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公开(公告)号：KR101475415B1
公开(公告)日：2014-12-22
申请号：KR1020130050327
申请日：2013-05-03
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 본발명은탄성접촉센서를이용한볼트및 너트의풀림상태검지장치에관한것으로; 체결된볼트와너트사이의풀림상태를측정하는풀림검지수단과, 상기풀림검지수단을통해볼트와너트가풀린것으로판단하는데이터분석수단으로구성되되, 상기풀림검지수단은, 중앙에볼트의몸체가관통되는볼트관통공이형성되고일측에는수용홈이형성되는와셔와, 상기수용홈에구비되어상기볼트의머리가가압되면감지신호를발생하는탄성단자가구비되는탄성접촉센서로이루어지는것을특징으로한다. 본발명에따르면, 볼트와너트의풀림상태를육안검사등의전통적인방식을탈피하여와셔와탄성접촉센서를활용하여감지하고그 감지신호를분석하여볼트와너트의풀림유무를판단할수 있고, 볼트와너트의풀림상태및 풀림이발생한볼트와너트의위치를정확히검지할수 있다. 특히본 발명에의하면육안으로검지가어려운부위의볼트와너트의풀림상태도정확히검지할수 있다.
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公开(公告)号：KR1020140110482A
公开(公告)日：2014-09-17
申请号：KR1020130024891
申请日：2013-03-08
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: The present invention relates to a device for detecting the released state of a bolt and a nut using a separable washer having springs. The device for detecting the released state of a bolt and a nut comprises: a releasing detection unit for detecting a released state between a coupled nut and a bolt; and a data analysis unit to determine that the bolt and nut are released by a detection signal detected by the releasing detection unit. The releasing detection unit comprises: a separable washer having first and second bodies on which first and second bolt grooves for forming a bolt penetration hole through which the body of the bolt penetrate are formed at the center; a micro switch arranged on the first body capable of being in contact with the body of the bolt penetrating the bolt penetration hole; and springs to press to widen the first and second bodies. The present invention can determine the released state of the bolt and the nut using the separable washer and the micro switch, and can accurately detect a position where the bolt and the nut are released. More specifically, the present invention can accurately detect the released state of the bolt and the nut positioned on a position difficult to visually detect at a remote area.
Abstract translation: 本发明涉及一种使用具有弹簧的可分离垫圈检测螺栓和螺母的释放状态的装置。 用于检测螺栓和螺母的释放状态的装置包括：释放检测单元，用于检测联接的螺母和螺栓之间的释放状态; 以及数据分析单元，用于通过由释放检测单元检测到的检测信号来确定螺栓和螺母被释放。 释放检测单元包括：可分离垫圈，具有第一和第二主体，第一和第二螺栓槽在其上形成螺栓穿透孔，螺栓穿过该孔穿过孔穿过中心; 布置在第一主体上的微型开关能够与穿过螺栓穿透孔的螺栓的主体接触; 并弹簧按压以加宽第一和第二体。 本发明可以使用可分离垫圈和微动开关来确定螺栓和螺母的释放状态，并可以精确地检测螺栓和螺母被释放的位置。 更具体地说，本发明能够精确地检测位于远程区域难以视觉检测的位置的螺栓和螺母的释放状态。
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公开(公告)号：KR101183176B1
公开(公告)日：2012-09-14
申请号：KR1020100122397
申请日：2010-12-03
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 본 발명은 임피던스 변화량을 이용한 전기철도차량 주변압기의 기계적 결함 모니터링 방법 및 장치에 관한 것으로서, 전압검출값, 전류검출값, 온도검출값의 측정에 의한 단순한 과부하 여부만의 판단이 아니라 주변압기의 입력단과 출력단에서 전압, 전류를 센서를 이용하여 측정한 후 주변압기내 저항, 인덕턴스, 커패시턴스성분의 임피던스를 연산하여 초기 또는 이전 측정된 임피던스와의 비교하여 주변압기의 구체적인 기계적인 결함, 예를 들어 주변압기 내 권선의 감김의 변화, 철심 및 권선의 뒤틀어짐 및 균형의 변경, 오일의 누수, 기계적인 마모, 파손 등을 판단에 대한 신뢰성을 향상시켜 보다 적절한 대처를 할 수 있는 장점이 있는 전기철도차량 내 주변압기의 기계적인 결함을 모니터링 방법 및 장치이다.
