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公开(公告)号：KR101171996B1
公开(公告)日：2012-08-08
申请号：KR1020100122611
申请日：2010-12-03
Applicant: (주)모토닉
CPC classification number: Y02T10/144
Abstract: 본 발명은 에어 레귤레이터에 관한 것으로, 터보차저가 장착된 시스템에 적용되는 에어 레귤레이터에 있어서, 공기유입구와 공기배출구, 공기가 이동하는 유로 및 내부로 유입된 공기의 압력을 감압하는 오리피스와 감압실이 형성되는 몸체, 상기 공기유입구를 통해 상기 오리피스로 유입되는 공기량을 조절하도록 개폐 동작하는 솔레노이드 밸브 및 다이어프램의 팽창 및 수축 동작에 의해 상기 오리피스를 거쳐서 내부에 형성된 감압실로 유입되는 공기 압력을 일정 압력으로 감압한 후 일정하게 유지하도록 조절하는 압력조절수단을 포함하고, 상기 솔레노이드 밸브는 상기 몸체의 상부에 탈착 가능하게 결합되는 구성을 마련한다.
상기와 같은 에어 레귤레이터를 이용하는 것에 의해, 본 발명은 전자제어신호에 의해 솔레노이드 밸브의 개폐동작을 제어하여 공기를 내부로 유입시키고 오리피스를 거치면서 소정 압력으로 감압한 후 다이어프램을 이용해 공기 흐름에 의한 맥동을 전달받아 감압실 내부의 공기압을 일정하게 유지하도록 조절함에 따라 터보차저로 공급되는 공기압력 및 유량을 미세하게 제어할 수 있다.-
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公开(公告)号：KR101147003B1
公开(公告)日：2012-05-24
申请号：KR1020100000038
申请日：2010-01-04
Applicant: (주)모토닉
Abstract: 본 발명은 전자제어식 스로틀밸브장치에 관한 것으로, 스로틀바디, 스로틀바디에 형성된 흡기통로를 가로질러 끼워지는 스로틀샤프트, 스로틀샤프트에 결합되어 흡기통로를 개폐하는 스로틀밸브 및 스로틀샤프트에 회전동력을 제공하는 모터를 포함하는 전자제어식 스로틀밸브장치에 있어서, 스로틀바디의 장착공간 내부에 설치되어 모터로부터 발생된 동력을 전달받아 스로틀샤프트에 회전동력을 전달하는 동력전달부, 상기 장착공간에 상기 스로틀샤프트를 감싼 상태로 배치되는 코일형의 복원스프링, 일측에 상기 복원스프링이 결합되며 상기 스로틀바디의 장착공간 내부에 고정되는 가이드 및 상기 스로틀샤프트가 일정한 속도로 개폐동작하도록 상기 동력전달부를 통해 전달되는 회전동력을 보완하면서 회전하는 보완수단을 포함하는 구성을 마련한다.
상기와 같은 전자제어식 스로틀밸브장치를 이용하는 것에 의해, 자동차의 초기상태 및 전기계통 이상 발생시 한 쌍의 스프링을 이용하여 림프홈 개방상태를 유지하고, 정상 동작시에는 복원스프링과 스프링의 상호 보완동작에 의해 스로틀밸브를 일정한 속도로 개폐동작시킬 수 있다.-
公开(公告)号：KR101147002B1
公开(公告)日：2012-05-23
申请号：KR1020100063764
申请日：2010-07-02
Applicant: (주)모토닉
Abstract: PURPOSE: A solenoid valve is provided to minimize impact force, noise, and vibration by reducing shock generated when an ascending plunger collides with a core. CONSTITUTION: A solenoid valve comprises a body(10), a filter unit(20), and a solenoid(30). The body comprises a fuel inlet(11), an fuel outlet, and an inner flow path. Gas fuel flows through the inner flow path. The filter unit is coupled to the bottom of the body and filters foreign materials from the gas fuel. A plunger(34) of the solenoid opens and closes an opening and closing hole connected to the fuel outlet to selectively discharge the gas fuel to the outside.
