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公开(公告)号：KR101611091B1
公开(公告)日：2016-04-11
申请号：KR1020140154546
申请日：2014-11-07
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 로커암샤프트가관통하고일단부가흡기또는배기밸브상단에접촉하여밸브를개폐시키는로커암; 로커암의타단부에결합되어캠샤프트와접촉하며, 유압에따라캠샤프트의회전또는반회전방향으로이동하는액추에이터; 및상기액추에이터에인가되는유압을제어하여상기흡기또는배기밸브의개폐타이밍을조절하는컨트롤러;를포함하는차량용가변밸브장치가소개된다.
Abstract translation: 引入了一种用于车辆的可变气门装置，包括：一个锁臂，其允许锁臂轴穿过其中，并允许其一端与进气门或排气阀的顶端接触以打开和关闭 阀门; 致动器，其联接到所述储物臂的另一端以与凸轮轴接触并且根据液压在所述凸轮轴的转动或半转动方向上移动; 以及控制器，其通过控制施加到致动器的液压来控制进气门或排气门的打开和关闭正时。 因此，本发明通过根据车辆的速度和扭矩控制阀的开闭正时来优化燃料效率。
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公开(公告)号：KR101583983B1
公开(公告)日：2016-01-20
申请号：KR1020140122745
申请日：2014-09-16
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: F01L1/2411 , F01L1/047 , F01L1/185
Abstract: 로커암샤프트가관통하고한쪽은캠샤프트에의해지지되며, 다른한쪽은흡기또는배기밸브상단에접촉하여밸브를개폐시키는로커암; 로커암의단부측에마련되고, 유압이가해짐에따라흡기또는배기밸브를향해돌출되어흡기또는배기밸브의개도량을변화시키는액추에이터; 및상기액추에이터에유압을인가하여흡기또는배기밸브가폐쇄되는시점에서상기흡기또는배기밸브가개도상태를유지하도록하는컨트롤밸브;를포함하는가변밸브리프트장치가소개된다.
Abstract translation: 提供一种可变气门升降装置，其包括：摇臂轴穿过的摇臂，其中一侧由凸轮轴支撑，另一侧与进气口或排气门的上端接触 打开和关闭阀门; 设置在摇臂的端部侧的致动器，通过施加液压以改变进气口或排气门的开度而朝向进气口或排气阀突出; 以及当通过允许对致动器的液压压力使进气门或排气门关闭时，使进气门或排气门保持打开状态的控制阀。
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公开(公告)号：KR101438623B1
公开(公告)日：2014-09-05
申请号：KR1020120157503
申请日：2012-12-28
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: F01L1/181 , F01L1/267 , F01L13/0015 , F01L2001/186 , F01L2013/0094
Abstract: 가변 밸브 리프트 장치 및 이를 이용한 차량 엔진용 밸브장치가 개시된다. 연소실을 개폐하는 밸브, 상기 연소실에서 발생된 동력을 전달받아 회전 운동을 하는 일정한 캠 프로파일을 가진 캠, 상기 캠으로부터 회전 운동을 전달받아 선회 운동을 하도록 설치된 캠측 로커암, 상기 제1로커암을 관통해서 끼워져 장착된 로커 샤프트, 상기 제1로커암으로부터 선회 운동력을 전달받아 선회 운동하면서 상기 밸브를 개방하는 압력을 가하도록 상기 로커 샤프트에 설치된 밸브측 로커암, 상기 캠측 로커암과 밸브측 로커암 사이의 간격을 조절하도록 상기 캠측 로커암에 설치된 유압식 간격조절장치 및 상기 유압식 간격조절장치에 의해 조절된 상기 캠측 로커암과 밸브측 로커암 사이의 간격이 유지되게 하는 유압식 간격유지장치를 포함하여, 차량 엔진의 연비 및 출력을 향상시킨다.
