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公开(公告)号：KR101684129B1
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：KR1020150083959
申请日：2015-06-15
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본발명은반도체스위칭소자를포함하는인버터를비롯하여주행용구동모터등을냉각수를이용하여냉각할때, 전동식워터펌프의구동에따른냉각수의유속(LPM)이방열특성에큰 영향을미치는점을고려하여안출한것으로서, 정확한열모델을활용하여냉각수유속(LPM) 변동에따른반도체스위칭소자의열저항값변동및 이변동에따른정션온도변화량를정확하게예측할수 있도록함으로써, 전동식워터펌프의다단제어를통한구동파워최소화가가능하여연비효과를극대화시킴과동시에반도체스위칭소자를포함하는인버터파워모듈의과온방지및 내구수명을보장할수 있는전동식워터펌프다단제어방법을제공하고자한 것이다.
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公开(公告)号：KR1020160057106A
公开(公告)日：2016-05-23
申请号：KR1020140157888
申请日：2014-11-13
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본발명은인쇄회로기판에있어서, 기판부, 절연부및 도금부를포함하고, 적어도하나의홀을포함하는하우징, 상기하우징에위치하는상기홀과상기기판부가마주하는면에위치하고, 상기기판과마주하며, 상기하우징과접촉가능한상기절연재로도포하여형성되는소음저감부를포함하는것을특징으로하는인쇄회로기판소음저감장치로서, 절연부의기생캡에의해발생하는누설전류가그에인접한금속또는통전성을갖는하우징사이에전기적인단락을제공하는인쇄회로기판소음저감장치를제공한다.
Abstract translation: 本发明涉及一种降低印刷电路板噪声的装置。 用于降低印刷电路板的噪声的装置包括：壳体，其包括基板部分，绝缘部分和涂覆部分，并且包括至少一个孔; 以及位于所述孔和设置在所述壳体中的所述基板部分彼此面对的表面上的降噪部分，其面向所述基板部分，并且通过施加可与所述壳体接触的绝缘材料形成。 由绝缘部分的寄生帽产生的泄漏电流可能导致绝缘部分和与其相邻的金属或具有导电性的壳体之间的短路。
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公开(公告)号：KR101543039B1
公开(公告)日：2015-08-10
申请号：KR1020090101514
申请日：2009-10-26
CPC classification number: H02M1/44 , B60L11/1805 , B60L2270/142 , B60L2270/147 , H02M7/53873 , Y02T10/7005 , Y10T29/43
Abstract: 본발명은전기자동차의구동모터를구동시키기위한인버터의회로구성방법에관한것으로서, 인버터동작시파워모듈에서발생하는스위칭노이즈를효과적으로저감할수 있고, 특히소자의사양선정을위해시험을통한종래의전자파성능검증방식에서샘플제작비및 인력등이과다하게소요되었던문제점을개선할수 있는새로운커패시터모듈의회로구성방법을제공하고자하는것이다. 이를위해, Y-커패시터를포함하는커패시터모듈의회로구성방법에있어서, a) 커패시터모듈을구성한뒤 Y-커패시터에서실제전압또는전류파형을측정하는단계; b) 상기전압파형또는전류파형으로부터독립된주파수성분을추출및 분리한뒤, 분리된각 주파수성분별로병렬의등가회로를구성하는단계; c) 각소자의값을단계적으로가변시키면서얻어지는시뮬레이션파형을실측파형과비교하여각 소자의값을선정하는단계; 및 d) 최종선정된소자의값으로병렬의임피던스등가회로가완성되면, 선정된용량의 Y-커패시터를사용하여실제커패시터모듈을구성하는단계;를포함하는회로구성방법이개시된다.
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公开(公告)号：KR1020150074815A
公开(公告)日：2015-07-02
申请号：KR1020130162951
申请日：2013-12-24
CPC classification number: Y02T10/7005 , Y02T10/7241 , B60L11/18 , H02H5/04 , H05K7/20
Abstract: 본발명의실시예에따른전기차량의인버터보호방법은, 전원을공급하는배터리; 상기배터리로부터공급되는전력을스위칭하는 IGBT, 상기배터리로역전류가흐르는것을방지하는다이오드및 NTC를포함하는인버터파워모듈; 상기인버터파워모듈로부터공급된전원으로부터동력을발생시키는모터; 상기인버터파워모듈을냉각시키도록냉각수를공급하는 EWP; 및상기인버터파워모듈과상기모터, 및상기 EWP를제어하는제어부를포함하는전기차량의인버터보호방법에있어서, 상기제어부는, 상기 IGBT와다이오드를포함하는파워소자의파워손실을계산하는단계; 상기파워손실로부터 NTC 온도센서의열저항을계산하는단계; 상기 NTC 온도센서의열저항으로부터 NTC 온도센서의온도를계산하는단계; 및상기 NTC 온도센서의측정온도와상기 NTC 온도센서의계산온도의차이를계산하는단계;를포함한다. 상기한바와같은본 발명의실시예에의하면, 인버터를구성하는반도체소자의온도에따라냉각수량을조절하여인버터를효과적으로보호할수 있다.
