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公开(公告)号：KR101543115B1
公开(公告)日：2015-08-07
申请号：KR1020130157786
申请日：2013-12-18
CPC classification number: B60Q9/00 , B60N2002/981 , H02K5/00 , H02K7/061
Abstract: 본발명은자동차의운전석등에설치되는시트햅틱장치에관한것으로, 더욱상세하게는주행중위험상황발생시운전자에게경고를하기위한자동차의시트햅틱장치에관한것이다. 본발명에서는, 상단부가개구된중공형의모터케이스; 상기모터케이스내에축방향으로삽입되어회전가능하게지지되는샤프트; 상기샤프트의일측에부착되어회전시편심력을발생하는편심추; 상기샤프트에일측에부착되고, 전류인가시자성을갖는회전자; 상기회전자와간격을두고모터케이스내에설치되는고정자; 상기모터케이스의상단부를개폐하고, 상기회전자에외부전류를공급하기위한전류공급핀을갖는커버; 상기회전자와전류공급핀을전기적으로연결하는전류인가수단;을포함하여구성된것을특징으로하는자동차의시트햅틱장치를제공한다.
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公开(公告)号：KR101417450B1
公开(公告)日：2014-07-08
申请号：KR1020120140053
申请日：2012-12-05
Abstract: 본 발명은 직하마운팅 타입으로 설치되는 시트레일의 노출을 방지하기 위해 설치하는 레일커버와 이것을 조립하는 방법에 관한 것이다.
본 발명은 시트레일의 노출방지를 위하여 로어레일측을 덮는 커버와 마운팅 볼트 및 기어박스 브라켓측을 덮는 덮개의 조합 형태로 이루어져 커버를 우선 조립하고 볼팅 후 덮개를 조립하는 새로운 형태의 분리 조합형 레일커버를 구현함으로써, 로어레일 끝단 뿐만 아니라 마운팅 볼트 및 기어박스 브라켓의 노출을 효율적으로 방지할 수 있으며, 특히 장착과 탈거가 용이하여 인라인 조립공정에서의 조립성 및 A/S성 향상을 도모할 수 있는 직하마운팅 타입 시트레일의 레일커버 및 조립방법을 제공한다.-
公开(公告)号：KR1020130053542A
公开(公告)日：2013-05-24
申请号：KR1020110118556
申请日：2011-11-14
Applicant: 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , 포레시아오토모티브시팅코리아 유한회사
CPC classification number: B60N2/60 , B60N2/5657 , B60N2/64 , B60N2/68 , B60Y2306/09
Abstract: PURPOSE: An integrated back cover of a vehicle seat frame is provided to reduce noise due to play and to ensure blowing performance and a leg room by slimming down and simplifying a structure. CONSTITUTION: An integrated back cover of a vehicle seat frame comprises a central part(120), a frame part, a blowing groove(180), and a blowing duct. The both end of the frame part is forwardly bent. The frame par is combined with a seatback pad. The blowing groove is vertically formed in the central part. The blowing duct is combined in the blowing groove for covering the blowing groove. The central part, frame part, and blowing groove are made by integrally molding plastics.
Abstract translation: 目的：提供车身座椅框架的一体化后盖，以减少游戏时的噪音，并通过减轻和简化结构来确保吹风性能和腿部空间。 构成：车辆座椅框架的一体化后盖包括中心部分（120），框架部分，吹风槽（180）和吹风管道。 框架部分的两端向前弯曲。 框架杆与座椅靠背垫组合。 吹风槽在中央部分垂直地形成。 吹风管组合在用于覆盖吹风槽的吹风槽中。 中央部分，框架部分和吹塑槽通过塑料一体成型制成。
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公开(公告)号：KR1020130049301A
公开(公告)日：2013-05-14
申请号：KR1020110114234
申请日：2011-11-04
Abstract: PURPOSE: A vehicle seat and a bolster controlling device of a vehicle seatback are provided to improve a cargo loading capacity by arranging a luggage trim and a seatback into a straight line when folding the seatback. CONSTITUTION: A bolster controlling device of a vehicle seatback comprises a pressure plate(500), a movable part(300), a wire, and a wire pin. The pressure plat is installed in the front side of a main frame(100) in the rear side of a seatback. The movable part is formed in between the main frame and pressure plate and adjusts the supporting force of a bolster based on the pressure of the pressure plate. One end of the wire is connected to the rear side of the pressure plate. The other end of the wire is slidably connected to a seat cushion frame. The wire pin is formed in the other end of the wire and comes in touch with a recliner bracket.