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101382327B1
公开(公告)日：2014-04-08
申请号：KR1020120115637
申请日：2012-10-17
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: F01L1/18 , F01L1/053 , F01L1/24 , F01L13/0015 , F01L2105/00 , Y02T10/18
Abstract: According to an embodiment of the present invention, a variable valve lift device comprises: a first rocker arm rotated in a rocker arm shaft by a cam; a second rocker arm which is supported on the first rocker arm which opens and closes a valve by rotating the rocker arm shaft with the first rocker arm; a piston which is installed in a part whereby the first and second rocker arms supports each other and is mounted on a piston mounting groove so that the second rocker arm controls the height in which the valve is moved by controlling a distance between the surfaces on which the first and second rocker arms are supported; a control valve unit selectively supplying oil pressure supplied from the outside; and a check valve unit transferring the oil pressure supplied from the control valve unit to the piston mounting groove through a shaft passage formed along the rocker arm shaft. Therefore, the variable valve lift device can stably control the supply of oil pressure and the release of oil pressure, can easily be maintained, and can control a valve lift depending on the operating condition of an engine.
Abstract translation: 根据本发明的实施例，可变气门升降装置包括：通过凸轮在摇臂轴中旋转的第一摇臂; 第二摇臂，其被支撑在所述第一摇臂上，所述第一摇臂通过使所述摇臂轴与所述第一摇臂旋转来打开和关闭阀; 活塞，其安装在第一和第二摇臂彼此支撑并安装在活塞安装槽上的部分中，使得第二摇臂通过控制阀在其上的表面之间的距离来控制阀移动的高度， 支撑第一和第二摇臂; 选择性地供给从外部供给的油压的控制阀单元; 以及止回阀单元，其通过沿着摇臂轴形成的轴通道将从控制阀单元供给的油压传递到活塞安装槽。 因此，可变气门提升装置可以稳定地控制油压的供应和油压的释放，可以容易地保持，并且可以根据发动机的运行状况来控制气门升程。
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公开(公告)号：KR101326839B1
公开(公告)日：2013-11-11
申请号：KR1020110130579
申请日：2011-12-07
Applicant: 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , 주식회사 에이케이지
CPC classification number: B29C49/221 , B29C37/0082 , B29C45/14065 , B29C45/14311 , B29C45/14598 , B29C45/261 , B29C45/2669 , B29C49/4273 , B29C69/00 , B29C2791/001 , B29K2023/12 , B29L2023/00 , B29L2023/004 , B29L2023/005 , B29L2023/22 , B29L2031/30 , B29L2031/7492 , F02M35/10347 , F02M35/1036
Abstract: 본 발명은 사출성형에 의해 사출성형에 의해 형성되는 부분과 블로우 몰딩에 의해 형성되는 부분이 일체로 형성되는 자동차의 에어 인테이크 호스 및 그 제작방법에 관한 것이다.
본 발명의 실시예에 따른 자동차의 에어 인테이크 호스는, 블로우 몰딩에 의해 중공의 호스형상으로 성형되는 블로우 몰딩부; 사출성형에 의해 중공의 호스형상으로 성형되는 사출성형부; 및 상기 블로우 몰딩부의 일단에 형성되는 결합부; 를 포함하되, 상기 결합부가 사출금형에 삽입된 상태에서 상기 사출성형부의 소재가 상기 사출금형에 주입됨으로써, 상기 블로우 몰딩부와 상기 사출성형부가 결합될 수 있다.
