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公开(公告)号：KR1020050061038A
公开(公告)日：2005-06-22
申请号：KR1020030092805
申请日：2003-12-18
Applicant: 한국철도기술연구원
IPC: B61L25/04
Abstract: 본 발명은 고속철도차량 및 도시철도차량에 설치된 전력변환장치의 성능시험을 위해 전체적으로 측정장치를 구성할 경우에, 전력변환장치의전압 및 전류신호 측정장치를 개별적으로 구성하는 것이 아니라 동일 기능을 갖는 장치끼리 묶어서 전체적으로 전력변환장치의 전압, 전류를 서로 다른 위치에서 측정함으로써 전력변환장치의 성능을 보다 정확하게 분석할수 있도록 하는 철도차량의 전력변환장치 전압 및 전류 측정장치에 관한 것이다.
이를 위해 본 발명은, 릴레이로부터의 공급전압 및 접지전압을 소정의 직류전압으로 변환시키는 직류/직류 변환부와, 상기 직류/직류 변환부에서 소정의 직류전압을 공급받아 전력변환장치의 전류, 전압을 감지하는 전류/전압 센서와, 상기 전류/전압 센서를 통한 소정의 출력전류와 상기 직류/직류 변환부로부터 소정의 직류전압을 입력받아 소정의 전압레벨로 변환시켜 측정장치로 출력하는 전류/전압 변환부를 포함하여 구성되고, 또한 다수 개의 전류/전압 센서로서 감지한 다수 개의 전력변환장치의 전류, 전압값을 다수 개의 전류/전압 변환부를 통하여 다수 개의 측정장치로 입력받아 저장하도록 구성하고, 상기 다수 개의 측정장치에 입력된 신호들은 차량에 별도로 연결된 네트워크를 통해 주 컴퓨터로 보내지므로 전력변환장치의 성능에 대한 분석이 가능하도록 구성된 것으로서, 각 전력변환장치의 고장 및 상태 등에 정보를 보다 정확하게 분석할 수가 있고, 또한 신호잡음(Noise)에 거의 영향을 받지 않는 전기신호들을 얻을 수가 있다. 아울러 다른 전기장치 신호들과의 상호 비교를 통해 다른 장치들이 전력변환장치에 주는 영향 또는 전력변환장치가 다른 전장품에 미치는 신호잡음(Noise) 등에 대하여도 보다 정확하게 분석할 수 있는 효과를 제공한다.-
公开(公告)号：KR1020040060209A
公开(公告)日：2004-07-06
申请号：KR1020020086750
申请日：2002-12-30
Applicant: 한국철도기술연구원
IPC: G01M17/08
Abstract: PURPOSE: A system for detecting the voltage and current of a railroad car is provided to make construction easy and inexpensive by commonly using circuits and devices of the same or similar functions. CONSTITUTION: A system for detecting the voltage and current of a railroad car comprises terminals(110) installed in a terminal box(100), made of a metal capable of blocking the external noise and transmitting the signals sensed by voltage and current sensors(10) of respective electric devices and a transducer(200) having many channels and making a measurement system recognize the sensed signals by changing the current or voltage transmitted from the terminals.
Abstract translation: 目的：提供一种用于检测铁路车辆的电压和电流的系统，通过使用相同或相似功能的电路和装置，使构造简单，便宜。 构成：用于检测铁路车辆的电压和电流的系统包括安装在端子盒（100）中的端子（110），其由能够阻挡外部噪声的金属制成，并传输由电压和电流传感器（10 ）和具有许多通道的换能器（200），并且使得测量系统通过改变从端子发送的电流或电压来识别所感测的信号。
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公开(公告)号：KR101722493B1
公开(公告)日：2017-04-06
申请号：KR1020160089151
申请日：2016-07-14
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 가변저항을전자기액추에이터에병렬로연결함으로써외부전원을거의투입하지않고도가변감쇠력발생이가능하며, 또한, 전자기액추에이터를댐퍼로사용함으로써빠른응답특성을갖고, 폭넓은주파수에서진동시스템의진동절연및 진동감쇠가가능해지는, 가변저항을사용한가변감쇠력댐퍼및 이를구비한진동시스템이제공된다.
