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公开(公告)号：KR1020130003381A
公开(公告)日：2013-01-09
申请号：KR1020110064709
申请日：2011-06-30
CPC classification number: H01M2/1077 , H01M2/1083 , H01M2/347 , H02J7/0029
Abstract: PURPOSE: A battery cell protection apparatus is provided to prevent the ignition due to the short of a wire connected to a battery cell, thereby obtaining safety. CONSTITUTION: A battery comprise: a battery pack(100) composed of battery cells; a battery operating system which operates the electricity of the battery pack; a wiring harness(110) in which a plurality of wires, which connects the battery operating system and the battery cells , is mounted; and a fuse(120) which is cut at abnormal high voltage state by being placed to each wires of the wiring harness. The fuse is fused on the both end part which faces with the wire. The siring harness is installed in the one bottom side of the battery to be replaceable.
Abstract translation: 目的：提供一种电池单元保护装置，用于防止由于连接到电池单元的电线短而导致的点火，从而获得安全性。 构成：电池包括：由电池单元组成的电池组（100）; 电池操作系统，其操作电池组的电力; 其中安装有连接电池操作系统和电池单元的多根电线的线束（110）; 以及通过放置在线束的每根线上而在异常高电压状态下切断的保险丝（120）。 保险丝熔接在与导线相对的两端部上。 电线束安装在电池的一个底部可更换。
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公开(公告)号：KR1020120139024A
公开(公告)日：2012-12-27
申请号：KR1020110058536
申请日：2011-06-16
IPC: H01M10/6563 , H01M10/625 , H01M10/613
CPC classification number: B60K1/04 , B60K11/06 , B60K2001/005 , B60K2001/0416 , B60K2001/045
Abstract: PURPOSE: A battery cooling structure for environmentally-friendly vehicles capable of enhancing cooling performance is provided to minimize pressure dropping according to flow inside a duct. CONSTITUTION: A battery cooling structure for environmentally-friendly vehicles comprises an inflow duct(11), branching ducts(11a,11b), lower ducts, and a cooling fan(14). In the inlet duct, a plurality of battery packs(BP) is arranged inside a tire well in parallel and is connected with the inside the vehicles to inhale the air inside the vehicle. The branching duct is branched into the same number as the battery packs to respectively provide air to the battery packs. The lower duct is placed at the lower part of the battery pack and combines the air flow. The cooling fan is installed in the rear end of the lower duct and exhausts the air to outside.
Abstract translation: 目的：提供一种能够提高冷却性能的环保车辆的电池冷却结构，以使管道内流动的压力最小化。 构成：用于环保车辆的电池冷却结构包括流入管道（11），分支管道（11a，11b），下部管道和冷却风扇（14）。 在入口管道中，多个电池组（BP）平行布置在轮胎井内，并与车辆内部连接以吸入车辆内的空气。 分支管道分支成与电池组相同的数量，以分别向电池组提供空气。 下管道放置在电池组的下部，并组合空气流。 冷却风扇安装在下部管道的后端，并将空气排出到外部。
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公开(公告)号：KR101198843B1
公开(公告)日：2012-11-07
申请号：KR1020110049397
申请日：2011-05-25
Inventor： 임해규
IPC: H01M10/63 , H01M10/6563 , F25D29/00
Abstract: PURPOSE: A method for detecting clogging of a cooling route is provided to prevent degradation of cooling performance and reduction of durability and to prevent unnecessary cost by restraining unnecessary replacement. CONSTITUTION: A method for detecting clogging of a cooling route comprises: a step(S1) of determining a rotation number of a cooling fan, a step of detecting rpm of the rotary fan per the rotation number, and setting the rotation number as a standard rotation number(V1); a step(S2) of detecting current rotation number(V2) of the cooling fan; a step(S3) of comparing the rotation number(V2) with the standard rotation number(V1); and a step(S4) of judging the clogging phenomenon of a cooling route is occurred if the current rotation number of the cooling fan is same or over than the standard rotation number. [Reference numerals] (AA) Start; (S1) Determine a rotation step of a cooling fan; (S2) Set a standard rotary number(V1) of a cooling fan per rotation step; (S3) Detect a present rotation number(V2) of a cooling fan; (S5) Operate warning unit
Abstract translation: 目的：提供一种检测冷却路径堵塞的方法，以防止冷却性能的降低和耐久性的降低，并且通过限制不必要的更换来防止不必要的成本。 一种检测冷却路径堵塞的方法，包括：确定冷却风扇的转速的步骤（S1），检测转速的旋转风扇的转数，并将转数设定为标准的步骤 转数（V1）; 检测冷却风扇的当前转数（V2）的步骤（S2）; 将转数（V2）与标准转数（V1）进行比较的步骤（S3）; 如果冷却风扇的当前转数相同或超过标准转数，则发生判断冷却路径的堵塞现象的步骤（S4）。 （附图标记）（AA）开始; （S1）确定冷却风扇的旋转步骤; （S2）设定每个旋转步骤的冷却风扇的标准旋转数（V1） （S3）检测冷却风扇的当前旋转数（V2）; （S5）操作警告单元
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公开(公告)号：KR1020120105178A
公开(公告)日：2012-09-25
申请号：KR1020110022831
申请日：2011-03-15
Inventor： 임해규
IPC: H01M10/6566 , H01M10/625
CPC classification number: Y02T10/7005 , H01M10/6566 , H01M10/613 , H01M10/625 , H01M2220/20 , Y02E60/12
Abstract: PURPOSE: A cooling device of a battery module is provided to obtain durability and stable operation of a battery module by preventing the flow of moisture into the battery module together with air blowing to cool the battery module. CONSTITUTION: A cooling device of a battery module comprises: a cooling duct(5) having an air suction hole(1) connected to indoor of a vehicle, and a pathway for blowing air from the air suction hole to the battery module; a flow obstruction part(7) in whole part from the air suction hole to the battery module of the cooling duct, projected from a floor which composes an inner pathway of the cooling duct to upper side, and formed to obstruct the flow of fluid; and a discharge hole(9) formed to emit fluid to outside.