또한, 본 발명의 실시예에 따른 자동차의 에어 인테이크 호스의 제작방법은 블로우 몰딩에 의해 중공의 호스형상으로 성형되는 블로우 몰딩부 및 사출성형에 의해 중공의 호스형상으로 성형되는 사출성형부를 포함하는 자동차의 에어 인테이크 호스에 있어서, 상기 블로우 몰딩부 및 상기 사출성형부의 소재와 상기 사출성형에 사용되는 사출금형을 준비하는 단계; 상기 블로우 몰딩부가 형성되는 단계; 상기 블로우 몰딩부의 일부를 상기 사출금형의 일단을 통해 그 내부로 삽입시키는 단계; 상기 사출금형의 타단을 통해 그 내부로 사출성형부의 소재를 주입시키는 단계; 및 상기 사출금형을 분리시켜 제거하는 단계; 를 포함할 수 있다.-
公开(公告)号：KR101209738B1
公开(公告)日：2012-12-07
申请号：KR1020100085148
申请日：2010-08-31
CPC classification number: F01L13/0031 , F01L9/025 , F01L13/0015
Abstract: 본발명은가변밸브액츄에이터에관한것으로서, 록커샤프트와힌지결합되어회동가능하고, 그내부에오일이선택적으로공급되는제1,2 유압공급라인이형성된로커암; 상기로커암의일측에위치하고, 상기제1 유압공급라인과연결되어오일이유입되고상기제2 유압공급라인과연결되어그 내부의오일을배출할수 있는스크류와, 상기스크류에삽입되고상기스크류에선택적으로공급되는오일에의하여승하강하여제2 유압공급라인의일측을개폐할수 있는액츄에이터피스톤과, 상기제1 유압공급라인의오일을선택적으로스크류내부에공급하기위한체크볼과, 상기스프링삽입홀에삽입되어상기체크볼에상기오일의압력에대항하는복원력을부여하는액츄에이터스프링으로구성되는액츄에이터부; 및상기제1,2 유압공급라인과연결되며, 상기제1 유압공급라인의유압에따라승하강하여제2 유압공급라인의타측을선택적으로개폐하여상기액츄에이터부와함께오일폐회로를형성할수 있는가변제어피스톤과, 상기가변제어피스톤의하부에위치하여상기가변제어피스톤에복원력을부여하는가변제어스프링으로구성되는가변제어부; 상기로커암의회동운동에의해밸브를개폐하는밸브부재; 를포함하며, 상기액츄에이터피스톤의승하강에의해상기액츄에이터부의하단과상기밸브부재의상단사이의거리를변화시킴으로써밸브리프트가변화되는것을특징으로하는로커암일체형가변밸브액츄에이터를제공하여, 액츄에이터피스톤, 체크볼및 가변제어부가로커암에일체로구성되어있어구성이간단하고, 오일폐회로가형성되는체적이작아시스템의응답속도가빨라가변제어성능을향상시킬수 있다.
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公开(公告)号：KR1020120032369A
公开(公告)日：2012-04-05
申请号：KR1020100093973
申请日：2010-09-28
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: F01N13/082 , B60K13/04 , F01N1/00 , F01N3/005 , F01N2450/22 , F01N2470/24 , Y02T10/20
Abstract: PURPOSE: A tail trim assembly for a vehicle's exhaust pipe is provided to delay or prevent the external leak of condensate by collecting condensate discharged through an exhaust pipe in an idle state of a vehicle. CONSTITUTION: A tail trim assembly for a vehicle's exhaust pipe comprises a main body(110), at least one welded parts(120), and a collecting unit. The main body inserts one end into the outer circumference of the rear end of an exhaust pipe(3). The one or more welded part is formed on one end of the main body. The one or more welded part is welded to the exhaust pipe. The collecting unit collects condensate discharged from the exhaust pipe. The collecting unit is formed on the rear end of the main body.
Abstract translation: 目的：提供一种用于车辆排气管的尾部装配组件，用于通过在车辆的空转状态下收集通过排气管排出的冷凝物来延迟或防止冷凝水的外部泄漏。 构成：用于车辆排气管的尾部装配组件包括主体（110），至少一个焊接部分（120）和收集单元。 主体将一端插入排气管（3）的后端的外周。 一个以上的焊接部形成在主体的一端。 一个或多个焊接部分焊接到排气管。 收集单元收集从排气管排出的冷凝物。 收集单元形成在主体的后端。
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公开(公告)号：KR101115796B1
公开(公告)日：2012-03-09
申请号：KR1020080119671
申请日：2008-11-28
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 전재희
Abstract: 밸브케이스내부에밸브판을개폐하는회전날개가설치된배기가변밸브를외부배기파이프에설치한것 등을특징으로하는본 발명에의하면자동차의정면에서심한바람이불어올때나자동차가물에잠긴상태에서저속으로움직일때 등에따라배기가변밸브의열림량이많게제어할수 있게되고, 그에따라자동차의엔진출력을향상시킬수 있게되므로자동차의성능개선및 상품성향상에크게기여할수 있게되는등의효과를얻을수 있게된다.
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