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公开(公告)号：KR1020100064084A
公开(公告)日：2010-06-14
申请号：KR1020080122511
申请日：2008-12-04
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: PURPOSE: A heating device of a hybrid vehicle is provided to effectively reduce the heating load of a vehicle by guiding, the air heated by cooling an integrated package module, to the front of the vehicle, and then by supplying it to the air conditioning device of the vehicle. CONSTITUTION: A heating device of a hybrid vehicle comprises a guide duct(12) and a direction control unit. The guidance duct supplies the air heated by the cooling of the integrated package module(11) to the air conditioning device located at the front of the vehicle. According to the manipulation of a heating switch, the direction control unit guides the heated air to the guide duct or the outside. The direction control unit comprises a direction control valve and an electronic control unit. The direction control valve is formed at an exhaust duct directing the air heated through the cooling of the integrated package module to the outside. According to the manipulation of the heating switch, the electronic control unit controls the direction control valve to adjust the flow direction of the air to the guide duct or the outside.
Abstract translation: 目的：提供一种混合动力车辆的加热装置，通过将通过冷却集成封装模块加热的空气引导到车辆的前方，从而有效地降低车辆的加热负荷，然后将其提供给空调装置 的车辆。 构成：混合动力车辆的加热装置包括导向管道（12）和方向控制单元。 引导管道将由集成封装模块（11）的冷却加热的空气提供给位于车辆前方的空调装置。 根据加热开关的操作，方向控制单元将加热的空气引导到导管或外部。 方向控制单元包括方向控制阀和电子控制单元。 方向控制阀形成在排气管道上，将通过集成封装模块的冷却加热的空气引导到外部。 根据加热开关的操作，电子控制单元控制方向控制阀以调节空气流向导管或外部的流动方向。
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公开(公告)号：KR100962881B1
公开(公告)日：2010-06-09
申请号：KR1020080051592
申请日：2008-06-02
Abstract: 본 발명은 하이브리드 차량의 통합 패키지 모듈용 덕트구조에 관한 것으로, 냉각공기를 통합 패키지 모듈의 내부로 유입시키기 위한 흡입구와 통합 패키지 모듈 사이를 연결하는 덕트의 길이를 최소화시켜 차량의 중량과 원가를 절감시키면서 실링성 및 장착성을 향상시키고, 통합 패키지 모듈의 내부에 덕트를 장착하여 배터리 모듈과 전자부품들 사이의 유량손실을 방지함과 더불어 냉각성능도 향상시킬 수 있도록 패키지트레이의 통합 패키지 모듈과 인접한 상부면에 냉각공기가 유입되게 하는 제1흡입구가 형성됨과 더불어 상기 후방 패키지트레이의 프론트 하부 후방면에도 냉각공기가 유입되는 하는 제2흡입구가 각각 형성되고, 상기 제2흡입구는 유입덕트의 일단과 연통하도록 접속됨과 더불어 상기 유입덕트의 타단은 상기 통합 패키지 모듈의 케이스와 연통하도록 접속된 것을 특징으로 한다.
통합 패키지 모듈, 유입덕트, 안내덕트-
公开(公告)号：KR1020100035944A
公开(公告)日：2010-04-07
申请号：KR1020080095335
申请日：2008-09-29
CPC classification number: Y02T10/6204 , Y02T10/6282
Abstract: PURPOSE: A battery voltage sensing device for a hybrid vehicle is provided to maintain contact force which is stronger than contact force of a spring due to increasing contact area from point contact to line contact. CONSTITUTION: A battery voltage sensing device for a hybrid vehicle comprises a cell lead tab(15) which is attached to a side of a cell module(14) and a receptacle(16) whose top end is inserted into a cell lead tab in order to measure the voltage of a battery. The top end of the receptacle is formed in a widening structure so that the both sides of the receptacle easliy contacts with the cell lead tab.
Abstract translation: 目的：提供一种用于混合动力车辆的电池电压检测装置，用于保持接触力，该接触力比弹簧的接触力更强，这是由于从接点接触到线接触的接触面积增大。 构成：用于混合动力车辆的电池电压检测装置包括附接到电池模块（14）侧的电池引线接线片（15）和其顶端按顺序插入电池引线接线片的插座（16） 测量电池的电压。 容器的顶端形成为加宽结构，使得容器的两侧易于与电池引线接头接触。
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公开(公告)号：KR1020090128666A
公开(公告)日：2009-12-16
申请号：KR1020080054527
申请日：2008-06-11
Abstract: PURPOSE: An apparatus for preventing water from flowing into high-voltage electric equipment is provided to secure safety of a vehicle by preventing a fire and a short circuit. CONSTITUTION: An apparatus for preventing water from flowing into high-voltage electric equipment comprises a package tray and an air flow grill(13). The air flow grill is connected with inside for cooling the high-voltage electric equipment, and air is flowed to the air flow grill. A plurality of air inlets are formed on both sides of the air flow grill. The cross section of the air flow grill has an arch-shaped comb structure. In case water is poured in the upper part of the air flow grill, the water is flowed down, and the water inflow is blocked.
