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公开(公告)号：KR1020100021049A
公开(公告)日：2010-02-24
申请号：KR1020080079752
申请日：2008-08-14
Applicant: 현대자동차주식회사 , 순천대학교 산학협력단
CPC classification number: H01M8/04679 , B60L11/1883 , H01M8/04365 , H01M8/04395 , H01M8/045 , H01M8/04559 , H01M2250/20 , Y02E60/50 , Y02T90/34
Abstract: PURPOSE: A method for preventing the deterioration of a fuel cell is provided to effectively prevent the deterioration of an electrolyte film in a fuel cell stack loaded in a fuel cell vehicle and to improve the performance and durability of a stack. CONSTITUTION: A method for preventing the deterioration of a fuel cell comprises the following steps of: (S101) measuring the fluoride concentration and pH value forlevel of stack effluent coming outexpelled from a fuel cell stack and measuring the flux of stack effluent; (S105) determining the deterioration possibility of the electrolyte film by producing a fluorine flow rate based on the measured fluorine ion concentration or pH value level and flow velocity data of stack effluent; (S109) confirming a deterioration acceleration factor by measuring operation voltage and temperature of a stack, relative humidity of reaction gas provided to the stack, and oxygen partial pressure among air provided to the stack, through sensors; and (S113) controlling the driving condition of the stack and vehicles.
Abstract translation: 目的：提供一种防止燃料电池劣化的方法，以有效地防止燃料电池车辆中装载的燃料电池堆中的电解质膜的劣化，提高堆叠的性能和耐久性。 构成：用于防止燃料电池劣化的方法包括以下步骤：（S101）测量从燃料电池堆排出的堆流出物的水平的氟化物浓度和pH值，并测量堆流出物的通量; （S105）基于所测量的氟离子浓度或pH值水平和堆流出物的流速数据产生氟流量来确定电解质膜的劣化可能性; （S109），通过传感器测量堆叠的工作电压和温度，提供给堆叠的反应气体的相对湿度和提供给堆叠的空气中的氧分压，确认劣化加速因子; （S113）控制堆垛和车辆的行驶状态。
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公开(公告)号：KR1020090097982A
公开(公告)日：2009-09-17
申请号：KR1020080023088
申请日：2008-03-13
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: H01M8/04
CPC classification number: H01M8/04126 , H01M8/04134 , H01M8/04141 , H01M8/04164 , Y02E60/50
Abstract: A humidification and condensation device for a fuel cell system is provided to prevent the deterioration of material inside a humidifier, to increase the operation pressure of a fuel cell stack and to collect the discharged vapor easily. A humidification and condensation device for a fuel cell system comprises a fuel cell stack(10); a humidifier(20) supplying the humidified air to the air electrode(12) of the fuel cell stack; and a condenser which can collect the vapor discharged from the air electrode by circulating the cooling water into the humidifier and is installed directly in the humidifier. The condenser comprises a cooling water inlet(24) and a cooling water outlet(26); a closed circulation cooling water line connecting the cooling water inlet and the cooling water outlet; a radiator(28) installed at the cooling water outlet side; and a water pump(32) installed at the cooling water inlet.
Abstract translation: 提供一种用于燃料电池系统的加湿冷凝装置，以防止加湿器内的材料的劣化，从而增加燃料电池堆的操作压力并容易地收集排出的蒸汽。 一种用于燃料电池系统的加湿和冷凝装置，包括燃料电池堆（10）; 将加湿空气供给到燃料电池堆的空气电极（12）的加湿器（20） 以及冷凝器，其可以通过将冷却水循环到加湿器中而收集从空气电极排出的蒸气，并且直接安装在加湿器中。 冷凝器包括冷却水入口（24）和冷却水出口（26）; 连接冷却水入口和冷却水出口的封闭循环冷却水管线; 安装在冷却水出口侧的散热器（28） 和安装在冷却水入口处的水泵（32）。
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公开(公告)号：KR20180010701A
公开(公告)日：2018-01-31
申请号：KR20160093244
申请日：2016-07-22
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: H01M8/04089 , H01M8/04223 , H01M8/04298
CPC classification number: H01M8/04097 , H01M8/04231 , H01M2250/20
Abstract: 본발명은연료전지의연료극배출가스가스택으로재순환되는시스템에있어서, 스택을통과한연료극가스가퍼지되는퍼지유로, 연료탱크로부터공급된순수가스를스택으로분사하는분사수단을포함하고, 상기스택을통과한연료극가스가배기되는경로상에상기분사수단이위치하고, 상기퍼지유로는상기분사수단으로부터소정거리이내에이격되어, 상기스택을통과한연료극가스의일부는상기분사수단의흡입력에의해상기순수가스와혼합된상태로상기스택으로유입되어재순환하는것을특징으로하는연료극가스재순환시스템에관한것이다.
