公开(公告)号：KR1020060041378A

公开(公告)日：2006-05-12

申请号：KR1020040090446

申请日：2004-11-08

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 송민규 ,  임태원 ,  이기춘 ,  김수환 ,  양유창 ,  금영범 ,  조규택

IPC: H01M8/24

CPC classification number: H01M8/2475 ,  H01M2250/20 ,  Y02E60/50

Abstract: 본 발명은 자동차의 카트리지 슬롯형 연료전지 스택에 관한 것으로서, 기존의 전극막 및 가스 확산층을 포함하는 분리판을 카트리지 박스 형태로 모듈화하여 일체로 하고, 상기 전극막과 연결된 전압핀을 통하여 집전장치에 자유롭게 탈장착할 수 있도록 함으로써, 교체 및 수리를 용이하게 할 수 있어 제조성 및 정비성이 향상되며, 자유로운 출력 조절이 가능하게 되어 출력 및 효율 증대의 효과를 기대할 수 있으며, 특히 모듈화를 통해 기존의 주요 구성부품인 가스켓, 엔드 플레이트, 체결수단 등의 부품을 삭제할 수 있을 뿐만 아니라, 전기전도도를 높이기 위한 소재의 제한 문제를 해결하여 다양한 소재의 선택을 추구할 수 있는 자동차의 카트리지 슬롯형 연료전지 스택에 관한 것이다.

자동차, 연료전지 스택, 카트리지 박스, 모듈화, 집전장치, 전압핀

公开(公告)号：KR100569133B1

公开(公告)日：2006-04-07

申请号：KR1020030082178

申请日：2003-11-19

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 신환수 ,  김수환 ,  이기춘 ,  조규택

IPC: H01M8/24

Abstract: 연료 전지 스택을 별도로 체결하지 않고, 연료 전지 모듈의 아웃터 케이스 내에서, 스택 프레임을 통하여 한번에 체결하며, 아웃터 케이스의 내부 일면과 연료 전지 스택의 일측 엔드 플레이트 사이에 접시형 스프링을 개재하여 스택의 운전 중에 충격이나 열변형에 의한 면압 변화를 감소시키고, 전면적에 대한 압력분포를 균일화하도록 하여 연료 전지 스택의 기밀성이 향상되도록 함과 동시에, 그 사이즈를 최소화할 수 있도록;
다수개의 분리판과 전극 전해질 접합체가 적층된 복수개의 연료 전지 스택을 체결하여 구성되는 전기자동차용 연료 전지 모듈에서,
양 측단부 외단면 상에 다수개의 볼트홀을 형성하고, 내부에는 공간부를 형성하는 4각 형상의 아웃터 케이스; 상기 아웃터 케이스의 양 측단부에 각각 상기 볼트홀을 통하여 볼트 체결되는 양 측면 커버; 상기 아웃터 케이스의 공간부 중앙에 횡방향으로 배치되는 급배박스; 상기 급배박스를 기준으로 양측에 각각 설치되는 복수개의 스택유닛; 상기 아웃터 케이스의 내부에서 상기 스택유닛과 상기 양 측면 커버 사이에 각각 개재되는 양측 케이스 엔드 플레이트; 및 상기 아웃터 케이스의 상부를 덮는 상부 커버를 포함하는 것을 특징으로 하는 전기자동차용 연료 전지 모듈을 제공한다.
연료 전지 모듈, 스택, 체결장치, 분리판, 접시형 스프링, 면압

公开(公告)号：KR100534770B1

公开(公告)日：2005-12-07

申请号：KR1020030082180

申请日：2003-11-19

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김영민 ,  김수환

IPC: H01M8/04

Abstract: 본 발명의 목적은 연료 전지 스택의 운전 후, 부과된 전류하에서 각 셀간의 전압을 측정할 때, 접착식 필름 형상으로 제작하여 분리판과 단자의 접촉을 안정적으로 유지하여 측정치의 정확도를 향상시키며, 단자의 탈부착을 간단하게 하여 단자 연결의 작업성을 향상시키는 연료 전지 스택용 셀 전압 측정장치를 제공하는 것으로;
일정 두께를 가지며, 사각형상으로 이루어지는 접착 필름; 상기 각 분리판에 하나씩 대응하도록 상기 접착 필름의 내부에 구성되는 다수개의 단자 플레이트; 상기 각 단자 플레이트의 하단면에 일체로 연결되고, 하단이 상기 각 분리판에 접촉되도록 상기 접착 필름의 하단면 외측으로 돌출되는 단자; 상기 접착 필름의 하단면에 고르게 도포된 접착제 층; 상기 접착 필름의 외부에서, 접착 필름의 내부 각 단자 플레이트와 와이어를 통하여 연결되는 커넥터를 포함하는 것을 특징으로 하는 연료 전지 스택용 셀 전압 측정장치를 제공한다.