Abstract translation: 目的：提供电池模块的冷却装置，以通过防止电池模块中的水分与吹风一起流入以冷却电池模块来获得电池模块的耐久性和稳定的操作。 构成：电池模块的冷却装置包括：具有连接到车辆的室内的空气吸入孔（1）的冷却管道（5）和从空气吸入孔向电池模块吹送空气的通路; 从空气吸入孔到冷却管道的电池模块的整体的流动阻塞部分（7）从构成冷却管道的内部通道的地板突出到上侧，并形成为阻止流体流动; 以及形成为将流体排出到外部的排出孔（9）。
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公开(公告)号：KR100974739B1
公开(公告)日：2010-08-06
申请号：KR1020080118630
申请日：2008-11-27
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본 발명은 기본배터리와 고전압배터리를 모두 탑재한 하이브리드 차량에서, 기본배터리가 방전되어 기본배터리로는 엔진의 시동이 불가능한 경우에, 고전압배터리를 사용하여 엔진의 시동이 가능하도록 한다.
고전압배터리, 방전, 시동, 하이브리드-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR100941274B1
公开(公告)日：2010-02-11
申请号：KR1020070130465
申请日：2007-12-13
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: H01M2/02
Abstract: 본 발명은 조립이 간편하고 구성이 간단한 수납 장치를 적용함으로써 하이브리드 자동차의 고전압 배터리 유닛을 소형 경량화하고 제조 원가를 절감하는 효과가 있는 배터리 유닛의 수납 장치에 관한 것으로, 원통형의 배터리 모듈을 수납하는 배터리 유닛의 수납 장치에 있어서, 상기 수납 장치에는 상기 배터리 모듈이 다수 개가 적층된 상태로 수용되며, 상기 수납 장치는, 상기 배터리 모듈의 적층 상태에서 상기 배터리 모듈의 전후 , 좌우, 상하 방향 중 어느 한쪽에 서로 마주보게 설치되어 상기 배터리 모듈을 지지하는 베이스 플레이트; 상기 배터리 모듈의 적층 상태에서 상기 배터리 모듈의 전후 , 좌우, 상하 방향 중 다른 한쪽에 서로 마주보게 설치되며, 상기 배터리 모듈을 냉각하기 위한 공기가 흡기 및 배기되는 인테이크 플레이트 및 벤트 플레이트; 및 상기 배터리 모듈의 적층 상태에서 상기 배터리 모듈의 전후 , 좌우, 상하 방향 중 남은 한쪽에 서로 마주보게 설치되어 상기 배터리 모듈의 외부 노출을 방지하는 엔드 플레이트를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 형태로 설치되는 것을 특징으로 한다.
하이브리드 자동차, 배터리 유닛, 수납 장치, 배터리 모듈, 베이스 플레이트, 엔드 플레이트, 인테이크 플레이트, 벤트 플레이트, 설치 브라켓, 단열재-
公开(公告)号：KR1020100005956A
公开(公告)日：2010-01-18
申请号：KR1020080066085
申请日：2008-07-08
CPC classification number: Y02T10/7005
Abstract: PURPOSE: A structure for loading an integrated package module for a hybrid vehicle and a cooling system thereof are provided to reduce the short of the electrical components due to the inflow of foreign materials containing in outdoor air when inhaling outdoor air. CONSTITUTION: A structure for loading an integrated package module for a hybrid vehicle is composed of a wheel housing inner panel(3), a rear floor panel(4), a first fixing bracket, a second fixing bracket, a first mounting bracket, and a second mounting bracket. The receiving space is formed by the rear of a rear seat, an inner panel of left and right wheel housings, and a rear floor panel of the bottom. A package module is inserted to the receiving space. Three first mounting brackets are arranged on the first fixing bracket along the axial direction of a vehicle. Two second mounting brackets are arranged on the second fixing bracket.
