公开(公告)号：KR1020100004012A

公开(公告)日：2010-01-12

申请号：KR1020080064096

申请日：2008-07-02

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 송홍석 ,  임종경

IPC: H02J7/14

CPC classification number: Y02T10/7005 ,  Y02T10/92 ,  H02J7/0003 ,  H02J7/0052 ,  H02J2007/0059

Abstract: PURPOSE: An initial charge method is provided to reduce a cost and improve reliability of a system by replacing an initial charge device with a power converter. CONSTITUTION: A voltage of the energy generation or storage unit is boosted or changed by a power converter. A DC link voltage between the power converter and a main switch(15) and the voltage of a high voltage battery(16) are measured. If the voltage difference between the DC link voltage and the high voltage battery is below a first set voltage, the main switch is turned on to charge the high voltage battery. The energy generation or storage unit is an auxiliary battery or driving motor. The power converter is a DC-DC converter or inverter.

Abstract translation: 目的：提供初始充电方法，通过用功率转换器替换初始充电装置来降低成本并提高系统的可靠性。 构成：功率转换器提升或改变能量产生或存储单元的电压。 测量功率转换器和主开关（15）之间的直流链路电压和高电压电池（16）的电压。 如果直流母线电压和高压电池之间的电压差低于第一设定电压，则主开关导通以对高压电池充电。 能量产生或存储单元是辅助电池或驱动电动机。 电源转换器是DC-DC转换器或逆变器。

公开(公告)号：KR100916441B1

公开(公告)日：2009-09-07

申请号：KR1020070056563

申请日：2007-06-11

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 박형준 ,  송홍석 ,  주정홍 ,  한대웅 ,  전신혜 ,  이기종 ,  최원경 ,  김준환

IPC: G01R31/36 ,  G01R27/00

Abstract: 본 발명은 인버터 스위칭을 이용한 배터리 임피던스 측정 및 이를 통한 배터리 충전상태의 추정방법에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 배터리 임피던스 기반의 충전상태(SOC) 추정을 통하여, 갑작스런 SOC 정보의 손실에도 현재의 SOC를 정확하고 빠르게 측정할 수 있도록 한 인버터 스위칭을 이용한 배터리 임피던스 측정 및 이를 통한 배터리 충전상태의 추정방법에 관한 것이다.
이를 위해, 본 발명은 배터리의 충전상태(SOC) 정보의 손실여부를 판단하는 제1단계; 상기 SOC 정보가 손실된 경우 저전압 디씨디씨 컨버터(LDC)를 잠시 차단하는 제2단계; 일정 범위의 주파수 응답을 측정하는 제3단계; 배터리 임피던스를 계산하는 제4단계; 및 미리 배터리 임피던스 측정법에 의해 획득한 SOC와 배터리 임피던스의 관계를 나타내는 그래프로부터 상기 배터리 임피던스를 대응시켜 현재의 SOC를 측정하는 제5단계;를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 인버터 스위칭을 이용한 배터리 임피던스 측정 및 이를 통한 배터리 충전상태의 추정방법을 제공한다.
SOC, 임피던스, 인버터, 주파수, 배터리

公开(公告)号：KR1020090062241A

公开(公告)日：2009-06-17

申请号：KR1020070129374

申请日：2007-12-12

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 문상현 ,  전신혜 ,  송홍석 ,  김범식 ,  최원경 ,  박형준 ,  장지훈 ,  이기종 ,  이영국

IPC: H02M3/28

Abstract: A DC-DC converter is provided to increase durability thereof by maintaining a balance of power loss between transistors. A DC-DC converter(1000) includes a power module(110), a transformer(120), a rectifier(130), and a controller(200). The power module includes a plurality of pairs of transistors(S1-S4) which are electrically connected to a DC voltage source. A primary side of the transformer is electrically connected to the power module. The rectifier is electrically connected to a secondary side of the transformer. The controller is electrically connected to the rectifier. The controller controls a driving order of the transistor pairs by using a difference between accumulated power loss values before driving operations of the transistor pairs.