Abstract translation: 目的：提供车辆座椅和车辆座椅靠背的扶手控制装置，以在折叠座椅靠背时将行李装饰和座椅靠背布置成直线来提高货物装载能力。 构成：车辆座椅靠背的扶手控制装置包括压板（500），可动部（300），线和线销。 压力平台安装在座椅靠背后侧的主框架（100）的前侧。 可移动部分形成在主框架和压板之间，并且基于压板的压力来调节垫子的支撑力。 线的一端连接到压板的后侧。 电线的另一端可滑动地连接到座垫框架。 电线销形成在电线的另一端并与斜倚器支架接触。
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公开(公告)号：KR101209993B1
公开(公告)日：2012-12-07
申请号：KR1020100123072
申请日：2010-12-03
CPC classification number: B60N2/3013 , B60N2/3065
Abstract: 본발명은자동차용시트의폴드앤 다이브구조에관한것으로, 시트쿠션에내장된쿠션프레임과시트백에내장된백프레임을연결하는연결부재, 상기쿠션프레임의전방단부와지지프레임을연결하는회전링크, 및상기백프레임의하방단부가회전가능하게연결되는지지프레임에구비된리클라이너를포함하며, 상기연결부재의전방측부에가이드프레임을구비하고, 상기가이드프레임에상기쿠션프레임을슬라이딩이동가능하게결합하여시트쿠션을전방으로슬라이딩이동시킨다.
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020120059885A
公开(公告)日：2012-06-11
申请号：KR1020100121377
申请日：2010-12-01
CPC classification number: B60N2/1615 , B60N2/167 , B60N2/43
Abstract: PURPOSE: A rotation preventing device of a seat frame for a vehicle is provided to prevent the rotation of a seat frame by preventing the rotation of an inner link part by pressurizing and supporting the upper portion and lower portion of the slot of a set bracket during vehicle collision. CONSTITUTION: A rotation preventing device of a seat frame for a vehicle comprises an inner link unit(10) and an outer link. The inner link unit is fixed in a height link(70) connecting a cushion side member(80) and a set bracket(60). The inner link unit comprises a rotation preventing link(100). A slot is formed in a set bracket for moving a portion of the rotation preventing link. A gear part is formed in the inner circumference of a slot for holding one portion of the rotation preventing link. The outer link part comprises a height adjusting unit for adjusting the height of a seat and a rack gear link.
Abstract translation: 目的：提供一种用于车辆的座椅框架的旋转防止装置，用于通过在组合支架的槽的上部和下部加压和支撑而防止内链节部的旋转来阻止座椅框架的旋转 车辆碰撞。 构成：用于车辆的座椅框架的旋转防止装置包括内链节单元（10）和外链节。 内连杆单元固定在连接缓冲侧构件（80）和固定支架（60）的高度连杆（70）中。 内连杆单元包括旋转防止连杆（100）。 在设置的支架中形成有用于移动防旋转连杆的一部分的槽。 齿条部形成在用于保持旋转防止连杆的一部分的槽的内周。 外链节部包括用于调节座椅高度的高度调节单元和齿条连杆。
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公开(公告)号：KR101047563B1
公开(公告)日：2011-07-07
申请号：KR1020070131012
申请日：2007-12-14
Abstract: 본 발명은 리클라이너 힌지축이 힌지 연결되는 시트백프레임의 양측 하단부를 로어 크로스 맴버가 상호 연결하여 고정하는 차량용 시트백프레임 어셈블리에 관한 것이다. 특히, 본 발명은 시트백프레임의 엠보싱 형태의 보강부가 로어 크로스 맴버에 길이방향으로 연장 형성되고, 리클라이너 힌지축을 감싸도록 절곡되는 힌지축 커버부가 로어 크로스 맴버의 하부에 형성되는 차량용 시트백프레임 어셈블리를 제공한다.
시트백프레임, 로어 크로스 맴버, 리클라이너 힌지축-
公开(公告)号：KR101013904B1
公开(公告)日：2011-02-14
申请号：KR1020070133182
申请日：2007-12-18
CPC classification number: B60N2/68 , B60N2002/2204
Abstract: 본 발명은 자동차의 시트를 제작하기 위한 자동차의 시트 백 프레임 구조에 관한 것이다.