Abstract translation: 目的：提供一种用于装载用于混合动力车辆的集成包装模块及其冷却系统的结构，以减少在吸入室外空气时由于室外空气中含有的异物的流入导致的电气部件的短路。 构成：用于装载用于混合动力车辆的集成包装模块的结构由车轮壳体内板（3），后地板镶板（4），第一固定支架，第二固定支架，第一安装支架和 第二个安装支架。 接收空间由后座椅的后部，左右轮罩的内板和底部的后底板构成。 封装模块插入接收空间。 三个第一安装支架沿着车辆的轴向布置在第一固定支架上。 两个第二安装支架布置在第二固定支架上。
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公开(公告)号：KR1020090083534A
公开(公告)日：2009-08-04
申请号：KR1020080009381
申请日：2008-01-30
IPC: H01M2/12
CPC classification number: H01M2/1205 , H01M10/443 , H01M10/52 , H01M2220/20 , Y02E60/12
Abstract: A method and apparatus for removing toxic gas is provided to prevent reflux of toxic gas generated by over-charge or discharge of a battery inside vehicles when a temperature of the battery is sensed over the constant value. A method and apparatus for removing toxic gas generated by over-charge or discharge of a battery comprises the steps of: sensing the temperature of a battery; when a maximum value is over the fixed temperature, closing an actuator, and when the maximum value is under the fixed temperature, opening the actuator; and when the actuator is closed, increasing a driving rate of fan to emit toxic gas generated by over-charge or discharge of a battery.
Abstract translation: 提供了一种用于去除有毒气体的方法和装置，以在电池的温度超过恒定值时防止车辆内的电池的过充电或放电产生的有毒气体的回流。 一种用于去除由电池的过充电或放电产生的有毒气体的方法和装置，包括以下步骤：感测电池的温度; 当最大值超过固定温度时，关闭致动器，并且当最大值在固定温度以下时，打开致动器; 并且当致动器关闭时，增加风扇的驱动速率以排放由电池的过充电或放电产生的有毒气体。
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公开(公告)号：KR1020090049133A
公开(公告)日：2009-05-18
申请号：KR1020070115231
申请日：2007-11-13
CPC classification number: B60K1/04 , B60K2001/0416 , B60K2001/0477 , B60K2001/0494
Abstract: 본 발명은 통합패키지 수직 장착용 프레임 구조에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 하이브리드 차량에 있어서 니켈 수소/리튬 등의 배터리를 인라인 장착시 장착성 향상과 통합패키지 및 차체의 구조적 강성을 확보할 수 있도록 한 통합패키지 수직 장착용 프레임 구조에 관한 것이다.
이를 위해, 본 발명은 차체 리어플로워(이하, "리어플로워"라고 함)에 통합패키지를 수직방향으로 장착하기 위해 리어플로워 프레임의 후방에 차체 길이방향으로 가이드프레임을 평행하게 설치하는 것을 특징으로 하는 통합패키지 수직 장착용 프레임 구조를 제공한다.
통합패키지, 리어플로워, 프레임, 가이드-
公开(公告)号：KR100892524B1
公开(公告)日：2009-04-10
申请号：KR1020070082072
申请日：2007-08-16
Inventor： 임해규
IPC: B60W10/26
CPC classification number: B60L11/1874 , B60K2001/005 , Y02T10/7005 , Y02T10/705
Abstract: 본 발명은 통합패키지 내부 배터리 및 고전압 부품의 냉각용 흡입부에 관한 것으로서, 하이브리드 차량 등에 적용하는 고전압 전장부품의 냉각을 위한 통합 패키지의 냉각구조에 관한 것이다.
이를 위해, 본 발명은 실내공기의 유입을 위해 패키지트레이에 형성된 공기유입구에 장착되고, 상기 공기유입구에서 상부방향으로 돌출형성된 그릴; 상기 패키지트레이의 하부에 장착된 패키지트레이 트림과 패키지트레이 패널 사이에 설치되어, 상기 그릴을 통해 유입된 실내공기가 패키지트레이 트림과 패키지트레이 패널 사이로 유출되지 않도록 하는 냉각공기유출방지용 덕트 또는 가이드; 상기 패키지트레이 패널의 하단부와 연결되는 패키지트레이 멤버; 및 상기 패키지트레이 멤버 하부에 설치되고, 패키지트레이 멤버를 통해 실내공기를 공급받아 배터리 및 고전압 부품을 냉각하기 위한 공기로 유도하는 공기유입용 덕트;를 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 고전압 전장부품의 냉각을 위한 통합패키지 내부 배터리 및 고전압 부품의 냉각용 흡입부를 제공한다.
고전압, 부품, 패키지트레이, 패널, 그릴, 덕트, 멤버
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