Abstract translation: 本发明的实施例涉及一种用于保护电动车辆的逆变器的方法，包括：用于供电的电池; 包括用于切换从电池供应的电力的IGBT的逆变器电力模块和用于防止反向电流流向电池的二极管和NTC; 使用从逆变器电力模块供给的电力产生驱动力的电动机; 用于供应冷却水以冷却逆变器功率模块的EWP; 以及用于控制逆变器功率模块，电动机和EWP的控制部件。 控制部分执行以下步骤：计算包括IGBT和二极管的功率分量的功率损耗; 从功率损耗计算NTC温度传感器的热阻; 根据NTC温度传感器的热阻计算NTC温度传感器的温度; 并计算NTC温度传感器的测量温度与NTC温度传感器的计算温度之差。 根据本发明的实施例，如上所述，可以通过根据构成逆变器的半导体部件的温度调节冷却水量来有效地保护逆变器。
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公开(公告)号：KR101459857B1
公开(公告)日：2014-11-07
申请号：KR1020120154214
申请日：2012-12-27
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: H05K7/20
CPC classification number: H05K7/20927 , H01L23/3107 , H01L23/3735 , H01L23/4334 , H01L23/473 , H01L24/06 , H01L24/29 , H01L24/32 , H01L24/33 , H01L25/115 , H01L2224/04026 , H01L2224/06181 , H01L2224/291 , H01L2224/32225 , H01L2224/33181 , H01L2924/1305 , H01L2924/13055 , H01L2924/014 , H01L2924/00
Abstract: 본 발명은 하이브리드차, 전기차, 연료전지차 등과 같은 환경차에 사용되는 인버터의 파워모듈에 관한 것이다.
본 발명은 압출공법으로 제작한 히트싱크를 사용하는 양면 직접 냉각 방식을 채택함으로써, 냉각 효율을 극대화시킬 수 있고, 인버터 구조를 간단하게 구성하여 인버터 제작비용을 절감할 수 있는 한편, 여러 개의 파워모듈을 연결하여 조합할 수 있는 파워모듈 연결기를 채택함으로써, 전체 파워모듈의 평면도를 확보할 수 있는 등 평면도 관리 문제로 인한 별도의 공정을 삭제할 수 있는 히트싱크 일체형 양면 냉각 파워모듈을 제공한다.-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101220367B1
公开(公告)日：2013-01-09
申请号：KR1020100085144
申请日：2010-08-31
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: B60L11/1816 , H01M10/0525 , H01M10/345 , H01M10/44 , H01M10/48 , Y02E60/122 , Y02E60/124 , Y02P70/54 , Y02T10/7005 , Y02T10/7072 , Y02T90/14
Abstract: 본 발명은 상용전원인 외부의 단상전원을 플러그인 방식으로 접속하여 배터리의 충전을 제공하는 하이브리드 자동차의 충전장치 및 방법이 개시된다.
본 발명은 전동기 또는 발전기로 동작하는 모터, 직류전압을 저장하고 모터에 구동전압으로 출력하는 배터리, 모터와 배터리의 사이에 배치되는 인버터를 포함하며, 인버터와 플러그인 접속되는 외부전원 사이에 설치되어 전압원간 직접적 병렬연결을 방지하는 인덕터, 플러그인으로 외부전원이 접속되면 인버터의 스위칭을 제어하여 외부전원과 모터의 절연을 실행하고, 외부전원으로 배터리 충전을 실행하는 제어기, 외부전원이 접속되는 두 개의 상 중 어느 하나의 상에 연결되어 외부전원과 모터의 절연을 물리적으로 실행하는 스위치, 외부전원이 접속되지 않는 하나의 상에 연결되어 모터에 공급되는 전류량을 검출하는 전류센서를 포함한다.Abstract translation: 提供一种用于对插电式混合动力车进行再充电的系统和控制方法，用于对外部AC电力进行充电。该系统包括作为电动机或发电机操作的电动机，存储DC电压的电池， 设置在电动机和电池之间的逆变器，提供电能的外部交流电源插头，设置在逆变器和交流电源之间的单相电感器，电动连接或断开电动机的开关，电流传感器 检测供给电动机的电流值;以及控制器，其控制开关断开电感器和电动机之间的电连接，并控制逆变器不向不连接到电感器的相电流提供电流，当AC电源 被插入
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公开(公告)号：KR101154410B1
公开(公告)日：2012-06-15
申请号：KR1020100124416
申请日：2010-12-07
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: PURPOSE: A device and method for determining the current imbalance of a DC/DC converter are provided to improve the convenience of a user by easily determining assembly errors. CONSTITUTION: A voltage measuring unit(101) connects a low voltage DC power source to an output terminal of a DC/DC converter. A standard resistance calculating unit(102) calculates the resistance of each connection unit measured by the voltage measuring unit. A saturation standard calculating unit(103) determines a saturation standard value. A saturation determining unit(104) determines a saturation state of a secondary side by comparing the saturation standard value with a standard resistance and determines an assembly state.
