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公开(公告)号：KR1020120048436A
公开(公告)日：2012-05-15
申请号：KR1020100110063
申请日：2010-11-05
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: C09D11/322 , B82Y30/00 , C01G23/053 , C01P2002/72 , C01P2004/64 , C09D11/52 , C23C18/1216 , C23C18/125 , H01G9/2022 , H01G9/2031 , H01L51/0005 , H01L51/0022 , H01L51/0086 , Y02E10/542 , Y02E10/549
Abstract: PURPOSE: A semiconductor oxide ink composition for inkjet printing, a manufacturing method thereof, and a photoelectric conversion device using thereof are provided to form thick film having thickness of 5 micro meters or thicker and provide a photoelectric conversion element including curved dye-sensitized solar battery. CONSTITUTION: A semiconductor oxide ink composition for inkjet printing consists of whole solution including semiconductor oxide and solvent. The semiconductor oxide ink composition comprises 0.1-20 parts by weight of semiconductor oxide based on 100.0 parts by weight of the whole solution. The semiconductor oxide is one selected from titanium dioxide, ZnO, and SnO2. An average secondary particle size of the semiconductor oxide is 1 micrometer or less. A viscosity of the whole solution is 1-30cp. A surface tension is 20-70 dyne/cm.
Abstract translation: 目的：提供一种用于喷墨印刷的半导体氧化物油墨组合物，其制造方法和使用其的光电转换装置，以形成厚度为5微米或更厚的厚膜，并提供包括弯曲染料敏化太阳能电池的光电转换元件 。 构成：用于喷墨印刷的半导体氧化物油墨组合物由包括半导体氧化物和溶剂的全部溶液构成。 半导体氧化物油墨组合物包含0.1-20重量份的基于100.0重量份整个溶液的半导体氧化物。 半导体氧化物选自二氧化钛，ZnO和SnO 2。 半导体氧化物的平均二次粒径为1微米以下。 整个溶液的粘度为1-30cp。 表面张力为20-70达因/厘米。
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公开(公告)号：KR1020120043593A
公开(公告)日：2012-05-04
申请号：KR1020100104960
申请日：2010-10-26
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: H01L31/04
Abstract: PURPOSE: A photoelectric conversion device is provided to improve stability and efficiency by increasing light incident area and light incidence rate of sunlight. CONSTITUTION: A transparent film(17) is attached on one or both surfaces of an exposed substrate and an unexposed substrate. The transparent film prevents a fragment scattering phenomenon when a substrate is broken. The transparent film comprises a convex part(18). The width of the convex part is 1 to 10 micrometers. The ratio of the width and the height of the convex part is 0.5-10:1.
Abstract translation: 目的：提供光电转换装置，通过增加光入射面积和阳光的发光率来提高稳定性和效率。 构成：将透明膜（17）附着在暴露的基板和未曝光的基板的一个或两个表面上。 透明膜防止基板破裂时的碎片散射现象。 透明膜包括凸部（18）。 凸部的宽度为1〜10微米。 凸部的宽度和高度的比例为0.5-10:1。
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公开(公告)号：KR1020110032679A
公开(公告)日：2011-03-30
申请号：KR1020090090292
申请日：2009-09-23
CPC classification number: B29C59/14 , B29C2035/0872 , B29C2059/023 , Y10T428/24802
Abstract: PURPOSE: Plastics with enhanced gloss and a method for gloss treatment of plastic surface are provided to variously change gloss and to ensure simple process and environment-friendly property. CONSTITUTION: Plastics with enhanced gloss comprise a polymer material(20), and nanopatterns and cured layers(10) which are formed by irradiating ion plasma to the surface of the polymer material. A method for gloss treatment of plastic surface comprises a step for forming nanopatterns and cured layers by irradiating ion plasma to the surface of the polymer material.
