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公开(公告)号：KR101704340B1
公开(公告)日：2017-02-07
申请号：KR1020160025633
申请日：2016-03-03
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 박당희
CPC classification number: F02B29/0443 , B60H1/00271 , B60H1/00342 , B60H1/14 , B60H1/3205 , B60H1/3211 , B60H2001/003 , B60H2001/00307 , B60H2001/2253 , B60H2001/3255 , F02B29/0425 , Y02T10/146
Abstract: 본발명은에어컨시스템과통합된하이브리드형인터쿨러시스템및 그제어방법에관한것이다. 본발명에따르면, 수냉부를이용하여인터쿨러입구를통과한흡기의온도를안정화하면서, 공냉부를이용하여인터쿨러의냉각효율을극대화하고, 이에따라엔진동력및 연비성능을극대화할수 있다.
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公开(公告)号：KR1020170005561A
公开(公告)日：2017-01-16
申请号：KR1020150095725
申请日：2015-07-06
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본발명은히트석션언더커버에관한것이다. 본발명의일 실시예에따른히트석션언더커버는엔진룸내부에형성된정체유동을흡입하는정체유동흡입부(100); 상기정체유동흡입부(100)에연통되어, 흡입된정체유동을언더커버(400) 측으로전달하는연통관(200); 상기연통관(200)에연통되어, 전달받은정체유동을상기언더커버(400) 외부로배출하는정체유동배출부(300); 및상기정체유동배출부(300)가장착되는상기언더커버(400);를포함한다. 본발명에따르면, 엔진룸내부의유동정체현상을해소함으로써엔진룸분위기온도를저감시키고, 엔진룸내부에서엔진으로흡기되는공기의온도를낮춤으로써, 차량의동력성능및 연비성능을극대화할수 있다.
Abstract translation: 提供了一种用于吸热的底盖，包括：吸入发动机室中形成的积存空气的停滞空气入口单元和连通管，其构造成与停滞空气入口单元连通并传递停滞空气; 被吸入停滞空气入口单元，到下盖体。 停滞空气出口单元被构造成与连通管连通，以将通过停滞出口单元从下盖体传出的停滞空气排出下盖体，并且停放空气出口单元被安装 到下盖体。
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公开(公告)号：KR101619607B1
公开(公告)日：2016-05-18
申请号：KR1020140113379
申请日：2014-08-28
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: Y02T10/146
Abstract: 본발명은자동차용인터쿨러의에어가이드구조에관한것으로서, 보다상세하게는주행풍을인터쿨러의전면적에대하여배분율을향상시킬수 있는자동차용인터쿨러의에어가이드구조에관한것이다. 이를위해, 본발명은자동차의라디에이터그릴, 상기라디에이터그릴을통해인터쿨러로유입되는주행풍을유도하는덕트및 상기덕트내의주행풍흐름도중에주행풍과기울어진방향으로직접닿게되는안내면이형성되고, 상기안내면의반대측면에는와류발생부재가형성되는에어가이드를포함하는것을특징으로하는자동차용인터쿨러의에어가이드구조를제공한다.
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公开(公告)号：KR1020160041117A
公开(公告)日：2016-04-18
申请号：KR1020140134191
申请日：2014-10-06
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본발명은타이어에관한것으로서, 보다상세하게는차량의주행모드에따라구동능력을상승시킬수 있도록직경이가변하는타이어에관한것이다. 보다구체적으로본 발명에대하여설명하면, 본발명은타이어의외측에위치하며, 상기타이어를관통하는샤프트의끝단에고정결합되는외측휠, 상기타이어의내측에위치하며, 상기샤프트와슬라이딩가능하도록결합되는내측휠, 상기타이어의내주면에연결부가형성되어, 상기외측휠과연결부및 상기내측휠과연결부가각각링크샤프트에의해연결되는링크부, 상기내측휠의일측에장착되는푸쉬베어링및 상기푸쉬베어링의양측에결합된로드를통해연결되는유압실린더를포함하며, 상기유압실린더와연결된유압기의제어에의해상기로드가수평이동을함으로써상기내측휠이슬라이딩하는것을특징으로하는가변형타이어를제공한다.
Abstract translation: 本发明涉及一种可变轮胎，更具体地说，涉及一种直径根据车辆的驾驶模式改变以提高驾驶能力的轮胎。 具体地，可变轮胎包括：外轮，内轮，连杆部和液压缸。 外轮定位在轮胎的外侧，并且固定地联接到穿过轮胎的轴的端部。 内轮定位在轮胎内部并联接到轴上以滑动。 连杆部件允许外轮和形成在轮胎的内周面上的连接部通过连杆轴连接，并且允许内轮和连接部通过连杆轴连接。 液压缸通过安装在内轮一侧的推动轴承和连接到推动轴承两侧的杆连接。 在液压缸的液压联动控制下，杆水平移动，内轮滑动。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101575311B1
公开(公告)日：2015-12-07
申请号：KR1020140051623
申请日：2014-04-29
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 차량용에어가이드유닛이개시된다. 본발명의일 실시예에따른차량용에어가이드유닛은범퍼빔의후방에설치되는인터쿨러상에설치되고, 엔진룸내부로유입되는외기를가이드하여상기인터쿨러를냉각시키는차량용에어가이드유닛에있어서, 상부와하부에각각외기가유입되는상부및 하부입구가형성되고, 상기인터쿨러측으로외기를유입시키는에어덕트; 및상기상부및 하부입구에각각설치되고, 액추에이터의작동에의해회전되며, 유입되는외기의일부를상기중앙부로안내하는제1 및제2 가이더로이루어진다.