Abstract translation: 目的：提供用于确定DC / DC转换器的电流不平衡的装置和方法，以通过容易地确定装配误差来提高用户的便利性。 构成：电压测量单元（101）将低压直流电源连接到DC / DC转换器的输出端子。 标准电阻计算单元（102）计算由电压测量单元测量的每个连接单元的电阻。 饱和度标准计算单元（103）确定饱和标准值。 饱和度确定单元（104）通过将饱和标准值与标准电阻进行比较来确定次级侧的饱和状态，并确定组装状态。
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公开(公告)号：KR1020070054432A
公开(公告)日：2007-05-29
申请号：KR1020050112418
申请日：2005-11-23
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 신상철
IPC: F01N3/08
CPC classification number: Y02A50/2325 , Y02T10/24 , F01N3/2066 , F01N9/00 , F01N2560/06 , F01N2610/02 , F01N2610/1486
Abstract: 본 발명은 SCR 후처리용 요소 동결방지장치 및 방법에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 요소수용액이 분사되기 전에 동결방지용 바(BAR)가 구비된 요소보조탱크를 설치하여 항상 요소보조탱크를 거쳐서 요소가 분사되게 하고, 차량 정차시 요소보조탱크의 온도가 내려가면 온도센서를 통해서 요소보조탱크의 온도를 감지하며, ECU가 온도센서의 감지신호를 받아 요소보조탱크 내부에 구비된 동결방지용 바를 구동시킴으로써, 이 동결방지용 바의 회전에 의해 요소수용액이 유동되도록 하여 요소수용액의 동결을 방지할 수 있도록 한 SCR 후처리용 요소 동결방지장치 및 방법에 관한 것이다.
이를 위해, 본 발명은 요소를 분사하는 인젝터 전에 요소보조탱크를 구비하여 항상 요소보조탱크를 거쳐서 요소가 분사되고, 상기 요소보조탱크의 온도가 기준온도 이하로 내려가면 요소보조탱크 내부에 저장된 요소수용액을 유동시켜 차량 정차시에도 요소가 얼지 않도록 하는 것을 특징으로 하는 SCR 후처리용 요소 동결방지장치 및 방법을 제공한다.
SCR, Urea, 요소보조탱크, ECU, 온도센서-
公开(公告)号：KR100435727B1
公开(公告)日：2004-06-12
申请号：KR1020010050358
申请日：2001-08-21
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 신상철
IPC: F01M1/02
Abstract: PURPOSE: An oil pump system of an engine for a vehicle is provided to simplify the structure by changing the driving method of the oil pump and to minimize the loss of driving force by simplifying the transferring path of power. CONSTITUTION: A multi cam member(30) is interlocked by installing on a crankshaft(12) of an engine(10). A moving rod receives periodical press by contacting to the multi cam member. A piston is combined with the moving rod and reciprocated inside a pressure chamber inside a housing. A suction valve and a delivery valve are installed to be respectively connected with a suction pipe(24) and a delivery pipe(26) on the housing. Thereby, the structure is simplified and the loss of the driving force is minimized.
Abstract translation: 目的：提供一种用于车辆的发动机的油泵系统，通过改变油泵的驱动方法来简化结构，并通过简化动力传递路径来最小化驱动力的损失。 构成：多凸轮件（30）通过安装在发动机（10）的曲轴（12）上而互锁。 移动杆通过与多凸轮构件接触而受到定期按压。 活塞与移动杆结合并在壳体内的压力室内往复运动。 吸入阀和输送阀安装成分别与壳体上的吸入管（24）和输送管（26）连接。 由此，结构被简化并且驱动力的损失被最小化。
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公开(公告)号：KR1020040001422A
公开(公告)日：2004-01-07
申请号：KR1020020036615
申请日：2002-06-28
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 신상철
IPC: F01N3/02
CPC classification number: F01N11/002 , F01N3/021 , F01N13/008 , F01N13/18 , F01N2560/08 , F01N2560/14
Abstract: PURPOSE: A device for measuring exhaust pressure of a filter for post-processing of exhaust gas is provided to reduce the length of the work process by integrally forming a pressure difference-sensing unit to a filter housing and to improve reliability in sensing the pressure. CONSTITUTION: A device for measuring exhaust pressure of a filter(2) for post-processing of exhaust gas comprises a first pressure-sensing pipe(10) communicating with an input side of the filter; a second pressure-sensing pipe(11) communicating with an output side of the filter; and a pressure-sensing unit(20) mounted to the periphery of the filter. The pressure-sensing unit senses the pressure difference between the input side and the output side by the pressure transmitted through the first and second pressure-sensing pipes.
Abstract translation: 目的：提供一种用于测量用于废气后处理的过滤器的排气压力的装置，以通过将压差检测单元整体地形成到过滤器壳体来减小工作过程的长度，并且提高感测压力的可靠性。 构成：用于测量用于废气后处理的过滤器（2）的排气压力的装置包括与过滤器的输入侧连通的第一压力传感管（10） 与过滤器的输出侧连通的第二压力感测管道（11）; 以及安装在过滤器周边的压力感测单元（20）。 压力感测单元通过第一和第二压力传感管传递的压力来感测输入侧和输出侧之间的压力差。
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