컨베이어 속도 제어 방법 및 장치
    72.
    发明公开
    컨베이어 속도 제어 방법 및 장치 有权
    输送机速度控制方法和设备

    公开(公告)号:KR1020160110857A

    公开(公告)日:2016-09-22

    申请号:KR1020150035233

    申请日:2015-03-13

    Abstract: 본발명의실시예들에따른컨베이어속도제어장치는이송될물류가탑재되는제1 컨베이어, 이송된물류가하역되는제2 컨베이어및 탑재된물류가이송되는중간컨베이어를포함하는컨베이어시스템을위한컨베이어속도제어장치이다. 컨베이어속도제어장치는제1 컨베이어에단위시간마다탑재되는물류량에관한제1 작업량, 제2 컨베이어에서단위시간마다물류량에관한하역되는제2 작업량및 중간컨베이어상의이송중 수량을각각산출하는작업량산출부와, 제1 및제2 작업량들또는이송중 수량을제1 및제2 감속작업량들또는감속수량에각각비교하는감속조건과상기제1 및제2 작업량들또는이송중 수량을제1 및제2 가속작업량들또는가속수량에각각비교하는가속조건에따라, 단위시간마다, 제1 컨베이어, 중간컨베이어및 제2 컨베이어의속도에관하여감속, 가속또는속도유지중 하나를각각결정하는물류속도결정부를포함할수 있다.

    Abstract translation: 在根据本发明实施例的控制装置是用于输送机系统,其包括第二传送器和中间传送器的输送速度输送速度被安装物流输送与所述第一输送机上的物流,传输将要被运输的物流处理 Lt。 一种输送机的速度控制装置包括:第一计算工作量,工作来计算所述第二体积和每单位时间的输送机的中间输送机上的饲料量的第二量上安装的每单位时间在第一输送机上的mulryuryang每个单元的mulryuryang被卸载 并且,第一mitje第二减速努力或减速量每次比较减速条件和第一mitje 2工作量或数量的第一mitje第二加速度可以通过进料与所述的量的工作或传输的所述第一mitje第二量或 根据比较每个加速度量的,每单位时间的加速条件下,它可以包含一个第一传送器,中间输送器和第二输送器上的减速之一,保持加速或速度相对于所述速度确定单元,以确定每个的速度分布。

    차량 온도 예약 시스템
    73.
    发明公开
    차량 온도 예약 시스템 有权
    汽车预热系统

    公开(公告)号:KR1020160110856A

    公开(公告)日:2016-09-22

    申请号:KR1020150035231

    申请日:2015-03-13

    Abstract: 본발명의실시예들에따른차량원격시동전자제어유닛(ECU)이장착된차량을위한차량온도예약시스템은사용자로부터예약시각을입력받고, 외부의기상정보서버로부터예약시각및 주차지역에관한기상정보를수신하며, 기상정보에따라작동시간을결정하고, 예약시각및 작동시간을차량원격시동장치에통지하는통신단말기, 통신단말기로부터통지된예약시각및 작동시간을차량의차량원격시동 ECU에전달하는차량원격시동장치및 예약시각및 작동시간을전달받고, 예약시각에도달하기전까지상기작동시간만큼차량의히터또는공조기를동작시키는차량원격시동 ECU를포함할수 있다.

    Abstract translation: 根据本发明的实施例,一种用于车辆安装车辆远程启动电子控制单元(ECU)的车辆中的预先配置温度的系统可以包括:通信终端,从用户接收预配置时间,接收预配置时间 从外部天气信息服务器和关于停车区域的天气信息,根据天气信息确定操作时间,以及向车辆远程启动设备通知预配置时间和操作时间; 所述车辆远程启动装置将从所述通信终端通知的所述预配置时间和所述操作时间发送到所述车辆的所述车辆远程启动ECU; 车辆远程启动ECU接收预配置时间和操作时间,并且在达到预配置时间之前操作车辆的加热器和空调器用于操作时间。