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公开(公告)号：KR1020120061200A
公开(公告)日：2012-06-13
申请号：KR1020100122397
申请日：2010-12-03
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: PURPOSE: A method and an apparatus for monitoring mechanical defects of a main transformer in an electric railway vehicle using impedance changes are provided to monitor the status of a main transformer more accurately and directly by monitoring changes in impedance, relation between voltage and current, in the main transformer. CONSTITUTION: A monitoring apparatus comprises a voltage sensor(100), a current sensor(110), a data collecting unit(120), a calculating unit(130), and a control unit(140). The voltage sensor measures the primary side input voltage of a main transformer at a fixed cycle. The current sensor measures the secondary and tertiary side output current of the main transformer at the fixed cycle. The data collecting unit collects measured data from the voltage and current sensors and stores the data in a memory. The calculating unit calculates impedance according to frequency through FFT of the data stored in the data collecting unit. The control unit compares the impedance calculated by the calculating unit with the impedance measured in the previous cycle in order to determine whether the impedance exceeds a set range.
Abstract translation: 目的：提供一种利用阻抗变化监测电气化铁路车辆主变压器机械缺陷的方法和装置，通过监测阻抗变化，电压和电流之间的关系，更准确，直接地监测主变压器的状态， 主变压器。 构成：监视装置包括电压传感器（100），电流传感器（110），数据采集单元（120），计算单元（130）和控制单元（140）。 电压传感器以固定的周期测量主变压器的初级侧输入电压。 电流传感器在固定周期测量主变压器的二次侧和三次侧输出电流。 数据采集单元从电压和电流传感器收集测量数据并将数据存储在存储器中。 计算单元通过FFT存储在数据收集单元中的数据，根据频率来计算阻抗。 控制单元将由计算单元计算的阻抗与在前一周期中测得的阻抗进行比较，以确定阻抗是否超过设定范围。
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公开(公告)号：KR1020110134545A
公开(公告)日：2011-12-15
申请号：KR1020100054145
申请日：2010-06-09
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: PURPOSE: A power source independent driving type accelerometer is provided to prevent the risk of disconnection due to the damage of a wire and to drive an accelerometer without supplying a separate power source. CONSTITUTION: A power source independent driving type accelerometer comprises a solar cell panel(10), an accumulation means of power(20), and an accelerometer(30). The solar cell panel is installed in a train for test and generates electricity by changing solar energy into electrical energy. The accumulation means of power charges the electrical energy which is developed in the solar panel. The accelerometer is driven by receiving a power source in an amplifier for accelerometer drive from the accumulation means of power.
Abstract translation: 目的：提供电源独立的驱动型加速度计，以防止由于电线损坏而导致断线的危险，并驱动加速度计而不提供单独的电源。 构成：电源独立驱动型加速度计包括太阳能电池板（10），电力累积装置（20）和加速度计（30）。 太阳能电池板安装在列车上进行测试，并通过将太阳能转化为电能来发电。 功率的累积手段为太阳能电池板中开发的电能充电。 加速度计通过从功率积累装置接收用于加速度计驱动的放大器中的电源来驱动。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR100899539B1
公开(公告)日：2009-05-27
申请号：KR1020070130928
申请日：2007-12-14
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 본 발명은 고속철도차량의 계측장비 탑재용 프레임에 관한 것으로, 일정 길이를 갖는 몸체와; 상기 몸체의 양단에 구비되고, 고속철도차량 대차의 서포트프레임에 고정되는 클램프와; 상기 몸체의 길이 중앙에서 돌출되고, 홈이 가공되어 계측장비가 장착되는 계측기장착대로 구성된 것을 특징으로 하는 고속철도차량의 계측장비 탑재용 프레임을 제공한다.
본 발명은 대차의 특정위치에 안정적으로 고정 설치될 수 있도록 전용 프레임을 구비하고, 설치된 계측장비가 바람, 자갈 등의 비산물로부터도 안전하게 보호되며, 정밀한 계측과, 그에 따라 대차의 거동 특성을 정확하게 파악할 수 있는 효과를 준다.
고속철도, 가속도, 각속도, 대차, 계측장비, 프레임-
公开(公告)号：KR100721606B1
公开(公告)日：2007-05-23
申请号：KR1020050107098
申请日：2005-11-09
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 본 발명은 철도차량이 진행함에 따라 상대적으로 발생하게 되는 대기의 유동을 이용하여 레일 위에 올라와 있는 자갈 등의 장애물을 효과적으로 제거할 수 있도록 하는 철도차량용 자갈 날림판에 관한 것으로서, 철도차량의 진행에 따라 레일 위의 장애물이 비산되도록 철도차량의 선단 하부에 자갈 날림판이 설치된 것을 특징으로 한다.
따라서, 본 발명에 따른 자갈 날림판은 열차 하부에 부착되는 작은 판형 구조물로써 제작 및 설치비가 저렴하게 되는 효과가 있고, 레일 위에 올라가 있는 자갈 등의 장애물을 레일 밖으로 비산키시게 함으로써 차륜과의 충돌을 미연에 방지할 수 있도록 하는 효과가 있으며, 레일 위의 자갈 등의 장애물이 차륜과 충돌하는 것을 사전에 예방할 수 있어 차륜의 손상이나 파손을 줄여 차륜 교체에 들어가는 막대한 비용을 절약할 수 있도록 하는 효과가 있다.