Abstract translation: 目的：提供电磁阀，通过减少上升柱塞与核心碰撞时产生的冲击，将冲击力，噪音和振动降至最低。 一种电磁阀，包括主体（10），过滤单元（20）和螺线管（30）。 本体包括燃料入口（11），燃料出口和内部流动路径。 气体燃料流过内部流动路径。 过滤器单元连接到主体的底部并过滤来自气体燃料的异物。 螺线管的柱塞（34）打开和关闭连接到燃料出口的开闭孔以选择性地将气体燃料排放到外部。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020120047349A
公开(公告)日：2012-05-14
申请号：KR1020100108118
申请日：2010-11-02
Applicant: (주)모토닉
CPC classification number: Y02T10/32 , F02M21/0233 , F02M21/0227 , F02M21/0242 , F02M21/0296
Abstract: PURPOSE: A valve for supplying fuel which is applied to an external LPI(Liquid Petroleum Injection) system is provide to prevent overpressure fuels so the foreign materials are removed when the fuel of a tank is inhaled. CONSTITUTION: A valve for supplying fuel which is applied to an external LPI system comprises an intake unit and a pressure control unit. The intake unit comprises a first body(21), a check valve(5) and a cover(24). A first body comprises a passage inside, an expanded portion at the end of the first body and a opening at the other end. The fuel is inhaled to the expanded portion. The check valve is installed in the expanded portion. The cover is connected outside the expanded portion. The filter(3) is connected to an outer surface of a intake hole. The pressure control unit comprises a second body(42), a plunger(44) and a spring(46). The second body is connected to the opening of the first body. The plunger and the spring are connected inside the second body.
Abstract translation: 目的：提供应用于外部LPI（液体石油喷射）系统的燃料供应阀，用于防止超压燃料，从而当吸入燃料的燃料时异物被去除。 构成：用于供给施加到外部LPI系统的燃料的阀包括进气单元和压力控制单元。 进气单元包括第一主体（21），止回阀（5）和盖（24）。 第一主体包括内部的通道，在第一主体的端部处的扩展部分和另一端的开口。 燃料被吸入膨胀部分。 止回阀安装在扩展部分。 盖子连接在扩展部分之外。 过滤器（3）连接到进气孔的外表面。 压力控制单元包括第二主体（42），柱塞（44）和弹簧（46）。 第二主体连接到第一主体的开口。 柱塞和弹簧连接在第二体内。
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公开(公告)号：KR101094881B1
公开(公告)日：2011-12-15
申请号：KR1020090073583
申请日：2009-08-11
Applicant: (주)모토닉
CPC classification number: Y02T10/32
Abstract: 본 발명은 제트노즐을 봄베 내에 설치함으로써 연료 펌프의 유량을 증대시킬 수 있고, 아울러 효율을 증대시킬 수 있도록 한 가스차량용 엘피아이 시스템에 관한 것이다.
본 발명은 연료가 저장되는 봄베(2); 상기 봄베(2)에 설치된 멀티밸브(3); 상기 멀티밸브(3)와 연결되며 봄베(2) 내에 저장된 연료를 펌핑하여 송출하는 연료펌프(4); 상기 연료펌프를 통해 공급되는 액상의 연료가 인젝터를 통해 분사되어 구동되는 엔진(5); 상기 봄베(2) 내에 설치되며 상기 멀티밸브(3) 및 연료펌프(4)로 연료를 공급하는 제트노즐(6)를 포함하여 구성된다.
엘피아이, 연료, 가압, 봄베Abstract translation: 用于气体车辆的ELF系统技术领域本发明涉及一种用于气体车辆的ELF系统，其能够通过在气缸中提供喷嘴来增加燃料泵的流量并提高效率。
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公开(公告)号：KR101061781B1
公开(公告)日：2011-09-05
申请号：KR1020090040774
申请日：2009-05-11
Applicant: (주)모토닉
Abstract: 본 발명은 차량용 인젝터 내부에 연료와 동반된 이물질이 유입되거나 누적되는 것을 근본적으로 차단하고, 솔레노이드부의 동작 성능을 향상시킬 수 있는 차량용 인젝터에 관한 것으로, 엔진의 연료공급관(P)에 설치되는 하우징(110), 상기 하우징(110) 내에 설치되어 기자력을 발생시키는 솔레노이드부(120), 상기 솔레노이드부(120)로부터 발생된 기자력에 기초하여 왕복 운동하는 플런저(130) 및 상기 하우징(110)의 하부에 설치되고 상기 플런저(130)의 왕복 운동에 의해 상기 엔진의 연소실에 연료를 분사하는 분사노즐(142)을 갖는 니들밸브(140)를 포함하되, 상기 하우징(110)의 내부에는 상기 연료공급관(P)으로부터 공급되는 연료가 내부로 침투하는 것을 방지하도록 상기 솔레노이드부(120) 및 플런저(130)를 차폐하는 제 1 및 제 2다이어프램(150, 160)이 설치되고, 상기 제 1 및 제 2다이어프램(150, 160)에 의해 형성되는 내부 공간에는 기체 상태의 공기가 영구적으로 갇혀있도록 구성을 마련한다.
상기와 같은 차량용 인젝터(100)를 이용하는 것에 의해, 제 1 및 제 2다이어프램(150, 160) 내에 충전된 기체 상태의 공기가 영구적으로 갇혀있는 것을 이용하여 솔레노이드부(120)가 플런저(130)를 흡인하는 흡인 동작시 발생되는 소음을 일차적으로 흡수하고, 고무 재질의 제 1 및 제 2다이어프램(150, 160)이 소음을 2차 흡수하여 여 외부로 소음방출을 최소화한다.