Abstract translation: 目的：提供具有增强光泽度的塑料和塑料表面的光泽处理方法，以不同地改变光泽度，并确保简单的工艺和环保性。 构成：具有增强光泽度的塑料包括通过将离子等离子体照射到聚合物材料的表面而形成的聚合物材料（20）和纳米图案和固化层（10）。 塑料表面的光泽处理方法包括通过将离子等离子体照射到聚合物材料的表面来形成纳米图案和固化层的步骤。
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公开(公告)号：KR1020080000109A
公开(公告)日：2008-01-02
申请号：KR1020060057406
申请日：2006-06-26
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: A method for testing/analyzing vibration of a vehicle body is provided to keep the representative value without changing, and to confirm that the vibration test is reliable by changing an acceleration value by the impact hammer into a speed value, substituting the changed value for an inclination value, and obtaining the representative value. An acceleration value of a graph obtained from impact test is changed into a speed value. The inclination of the graph is indicated with the first function. The inclination is compared with the rigid line to set the representative value. A test value is changed into an analysis value. The difference between the test value and the analysis value is indicated as a distribution graph. The largest section with a maximum extreme value is chosen to check the reliability by using corresponding probability between the test value and the analysis value.
Abstract translation: 提供一种用于测试/分析车身振动的方法以保持代表性的值而不改变，并且通过将冲击锤改变加速度值到速度值来确认振动测试是可靠的，将改变的值代入 倾斜值，并获得代表值。 从冲击试验获得的曲线图的加速度值变为速度值。 图形的倾斜度用第一个功能表示。 将倾斜度与刚性线进行比较以设定代表值。 测试值更改为分析值。 测试值与分析值之间的差值表示为分布图。 选择具有最大极值的最大部分，通过使用测试值和分析值之间的相应概率来检查可靠性。
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公开(公告)号：KR100622711B1
公开(公告)日：2006-09-14
申请号：KR1020040054412
申请日：2004-07-13
CPC classification number: C04B38/00 , C04B35/01 , C04B35/62826 , C04B35/62886 , C04B2111/00853 , C04B2235/3224 , C04B2235/3229 , C04B2235/3246 , C04B2235/3279 , C04B2235/604 , C04B2235/656 , C04B2235/664 , C04B2235/77 , C04B2235/96 , H01M4/8885 , H01M4/9066 , H01M2008/1293 , Y10T428/2991 , C04B38/0054 , C04B38/0074 , C04B38/068
Abstract: 본 발명은 상호침투형 복합구조를 가지는 고체산화물 연료전지(SOFC)의 연료극 및 이의 제조방법에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 세라믹 분말 입자 주위에 니켈 분말이 침착된 코아-쉘 구조로 된 복합분말을 이용하여 제조되어 그 구성상인 세라믹 결정립, 니켈의 결정립 및 기공이 균일한 크기를 가지고, 상기 구성상 상호간의 연속적인 네트워크 형태로 구성된 상호침투형 복합구조를 가짐으로써, 장기 안정성, 열 싸이클 안정성, 산화환원 안정성 및 기계적 물성이 현저히 향상된, 상호침투형 복합구조를 가지는 고체산화물 연료전지의 연료극 및 이의 제조방법에 관한 것이다.
