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公开(公告)号：KR101101938B1
公开(公告)日：2012-01-02
申请号：KR1020100048287
申请日：2010-05-24
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 직류 전기철도 고저항 지락 검출 방법에 개시된다. 이 방법은 마스터 변전소와 슬레이브 변전소로 설정한 인접하는 2개의 변전소의 급전전류를 합성하여 얻어지는 합성귀선전류를 상기 마스터 변전소에서 일정시간(
T R ) 동안 관측하여, 일정 전류구분( )마다 얼마의 시간동안 발생하였는지를 나타내는 발생빈도( )를 구하는 단계; 및 상기 마스터 변전소에서 상기 발생빈도( ) 또는 상기 발생빈도의 역수에 상당하는 단위시간당 가중치를 구하고, 상기 가중치를 상기 단위시간마다 수차 관측된 합성귀선전류로 적산하여 구해지는 전류평가치(S)가 상기 마스터 변전소와 상기 슬레이브 변전소 각각의 급전전류에 대하여 정해진 기준을 초과할 때 지락이 발생하였다고 판단하는 단계;를 포함한다. 따라서 비교적 저렴한 비용으로 신뢰성 높은 지락 검출이 구현될 수 있다.-
公开(公告)号：KR100921981B1
公开(公告)日：2009-10-14
申请号：KR1020080036216
申请日：2008-04-18
Applicant: 한국철도기술연구원
IPC: G01R27/08
CPC classification number: G01R27/08 , B60L2200/26 , G01R19/0092
Abstract: PURPOSE: A method and a system for measuring resistance of a rail and an electric car line of a DC rail system are provided to measure combined resistance of a rail and an electric car line of a complex structure by using a DC power of the other side substation. CONSTITUTION: A system for measuring resistance of a rail and an electric car line of a DC rail system includes a slave part(25) and a main part(24). The slave part includes a DC power source(20) serially connected to one side terminal of a rail(13) and an electric car line(12). The main part is serially connected to the other side terminal of the rail and the electric car line. The main part includes a current control unit(21,22) capable of controlling a current amount. A data transmitting part(213) transmits a closed circuit current value and a voltage value of both terminals of the DC power source to the main part. A data receiving part(216) receives data from the data transmitting part. A calculating part(215) calculates a resistance value with the received data. A current measuring part(212) measures a current value of one among the main part and the slave part.
Abstract translation: 目的：提供用于测量直流轨道系统的轨道和电动车线的电阻的方法和系统，以通过使用另一侧的直流电来测量复杂结构的轨道和电动车线的组合电阻 变电站。 构成：用于测量直流轨道系统的轨道和电动车线的电阻的系统包括从属部分（25）和主要部分（24）。 从部件包括串联连接到轨道（13）的一侧端子和电动车线（12）的直流电源（20）。 主要部分串联连接到轨道和电动车线的另一端。 主要部分包括能够控制电流量的电流控制单元（21,22）。 数据发送部（213）将直流电源的两端的闭路电流值和电压值发送到主要部分。 数据接收部（216）从数据发送部接收数据。 计算部（215）用接收到的数据计算电阻值。 电流测量部件（212）测量主部件和从部件中的一个的当前值。
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公开(公告)号：KR100863458B1
公开(公告)日：2008-10-16
申请号：KR1020070046314
申请日：2007-05-14
Applicant: 한국철도기술연구원 , 시엔에이전기 주식회사
IPC: G01R27/00 , G01R19/165
CPC classification number: G01R31/42 , G01R19/165 , H02M1/12 , H02M7/42
Abstract: An output test device of a DC regenerative inverter using an AC system interconnection transformer is provided to remarkably reduce capacity of AC power equipment required for an output test by using the AC system interconnection transformer. An AC power supply(21) supplies power to a test device. A rectifier transformer(22) is connected to an output terminal of the AC power supply to transform voltage of the AC power supply into voltage inputted to a DC regenerative inverter(24). A DC rectifier(23) is connected to an output terminal of the rectifier transformer to rectify voltage of a secondary side of the rectifier transformer into DC voltage. The DC regenerative inverter is connected to an output terminal of the DC rectifier to transform output voltage of the DC rectifier into AC voltage. A system interconnection transformer(25) is connected between an AC output terminal of the DC regenerative inverter and an input terminal of the rectifier transformer to transform output voltage of the DC generative inverter into the voltage of the AC power supply.
