-
公开(公告)号：KR101417450B1
公开(公告)日：2014-07-08
申请号：KR1020120140053
申请日：2012-12-05
Abstract: 본 발명은 직하마운팅 타입으로 설치되는 시트레일의 노출을 방지하기 위해 설치하는 레일커버와 이것을 조립하는 방법에 관한 것이다.
본 발명은 시트레일의 노출방지를 위하여 로어레일측을 덮는 커버와 마운팅 볼트 및 기어박스 브라켓측을 덮는 덮개의 조합 형태로 이루어져 커버를 우선 조립하고 볼팅 후 덮개를 조립하는 새로운 형태의 분리 조합형 레일커버를 구현함으로써, 로어레일 끝단 뿐만 아니라 마운팅 볼트 및 기어박스 브라켓의 노출을 효율적으로 방지할 수 있으며, 특히 장착과 탈거가 용이하여 인라인 조립공정에서의 조립성 및 A/S성 향상을 도모할 수 있는 직하마운팅 타입 시트레일의 레일커버 및 조립방법을 제공한다.-
公开(公告)号：KR101406568B1
公开(公告)日：2014-06-11
申请号：KR1020120152951
申请日：2012-12-26
CPC classification number: B60N2/34 , B60N2/0296 , B60N2/20
Abstract: The present invention relates to a full flat bed type vehicle seat which can maintain a full flat bed state by rotating the seat back (11b) of a front seat (11) rearward and the seat back (12b) of a rear seat (12) forward and can simultaneously operate a front recliner (13) and a rear recliner (14) using a full flat lever (15).
Abstract translation: 本发明涉及一种通过使前座椅（11）的座椅靠背（11b）向后旋转和后排座椅（12）的座椅靠背（12b）而能够保持完整平床状态的全平面床型车辆座椅， 向前并且可以使用全平面杆（15）同时操作前倾斜板（13）和后倾斜板（14）。
-
公开(公告)号：KR101316493B1
公开(公告)日：2013-10-10
申请号：KR1020110138941
申请日：2011-12-21
Applicant: 현대자동차주식회사 , 존슨 콘트롤즈 메탈즈 앤드 메카니즘즈 게엠베하 운트 코. 카게
CPC classification number: H02K7/116 , B60N2/0296 , B60N2002/0236
Abstract: 본 발명은 다수의 조정 기능을 갖춘 자동차 시트의 전동식 조정 장치용 액추에이터(40)(actuator)와 관련이 있으며, 상기 액추에이터는 (a) 프레임(42)을 포함하고, (b) 출력 샤프트(52) 및 상기 출력 샤프트 상에 배치된 피니언 기어(54)를 구비하여 상기 프레임(42)에 배치된 전기식 구동 모터(48)를 포함하며, 이 경우 상기 전기식 구동 모터는 제 1 위치와 제 2 위치 사이에서 선회할 수 있고, (c) 상기 프레임(42)에 배치되어 상기 구동 모터의 제 1 위치에서 피니언 기어(54)와 맞물린 제 1 톱니 휠(56)을 포함하고, (d) 상기 프레임(42)에 배치되어 상기 구동 모터의 제 2 위치에서 피니언 기어(54)와 맞물린 제 2 톱니 휠(60)을 포함하고, 그리고 (e) 상기 프레임(42)에 배치되어 있고, 전기식 또는 기계식 작동부 그리고 전동기를 제 1 위치 또는 제 2 위치로 선택적으로 이동시키는 조절 유닛(66)을 포함한다.
-
公开(公告)号：KR1020130049301A
公开(公告)日：2013-05-14
申请号：KR1020110114234
申请日：2011-11-04
Abstract: PURPOSE: A vehicle seat and a bolster controlling device of a vehicle seatback are provided to improve a cargo loading capacity by arranging a luggage trim and a seatback into a straight line when folding the seatback. CONSTITUTION: A bolster controlling device of a vehicle seatback comprises a pressure plate(500), a movable part(300), a wire, and a wire pin. The pressure plat is installed in the front side of a main frame(100) in the rear side of a seatback. The movable part is formed in between the main frame and pressure plate and adjusts the supporting force of a bolster based on the pressure of the pressure plate. One end of the wire is connected to the rear side of the pressure plate. The other end of the wire is slidably connected to a seat cushion frame. The wire pin is formed in the other end of the wire and comes in touch with a recliner bracket.