연료극, 상호침투형 복합구조, 안정성, 기계적 물성-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR100579308B1
公开(公告)日：2006-05-11
申请号：KR1020040068717
申请日：2004-08-30
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: H01M8/04
Abstract: 개시된 연료전지의 유량분배 안정장치는, 연료전지 스택과; 상기 연료전지 스택 내에 배치되는 것으로, 다중셀의 결합체로 이루어진 모듈과; 상기 연료전지 스택 내의 중앙 일측에 배치되어 상기 연료전지 스택으로 공급된 반응가스를 상기 모듈의 내부로 향하도록 방향전환이 이루어지도록 하는 중앙분배구조와; 상기 중앙분배구조를 통과한 반응가스가 각각의 셀로 전해지는 유체의 유로를 형성하는 매니폴드와; 상기 매니폴드의 일측에 설치되어 상기 중앙분배구조를 통해서 들어오는 반응가스 전체 유량 중 일정 비율을 그 윗면의 상기 매니폴드의 유로를 통해서 공급하도록 유량을 분리하는 분리창과; 상기 연료전지 스택의 외부로부터 연료와 공기를 공급하게 하고, 그 외부로 배출되도록 하기 위해 상기 연료전지 스택의 일측에 설치된 반응가스 입출부와; 상기 중앙분배구조의 좌우에 일정 간격으로 다수개가 배치되어 연료전지 반응부에 공급가스가 전달되도록 하는 분리판과; 상기 분리판 사이에 각각 다수개가 설치되어 연료전지에서 실제 전기가 발생되도록 하는 전극막과; 상기 중앙분배구조의 상부 일측에 설치되어 상기 중앙분배구조를 통과한 반응가스가 상기 매니폴드로 유입시 각 국소 셀로의 유량분배를 원활하게 돕는 유동흐름 방해물과; 상기 중앙분배구조의 일측에 설치되어 실제 전기화학반응에는 참여하지는 않지만, 국소 셀의 유량갈증으로 인한 시스템 성능정지 현상을 방지하는 더미셀;을 포함하는 것을 그 특징으로 한다.
본 발명에 따르면, 연료전지 스택 내 유량동특성 제어를 통한 스택 성능저하 를 방지할 수 있고, 급가속 등에 의한 연료전지 스택 입구로 유입되는 반응기체의 순간적 대유량(요구출력) 변화에 대해서는 유동흐름 방해물과 더미셀의 삽입을 통해서 가변 부하시 안정된 셀 성능을 확보할 수 있는 이점이 있다.
연료전지, 연료전지 스택, 매니폴드-
公开(公告)号：KR100551809B1
公开(公告)日：2006-02-13
申请号：KR1020040021001
申请日：2004-03-27
IPC: H01M8/02
CPC classification number: H01M8/0284 , H01M8/0276 , H01M8/0297 , H01M8/1004
Abstract: 본 발명은 Proton Exchange Membrane Fuel Cell(PEMFC) 스택의 체결압력을 낮게 유지하고 가스켓의 장착성을 용이하게 하면서 효과적인 실링을 제공하는 연료전지스택용 복합 가스켓과 그 체결구조에 관한 것이다.
본 발명은 연료전지스택의 단셀 조합시 복합 가스켓을 채용하여 순수한 고무에서는 얻을 수 없는 강성 확보를 위해 지지체가 되는 한 면으로는 실링성을 부여하고 다른 면에서는 접착성을 부여하여 분리판에 접착함으로써, 장착성을 개선할 수 있는 동시에 2열 비드의 단면형상을 통하여 실링성을 향상할 수 있으며, 저경도 고무재질의 사용과 부피 감소를 통하여 체결압력을 감소시킬 수 있고 연료전지의 성능향상에 기여할 수 있는 복합 가스켓을 포함하는 효과적인 실 구조를 제공한다.