Abstract translation: 提供使用AC系统互连变压器的直流再生逆变器的输出测试装置，通过使用AC系统互连变压器显着降低输出测试所需的交流电力设备的容量。 AC电源（21）向测试设备供电。 整流变压器（22）连接到交流电源的输出端，将交流电源的电压转换成输入到直流再生逆变器（24）的电压。 直流整流器（23）连接到整流变压器的输出端子，将整流变压器次级侧的电压整流为直流电压。 直流再生逆变器连接到直流整流器的输出端，将直流整流器的输出电压转换成交流电压。 在直流再生逆变器的交流输出端子与整流变压器的输入端子之间连接有系统互连变压器（25），将直流发电逆变器的输出电压变换为交流电源的电压。
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公开(公告)号：KR100683430B1
公开(公告)日：2007-02-20
申请号：KR1020040102162
申请日：2004-12-07
Applicant: 한국철도기술연구원
IPC: H02J3/18
CPC classification number: Y02E40/30
Abstract: 본 발명의 전력품질 보상장치는 a) 전원에 병렬로 연결되어 고조파 전류를 보상하며 DC 링크 전압을 일정하게 유지하는 제1 인버터, b) 전원에 직렬로 연결되어 전압강하를 보상하는 제2 인버터, c) 제1 인버터와 제2 인버터가 공유하여 제1 인버터와 제2 인버터로 DC 링크 전압을 공급하는 DC 링크 전압원 및 d) 제1 인버터의 고조파 전류 보상 및 DC 링크 전압의 유지 동작과 와 제2 인버터의 전압강하 동작을 제어하는 제어부를 포함한다. 본 발명에 따른 전력품질 보상장치는 병렬인버터와 직렬인버터가 하나의 DC 링크 전압을 공유함으로써 제어 효율성이 향상될 뿐만 아니라 고조파 전류를 보상할 수 있고 유효전력을 공급함으로써 전압 강하의 보상 및 역률 개선을 도모할 수 있다.
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公开(公告)号：KR101830625B1
公开(公告)日：2018-03-29
申请号：KR1020160103845
申请日：2016-08-16
Applicant: 한국철도기술연구원
CPC classification number: Y02T30/12 , B61C3/02 , B60L11/18 , B60L2200/26 , B61C17/12 , B61L1/00 , B61L25/021 , B61L25/025 , B61L27/04 , B61L2205/04 , H02M3/22
Abstract: 철도차량용간이추진시스템및 그제어방법에서, 가선전기에너지를이용하여충전되어절연구간내 자동가속또는불시정차가발생하는경우혹은간이추진을이용한단거리이동에도응용할수 있는추진용에너지를제공하는에너지저장부, 상기에너지저장부와연결되어컨버터와인버터사이에에너지출력을연결하거나차단하는접촉기, 상기절연구간정보를바탕으로상기절연구간의진입여부에대한모니터링과상기에너지저장부및 상기접촉기의제어를수행하는간이추진용제어기를포함한다.
Abstract translation: 能量存储，提供一种铁路车辆简单推进系统，并在该控制方法中，填充有电能分离区域的自动加速内的布线或所述驱动能量为适用于移动的短距离用或肝如果发生突然停止推动 单元，所述接触器的控制下，上，用于连接所述能量之间的能量输出的分离的部分信息与所述存储单元转换器和逆变器，或块监视器和所述能量存储单元和接触到该数据项是否非分离的间隔相关联 一个简单的驾驶控制器进行驾驶。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101679636B1
公开(公告)日：2016-11-29
申请号：KR1020150060016
申请日：2015-04-28
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 본발명은저심도도시철도통합관리시스템및 그의처리방법에관한것이다. 본발명의일예와관련된저심도도시철도통합관리시스템은저심도도시철도통합관리시스템에있어서, 역사(station)에설치되는역사설비부; 상기역사에정차하는열차에설치되는열차설비부; 상기역사에설치되어상기역사및 상기열차에관한정보를출력하는안내설비부; 상기역사에설치되어상기열차요금을징수하는요금징수설비부; 상기역사설비부, 상기열차설비부, 상기안내설비부및 상기요금징수설비부를관제하는통합관제장치; 및상기통합관제장치와상기역사설비부, 상기열차설비부, 상기안내설비부및 상기요금징수설비부사이를연결하는통신부;를포함한다.
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公开(公告)号：KR1020160128557A
公开(公告)日：2016-11-08
申请号：KR1020150060017
申请日：2015-04-28
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 본발명은저심도철도의다양한역 설비에서생성되는데이터의연동을위한표준프로토콜을구축하고이들을통합하여관리할수 있는플랫폼을제공하는저심도철도시스템에관한것이다. 저심도철도의운행과관련된복수의역 설비를포함하는저심도철도시스템에있어서, 본발명의일례와관련된자동접속표준인터페이스를이용한저심도철도시스템은, 상기복수의역 설비에각각구비되는복수의통신모듈; 및상기복수의통신모듈과통신적으로연결되어상기복수의통신모듈로부터복수의데이터를전송받고, 프로토콜변환모듈을구비한인터페이스미들웨어서버;를포함하되, 상기인터페이스미들웨어서버는, 상기복수의역 설비에서이용되는복수의프로토콜에대한정보가저장된프로토콜데이터베이스;를더 포함하고, 상기복수의데이터는각각상기복수의역 설비에서서로다른프로토콜에기반하여생성되며, 상기프로토콜변환모듈은서로다른프로토콜에기반하여생성된상기복수의데이터를기 설정된표준프로토콜에기반하는표준데이터로변환할수 있다.