철도차량, 자갈, 밸러스트, 밸러스트 블로워, 자갈 날림장치.Abstract translation: 本发明涉及一种铁路车辆砾石井喷板使用的空气的流动，以相对发生以清除阻塞，如卵石，其拿出在铁轨上有效地用作铁路车辆前进，根据铁路车辆的进展 在铁路车的下端安装砾石挡板，使轨道上的障碍物分散。
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公开(公告)号：KR100566500B1
公开(公告)日：2006-03-31
申请号：KR1020030093960
申请日：2003-12-19
Applicant: 한국철도기술연구원
IPC: G01L5/28
Abstract: 본 발명은 제동력 측정장치에 관한 것으로, 그 목적은 디스크, 답면, 휠 디스크 제동 등의 기계적 제동장치에 대한 제동성능을 직접 측정할 수 있도록 하는 것이다.
이를 위한 본 발명에 따른 철도차량의 디스크 제동에 의한 제동력과 압부력 측정장치에 의하면, 압축된 공기가 제동통을 나와 제동실린더로 유입되어 제동링크기구를 작동시켜 제동력을 측정하는 측정장치에 있어서, 상기 제동링크기구는 상기 제동실린더와 링크 연결되어 작동에 연동되고, 길이 방향으로 연장된 수평면에 제동시 발생하는 압부력을 측정할 수 있는 감지수단이 마련된 제동레버와, 상기 제동레버에 링크 연결되어 연동되고, 그 일측으로 패드가 장착되며, 상기 제동레버에 링크 연결된 부위로 제동시 발생하는 압부력을 측정할 수 있는 감지수단이 마련된 제동패드홀더행거와, 상기 제동레버, 제동패드홀더행거에 마련된 감지수단으로부터 발생된 압부력 신호를 수신한 후 가공하여 직독할 수 있는 압부력 측정수단으로 되어 있다.
압부력, 제동력, 디스크, 패드, 제동링크기구-
公开(公告)号：KR1020050117876A
公开(公告)日：2005-12-15
申请号：KR1020040043143
申请日：2004-06-11
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 본 발명은 고속철도차량 차체 외부압력계측시스템에 관한 것으로, 특히 고속철도차량의 알루미늄 차체 설계 및 피로강도 특성 분석을 위한 기초로 사용하여 고속철도시스템 차량의 안전성 확보를 위해 고속철도차량이 고속으로 터널에 진입시 차량외부에 작용하는 압력파의 횟수 및 양을 계측하는 고속철도차량 차체 외부압력계측시스템에 관한 것이다.
상기의 본 발명은 고속으로 열차가 터널을 통과할때 차체에 발생하는 압력을 측정할 수 있도록 고정하는 압력센서와, 상기의 압력센서에서 측정한 압력을 증폭하여 전기적인 신호로 출력하는 증폭기와, 상기 증폭기에서 발생하는 전기적인 신호를 수신하는 신호수신부와, 상기 신호수신부에서 전달된 신호를 실제압력으로 변환하고 시간에 따른 압력변화와 상황을 지속적으로 기록하고 저장하는 신호처리부와, 상기 신호처리부에서 변환된 신호를 텍스트 또는 그래픽으로 출력하는 디스플레이부로 구성되며 상기 압력센서는 차체에 체결 고정되는 고정용지그의 중앙에 형성된 삽입공에 고정하여 차체에 형성된 측정공에 고정하는 것을 특징으로 한다.-
公开(公告)号：KR100533994B1
公开(公告)日：2005-12-07
申请号：KR1020020086750
申请日：2002-12-30
Applicant: 한국철도기술연구원
IPC: G01M17/08
Abstract: 본 발명은 철도 차량의 전압 및 전류 검지 시스템에 관한 것으로 특히, 동일 또는 유사한 기능을 하는 장치나 회로를 공동으로 사용할 수 있게 함으로서 보다 구성이 용이하고 저렴한 철도 차량의 전압 및 전류 검지 시스템에 관한 것이다.
이러한 본 발명은 철도 차량의 전압 및 전류 검지시스템에 있어서, 각각 전기 장치의 전압 및 전류 감지 센서에서 감지된 신호가 입력되는 다수의 단자대와 ; 다수의 채널을 갖고 있으며, 상기 단자대를 통하여 입력된 감지 신호를 계측장비가 인식할 수 있도록 전류/전압 변환하는 변환기를 포함하여 구성되며,
이에 따라 전압 및 전류 검지 시스템의 구성에 소요되는 인원 및 장비를 절감할 수 있는 효과가 있다.
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