    저전력과 신뢰성을 동시에 확보하기 위한 이중화 대응 장치, 이중화 시스템 및 이중화 구성 설정 방법
    75.
    发明授权
    저전력과 신뢰성을 동시에 확보하기 위한 이중화 대응 장치, 이중화 시스템 및 이중화 구성 설정 방법 有权
    冗余准备控制装置,冗余系统和配置冗余逻辑的方法,用于在同一时间保证低功耗和可靠性

    公开(公告)号:KR101533081B1

    公开(公告)日:2015-07-03

    申请号:KR1020140129297

    申请日:2014-09-26

    CPC classification number: G05B9/03 G05B23/00 G05B9/00

    Abstract: 본발명의실시예에따른이중화시스템을위한이중화대응장치는각자소정기능을수행하는복수의기능블록들, 기능블록들의각각에대해설정된우선순위에기초하여이중화구성에포함할기능블록들을결정하는이중화구성결정부, 이중화구성에따라, 이중화구성에포함된기능블록들을활성화하고전력과동작클럭을공급하거나, 또는이중화구성에배제된기능블록들을비활성화하고전력또는동작클럭을차단하는기능블록활성화부및 이중화구성에포함된기능블록들의각각에관하여, 다른이중화대응장치내에서이중화된기능을수행하는기능블록에동기화시키는동기화부를포함할수 있다.

    Abstract translation: 根据本发明的实施例,一种用于冗余系统的冗余控制装置包括:多个功能块,每个执行预定功能; 冗余配置确定单元,用于基于相对于每个功能块确定的优先级来确定要包括在冗余配置中的功能块; 功能块激活单元,用于激活包括在冗余配置中的功能块并向其提供电力和操作时钟,或者根据冗余配置来停用从冗余配置中排除的功能块并阻断电源及其操作时钟; 以及同步单元,用于将冗余配置中包括的每个功能块与用于执行复制在另一冗余控制装置中的功能的功能块同步。

    효율적인 차량용 리프로그래밍 장치 및 그 제어방법
    76.
    发明授权
    효율적인 차량용 리프로그래밍 장치 및 그 제어방법 有权
    用于有效重现的车内装置及其控制方法

    公开(公告)号:KR101527778B1

    公开(公告)日:2015-06-10

    申请号:KR1020140000266

    申请日:2014-01-02

    Abstract: 본발명은차량용제어기에관한것으로, 보다상세히는보다효율적인리프로그래밍이가능한차량용제어기및 그제어방법에관한것이다. 본발명의일 실시예에따른차량용제어기는, 제 1 통신모듈; 상기제 1 통신모듈보다빠른통신방식을지원하는제 2 통신모듈; 상기제 1 통신모듈및 상기제 2 통신모듈이공유하는트랜시버; 및리프로그래밍모드및 일반모드중 어느하나에대응되는모드전환신호가게이트웨이로부터수신되면, 상기모드전환신호에대응하여상기제 1 통신모듈및 상기제 2 통신모듈중 어느하나를활성화시키고, 나머지하나를비활성화시키는스위칭모듈을포함할수 있다.

    Abstract translation: 本发明涉及一种用于车辆的控制器,更具体地涉及一种可用于更有效的重新编程的车辆的控制器及其控制方法。 根据本发明的实施例的用于车辆的控制器包括第一通信模块; 支持比第一通信模块快的通信方法的第二通信模块; 由第一通信模块和第二通信模块共享的收发器; 以及切换模块,当从网关接收到与重新编程模式和一般模式中的任何一个对应的模式转换信号时,激活对应于模式转换信号的第一通信模块和第二通信模块中的任何一个,并且使另一个模块 。

    주차 차량의 이동 제어 장치 및 그 방법
    78.
    发明授权
    주차 차량의 이동 제어 장치 및 그 방법 失效
    车辆运动控制装置及方法