公开(公告)号：KR100527958B1

公开(公告)日：2005-11-09

申请号：KR1020030061985

申请日：2003-09-05

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김수환 ,  이기춘

IPC: H01M8/04

Abstract: 본 발명은 냉시동성을 개선한 연료전지 시스템과 그 제어방법에 관한 것으로서, 연료전지 스택으로부터 발생된 전원을 인가받아 냉각수 탱크의 냉각수를 해빙하는 전기식 히터와, 별도의 연료를 공급받아 그 연소열로써 냉각수를 추가적으로 해빙하는 연소식 히터를 구비하여, 적용 차량의 냉시동성이 향상될 수 있도록 개선한 연료전지 시스템과 그 제어방법에 관한 것이다.
본 발명에 의하면, 냉시동성 향상의 효과는 물론 냉각수 해빙을 목적으로 하는 전기식 히터가 시동 초기 스택 전력을 적절히 소비하게 되면서 스택 온도를 보다 빠른 시간 내에 최적 작동온도까지 상승시킬 수 있는 효과가 있다.

公开(公告)号：KR1020050048276A

公开(公告)日：2005-05-24

申请号：KR1020030082179

申请日：2003-11-19

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 고재준 ,  조규택 ,  김수환

IPC: G01R31/36

Abstract: 본 발명의 목적은 연료 전지 스택의 운전 후, 부과된 전류하에서 각 셀간의 전압을 측정할 때, 분리판과 단자유닛의 접촉을 안정화시켜 측정치의 정확도를 향상시키고, 전압 측정을 위한 단자유닛을 단자 지지유닛에 간단하게 탈부착 가능하도록 하여 단자 연결의 작업성을 향상시키는 연료 전지 스택용 셀 전압 측정장치를 제공하는 것으로,
내부에 다수개의 터미널 소켓을 외부 커넥터와 연결하여 구성되며, 상기 연료 전지 스택의 양측 엔드 플레이트 사이에서 설치되는 단자 지지유닛; 하부에 단자부재를 구성하여 상기 연료 전지 스택의 각 분리판 상에 하나씩 끼워 각각의 분리판에 상기 단자부재를 연결하며, 일측에는 내부에서 상기 단자부재와 연결되는 터미널 핀을 구성하여 상기 단자 지지유닛의 터미널 소켓에 끼워져 전기적으로 연결되는 다수개의 단자유닛을 포함하는 것을 특징으로 하는 연료 전지 스택용 셀 전압 측정장치를 제공한다.

公开(公告)号：KR100488723B1

公开(公告)日：2005-05-11

申请号：KR1020020074855

申请日：2002-11-28

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 오인환 ,  박세규 ,  신석재 ,  김영천 ,  조은애 ,  하흥용 ,  홍성안 ,  김수환 ,  이기춘 ,  임태원 ,  이종현

IPC: H01M8/02

Abstract: 본 발명은 연료 전지용 분리판에 관한 것으로, 상세하게는 분리판의 중심을 기준으로 좌우 대칭의 기체유로가 요철모양의 패턴으로 반복 배치된 형태이고, 기체의 입구와 출구가 각각 하나의 매니폴드로 구성되어 있는 요철구조의 기체유로를 갖는 연료 전지용 분리판에 관한 것으로,
전기 전도도를 띠는 재질에 기체가 흐르는 통로인 기체유로가 형성된 연료 전지용 분리판에서, 상기 기체유로는 분리판의 종방향 및 횡방향의 각 중심선에 대하여 요철구조의 반복 패턴을 가지며, 분리판의 중심을 기준으로 하여 기체유로 수 개가 한 조를 이루어 좌우 대칭으로 둘 이상의 조를 이루어 형성되는 것을 특징으로 하는 요철구조의 기체유로를 갖는 연료 전지용 분리판을 제공한다.