Abstract translation: 其中燃料电池的阳极废气被再循环到烟囱的再循环系统包括吹扫通过烟囱的阳极废气的吹扫流路和将从燃料罐供应的纯气体喷射到烟囱的喷雾器。 喷雾器布置在通过电池组的阳极废气被排出的路径上，清洗流路与喷雾器隔开一定距离，并且通过电池组的阳极废气通过吸力与纯气体混合 的喷雾器被引入到烟囱中，从而被再循环。
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公开(公告)号：KR101822281B1
公开(公告)日：2018-01-25
申请号：KR1020160055342
申请日：2016-05-04
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: H01M8/04303 , H01M8/04746 , H01M8/04791 , H01M16/00 , B60L11/18
CPC classification number: Y02B90/12
Abstract: 연료전지차량의주행중 연료전지발전정지조건이충족되면, 컨트롤러에서, 연료전지스택의애노드로공급되는산소를차단하는단계; 상기컨트롤러에서, 상기연료전지스택출력전압이사전설정된임계전압보다큰 경우, 상기애노드로공급되는수소의공급압을요동제어하는단계; 및상기컨트롤러에서, 상기연료전지스택출력전압이상기임계전압보다작은경우, 상기연료전지스택의출력전압에기반하여상기애노드로공급되는수소의공급압을조정하는단계를포함하는연료전지시스템의제어방법이개시된다.
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公开(公告)号：KR101786316B1
公开(公告)日：2017-10-17
申请号：KR1020160034051
申请日：2016-03-22
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: H01M8/04089 , H01M8/04082 , H01M8/1018
Abstract: 본발명은스택의애노드에서퍼지되는수소에서질소를분리하여그 수소를스택측으로회수함으로써수소의재이용율을대폭향상시킬수 있는연료전지시스템에관한것이다. 본발명에의한연료전지시스템은, 스택; 상기스택에연결된수소탱크; 및상기스택에연결되고, 상기스택에서퍼지되는수소에서질소를분리한후에수소를상기스택으로회수하는수소펌프;를가질수 있다.
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101601060B1
公开(公告)日：2016-03-09
申请号：KR1020100118218
申请日：2010-11-25
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본발명의예시적인실시예에따른연료전지스택은, 막-전극어셈블리를사이에두고이의양측에세퍼레이터가밀착되게배치되는다수의단위셀들을연속적으로배열하여이루어지고, 상기단위셀들사이에냉각수통로를형성하며, 상기냉각수통로측에구성되며전류의방향전환을통해상기단위셀들의가열및 냉각이이루어지는열전소자를포함한다.
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公开(公告)号：KR101588776B1
公开(公告)日：2016-01-26
申请号：KR1020130141440
申请日：2013-11-20
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: H01M8/04
Abstract: 본발명은연료와산화제의전기화학적인반응으로전기에너지를발생시킬수 있는단위셀들의집합체로서이루어지고, 단위셀의과열영역에설치되는적어도하나의제1온도센서와, 연료전지스택을구성하는단위셀의과냉영역에설치되는적어도하나의제2온도센서, 그리고냉각수출구에설치되는적어도하나의제3온도센서를구비하는연료전지스택; 상기연료전지스택에서발생하는반응열을제거하기위해냉각수를공급하는냉각수펌프; 상기냉각수의온도를조절하는라디에이터; 상기스택에서배출된응축수를일정시간간격으로퍼지하며배출하는배출밸브를가진워터트랩; 상기연료전지스택의애노드내의불순물을가습기로배출하는퍼지라인에구비되는퍼지밸브; 그리고상기제1온도센서내지제3온도센서에서측정된온도를측정하고측정된온도값을기설정된온도와비교하여운전을제어하는제어부를포함한다. 본발명에의하면, 연료전지스택에서발생하는과열영역과과냉영역의온도조건에따라연료전지시스템의운전조건을제어함으로써, 연료전지스택에운전안전성과내구성을향상시킬수 있는효과를가진다.