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公开(公告)号：KR1020170028508A
公开(公告)日：2017-03-14
申请号：KR1020150125063
申请日：2015-09-03
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 본발명은리니어펄스모터구동용집전계자장치가구비된철도차량용대차에관한것으로; 지상의전력변환장치에서공급되는전원에의해자계를발생하는추진권선이마련되는궤도를주행시추진권선에의해발생하는자계에의한기전력을발생하는집전계자권선이구비되는집전계자장치와; 상기집전계자장치에서발생하는기전력을공급전원으로입력받으면자계를형성하여상기추진권선과상호작용에의해철도차량의추진력을발생시키는추진전자석;이구비되는것을특징으로한다. 본발명에따르면, 리니어펄스모터로구동되는철도차량의대차에집전계자장치를구비하여철도차량의추진력을발생하는추진전자석의구동및 철도차량내부의구내설비구동을위한전원을별도의설비없이도효과적으로공급할수 있다.
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公开(公告)号：KR101632263B1
公开(公告)日：2016-06-21
申请号：KR1020150190020
申请日：2015-12-30
Applicant: 한국철도기술연구원 , 아주대학교산학협력단
IPC: C09J129/02 , C09J11/08 , C09J11/04
Abstract: 본발명은특히고속으로주행하는고속열차의차륜및 레일간의마찰특성을향상시키기위한접촉형점착재및 이의제조방법에관한것으로, 금속분말 35~50wt%, 세라믹분말 35~50wt% 및상기금속분말과세라믹분말의접합특성을향상시키기위한고분자바인더 10~20wt%를포함하는접촉형점착재를제공한다.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于改善特别高速驱动的高速列车的轨道与车轮之间摩擦性能的接触型粘合剂及其制造方法。 提供的接触型粘合剂包括：35-50重量％的金属粉末; 35-50重量％的陶瓷粉末; 和10-20重量％的用于改善金属粉末和陶瓷粉末粘合性能的聚合物粘合剂。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101609865B1
公开(公告)日：2016-04-08
申请号：KR1020140121329
申请日：2014-09-12
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 본발명은무선전력전송시스템용급전모듈에관한것으로; 열차선로의레일들사이에장착되는베이스플레이트와, 상기베이스플레이트의상부에고정되는코어고정용플레이트, 상기코어고정용플레이트의상부에설치되는케이블고정용튜브및 마그네틱코어를포함하여구성되는것을특징으로한다. 본발명에따르면, 급전모듈을구성하는베이스플레이트의상부에위치하는코어고정용플레이트의높낮이를조정함으로써케이블고정용튜브의균일한평탄도를일정하게유지시켜전력전송효율을높일수 있다.
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公开(公告)号：KR1020160009521A
公开(公告)日：2016-01-26
申请号：KR1020150186605
申请日：2015-12-24
Applicant: 한국철도기술연구원
CPC classification number: Y02T10/7241
Abstract: 본발명은열차의부하변동에따른인버터전류제어방법에관한것으로; 열차의구동을위한전력공급을위한초퍼와인버터의상태를감시및 제어하는제어부에서유효전력대비콘덴서및 코일(선로)에저장되는무효전력의비율에따른양호도(Quality Factor)를산출하는제1단계; 및상기제어부에서상기양호도를역보상하여인버터제어를위한인버터출력전류제어지령값(IRef)을산출하는제2단계;로구성되는것을특징으로한다. 본발명에따르면, 제어부에서부하변동에대응하여전류를출력하도록 PAM 방식으로인버터를제어하여열차에능동적이면서도대용량의전력을안정적으로공급할수 있는장점이있다.