본 발명은 좌우 측에 배치되고, 하단은 쿠션 프레임에 연결된 한 쌍의 사이드 브라켓; 및 상기 사이드 브라켓의 상단을 가로 질러서 연결하고, 그 상부 측에는 헤드 레스트가 위치되는 상부 크로스 부재;를 포함하고, 상기 상부 크로스 부재는 그 양측 단부에 하향 경사 면을 형성하여 사이드 브라켓에 연결되는 자동차의 시트 백 프레임 구조를 제공한다.
본 발명에 의하면 자동차 종류에 따라서 시트 백 높이의 조절이 가능하고, 시트 백의 측면 상단부 라운딩 처리(rounding)가 가능하여 차종 간 프레임 공용화 율을 크게 향상시키고, 설계/디자인을 다양하게 적용시킬 수 있는 개선된 효과가 얻어진다. 그리고 본 발명에 의하면 부품 삭제에 의한 제작 원가/중량을 줄이고, 제품 산포/용접 산포 등으로 인한 헤드 레스트의 유격/이음 불량을 감소시킬 수 있으며, 차량의 전방충돌시 후석 승객의 상해를 발생시키지 않음은 물론, 작업 생산성을 개선하는 우수한 효과를 얻을 수 있다.
시트 백 프레임, 쿠션 프레임, 사이드 브라켓, 헤드 레스트, 크로스 부재-
公开(公告)号：KR1020090065722A
公开(公告)日：2009-06-23
申请号：KR1020070133182
申请日：2007-12-18
CPC classification number: B60N2/68 , B60N2002/2204
Abstract: A frame structure of a seatback of a vehicle is provided to control the height of a seatback according to the kind of a vehicle and round an upper end of a side surface of the seat back by slant surfaces and height control stepped portions. A frame structure of a seatback of a vehicle includes a pair of side brackets(10a,10b) connected to a cushion frame at lower parts and an upper cross member(20) connecting upper ends of the side brackets and having a headrest at an upper part. The cross member has a straight part in the center horizontally and slant surfaces at both sides of the straight part, wherein height control stepped portions are formed at upper and lower parts of the both sides.
Abstract translation: 提供车辆的座椅靠背的框架结构，以根据车辆的种类控制座椅靠背的高度，并且通过倾斜表面和高度控制阶梯部分围绕座椅靠背的侧表面的上端。 车辆的座椅靠背的框架结构包括一对连接到下部的缓冲框架的侧支架（10a，10b）和连接侧支架的上端并在上部具有头枕的上横向构件（20） 部分。 横向构件在水平方向上具有直线部分，在直线部分的两侧具有倾斜表面，其中高度控制阶梯部分形成在两侧的上部和下部。
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公开(公告)号：KR1020090063583A
公开(公告)日：2009-06-18
申请号：KR1020070131010
申请日：2007-12-14
CPC classification number: B60N2/0232 , B60N2/1615 , B60N2/1635 , B60N2/164 , B60N2/1814 , B60N2/1875
Abstract: An apparatus for adjusting the height of a vehicle seat is provided to adjust the height of the seat and prevent a rack gear and a pinion gear from being escaped even in the event of a head-on collision of a vehicle to maintain the height of the seat to thereby protect people in the vehicle. An apparatus for adjusting the height of a vehicle seat includes a seat bracket(100), left and right cushion side frames(300), a supporting bar, a pinion gear(320), a rack gear(122), a rack gear link(120), and a supporting pin. The seat bracket is provided in a vehicle to set the seat. The left and right cushion side frames are connected to the seat bracket through a link and support cushion of the seat. The supporting bar connects the left and right cushion side frames. The pinion gear adjusts the height of the cushion. One end of the rack gear is engaged with the top end of the pinion gear and the other end is connected to a hinge at the seat bracket. The supporting pin allows the rack gear to be engaged with the pinion gear all the time.
Abstract translation: 提供一种用于调节车辆座椅的高度的装置以调节座椅的高度，并且防止齿条和小齿轮即使在车辆的头部碰撞的情况下也能逸出，以保持车身的高度 从而保护车内的人。 一种用于调节车辆座椅的高度的装置包括座椅支架（100），左右坐垫侧架（300），支撑杆，小齿轮（320），齿条（122），齿条连杆 （120）和支撑销。 座椅支架设置在车辆中以设置座椅。 左右坐垫侧框架通过座椅的连杆和支撑垫连接到座椅支架。 支撑杆连接左右坐垫侧框架。 小齿轮调节衬垫的高度。 齿条的一端与小齿轮的顶端接合，另一端与座椅支架上的铰链连接。 支撑销允许齿条一直与小齿轮啮合。
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