Abstract translation: 提供DC-DC转换器以通过保持晶体管之间的功率损失的平衡来增加其耐久性。 DC-DC转换器（1000）包括功率模块（110），变压器（120），整流器（130）和控制器（200）。 功率模块包括电连接到DC电压源的多对晶体管（S1-S4）。 变压器的初级侧电连接到电源模块。 整流器电连接到变压器的次级侧。 控制器电连接到整流器。 控制器通过使用晶体管对的驱动操作之前的累积功率损耗值之间的差来控制晶体管对的驱动顺序。

公开(公告)号：KR1020090036234A

公开(公告)日：2009-04-14

申请号：KR1020070101290

申请日：2007-10-09

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 장지훈 ,  정진환 ,  송홍석 ,  문상현 ,  김범식 ,  이기종 ,  전신혜 ,  최원경 ,  박형준

IPC: B60W20/00 ,  B60W10/08 ,  H02M7/48

Abstract: A detection and a correction method of misconnected power cable for inverter-motor of HEVs and fuel cell vehicles are provided to reduce after service cost and to decrease the number of production processes by amending exchange of a u phase and a v phase of the inverter. A detection method of a misconnected power cable for inverter-motor of HEVs and fuel cell vehicles comprises the following steps of: calculating an absolute value of frequency of d, q axis voltage command transferred to a motor through a power cable; determining the absolute value of the frequency; and determining states of the power cable according to a set value.

Abstract translation: 提供HEV和燃料电池车辆逆变电动机的连接不良的电力电缆的检测和校正方法，以降低售后服务成本，并通过修改逆变器的u相和v相的交换来减少生产过程的数量。 一种用于HEV和燃料电池车辆的逆变器电动机的连接不良的电力电缆的检测方法，包括以下步骤：通过电力电缆计算传递给电动机的d，q轴电压指令的频率绝对值; 确定频率的绝对值; 以及根据设定值确定电力电缆的状态。

公开(公告)号：KR100887843B1

公开(公告)日：2009-03-09

申请号：KR1020070099791

申请日：2007-10-04

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김범식 ,  정진환 ,  장지훈 ,  송홍석 ,  이기종 ,  전신혜 ,  최원경 ,  김준환 ,  박형준 ,  전우용 ,  문상현

IPC: B60L11/18

CPC classification number: Y02T10/7005 ,  Y02T10/7022 ,  Y02T10/7241 ,  B60W20/50 ,  B60L3/003 ,  B60Y2200/92 ,  B60Y2400/61

Abstract: A method for protecting a capacitor of an inverter is provided to protect a capacitor easily without an additional hardware by applying a zero voltage vector application logic to PWM. An inverter includes a plurality of switching device(S1-S6), which is divided into an upper group and a lower group. If a failure is generated at a motor in high operation HEV(Hybrid Electric Vehicle), a zero voltage vector is applied to a plurality of switching devices. At that time, the zero voltage vector is applied to the upper and the lower group alternately to reduce the stress of IGBT(Insulated Gate Bipolar Transistor). Switching device and a motor equivalent circuit form a close circuit, counter electromotive force from rotation of an engine is generated at the motor in engine drive mode. The counter electromotive force is flowed into the inverter through the equivalent circuit and is consumed in the closed circuit.

Abstract translation: 提供一种用于保护逆变器的电容器的方法，通过向PWM施加零电压矢量应用逻辑来容易地保护电容器而不需要额外的硬件。 逆变器包括分成上组和下组的多个开关装置（S1-S6）。 如果在高操作HEV（混合动力电动车辆）的电动机上产生故障，零电压矢量被施加到多个开关装置。 此时，零电压矢量交替施加到上下组，以减小IGBT（绝缘栅双极晶体管）的应力。 开关装置和电动机等效电路形成闭合电路，在发动机驱动模式下在电动机处产生来自发动机旋转的反电动势。 反电动势通过等效电路流入逆变器，并在闭路中消耗。

