to reduce noise in engaging the chain with the sprocket by keeping tension constant with applying external force for offsetting tension of the timing belt through a cam and a valve spring. CONSTITUTION: A uniform tension remaining device of a timing chain comprises a balance shaft cap(9) fixed in a cylinder head between intake and exhaust camshafts; a balance shaft(10) rotated and supported by the balance shaft cap, and extended over the timing chain; a balance pulley(12) turned and contacted to the upper part of the timing chain, and fixed in the balance shaft; a balance shaft driving gear(13) installed in the balance shaft to rotate the balance shaft; and a main gear(14) engaged with the balance shaft driving gear, turned and installed in the camshaft. Pressure is released on the upper part of the timing chain in increasing tension of the chain by opening the valve, and tension is applied in relaxing the timing chain by closing the valve with installing the balance pulley between camshafts. Vibration and noise are reduced, and the durability of the timing chain is improved by keeping tension constant.
Abstract translation: 目的：提供用于正时链条的均匀的张力剩余装置，以提高正时链条的耐用性，并通过保持张力恒定来减少链条与链轮啮合的噪音，通过施加外力来抵消同步带的张力 凸轮和阀门弹簧。 构成：正时链的均匀张力剩余装置包括固定在进气和排气凸轮轴之间的气缸盖中的平衡轴盖（9） 由平衡轴盖旋转和支撑的平衡轴（10），并在正时链条上延伸; 平衡滑轮（12）转动并接触正时链条的上部，并固定在平衡轴中; 平衡轴驱动齿轮（13），其安装在所述平衡轴中以使所述平衡轴旋转; 以及与平衡轴驱动齿轮接合的主齿轮（14），转动并安装在凸轮轴中。 通过打开阀门，在正常链条的上部释放压力以增加链条的张力，并且通过在凸轮轴之间安装平衡滑轮来关闭阀门来施加张力以松开正时链条。 降低了振动和噪音，并且通过保持张力恒定来提高正时链的耐久性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020150061430A
公开(公告)日：2015-06-04
申请号：KR1020130145553
申请日：2013-11-27
CPC classification number: F01D25/12 , F01P3/20 , F01P11/04 , F01P2007/143 , F01P2060/12 , F02B39/005
Abstract: 본발명은, 워터펌프측에서터보차저측으로냉각수를공급하기위해마련된제1냉각수라인; 상기제1냉각수라인에마련되며, 상기제1냉각수라인을따라유동하는냉각수의유동저항을증대시키기위해설치된제1유동저항수단;을포함하여구성되는터보차저용냉각수순환장치가소개된다.
Abstract translation: 本发明提供一种用于在涡轮增压器中循环冷却剂的装置，其包括：第一冷却剂管线，其布置成将冷却剂从水泵侧供应到涡轮增压器侧; 以及安装用于增加沿着第一冷却剂管线流动的冷却剂的流动阻力的流动阻力装置。
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公开(公告)号：KR101241680B1
公开(公告)日：2013-03-08
申请号：KR1020070120991
申请日：2007-11-26
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본 발명은 엔진의 밸브 가변장치에 관한 것이다.
본 발명은 로우 캠을 샤프트에 고정시키고 하이캠을 변속기의 캠샤프트 내부에 수용한 컨트롤샤프트에 장착하고, 이 컨트롤샤프트를 유압에 의해 좌우로 이동시켜 하이캠을 로우캠에 선택적으로 착탈함으로써 가공성이 우수하고 구조가 비교적 간단하며 유압에 의한 단 한단계의 동작으로 가변이 가능한 밸브 가변장치이다.-
公开(公告)号：KR101220346B1
公开(公告)日：2013-01-09
申请号：KR1020060087020
申请日：2006-09-08
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김형익
Abstract: 본 발명은 구성을 보다 간단히 하면서 2단 리프트를 실현하여 엔진의 회전 영역에 따라 밸브의 개폐시기 및 개폐량을 조절해 오버랩 타이밍을 제어함으로써, 실린더 충진량과 잔류 가스량을 제어할 수 있는 자동차 엔진의 가변 리프트 장치를 제공한다.
상기 목적을 달성하기 위하여, 밸브 스프링을 포함하여 이루어져 연소실을 개폐할 수 있도록 연소실에 장착되는 밸브와; 1개의 하이 리프트 캠과, 2개의 로우 리프트 캠으로 이루어지는 캠과; 인너 보디와 아웃터 보디의 조립체로서, 하이 리프트시에는 상기 인너 보디와 아우터 보디가 일체화되어 구동되면서 상기 밸브를 구동하고, 로우 리프트시에는 아우터 보디에 의해서만 상기 밸브를 구동할 수 있도록 구성되는 로커 아암을 포함하여 이루어지는 자동차 엔진의 가변 밸브 리프트 장치를 제공한다.
하이 리프트 캠. 로우 리프트 캠. 로울러.Abstract translation: 本发明是一种汽车发动机的能够控制圆筒chungjinryang和通过调节开启时间和开口，并根据所述发动机有可能的旋转区域关闭阀的量控制的重叠时序的残留气体量，以实现两级升程与更简化的结构的可变 由此提供升降装置。
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公开(公告)号：KR100993368B1
公开(公告)日：2010-11-09
申请号：KR1020080006866
申请日：2008-01-22
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: F01L13/0026 , F01L1/185 , F01L1/2405 , F01L13/0063 , F01L2105/00 , F01L2820/01
Abstract: 본 발명은 밸브 리프트를 차량의 운전 상태에 따라 가변 시킬 수 있는 연속가변 밸브 리프트 장치에 관한 것으로, 회전을 전달하도록 구비된 출력 캠 구동부, 상기 출력 캠 구동부와 연결되어 일정한 각도로 회전하도록 구비된 출력 캠, 상기 출력 캠의 회전 중심 위치를 조절하도록 구비된 출력 캠 위치 조절부 및 상기 출력 캠에 의하여 개폐되는 밸브 개폐부를 포함한다.
연속 가변 밸브 리프트(CVVL: Continuous Variable Valve Lift), 입력 캠, 캠 축-
公开(公告)号：KR100993366B1
公开(公告)日：2010-11-09
申请号：KR1020070074114
申请日：2007-07-24
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: F01L1/18 , F01L1/26 , F01L13/0021 , Y10T74/2107
Abstract: 가변 밸브 리프트 장치는 엔드 레버, 상기 엔드 레버와 연결되어, 상기 엔드 레버를 중심으로 회전 가능하게 구비된 가변 리프트 바디, 상기 가변 리프트 바디에 구비된 밸브, 상기 밸브를 개폐하도록 구비된 로우 리프트 캠 및 로우 리프트 결합부를 포함하되, 상기 가변 리프트 바디는, 하이 리프트 바디와 상기 하이 리프트 바디와 회전 가능하도록 연결되는 로우 리프트 바디를 포함하고, 상기 로우 리프트 결합부는 상기 로우 리프트 바디와 상기 하이 리프트 바디를 선택적으로 결합하도록 구비된다.
가변 밸브, CDA(cylinder deactivation), VVL (variable valve lift), 캠, 캠 축,
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