연료전지스택, 복합 가스켓, 분리판, MEA, 2열 비드-
公开(公告)号：KR1020050048275A
公开(公告)日：2005-05-24
申请号：KR1020030082178
申请日：2003-11-19
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: H01M8/24
Abstract: 연료 전지 스택을 별도로 체결하지 않고, 연료 전지 모듈의 아웃터 케이스 내에서, 스택 프레임을 통하여 한번에 체결하며, 아웃터 케이스의 내부 일면과 연료 전지 스택의 일측 엔드 플레이트 사이에 접시형 스프링을 개재하여 스택의 운전 중에 충격이나 열변형에 의한 면압 변화를 감소시키고, 전면적에 대한 압력분포를 균일화하도록 하여 연료 전지 스택의 기밀성이 향상되도록 함과 동시에, 그 사이즈를 최소화할 수 있도록;
다수개의 분리판과 전극 전해질 접합체가 적층된 복수개의 연료 전지 스택을 체결하여 구성되는 전기자동차용 연료 전지 모듈에서,
양 측단부 외단면 상에 다수개의 볼트홀을 형성하고, 내부에는 공간부를 형성하는 4각 형상의 아웃터 케이스; 상기 아웃터 케이스의 양 측단부에 각각 상기 볼트홀을 통하여 볼트 체결되는 양 측면 커버; 상기 아웃터 케이스의 공간부 중앙에 횡방향으로 배치되는 급배박스; 상기 급배박스를 기준으로 양측에 각각 설치되는 복수개의 스택유닛; 상기 아웃터 케이스의 내부에서 상기 스택유닛과 상기 양 측면 커버 사이에 각각 개재되는 양측 케이스 엔드 플레이트; 및 상기 아웃터 케이스의 상부를 덮는 상부 커버를 포함하는 것을 특징으로 하는 전기자동차용 연료 전지 모듈을 제공한다.-
公开(公告)号：KR1020040043877A
公开(公告)日：2004-05-27
申请号：KR1020020072311
申请日：2002-11-20
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: H01M8/02
CPC classification number: Y02P70/56
Abstract: PURPOSE: Provided is a functional electrolyte membrane for a fuel cell, which is controllable n terms of a membrane thickness, is manufactured by a simple process, and has improved performance. CONSTITUTION: The functional polymer electrolyte membrane(1) is manufactured by adding, to a polymer electrolyte ionomer solution, a carrier having a large specific surface area or a catalyst used for electrochemical reactions in a polymer electrolyte fuel cell, as functional additives(2,3) which permit self-moistening or protect methanol crossover. In the functional polymer electrolyte membrane, the carrier is microparticles(2) or microfibers(3) comprising platinum, palladium, silica, alumina, titania or fluorine, and the catalyst comprises at least one component selected from the group consisting of platinum and ruthenium.
Abstract translation: 目的：提供一种用于燃料电池的功能性电解质膜，其可通过膜厚度控制，通过简单的工艺制造，并且具有改进的性能。 构成：功能性高分子电解质膜（1）通过在高分子电解质离聚物溶液中添加具有大比表面积的载体或在聚合物电解质燃料电池中用于电化学反应的催化剂作为功能添加剂（2， 3）允许自我润湿或保护甲醇交叉。 在功能聚合物电解质膜中，载体是包含铂，钯，二氧化硅，氧化铝，二氧化钛或氟的微粒（2）或微纤维（3），并且该催化剂包含选自铂和钌中的至少一种成分。
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公开(公告)号：KR1020040026473A
公开(公告)日：2004-03-31
申请号：KR1020020057966
申请日：2002-09-25
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 이기춘
IPC: B60L3/04
Abstract: PURPOSE: A fuel cutoff circuit of a fuel cell vehicle is provided to cut off a fuel system of a vehicle in case of fire by inserting a thermal fuse into an ESD(Emergency Shut-Down) control circuit. CONSTITUTION: A fuel cutoff circuit of a fuel cell vehicle includes an ESD control circuit. The ESD control circuit includes an ESD element(12). The ESD element(12) is connected to a power supply(10) of a vehicle or a controller(11) of the vehicle. A thermal fuse(20) is serially connected between the controller(11) and the ESD element(12). A connection position among the thermal fuse(20), the controller(11), and the ESD element(12) is connected to one or more devices of a fuel tank, a fuel pipe arrangement, a fuel cell, and an exhaust tube.
Abstract translation: 目的：提供一种燃料电池车辆的燃料切断电路，用于通过将热保险丝插入ESD（紧急关闭）控制电路来切断在发生火灾时车辆的燃料系统。 构成：燃料电池车辆的燃料切断电路包括ESD控制电路。 ESD控制电路包括ESD元件（12）。 ESD元件（12）连接到车辆的电源（10）或车辆的控制器（11）。 热敏保险丝（20）串联连接在控制器（11）和ESD元件（12）之间。 热熔丝（20），控制器（11）和ESD元件（12）之间的连接位置连接到燃料箱，燃料管装置，燃料电池和排气管的一个或多个装置。
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