링크 시스템을 이용한 디버터
    21.
    发明授权
    링크 시스템을 이용한 디버터 有权
    使用链接系统的道路分流器

    公开(公告)号:KR100520526B1

    公开(公告)日:2005-10-11

    申请号:KR1020030037492

    申请日:2003-06-11

    Inventor: 이재원

    Abstract: 본 발명은 링크 시스템을 이용한 디버터에 관한 것으로서, 설치 높이가 다른 다수의 컨베이어 간에 설치되어, 운송물을 일 컨베이어에서 타 컨베이어로 수직 운송하는 로드 디버터에 있어서, 상기 컨베이어 간에 설치되는 베이스와, 베이스의 양측으로 소정의 브라켓으로 회전 가능하도록 장착되는 제1/제2회전축과, 제1회전축의 일측에 장착되는 실린더 부재와, 실린더 부재의 로드에 일단이 회전 가능하도록 장착되고 타단은 상기 제1회전축에 고정되어 상기 실린더 부재의 수평운동을 회전운동으로 전환하는 제1링크부재와, 제1링크부재와 소정각도를 이루어 상기 제1회전축에 다수개 고정 장착되는 제2링크부재와, 상기 제2링크부재의 일단에 회전 가능하도록 장착되며 상기 베이스의 수직방향으로 설치되어 상기 제2링크부재의 작동에 따라 상기 베� �스상에서 승강되는 제3링크부재와, 상기 제3링크부재의 일단에 장착되어 상기 제3링크부재의 승강 이동과 함께 승강 이동되는 제1승강블록을 구비하는 제1승강유닛과, 제1회전축과 상기 제2회전축에 각각 고정 장착되는 한 쌍의 제4링크부재의 일단에 회전 가능하도록 장착되어, 상기 실린더 부재의 구동에 의한 상기 제1회전축의 회전력을 전달하여 상기 제2회전축을 회전시키는 스테이바와, 제2회전축에 고정된 상기 제4링크부재와 소정각도를 이루어 상기 제2회전축에 다수개 고정 장착되는 제5링크부재와, 상기 제5링크부재의 일단에 회전 가능하도록 장착되며 상기 베이스의 수직방향으로 설치되어 상기 제5링크부재의 작동에 따라 상기 베이스상에서 승강되는 제6링크부재와, 상기 제6링크부재의 일단에 장착되어 상기 제6링크부재의 승강 이동과 � �께 승강 이동되는 제2승강블록을 구비하는 제2승강유닛과, 제1승강블록과 상기 제2승강블록과의 사이에 회전 가능하도록 장착되는 다수개의 이송 롤러부재와, 이송 롤러부재의 회전력을 부여하는 구동모터를 구비한다.

    차량의 자동 공조 제어장치 및 방법
    22.
    发明授权
    차량의 자동 공조 제어장치 및 방법 有权
    차량의자동공조제어장치및방법

    公开(公告)号:KR100460915B1

    公开(公告)日:2004-12-09

    申请号:KR1020020068256

    申请日:2002-11-05

    Inventor: 이재원

    Abstract: PURPOSE: An apparatus and a method for controlling automatic air-conditioning of a vehicle are provided to easily maintain pleasant indoor environment in a vehicle. CONSTITUTION: A parking state detector(110) detects a parking state of a vehicle. A vehicle indoor temperature detector(120) is mounted in a room of the vehicle for detecting an indoor temperature of the vehicle. A mobile terminal(130) has a Bluetooth unit inside. An engine control unit(140) has another Bluetooth unit to communicate with the Bluetooth unit of the mobile terminal. The engine control unit analyzes signals inputted from the parking state detector and the vehicle indoor temperature detector. If the vehicle indoor temperature detected in a state that the vehicle is parked is higher than a set temperature, the engine control unit communicates with the mobile terminal through the Bluetooth units. If a position of the mobile terminal is within a set position area, the engine control unit generates an indoor temperature cooling control signal for the vehicle. A vehicle indoor temperature cooling driving unit(150) is driven by the indoor temperature cooling control signal for controlling indoor temperature cooling.