    公开(公告)号:KR101103872B1

    公开(公告)日:2012-01-12

    申请号:KR1020090018675

    申请日:2009-03-05

    Abstract: 본 발명은 주차 차량의 이동 제어 장치 및 그 방법에 관한 것으로, 차량의 외부에 위치하여 사용자로부터 주차된 차량의 이동 방향과 이동 거리를 입력받는 입력 인터페이스부, 차량을 이동시키는 모터, 이동 중인 차량을 정지시키는 브레이크 및 입력 인터페이스부의 입력에 따라, 상기 모터를 구동하여 차량을 소정의 거리만큼 이동시키고, 상기 브레이크를 이용하여 상기 차량을 정지시키는 제어부를 포함하는 주차 차량 이동 제어 장치 및 그 방법을 제공함으로써 노약자, 여성이 쉽게 일렬 주차되어 있는 차량을 이동시킬 수 있다.
    주차, 이동, 일렬 주차

    차량 제어 알고리즘을 고려한 네트워크 시뮬레이션 장치
    79.
    发明公开
    차량 제어 알고리즘을 고려한 네트워크 시뮬레이션 장치 失效
    考虑车辆控制算法的网络模拟装置

    公开(公告)号:KR1020100107956A

    公开(公告)日:2010-10-06

    申请号:KR1020090026348

    申请日:2009-03-27

    CPC classification number: G06F17/509 G06F17/5009 H04L29/02

    Abstract: PURPOSE: A network simulation apparatus in consideration of an algorithm used for a vehicle control apparatus and a network environment are provided to reduce a cost and a vehicle development period by designing a vehicle network. CONSTITUTION: An algorithm storage unit(100) stores a control algorithm performed by a MICOM within a control device. An algorithm simulator(200) virtually performs the algorithm according to the operation environment of a control algorithm. The algorithm simulator measures a timing when it is necessary to transmit a network message. The algorithm simulator transmits and receives a network simulator(300). The network simulator transmits the message with reference to database.

    Abstract translation: 目的:提供考虑用于车辆控制装置和网络环境的算法的网络模拟装置,以通过设计车辆网络来降低成本和车辆开发周期。 构成:算法存储单元(100)将由MICOM执行的控制算法存储在控制装置内。 算法模拟器(200)根据控制算法的操作环境虚拟地执行算法。 算法模拟器在需要发送网络消息时测量定时。 算法模拟器发送和接收网络模拟器(300)。 网络模拟器参考数据库发送消息。

    무선 통신을 이용한 차량 핸들에 설치된 열선의 온도조절시스템 및 방법
    80.
    发明公开
    무선 통신을 이용한 차량 핸들에 설치된 열선의 온도조절시스템 및 방법 无效
    温度控制系统及使用无线通信安装在转向车轮上的热线方法

    公开(公告)号:KR1020090089177A

    公开(公告)日:2009-08-21

    申请号:KR1020080014589

    申请日:2008-02-18

    Abstract: A temperature control system and method of hot wire installed in steering wheel using wireless communication is provided to heat the steering wheel in advance using the wireless telecommunication. A temperature control system and method of hot wire installed in steering wheel using wireless communication includes the portable terminal(50), the steering wheel-mounted heating wire heating unit(20), temperature sensor(30), electronic control unit(10). The portable terminal transmits the target temperature inputted by manipulation of user through the wireless telecommunication. The steering wheel-mounted heating wire heating unit heated up the hotwire(40). The temperature sensor senses the present temperature of the steering wheel. The electronic control unit controls the temperature of the steering wheel.

    Abstract translation: 提供使用无线通信安装在方向盘中的热丝的温度控制系统和方法,以使用无线电信提前加热方向盘。 使用无线通信安装在方向盘中的热丝的温度控制系统和方法包括便携式终端(50),方向盘安装的加热线加热单元(20),温度传感器(30),电子控制单元(10)。 便携式终端通过无线电信发送用户的操纵输入的目标温度。 方向盘安装的加热线加热单元加热了热线(40)。 温度传感器检测方向盘的当前温度。 电子控制单元控制方向盘的温度。

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