公开(公告)号：KR1020040046826A

公开(公告)日：2004-06-05

申请号：KR1020020074856

申请日：2002-11-28

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 오인환 ,  조은애 ,  하흥용 ,  홍성안 ,  이용철 ,  안상열 ,  이종현 ,  이기춘 ,  김수환 ,  김영렬

IPC: H01M8/02

CPC classification number: Y02P70/56

Abstract: PURPOSE: A separating panel made of a conductive polymer or a carbon complex for a polymer electrolyte fuel cell is provided to achieve a light weight and a thin thickness, prevent corrosion, and reduce production cost owing to the simplified process, compared to the conventional separating panel. CONSTITUTION: The separating panel(1) for a polymer electrolyte fuel cell is mainly comprised of a conductive polymer or a carbon complex, wherein the conductive polymer is at least one selected from a group consisting of polyaniline, polyphenylene, polythienylene vinylene, polypyrrole, polyphenylene vinylene and polyacetylene, and the carbon complex is one added with at least one selected from a group consisting of phenol resin, vinyl ester resin, epoxy resin, reinforced polyester resin and polyimide resin. The separating panel is produced by (a) preparing a mesh type gas flow channel panel(10) and a collecting panel, wherein the separating panel is a serpentine-parallel type panel having a gas channel or a mesh type gas separating panel; (b) attaching a gasket to meshes except the meshes contacting with the electrode in the mesh type gas flow channel panel; and (c) attaching the collecting panel to the mesh type gas flow channel panel from the step (b).

Abstract translation: 目的：与常规分离相比，提供了一种由导电聚合物或用于聚合物电解质燃料电池的碳络合物制成的分离板，以实现轻质量和薄的厚度，防止腐蚀，并且由于简化的工艺降低了生产成本 面板。 构成：用于聚合物电解质燃料电池的分离板（1）主要由导电聚合物或碳配合物组成，其中导电聚合物是选自聚苯胺，聚亚苯基，聚亚苯基亚乙烯基，聚吡咯，聚亚苯基中的至少一种 亚乙烯基和聚乙炔，并且碳配合物中加入了选自酚醛树脂，乙烯基酯树脂，环氧树脂，增强聚酯树脂和聚酰亚胺树脂中的至少一种。 分离面板通过（a）制备网状气体流路面板（10）和集合面板来制造，其中分离面板是具有气体通道或网状气体分离面板的蛇形平行型面板; （b）在网状气体流路面板中除了与电极接触的网眼之外，将垫圈附接到网状物上; 和（c）从所述步骤（b）将所述收集板附接到所述网状气体流路面板。

公开(公告)号：KR1020040046825A

公开(公告)日：2004-06-05

申请号：KR1020020074855

申请日：2002-11-28

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 오인환 ,  박세규 ,  신석재 ,  김영천 ,  조은애 ,  하흥용 ,  홍성안 ,  김수환 ,  이기춘 ,  임태원 ,  이종현

IPC: H01M8/02

Abstract: PURPOSE: A separating panel having a gas flow channel with uneven structure for a fuel cell is provided to minimize the gradient in gas concentration in the gas flow channel, and remarkably reduce the pressure drop between the inlet and outlet of the gas flow channel, thereby helping to easily drain the water in the channel, to diffuse the gas into the electrode. The separating panel also has improved efficiency without requiring additional manifolds. CONSTITUTION: The separating panel(11) made of an electroconductive material comprises a plurality of gas flow channels as one group, which are symmetrically positioned having the center of the separating panel as the axis, wherein the gas flow channel is formed to have repetitively protruded-and-receded uneven patterns(13) to each horizontal and vertical axis(15) of the separating panel, and the plurality of gas flow channels are converged, at each end of the inlet and outlet, into one channel being connected to one manifold(14).