차량용 인젝터, 솔레노이드, 다이어프램, 공기Abstract translation: 本发明涉及一种车辆喷射器，其能够从根本上切断或积聚车辆喷射器中伴随燃料的异物并且改善螺线管部分的操作性能， 柱塞130基于从电磁单元120产生的磁动势和安装在壳体110的下侧上的柱塞130而往复运动。电磁单元120安装在壳体110中以产生磁动势， 以及安装在壳体（110）中并具有用于通过柱塞（130）的往复运动将燃料喷射到发动机的燃烧室中的喷嘴（142）的针阀（140） 安装用于屏蔽螺线管120和柱塞130的第一和第二隔膜150和160以防止从螺线管120和柱塞130供应的燃料进入内部， 第一隔膜150和第二隔膜160可以永久地被捕获在由第一隔膜150和第二隔膜160形成的内部空间中。
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公开(公告)号：KR1020110079938A
公开(公告)日：2011-07-12
申请号：KR1020100000039
申请日：2010-01-04
Applicant: (주)모토닉
Abstract: PURPOSE: An air shut off valve apparatus for fuel cell vehicles is provided to prevent the inflow of moisture to an opening and a disc and to minimize the area where the moisture is frozen in the opening and disc. CONSTITUTION: An air shut off valve apparatus for fuel cell vehicles comprises: a body(2) including an opening(20) through which the air passes through; a shaft(42) which is coupled to the opening by crossing the center of the opening and enables right and left rotation; a disc(41) which is installed in the shaft inside the opening and controls the opening degree; and a driving unit for controlling the opening and shutting of the disc by rotating the shaft. The opening has an annular projection(21) stepped at the central part with the diameter smaller than the upper and lower inner circumferences.
Abstract translation: 目的：提供一种用于燃料电池车辆的空气截止阀装置，以防止水分流入开口和盘，并使开口和盘中水分冻结的区域最小化。 构成：用于燃料电池车辆的空气截止阀装置包括：主体（2），其包括空气通过的开口（20）; 轴（42），其通过穿过所述开口的中心而联接到所述开口，并且能够进行左右旋转; 安装在开口内的轴内并控制开度的盘（41） 以及驱动单元，用于通过旋转轴来控制盘的打开和关闭。 开口具有在中心部分阶梯状的直径小于上下内圆周的环形突起（21）。
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公开(公告)号：KR101046951B1
公开(公告)日：2011-07-06
申请号：KR1020080105254
申请日：2008-10-27
Applicant: (주)모토닉
Abstract: 본 발명은 내부에 이물질이 누적되어 쌓이는 것을 방지함과 동시에 솔레노이드부와 플런저 간의 작동 성능은 크게 향상시키고 충격 소음은 한층 저감시킬 수 있는 차량용 인젝터에 관한 것으로, 엔진의 연료공급관에 설치되는 하우징, 상기 하우징 내에 설치되어 기자력을 발생시키는 솔레노이드부, 상기 솔레노이드부의 작동에 따라 상,하 운동하는 플런저, 상기 하우징의 하부에 설치되고 분사노즐을 갖는 니들밸브를 포함하되, 상기 하우징에는 솔레노이드부의 작동시 발생되는 충격 소음 및 상기 연료공급관으로부터 공급되는 연료가 내부로 침투하는 것을 방지하는 제1 다이어프램 및 제2 다이어프램이 각각 설치되는 것을 특징으로 함으로 솔레노이드부와 플런저 간의 작동시 발생되는 충격 소음을 최소화 함과 동시에 연료와 함께 동반되던 이물질이 하우징 내에 누적되는 것을 방지할 수 있어 솔레노이드부 및 플런저의 부품교체 시기를 한층 향상시킬 수 있는 효과가 있다.
차량용 인젝터, 솔레노이드, 다이어프램, 유압유Abstract translation: 本发明，并在同一时间防止积聚是累积异物内部由螺线管部和柱塞之间运行性能大大提高，并在冲击噪声是车辆注射器可以被进一步减小，并且所述壳体被安装在所述发动机的燃料供给管，其特征在于 被安装在一个壳体，包括：一个螺线管部分，具有一个针形阀，向下移动柱塞，被设置在外壳的注射喷嘴的根据用于产生磁动势的操作电磁部的下部，所述壳体具有将要产生时，螺线管单元操作 由噪声的影响和第一隔膜和用于防止燃料渗入到从燃料供给管供给的内部的第二膜片将被安装，均设有同时尽量减少螺线管部和柱塞燃料之间操作期间产生的冲击噪声 陪同 它可以从被累积在所述壳体有可以进一步提高部件更换电磁部和柱塞的作用被防止。
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