Abstract translation: 目的：提供车辆座椅和车辆座椅靠背的扶手控制装置，以在折叠座椅靠背时将行李装饰和座椅靠背布置成直线来提高货物装载能力。 构成：车辆座椅靠背的扶手控制装置包括压板（500），可动部（300），线和线销。 压力平台安装在座椅靠背后侧的主框架（100）的前侧。 可移动部分形成在主框架和压板之间，并且基于压板的压力来调节垫子的支撑力。 线的一端连接到压板的后侧。 电线的另一端可滑动地连接到座垫框架。 电线销形成在电线的另一端并与斜倚器支架接触。
-
公开(公告)号：KR101241161B1
公开(公告)日：2013-03-13
申请号：KR1020110021281
申请日：2011-03-10
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: B60N2/065 , B60N2/1803 , B60N2/1842 , B60N2/185 , B60N2/2356 , B60N2/2362 , B60N2/3011 , B60N2/3065 , B60N2/366 , B60N2205/35
Abstract: 본 발명은 차량용 시트에 관한 것으로, 측면시트백(21)의 폴딩시 센터시트백(11)이 함께 폴딩되면서 시트쿠션(31)의 다이브 동작도 함께 진행됨으로써 폴딩 완료된 시트백의 상단으로 부피가 큰 화물 적재가 용이하고, 센터시트백(11)만을 전방으로 회전시킬 때에는 상기 센터시트백(11)만이 폴딩되고 시트쿠션(31)의 다이브 동작은 함께 진행되지 않게 됨으로써 측면시트(20) 착석자의 승차감을 개선할 수 있으며, 센터시트(10)와 측면시트(20)사이의 지지력을 강화시킬 수 있어서 전체적인 시트의 안정성을 크게 증대시킬 수 있도록 된 것이다.
Abstract translation: 本发明涉及一种车辆座椅，侧座椅靠背21时的中心座椅靠背11被折叠为潜水操作也通过折叠进行折叠完成顶货物在座椅靠背与座垫31与大体积的 容易，潜水中心座椅靠背的当在向前方向上仅旋转操作（11）被折叠，只有中心座椅靠背11，座垫31可以通过被侧片20骑就座者的舒适性不会一起去改善， 中心片10和侧片20之间的支撑力可被加强，并且整个片的稳定性可大大增加。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101241948B1
公开(公告)日：2013-03-12
申请号：KR1020070119125
申请日：2007-11-21
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본 발명은 차량용 시트에 관한 것이며, 상세하게는 차량용 시트의 후방 추돌시 충돌에너지 흡수구조에 관한 것으로서, 중량이 증가하지 않고 원가를 절감하면서 충돌에너지 흡수를 양호하게 한 것이다.
본 발명은 시트 트랙(11a)(11b)의 어퍼 레일(12a)(12b)에 설치한 트랙 셋 브라켓(13)과, 양 쿠션 사이드 멤버(16a)(16b)의 내측 전후를 전후 링크(14a)(14b)(15a)(15b)로 연결하고, 상기 쿠션 사이드 멤버(16a)(16b)의 후방 사이에 크로스 멤버(17)를 연결하여 시트쿠션(10)을 형성함과 아울러 상기 쿠션 사이드 멤버(16a)(16b)의 후방에 시트 백을 설치한 것에 있어서, 상기 후방 링크(15a)(15b)중 적어도 어느 하나에 절곡부(31)를 형성하여 후방 추돌시 상기 절곡부(31)가 트랙 셋 브라켓(13)에 접촉되게 한 것을 특징으로 한 것이다.
시트 트랙, 트랙 셋 브라켓, 후방 링크, 쿠션 사이드 멤버, 절곡부-
公开(公告)号：KR101209993B1
公开(公告)日：2012-12-07
申请号：KR1020100123072
申请日：2010-12-03
CPC classification number: B60N2/3013 , B60N2/3065
Abstract: 본발명은자동차용시트의폴드앤 다이브구조에관한것으로, 시트쿠션에내장된쿠션프레임과시트백에내장된백프레임을연결하는연결부재, 상기쿠션프레임의전방단부와지지프레임을연결하는회전링크, 및상기백프레임의하방단부가회전가능하게연결되는지지프레임에구비된리클라이너를포함하며, 상기연결부재의전방측부에가이드프레임을구비하고, 상기가이드프레임에상기쿠션프레임을슬라이딩이동가능하게결합하여시트쿠션을전방으로슬라이딩이동시킨다.