Abstract translation: 目的：提供具有用于燃料电池的不均匀结构的气体流动通道的分离板，以使气体流动通道中气体浓度的梯度最小化，并且显着降低气体流动通道入口和出口之间的压降 有助于容易地排出通道中的水，将气体扩散到电极中。 分离面板也具有提高的效率，而不需要额外的歧管。 构成：由导电材料制成的分离板（11）包括作为一组的多个气体流动通道，其以分离板的中心为轴对称地定位，其中气体流动通道形成为具有重复突出 并且分离板的每个水平和垂直轴线（15）都具有 - 和 - 后退的不均匀图案（13），并且多个气体流动通道在入口和出口的每个端部会聚成一个通道，其连接到一个歧管 （14）。

公开(公告)号：KR1020020067765A

公开(公告)日：2002-08-24

申请号：KR1020010008090

申请日：2001-02-19

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김수환

IPC: H01M8/02

Abstract: PURPOSE: A fuel cell system for a car is provided, to smooth the exhaust to prevent the back flow of air, thereby improving the stability and the performance of a stack of fuel cells. CONSTITUTION: The fuel cell system(21) comprises a fuel cell stack which is set in one side of a car(20) and has an entrance/exit manifold of hydrogen, air and cooling water and where separator sheets and electrodes are laminated alternatively; an air supply system for supplying air for the fuel cell stack; a hydrogen supply system for supplying hydrogen; a cooling system for cooling the fuel cell stack; and exhaust ports for exhausting the gases separated from hydrogen, air and cooling water from the fuel cell system. The exhaust port is installed according to the characteristic of pressure of a car. The exhaust port for air(31) is installed under the rear bumper; the exhaust port for hydrogen(32) is installed above the rear light; and the exhaust port for cooling water(33) is installed at the front filler.

Abstract translation: 目的：提供一种用于汽车的燃料电池系统，以平滑排气以防止空气的回流，从而提高燃料电池堆的稳定性和性能。 构成：燃料电池系统（21）包括燃料电池堆，其设置在轿厢（20）的一侧，并且具有氢，空气和冷却水的入口/出口歧管，并且隔板和电极交替地层压; 用于为燃料电池堆供应空气的供气系统; 用于供应氢气的氢气供应系统; 用于冷却燃料电池堆的冷却系统; 以及用于排出与来自燃料电池系统的氢，空气和冷却水分离的气体的排气口。 排气口根据汽车的压力特性进行安装。 空气排气口（31）安装在后保险杠下方; 用于氢气的排气口（32）安装在后灯的上方; 并且用于冷却水（33）的排气口安装在前填料。

公开(公告)号：KR1020020040323A

公开(公告)日：2002-05-30

申请号：KR1020000070352

申请日：2000-11-24

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김수환

IPC: F16C33/04

CPC classification number: F16C33/743 ,  B60G2204/41 ,  F16C2326/01

Abstract: PURPOSE: A pillow ball bush of a vehicle is provided to prevent foreign material from letting in a gap between a stud member and a dust cover member and to reduce actuating noise. CONSTITUTION: A pillow ball bush for a vehicle comprises a through hole(11a) penetrating both sides of a pillow ball bush(10) by being mounted on a stud unit(11); a circular protrusion unit(11b) formed on the stud member; a bearing member(12) surrounding an outer circumference of the circular protrusion unit; a dust cover member(13) connecting the bearing member and the stud member by covering end portions of the stud member; a grease(14) filled with the gap between the bearing member and the dust cover member; an inner case member(15) surrounding an outer circumference of the bearing member; a seat member(16) inserted to the gap between the dust cover member and the inner case member; an impact absorbing member(17) covering an outer circumference of the inner case member; and an outer pipe member(18) protecting an outer circumference of the impact absorbing member.

Abstract translation: 目的：提供一种车辆的枕形球轴套，以防止异物泄漏在螺柱构件和防尘罩构件之间的间隙中并降低致动噪声。 构成：用于车辆的枕形球轴承包括穿过安装在螺柱单元（11）上的穿过枕球套（10）的两侧的通孔（11a）; 形成在所述螺柱构件上的圆形突起单元（11b） 围绕所述圆形突出单元的外周的轴承构件（12）; 防尘罩构件（13），其通过覆盖所述螺柱构件的端部来连接所述轴承构件和所述螺柱构件; 填充有轴承构件和防尘罩构件之间的间隙的润滑脂（14）; 围绕所述轴承构件的外周的内壳构件（15）; 插入防尘罩构件和内壳构件之间的间隙的座构件（16） 覆盖所述内壳构件的外周的冲击吸收构件（17）; 以及保护冲击吸收构件的外周的外管构件（18）。