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公开(公告)号：KR101350616B1
公开(公告)日：2014-01-13
申请号：KR1020070131232
申请日：2007-12-14
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 박당희
Abstract: 본 발명은 라디에이터 쿨링장치에 관한 것으로, 제 1 유입구(162)와 제 1 유출구(164)를 갖는 하우징 형상으로 마련되고, 상기 제 1 유입구(162)를 막는 제 1 피스톤(166)과, 상기 제 1 피스톤(166)을 지지하는 제 1 탄성체(168)를 포함하여 구성된 유출부(160)와; 상기 유출부(160)의 구조 및 기능과 반대인 유입부(170)와; 상기 유출부(160) 및 유입부(170)를 포함하는 쿨링모듈본체(150)와; 상기 쿨링모듈본체(150)와 연결된 리저버(200);를 포함하여 구성되고, 상기 쿨링모듈본체(150)에 있던 고온의 냉각수는 높은 압력이 형성되어 제 1 탄성체(168)의 탄성력을 극복하고 제 1 피스톤(166)을 밀면서 제 1 유입구(162)를 통하여 유출부(160)로 유입된 후, 제 1 유출구(164)를 통하여 리저버(200)에 전달되는 것을 특징으로 하는 라디에이터 쿨링장치에 관한 것이다.
라디에이터, 쿨링장치, 리저버, 제 1 피스톤, 탄성체-
公开(公告)号：KR1020130032579A
公开(公告)日：2013-04-02
申请号：KR1020110096262
申请日：2011-09-23
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: G06T7/20
Abstract: PURPOSE: A motion capture method using image analysis and a system thereof are provided to omit the need of an extra physical device by implementing peripheral device control including feedback control by directly sensing a motion of an object on a screen. CONSTITUTION: A control unit generates synthetic data by synthesizing actual photographing data including a target subject with background data of a specific background screen(S130). The control unit stores color data of a specific pixel among the background data in a storage unit(S140). The control unit contrasts the color data of the specific pixel with color data of a pixel on the same position in the synthetic data while updating the synthetic data(S150). If the color data does not accord with the other color data, the control unit transmits a capture signal(S160). [Reference numerals] (AA) Start; (BB) No; (CC) Yes; (DD) For change; (EE) For control; (FF) End; (S110) Photographing unit; (S112) Photographing data; (S120) Storage unit; (S122) Background data; (S130) Synthesizing data; (S132) Storage of pixels of synthesizing data; (S134) Output device; (S140) Storage of a specific pixel; (S150) Color data of the pixels are the same?; (S160) For change or for control?; (S170) Control of a control device;
Abstract translation: 目的：提供使用图像分析的运动捕获方法及其系统，以通过实现包括通过直接感测对象在屏幕上的运动的反馈控制的外围设备控制来省略额外的物理设备的需要。 构成：控制单元通过将包括目标对象的实际拍摄数据与特定背景画面的背景数据进行合成来生成合成数据（S130）。 控制单元将背景数据中的特定像素的颜色数据存储在存储单元中（S140）。 控制单元在更新合成数据的同时将特定像素的颜色数据与合成数据中相同位置上的像素的颜色数据进行对比（S150）。 如果颜色数据不符合其他颜色数据，则控制单元发送捕捉信号（S160）。 （附图标记）（AA）开始; （BB）否 （CC）是; （DD）变更; （EE）控制; （FF）结束; （S110）摄影单元; （S112）摄影数据; （S120）存储单元; （S122）背景数据; （S130）合成数据; （S132）合成数据的像素的存储; （S134）输出装置; （S140）特定像素的存储; （S150）像素的颜色数据相同？ （S160）变更或控制？ （S170）控制装置的控制;
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公开(公告)号：KR101210200B1
公开(公告)日：2012-12-07
申请号：KR1020110018547
申请日：2011-03-02
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 박당희
Abstract: 본발명의공기압연동연료필터(1)는부압차를이용해흐름통로를개폐하는공기압연동밸브(5)를구비하고, 상기공기압연동밸브(5)에연결된연결호스(20)를매개로흡기압을형성하는에어인테이크(40)쪽과연결됨으로써, 연료필터(1)의공기를빼기위한별도의펌프가없이에어인테이크(40)를흐르는흡기압으로연료필터(1)내공기를빼내줄 수있어비용증가를가져오지않고, 특히연료필터에서요구되는자가정비성확보로인한엔진룸내레이아웃제약도없는특징을갖는다.
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公开(公告)号：KR1020080028206A
公开(公告)日：2008-03-31
申请号：KR1020060093704
申请日：2006-09-26
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 박당희
IPC: B60T7/06
Abstract: A non-slip brake peal system for a vehicle in the case of collision is provided to prevent ankles of the driver from being damaged. A non-slip brake pedal system is equipped with a brake pedal(11) pressed according to operation of a driver, a push rod(12) installed to penetrate a dash panel of a chassis and a brake booster(13) installed on the push rod. An apparatus for preventing slip of a brake pedal for a vehicle in the case of collision comprises the brake pedal which is divided into two members in one side to rotate in the case of collision. The brake pedal includes a lower member(11b), an upper member(11c) connected with an upper end of the lower member and a hinge member(11d) connecting the lower and upper members to be hinged.
Abstract translation: 在碰撞的情况下提供用于车辆的防滑制动踏板系统，以防止驾驶员的脚踝损坏。 防滑制动踏板系统配备有根据驾驶员的操作按压的制动踏板（11），安装成穿过底盘的仪表板的推杆（12）和安装在推动器上的制动助推器（13） 竿。 在碰撞的情况下，用于防止车辆的制动踏板滑动的装置包括制动踏板，其在一侧被分成两个构件以在碰撞的情况下旋转。 制动踏板包括下部构件（11b），与下部构件的上端连接的上部构件（11c）和连接要铰接的下部构件和上部构件的铰链构件（11d）。
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