Abstract translation: 构成至少一个第一温度传感器，本发明单元，并且在该单元的过热区域中的燃料电池堆被制成单位的组件sikilsu通过燃料的电化学反应和氧化剂细胞，所述细胞产生电能 至少一个安装在电池过冷区域的第二温度传感器，以及至少一个安装在冷却水出口处的第三温度传感器; 冷却水泵，用于供应冷却水以去除燃料电池堆中产生的反应热; 用于调节冷却水温度的散热器; 一种具有排放阀的排水阀，所述排水阀用于以规则的时间间隔清除并排出从电池组排出的冷凝水; 设置在清洗管线中的清洗阀，用于将燃料电池堆的阳极中的杂质排出到加湿器; 以及控制器，用于测量由第一温度传感器测量的温度到第三温度传感器，并将测量的温度值与预定温度进行比较以控制操作。 根据本发明，通过控制根据与在燃料电池堆所产生的过冷区域中的过热部位的温度的燃料电池系统的运转条件，并且具有可以改善在燃料电池堆的驱动稳定性和耐久性的效果。
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公开(公告)号：KR101583914B1
公开(公告)日：2016-01-21
申请号：KR1020140034673
申请日：2014-03-25
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: H01M8/04
CPC classification number: H01M8/04462 , H01M8/04164 , H01M8/04231 , H01M8/04291 , Y02P70/56
Abstract: 연료전지시스템의제어방법이개시된다. 본발명의실시예에따른연료전지시스템의제어방법은응축수생성량이워터트랩의용량을초과하는시점에드레인-퍼지밸브를개방하여응축수를배출하는단계, 응축수배출이후, 애노드측 수소농도와목표수소농도에따라드레인-퍼지밸브의개방시간을결정하는단계및 결정된개방시간동안드레인-퍼지밸브의개방을유지하여수소를퍼지하는단계를포함할수 있다.
Abstract translation: 提供控制燃料电池系统的系统和方法，同时排出冷凝并通过单个阀清除氢气。 特别地，通过在冷凝水的产生量超过捕集器的容量的时间点打开排水净化阀来排出冷凝水。 然后根据阳极侧的氢浓度和排出冷凝水后的目标氢浓度来确定排水净化阀的打开时间。 然后通过将排液净化阀保持在打开的状态来确定开启时间来清洗氢气。
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公开(公告)号：KR1020150117728A
公开(公告)日：2015-10-21
申请号：KR1020140042776
申请日：2014-04-10
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: H01M8/04
CPC classification number: H01M8/04559 , H01M8/04231 , H01M8/04238 , H01M8/04753 , H01M8/04835 , H01M2250/20 , Y02T90/32 , H01M8/04298 , H01M8/04082 , H01M8/04544 , H01M8/04865
Abstract: 연료전지스택의성능제어방법이개시된다. 본발명의일 실시예에따른연료전지스택의성능제어방법은연료전지스택의초기전압과소정시간경과후의전압간의차이와상기초기전압과기설정된최소전압간의차이를비교하여상기연료전지스택의출력성능을판단하는진단단계를포함할수 있다.
Abstract translation: 公开了一种用于控制燃料电池堆的性能的方法。 根据本发明的实施例的控制燃料电池堆的性能的方法可以包括以下诊断步骤：比较燃料电池堆的预定时间之后的初始电压和电压之间的差异， 在初始电压和预定的最小电压之间确定燃料电池堆的输出性能。
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公开(公告)号：KR101417290B1
公开(公告)日：2014-07-08
申请号：KR1020120065889
申请日：2012-06-20
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: H01M8/04231 , H01M8/04455 , H01M8/04753 , H01M8/04798 , H01M2250/20 , Y02T90/32 , Y02T90/34
Abstract: 본 발명은 연료전지 시스템 운전 방법에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 연료전치 차량의 주차 중, 연료전지 스택의 공기극으로 확산되어 들어오는 산소를 제거하여 연료전지 스택의 내구성을 향상시킬 수 있도록 한 연료전지 시스템 운전 방법에 관한 것이다.
즉, 본 발명은 연료전지 차량의 주차시 외기로부터 공기극으로 산소가 확산되는 것을 미연에 차단하고자, 산소농도가 기준치 이상이면 공기극에 수소를 주기적으로 퍼지함으로써, 항상 수소극에서의 수소와 산소 계면 형성을 억제할 수 있고, 그로 인해 연료전지 스택의 전극막 어셈블리에 대한 내구성 저하를 방지할 수 있도록 한 연료전지 시스템 운전 방법을 제공하고자 한 것이다.
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