-
公开(公告)号：KR1020120070525A
公开(公告)日：2012-06-29
申请号：KR1020110138941
申请日：2011-12-21
Applicant: 현대자동차주식회사 , 존슨 콘트롤즈 메탈즈 앤드 메카니즘즈 게엠베하 운트 코. 카게
CPC classification number: H02K7/116 , B60N2/0296 , B60N2002/0236
Abstract: PURPOSE: An actuator for an electric adjusting device of a vehicle seat having a plurality of adjusting functions is provided to control all adjusting devices of a seat by one motor through controlling two adjusting devices by using one electric motor. CONSTITUTION: An actuator(40) for an electric adjusting device of a vehicle seat comprises a frame(42), a driving motor(48), a first tooth wheel(56), second tooth wheel(60), and a adjusting unit(66). The driving motor comprises an output shaft(52) and a pinion gear(54) located on the output shaft. The driving motor is rotated between a first position and a second position. The first tooth wheel is meshed with a pinion gear in the first position. The second tooth wheel is meshed with the pinion gear in the second position of the driving motor. The adjusting unit moves an electric or mechanic actuator to the first position or the second position selectively.
Abstract translation: 目的：提供一种用于具有多个调节功能的车辆座椅的电动调节装置的致动器，以通过使用一个电动机来控制两个调节装置来控制一个电动机的座椅的所有调节装置。 构成：用于车辆座椅的电动调节装置的致动器（40）包括框架（42），驱动电机（48），第一齿轮（56），第二齿轮（60）和调节单元 66）。 驱动电动机包括输出轴（52）和位于输出轴上的小齿轮（54）。 驱动电动机在第一位置和第二位置之间旋转。 第一齿轮在第一位置与小齿轮啮合。 第二齿轮在驱动马达的第二位置与小齿轮啮合。 选择性地将电动或机械式致动器移动到第一位置或第二位置。
-
公开(公告)号：KR1020120059885A
公开(公告)日：2012-06-11
申请号：KR1020100121377
申请日：2010-12-01
CPC classification number: B60N2/1615 , B60N2/167 , B60N2/43
Abstract: PURPOSE: A rotation preventing device of a seat frame for a vehicle is provided to prevent the rotation of a seat frame by preventing the rotation of an inner link part by pressurizing and supporting the upper portion and lower portion of the slot of a set bracket during vehicle collision. CONSTITUTION: A rotation preventing device of a seat frame for a vehicle comprises an inner link unit(10) and an outer link. The inner link unit is fixed in a height link(70) connecting a cushion side member(80) and a set bracket(60). The inner link unit comprises a rotation preventing link(100). A slot is formed in a set bracket for moving a portion of the rotation preventing link. A gear part is formed in the inner circumference of a slot for holding one portion of the rotation preventing link. The outer link part comprises a height adjusting unit for adjusting the height of a seat and a rack gear link.
Abstract translation: 目的：提供一种用于车辆的座椅框架的旋转防止装置，用于通过在组合支架的槽的上部和下部加压和支撑而防止内链节部的旋转来阻止座椅框架的旋转 车辆碰撞。 构成：用于车辆的座椅框架的旋转防止装置包括内链节单元（10）和外链节。 内连杆单元固定在连接缓冲侧构件（80）和固定支架（60）的高度连杆（70）中。 内连杆单元包括旋转防止连杆（100）。 在设置的支架中形成有用于移动防旋转连杆的一部分的槽。 齿条部形成在用于保持旋转防止连杆的一部分的槽的内周。 外链节部包括用于调节座椅高度的高度调节单元和齿条连杆。
-
公开(公告)号：KR101047563B1
公开(公告)日：2011-07-07
申请号：KR1020070131012
申请日：2007-12-14
Abstract: 본 발명은 리클라이너 힌지축이 힌지 연결되는 시트백프레임의 양측 하단부를 로어 크로스 맴버가 상호 연결하여 고정하는 차량용 시트백프레임 어셈블리에 관한 것이다. 특히, 본 발명은 시트백프레임의 엠보싱 형태의 보강부가 로어 크로스 맴버에 길이방향으로 연장 형성되고, 리클라이너 힌지축을 감싸도록 절곡되는 힌지축 커버부가 로어 크로스 맴버의 하부에 형성되는 차량용 시트백프레임 어셈블리를 제공한다.
시트백프레임, 로어 크로스 맴버, 리클라이너 힌지축
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
74
records
(took 0.027 seconds)