公开(公告)号：KR100634611B1

公开(公告)日：2006-10-16

申请号：KR1020040111260

申请日：2004-12-23

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 송홍석

IPC: H02M3/28

CPC classification number: H02M3/1584 ,  H02J7/34 ,  H02J2001/004

Abstract: 본 발명의 실시예에 의한 제1직류전원과 제2직류전원 사이의 에너지 흐름을 제어하는 양방향 3상 직류변환장치를 제어하는 제어장치는, 상기 제1직류전원의 출력전압에 대한 전압지령값과 상기 제1직류전원의 측정된 출력전압의 차이를 소거하기 위한 상기 제2직류전원의 입력전류에 대한 전류지령값을 산출하는 전압제어기; 상기 전류지령값과 상기 직류변환장치의 각 상(phase)의 측정된 전류의 차이들을 산출하는 감산기; 상기 감산기에 의해 산출된 상기 전류지령값과 상기 각 상(phase)의 전류의 차이들을 소거하기 위한 상기 직류변환장치의 각 상의 기본성분 제어 전압지령값들을 산출하는 기본성분 전류제어기; 상기 감산기에 의해 산출된 차이들을 직교 정지 좌표계 상의 값들로 변환하는 제1좌표변환기; 상기 제1좌표변환기에 의해 변환된 직교 정지 좌표계 상의 값들로부터 공진전류성분들을 추출하는 공진전류성분 추출기; 상기 추출된 공진전류성분들로부터 공진주파수 변화량을 추측하며, 추측된 공진주파수 변화량을 상기 공진전류성분 추출기로 피드백 시키는 공진주파수 추적기; 상기 추출된 공진전류성분들을 소거하기 위한 직교 정지 좌표계 상의 전압지령값들을 산출하는 공진성분 전류제어기; 상기 산출된 직교 정지 좌표계 상의 전압지령값들을 상기 직류변환장치의 각 상에 해당하는 좌표계로 역변환하여 상기 직류변환장치의 각 상의 공진성분 제어 전압지령값들을 산출하는 제2좌표변환기; 상기 각 상의 기본성분 제어 전압지령값들과 상기 각 상의 공진성분 제어 전압지령값들을 각각 합산하여 최종 전압지령값들을 산출하는 합산기; 및 상기 최종 전압지령값들을 기초로, 상기 직류변환장치를 제어하기 위한 펄스폭변조신호를 생성하는 펄스폭변조신호 생성부를 포함한다.
직류변환장치, 공진, 주파수

Abstract translation: 一种用于控制双向三相直流变换装置根据本发明，对于第一直流电源的输出电压的电压指令值的一个实施例，以控制所述第一直流电源和所述第二直流电源之间的能量流动控制装置 一种电压控制器，用于计算第二直流电源的输入电流的电流指令值，用于消除第一直流电源的测量输出电压的差值; 一个减法器，用于计算DC-DC转换器的每个相的电流指令值和测量电流之间的差值; 基本分量电流控制器，用于计算DC-DC转换器的每个相的基本分量控制电压命令值，以消除由减法器计算的电流命令值和每个相的电流之间的差值; 第一坐标转换器，用于将减法器产生的差转换成正交静止坐标系上的值; 谐振电流分量提取器，用于从由第一坐标转换器转换的正交静止坐标系上的值提取谐振电流分量; 谐振频率跟踪器，用于根据提取的谐振电流分量来估计谐振频率变化量，并将估计的谐振频率变化量反馈给谐振电流分量提取器; 谐振分量电流控制器，用于计算正交停止坐标系上的电压命令值，用于消除提取的谐振电流分量; 第二坐标转换器，用于计算DC转换器与逆变换的各相的谐振元件的控制电压指令值，以对应于所述正交的电压指令值的各相的坐标系停止直流变换器在输出坐标系; 一个加法器，用于通过对各相的基本元件控制电压指令值和每一相的
谐振元件控制电压指令值求和来计算最终电压指令值; 以及脉宽调制信号发生器，用于基于最终电压命令值产生用于控制DC / DC转换器的脉宽调制信号。