Abstract translation: 本发明涉及一种根据铁路车辆的载荷变化的逆变器电流控制方法。 该方法包括：第一步骤，根据存储在电容器中的无功功率与线圈（磁道）的有功功率的比值，用于控制和监视逆变器的状态和用于供电的斩波器的控制部分中的有功功率， 驾驶铁路车辆; 以及计算逆变器输出电流控制指令值（Ir Ref）的第二步骤，用于通过反向补偿控制部分的品质因数来控制逆变器。 根据本发明，逆变器由PAM方法控制，以响应于控制部分中的负载变化而输出电流。 由此，能够稳定地向轨道车辆供给有效而高容量的动力。
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公开(公告)号：KR1020150139067A
公开(公告)日：2015-12-11
申请号：KR1020140066760
申请日：2014-06-02
Applicant: 한국철도기술연구원
CPC classification number: Y02T10/7241 , H02M7/42 , B60L9/24
Abstract: 본발명은열차의부하변동에따른인버터정전류제어방법에관한것으로; 열차의구동을위한전력공급을위한초퍼와인버터의상태를감시및 제어하는제어부에서유효전력대비콘덴서및 코일(선로)에저장되는무효전력의비율에따른양호도(Quality Factor)를산출하는제1단계; 및상기제어부에서상기양호도를역보상하여인버터제어를위한인버터출력전류제어값(IRef)을산출하는제2단계;로구성되는것을특징으로한다. 본발명에따르면, 제어부에서부하변동에대응하여정전류를출력하도록 PAM 방식으로인버터를제어하여열차에능동적이면서도대용량의전력을안정적으로공급할수 있는장점이있다.
Abstract translation: 本发明涉及一种根据列车负载变化的逆变器的恒流控制方法。 该方法包括：第一步骤，根据存储在电容器和线圈（或路径）中的无功功率与控制单元中的有效功率的比率来计算品质因数，该控制单元监视并控制逆变器的状态，以及 用于供电的斩波器驱动火车; 以及计算逆变器输出电流控制值（Ir Ref）的第二步骤，用于通过反向补偿控制单元中的品质因数来控制逆变器。 本发明可以通过使用PAM方法来控制逆变器，以输出与控制单元中的负载变化相对应的恒定电流，以动态稳定地向列车供电。
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公开(公告)号：KR1020150051569A
公开(公告)日：2015-05-13
申请号：KR1020130133172
申请日：2013-11-04
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 본발명은레일사이에위치하고, 전력을공급받아자기장을만드는급전선로; 및상기급전선로를내부에포함하고, 상기레일과결합된유기전류외부차단부;를포함하되, 상기유기전류외부차단부는상기자기장에의하여형성되어상기레일에흐르는유기전류에대한폐루프를형성하는것을특징으로하는철도레일유기전류차단장치를제공한다. 따라서본 발명은유기전류차단부와레일과폐루프를형성하여레일에형성된유기전류가폐루프에만흐르게하여레일에연결된외부설비의손상을방지하는효과가있다.
Abstract translation: 本发明包括位于轨道之间的电源线，接收电力并产生磁场; 以及形成在电源线中并与轨道组合的外部阻挡部。 通过磁场形成感应电流的外部阻挡部分，并对沿着导轨流动的感应电流形成闭环。 因此，本发明形成感应电流阻挡部，导轨和闭环。 轨道中的感应电流仅沿着闭环流动。 因此，可以防止连接到轨道的外部设备的损坏。
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公开(公告)号：KR101510682B1
公开(公告)日：2015-04-10
申请号：KR1020130024891
申请日：2013-03-08
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 본발명은스프링이장착된분리형와셔를이용한볼트및 너트의풀림상태검지장치에관한것으로; 체결된볼트와너트사이의풀림상태를측정하는풀림검지수단과, 상기풀림검지수단을통해측정된감지신호호에의해볼트와너트가풀린것으로판단하는데이터분석수단으로구성되는볼트및 너트의풀림상태검지장치에있어서, 상기풀림검지수단은, 중앙에볼트의몸체가관통되는볼트관통공을이루는제1 및제2볼트홈이형성되는제1 및제2몸체로이루어지는분리형와셔와, 상기제1몸체에구비되어상기볼트관통공을관통하는볼트의몸체와접촉가능하게구비되는마이크로스위치와, 상기제1 및제2몸체가벌어지도록가압하는스프링으로이루어지는것을특징으로한다. 본발명에따르면, 볼트와너트의풀림상태를분리형와셔와마이크로스위치로감지하여판단할수 있고, 풀림이발생한볼트와너트의위치역시정확히검지할수 있다. 특히, 본발명에의하면육안으로검지가어려운부위의볼트와너트의풀림상태도원격지에서정확히검지할수 있다.
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