Abstract translation: 目的：提供一种防止水流入高压电气设备的装置，以通过防止火灾和短路来确保车辆的安全。 构成：防止水流入高压电气设备的装置包括包装托盘和气流格栅（13）。 气流格栅与内部连接，用于冷却高压电气设备，空气流向气流格栅。 在气流格栅的两侧形成有多个空气入口。 气流格栅的横截面具有拱形梳状结构。 如果将水倒入气流格栅的上部，则水流下来，水流入被阻塞。
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45.发明公开하이브리드 차량의 통합 패키지 모듈용 덕트구조 无效混合车辆综合包装模块的导管结构（DUCT STRUCTURE FOR CONTEGRATED PACKAGE MODULLE OF HYBRID VEHICLE）
公开(公告)号：KR1020090126742A
公开(公告)日：2009-12-09
申请号：KR1020080052998
申请日：2008-06-05
Abstract: PURPOSE: A duct structure for a combination package module of a hybrid vehicle is provided to reduce the noise generated by cooling air colliding with the vehicle chassis. CONSTITUTION: A duct structure for a combination package module of a hybrid vehicle has a duct(3) which leads cooling air of the combination package module to the outside of chassis(1). An outlet of the duct is extended to an outlet of an exhaust grill formed in the chassis and is arranged facing with the exhaust grill outlet. The cross section of the duct is uniform through the whole length, and the cross section of the duct outlet is an oval shape.
Abstract translation: 目的：提供一种用于混合动力车辆的组合包装模块的管道结构，以减少冷却空气与车辆底盘碰撞产生的噪音。 构成：用于混合动力车辆的组合包装模块的管道结构具有将组合包装模块的冷却空气引导到底盘（1）的外部的管道（3）。 管道的出口延伸到形成在底盘中的排气格栅的出口并且布置成与排气格栅出口相对。 管道的横截面在整个长度上是均匀的，并且管道出口的横截面是椭圆形的。
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Patent Agency Ranking46.发明公开하이브리드 차량의 통합 패키지 모듈용 덕트구조 有权混合车辆综合包装模块的导管结构（DUCT STRUCTURE FOR CONTEGRATED PACKAGE MODULLE OF HYBRID VEHICLE）
公开(公告)号：KR1020090125466A
公开(公告)日：2009-12-07
申请号：KR1020080051592
申请日：2008-06-02
Abstract: PURPOSE: A duct structure for an integration package module of a hybrid vehicle is provided to reduce a weight and cost of the vehicle by minimizing a length of an inflow duct by forming an L-shaped cooling flow path. CONSTITUTION: A duct structure for an integration package module(2) of a hybrid vehicle comprises a first inlet and a second inlet. The first inlet is formed in an upper side adjacent to the integration package module of a package tray(1a). Cold air flows into the first inlet. The second inlet is formed in a front lower part rear surface of a rear package tray. The cold air flows into the second inlet. The second inlet is connected to one end of an inlet duct(3). The other end of the inlet duct is connected to a case(2a) of the integration package module.
Abstract translation: 目的：提供一种用于混合动力车辆的集成封装模块的管道结构，以通过形成L形冷却流动路径来最小化流入管道的长度来减轻车辆的重量和成本。 构成：用于混合动力车辆的集成封装模块（2）的管道结构包括第一入口和第二入口。 第一入口形成在与封装托盘（1a）的集成封装模块相邻的上侧。 冷空气流入第一个入口。 第二入口形成在后包装托盘的前下部后表面中。 冷空气流入第二入口。 第二入口连接到入口管道（3）的一端。 入口管道的另一端连接到集成封装模块的壳体（2a）。
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公开(公告)号：KR1020080102547A
公开(公告)日：2008-11-26
申请号：KR1020070049143
申请日：2007-05-21
CPC classification number: H01M2/206 , H01M2/0255 , H01M2/1072 , H01M2/1083 , H01M2/30 , H01M2220/20 , Y02E60/12
Abstract: A battery module terminal for a high voltage battery, having a structure for preventing rotation and a bus bar are provided to prevent the rotation of a battery module terminal by torque applied to a bolt in assembling a bus bar to the battery module terminal with a bolt. A battery module terminal(12) for a high voltage battery and a bus bar(14) is not to be rotated at the regulation torque or less of a bolt in screwing a bolt(24) through a bolt hole(22) of the bus bar to the battery module terminal, by forming a planar part(26) for preventing rotation to a plurality of battery module terminals(20) constituting a high voltage battery and forming a bent part(28) for preventing rotation in order to adhere closely to the planar part.