    Abstract translation: 目的:提供一种用于控制车辆的自动空调的装置和方法,以便容易地保持车辆中舒适的室内环境。 构成:停车状态检测器(110)检测车辆的停车状态。 车辆室内温度检测器(120)安装在车辆的房间中以检测车辆的室内温度。 移动终端(130)内部具有蓝牙单元。 引擎控制单元(140)具有与移动终端的蓝牙单元进行通信的另一个蓝牙单元。 发动机控制单元分析从停车状态检测器和车辆室内温度检测器输入的信号。 如果在车辆停放的状态下检测到的车辆室内温度高于设定温度,则发动机控制单元通过蓝牙单元与移动终端通信。 如果移动终端的位置在设定的位置区域内,则发动机控制单元产生用于车辆的室内温度冷却控制信号。 车辆室内温度冷却驱动单元(150)由用于控制室内温度冷却的室内温度冷却控制信号驱动。

    드롭 리프터 시스템
    23.
    发明公开
    드롭 리프터 시스템 无效
    拖鞋系统

    公开(公告)号:KR1020030023028A

    公开(公告)日:2003-03-19

    申请号:KR1020010055898

    申请日:2001-09-11

    Inventor: 이재원 진병진

    CPC classification number: B66F7/28 B65G47/52 B66F7/02

    Abstract: PURPOSE: A drop lifter system is provided to shorten the cycle time and lengthen the lifespan of the drop lifter by constructing the feeding line car and the return line car integrally with each other. CONSTITUTION: A driving motor(23) is mounted on a frame(21), and has a rotation shaft(25) where a driving sprocket(27) is mounted. The driving sprocket is connected to a chain(29) having an end connected with a transport car(35) for transporting a product(13) and the other end connected with a balance weight(37) for reducing operating loads of the driving motor. The transport car includes a feeding line car(31) and a return line car(33). The feeding line car is disposed to correspond to a feeding line of an overhead conveyor during lifting of the transport car, and disposed to correspond to a feeding line of a ground conveyor during lowering of the transport car. The feeding line car is connected to the chain. The return line car is mounted beneath the feeding line car through a connection frame. The return line car is disposed to correspond to a return line of the overhead conveyor during lifting of the transport car, and disposed to correspond to a return line of a ground conveyor.

    Abstract translation: 目的:提供一种降落式升降机系统,通过将馈线车和返回线车彼此一体地构建,缩短循环时间,延长升降机的使用寿命。 构成:驱动马达(23)安装在框架(21)上,并具有安装有驱动链轮(27)的旋转轴(25)。 驱动链轮连接到一个连杆(29),该链条(29)的一端连接有用于输送产品(13)的运输车(35),另一端连接有平衡重(37),以减少驱动电机的运行负荷。 运输车包括喂料线车(31)和返回线车(33)。 输送线车辆在搬运车升降期间被设置成对应于架空输送机的输送线,并且在运输车辆降低期间被设置成对应于地面输送机的输送线。 喂料线车连接到链条上。 返回线路车辆通过连接框架安装在馈线车辆下方。 返回线车在搬运车辆的提升期间被设置成对应于架空输送机的返回线,并且设置成对应于地面输送机的返回线。

    온도 측정장치 및 방법
    25.
    发明公开

    公开(公告)号:KR1020170059841A

    公开(公告)日:2017-05-31

    申请号:KR1020150164317

    申请日:2015-11-23

    Abstract: 본발명은온도측정장치및 방법에관한것으로, 기준주파수에따른특정파형의전압을생성하는주파수생성기, 상기주파수생성기의출력단에연결되어상기특정파형의전압을인가받는커패시터, 상기특정파형의전압을인가받아온도에따른출력전압을출력하는온도감지기, 및상기온도에따른출력전압에상기기준주파수를조정하며, 상기기준주파수와상기온도에따른출력전압을이용하여온도를산출하는처리기를포함한다.

    친환경 차량의 LDC 제어 장치 및 그 방법

    公开(公告)号:KR1020170051061A

    公开(公告)日:2017-05-11

    申请号:KR1020150153404

    申请日:2015-11-02

    Abstract: 본발명은친환경차량의 LDC 제어장치및 그방법에관한것으로, 친환경차량의전장부하(Electric field load)에전류를공급하는 LDC(Low voltage DC-DC Converter)를최적의에너지변환효율을갖는구간에서가동시켜친환경차량의연비를향상시키는친환경차량의 LDC 제어장치및 그방법을제공하고자한다. 이를위하여, 본발명은친환경차량의 LDC 제어장치에있어서, LDC(Low voltage DC-DC Converter)가최소의에너지변환손실을가지는출력전류량(이하, 기준전류량)을저장하는저장부; 친환경차량내 전장부하에서요구하는전류량을검출하는요구전류량검출부; 및상기요구전류량검출부에의해검출된요구전류량이기준전류량을미만이면기준전류량을출력하도록 LDC를제어하고, 기준전류량이상이면요구전류량을출력하도록 LDC를제어하는제어부를포함한다.