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公开(公告)号：KR1020160110860A
公开(公告)日：2016-09-22
申请号：KR1020150035244
申请日：2015-03-13
CPC classification number: B61L27/0077 , B61L25/02
Abstract: 본발명은운행관리서버와 SCADA 시스템간에교류되는정보를급전구간을운행하는열차의수량정보를파악하는데 활용함으로써효율적이고안정적으로열차의운행을관리할수 있는시스템에관한것이다. 전차선으로부터전력을공급받는복수의열차의운행을관리하는시스템에있어서, 본발명의일례와관련된전차선급전구간별열차대수를고려한열차운행관리시스템은, 상기복수의열차의운행을관리하기위하여상기복수의열차에대한운행스케줄정보를저장하고, 상기복수의열차중 역에정차한열차의출발을제어하기위한진로설정정보를생성하는운행관리서버; 및상기운행관리서버에서생성된상기진로설정정보를전달받고, 상기진로설정정보에대응하여상기전차선을구성하는복수의급전구간에대한전력의급전또는단전을제어하는 SCADA 시스템;을포함하되, 상기복수의열차는상기운행관리서버에저장된상기운행스케줄정보에따라선로를운행하고, 상기 SCADA 시스템은상기복수의급전구간에대한전력의급단전제어에따른상기전차선의급단전상태정보를생성하고, 상기급단전상태정보를상기운행관리서버로전송하며, 상기운행관리서버는상기 SCADA 시스템으로부터전송받은상기급단전상태정보를이용하여상기선로를구성하는복수의선로구간각각을운행하는열차의대수를파악할수 있다.
Abstract translation: 本发明涉及一种能够通过利用在操作管理服务器和SCADA系统之间交换的信息来识别在馈送部分中运行的列车数目而以有效和稳定的方式来管理列车的操作的系统。 作为用于管理从路轨电车轨道接收电力的多个列车的操作的系统，考虑到与本发明的实施例相关的路轨电车轨道的馈送部分的火车数量的列车运行管理系统包括：运行管理 服务器，其存储列车的运行计划信息以管理列车的运行，并且生成路线设置信息，以控制在列车之间的车站停靠的火车的开始; 以及SCADA系统，其接收由操作管理系统生成的路线设置信息，并且响应于路线设置信息控制组成路轨电车轨道的多个馈送部分中的电力的馈送或切断。 根据存储在操作管理服务器中的操作进度信息，列车在轨道上运行。 SCADA系统根据供电部的供电/切断控制，生成有轨电车轨道的送入/切断状态信息，将供电切断状态信息发送给运行管理服务器。 操作管理服务器可以使用从SCADA系统接收到的供电/切断状态信息来识别在构成轨道的多个轨道段中的每一个上运行的列车的数量。
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公开(公告)号：KR1020150127945A
公开(公告)日：2015-11-18
申请号：KR1020140054474
申请日：2014-05-07
Applicant: 한국철도기술연구원
Inventor： 김주락
Abstract: 본발명은전력계통에복수개가설치되어전차선을통해철도차량에전력을공급및 차단하는차단기, 철도차량의위치정보를검출하는위치정보검출부및 위치정보검출부에의해검출된철도차량의위치정보를토대로급전구간을선정하고선정된급전구간에따라차단기를선택적으로제어하는제어서버를포함하는것을특징으로한다.
Abstract translation: 本发明涉及一种基于列车位置的可变电源控制装置，其包括：断路器，用于通过轨道向火车提供动力和阻断电力，其中断路器安装在电力系统中; 位置信息检测单元，用于检测列车的位置信息; 以及控制服务器，用于基于由位置信息检测单元检测到的列车的位置信息来选择电源部分，并根据所选择的电源部分选择性地控制断路器。 可变电源控制装置通过阻止对列车未被驱动的部分的电力供应而减少由于轨道引起的不必要的功率消耗。
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公开(公告)号：KR1020150120604A
公开(公告)日：2015-10-28
申请号：KR1020140046317
申请日：2014-04-17
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 본발명은연료전지구동차량에설치되어연료전지를통해생산된전력을전력모듈로부터철도운영을위한급전시스템의부하로공급하는전력공급부및 기설정된전력운영스케쥴에따라, 전력공급부를통해전력을급전시스템의부하로공급하여급전시스템의전압강하를보상하는제어부를포함하는것을특징으로한다.
Abstract translation: 本发明的电压降补偿装置包括：电源单元，用于将燃料电池产生的电力从功率模块供给到用于操作列车的调度系统的负载，其中电源单元安装在燃料电池 动力车辆 以及控制单元，用于通过根据预设的电力运行计划通过电源单元向功率调度系统的负载供电来补偿功率调度系统的电压降。
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