Abstract translation: 提供具有用于防止旋转的结构的高电压电池的电池模块端子和汇流条，以防止电池模块端子的旋转由螺栓组装在电池模块端子上的螺栓施加到螺栓上 。 用于高压电池和汇流条（14）的电池模块端子（12）不会以螺栓的调节扭矩或更小的螺栓旋转，螺栓通过总线的螺栓孔（22）旋拧螺栓 通过形成用于防止旋转到构成高电压电池的多个电池模块端子（20）的平面部分（26）并形成用于防止旋转的弯曲部分（28）以紧密地粘附到电池模块端子 平面部分。
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公开(公告)号：KR101567632B1
公开(公告)日：2015-11-09
申请号：KR1020130075172
申请日：2013-06-28
CPC classification number: H01M10/625 , B60L1/003 , B60L1/02 , B60L11/1864 , B60L11/1874 , B60L2240/545 , H01M2/1077 , H01M10/4207 , H01M10/486 , H01M10/613 , H01M10/617 , H01M10/633 , H01M10/6563 , H01M10/6566 , Y02T10/7005 , Y02T10/7061
Abstract: 내측에복수의모듈장착부가형성되는케이스; 상기케이스의일측에형성되어케이스의내부에공기가유통되도록하는냉각팬; 상기모듈장착부에장착되며상면에공기홀이관통형성된하우징이마련되고, 하우징의내측으로복수의배터리셀이이격장착되며배터리셀과하우징의사이에는소정의공간부가마련되는배터리모듈; 상기배터리모듈의공간부에마련되며상기공기홀과대응하는위치에플레이트형상의배플이형성되고, 배플은액추에이터와연결되어액추에이터의구동에의해배플이공기홀을밀폐또는개방하는구동부; 상기배터리모듈에장착되어배터리모듈의온도를측정하는온도센서; 및상기온도센서에서측정된배터리모듈의온도를바탕으로최고온도배터리모듈과최저온도배터리모듈을파악하여온도차를산출하고, 산출된온도차에따라구동부를제어하는제어부;를포함하는배터리시스템의온도제어장치가소개된다.
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公开(公告)号：KR101551000B1
公开(公告)日：2015-09-07
申请号：KR1020130154618
申请日：2013-12-12
CPC classification number: B60L11/1866 , B60L3/0046 , B60L3/04 , B60L11/1864 , B60L2200/10 , B60L2200/18 , B60L2200/32 , B60L2200/40 , B60L2240/36 , B60L2240/547 , B60L2240/549 , G01R31/025 , G01R31/3627 , G01R31/3658 , H01M2/348 , H01M2220/20 , H02J7/0026 , Y02T10/7005 , Y02T10/7055 , Y02T10/7061
Abstract: 본발명은전기자동차에서고전압배터리상온단락및 고온단락시 페일세이프(Fail safety)를확보할수 있는고전압배터리시스템에관한것이다. 본발명은배터리단락시 순간고열로통전부가용단(증발)되는수준으로통전단면적을국부적으로축소한셀 탭의구조개선을통해서세이프페일을확보할수 있는새로운형태의안전장치를구현함으로써, 고전압배터리상온단락및 고온단락시 페일세이프를확보할수 있는등 차량충돌시 또는정비시 화재로인한 2차적인피해를예방할수 있는전기자동차의고전압배터리시스템을제공한다.
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公开(公告)号：KR101394673B1
公开(公告)日：2014-05-26
申请号：KR1020080054527
申请日：2008-06-11
Abstract: 본 발명은 1차로 고전압 전장부품의 물 유입 시작점인 공기유동그릴의 형상을 일정각도의 기울기를 주어 빗살형태로 구성하고, 2차로 패키지 트레이 트림과 차체간의 공기유동경로에 제1물유입방지홈을 형성하고, 3차로 원래의 차체형상을 이용하여 인렛 덕트 연결부에 제2물유입방지홈을 형성함으로써, 1차 내지 3차에 걸쳐 고전압 전장부품에 물이 유입되는 것을 방지하여 화재 및 누전을 예방하고 차량의 안전성을 확보할 수 있도록 한 고전압 전장품 물 유입 방지장치를 제공하는데 그 목적이 있다.
이를 위해, 본 발명은 패키지 트레이; 고전압 전장품의 냉각을 위해 실내와 연결되어 공기를 유입하도록 상기 패키지 트레이에 형성된 공기유동그릴을 포함하고, 상기 공기유동그릴은 양측방향으로 다수의 공기유입구가 형성되고 단면이 아치형의 빗살 구조로 이루어져서, 상기 공기유동그릴의 상부에 물이 쏟아질 경우 물이 흘러내려 물 유입이 차단되는 것을 특징으로 하는 고전압 전장품 물 유입 방지장치를 제공한다.
고전압 배터리, 패키지 트레이, 공기유동그릴, 빗살 구조
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