    하이브리드 자동차 및 전기자동차의 인버터 고장 검출 방법
    27.
    发明授权
    하이브리드 자동차 및 전기자동차의 인버터 고장 검출 방법 有权
    电动汽车变频器故障检测方法

    公开(公告)号:KR101628401B1

    公开(公告)日:2016-06-22

    申请号:KR1020100123044

    申请日:2010-12-03

    Abstract: 본발명은전기자동차의인버터고장검출방법에관한것으로서, 3상전류검출을통한인버터의고장을하드웨어및 소프트웨어를이용한통합된방식으로검출하여고장검출의신뢰성을향상시키고(오검출방지), 과전류및 단락등으로인한부품의소손을효과적으로방지하며, 궁극적으로구동모터의제어안정성과차량안정성을증대시킬수 있는인버터고장검출방법에관한것이다. 이러한본 발명은, 전류센서를통해인버터에서구동모터로인가되는전류를센싱하는과정; 상기전류센서의전류검출값을고장검출회로의비교기가기준값과비교하여고장을검출하는하드웨어고장검출과정; CPU에서상기전류센서의전류검출값과, 소프트웨어상에설정된기준값을이용하여고장을검출하는소프트웨어고장검출과정; 및상기하드웨어고장검출과정과소프트웨어고장검출과정을동시에진행하여 CPU가두 고장검출과정중 어느한 과정에서고장이검출되면인버터의고장상태로최종확정하는과정;을포함한다.

    충전 전원 장치 및 이의 제어 방법
    28.
    发明公开
    충전 전원 장치 및 이의 제어 방법 有权
    用于充电的源供应装置及其控制方法

    公开(公告)号:KR1020160044822A

    公开(公告)日:2016-04-26

    申请号:KR1020140139766

    申请日:2014-10-16

    Abstract: 본발명의일실시예에따른충전전원장치는, 충전커넥터; 상기충전커넥터가전원공급단에연결됨에따라온되는보조전원회로; 상기전원공급단으로부터전송되는제어신호를검출하고, 타이머기능을이용하여상기제어신호가검출되는동안출력신호를생성하는제어신호검출기; 상기출력신호에의해온 또는오프되는온오프스위치; 상기온오프스위치에의해제어되는메인전원회로; 및상기메인전원회로로부터전원을공급받아차량의시동이꺼진상태에서충전모드를수행하는충전제어기;를포함하는것을특징으로한다.

    Abstract translation: 根据本发明的实施例的充电电源装置包括:充电连接器; 根据充电连接器接通的辅助电源电路连接到电源端子; 控制信号检测器,其检测从所述电源端子发送的控制信号,并且在使用定时器功能检测所述控制信号的同时产生输出信号; 由输出信号接通或断开的开/关开关; 主电源电路由开/关开关控制; 以及充电控制器,其通过从主电源电路接收电力来执行车辆起动时的充电模式。 充电电源装置解决了电路驱动时间的限制和操作不稳定的问题。

    신호 측정 장치 및 이를 이용한 신호 측정 방법
    29.
    发明授权
    신호 측정 장치 및 이를 이용한 신호 측정 방법 有权
    用于信号感测的装置和使用该信号的信号感测方法

    公开(公告)号:KR101592420B1

    公开(公告)日:2016-02-05

    申请号:KR1020140081136

    申请日:2014-06-30

    CPC classification number: Y02E70/40

    Abstract: 실시예에따른신호측정장치는전원공급장치파일럿제어신호를이용하여제1 파일럿제어신호를생성하는제1 신호처리부, 상기제1 파일럿제어신호를이용하여제1 레벨신호또는제2 레벨신호가포함된제2 파일럿제어신호를생성하는제2 신호처리부및 상기제2 파일럿제어신호를이용하여충전준비구간과충전구간을판단하고, 상기충전준비구간에대응하는충전제어신호및 상기충전구간에대응하는스위치제어신호를생성하는마이컴을포함하고, 상기제2 신호처리부는상기제1 파일럿제어신호가제1 임계값이상인경우, 상기제1 임계값으로제1 레벨신호를생성한다.

    디지털 컨버터
    30.
    发明公开
    디지털 컨버터 审中-实审
    数字转换器

    公开(公告)号:KR1020140058820A

    公开(公告)日:2014-05-15

    申请号:KR1020120125125

    申请日:2012-11-07

    CPC classification number: H03M1/12 H03K7/08 H03M1/004

    Abstract: The present invention provides a digital converter capable of ensuring an extremely high speed operation performance as compared to conventional digital mode converter, ensuring a stable control performance same as a conventional analog converter, easily utilizing the change of the configuration of additional functions and a control algorithm by the increase of the degrees of freedom for a design, and obtaining cost reduction and the size reduction effects.

    Abstract translation: 本发明提供一种数字转换器,与传统的数字模式转换器相比,能够确保极高的运行性能,确保与传统的模拟转换器相同的稳定的控制性能,容易地利用附加功能的配置的改变和控制算法 通过增加设计的自由度,并获得成本降低和尺寸减小效果。

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