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公开(公告)号：KR101575450B1
公开(公告)日：2015-12-07
申请号：KR1020140019393
申请日：2014-02-20
IPC: B60J10/08
CPC classification number: B60J10/86 , B60R13/043
Abstract: 본발명은자동차용랩도어가니쉬의더스트실링장치에관한것으로서, 더욱상세하게는자동차용랩도어가니쉬의내면에폐단면의실링부재를장착하여, 랩도어의내측부및 사이드실 부분에대한오염현상을방지할수 있도록한 자동차용랩도어가니쉬의더스트실링장치에관한것이다. 즉, 본발명은리어휠 아치와인접하는리어도어의가니쉬내면에서사이드실과접촉하는부분에폐단면의더스트실링부재를부착함으로써, 도어의반복적개폐에따라사이드실과반복접촉하더라도강성을유지할수 있고, 그에따라리어도어의가니쉬와사이드실 사이를통하여유입되는오염물질을원천적으로차단할수 있도록한 자동차용랩도어가니쉬의더스트실링장치를제공하고자한 것이다.
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公开(公告)号：KR101905948B1
公开(公告)日：2018-10-10
申请号：KR1020160033127
申请日：2016-03-21
Abstract: 본발명은차량용와셔노즐에관한것으로서, 노즐칩의형상및 노즐칩내 유로의형상을개선하여상온뿐만아니라저온에서도와셔액을넓은각도로분사할수 있는차량용와셔노즐을제공하는데주된목적이있는것이다. 상기한목적을달성하기위해, 노즐하우징의칩 수용부에설치되고와셔호스를통해노즐하우징으로공급된와셔액을통과시켜분사하는노즐칩을포함하는차량용와셔노즐에있어서, 상기노즐칩에서와셔액이통과하는유로의바닥면은, 노즐칩에서의와셔액상류측부분인유로입구측부분으로부터와셔액하류측부분인유로출구측부분으로가면서유로바닥면깊이가점차깊어지는경사진형상을가지는것을특징으로하는차량용와셔노즐이개시된다.
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公开(公告)号：KR1020150098302A
公开(公告)日：2015-08-28
申请号：KR1020140019393
申请日：2014-02-20
IPC: B60J10/08
CPC classification number: B60J10/86 , B60R13/043 , B60J10/80
Abstract: 본 발명은 자동차용 랩도어 가니쉬의 더스트 실링 장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 자동차용 랩도어 가니쉬의 내면에 폐단면의 실링부재를 장착하여, 랩도어의 내측부 및 사이드 실 부분에 대한 오염 현상을 방지할 수 있도록 한 자동차용 랩도어 가니쉬의 더스트 실링 장치에 관한 것이다.
즉, 본 발명은 리어 휠 아치와 인접하는 리어 도어의 가니쉬 내면에서 사이드 실과 접촉하는 부분에 폐단면의 더스트 실링부재를 부착함으로써, 도어의 반복적 개폐에 따라 사이드 실과 반복 접촉하더라도 강성을 유지할 수 있고, 그에 따라 리어 도어의 가니쉬와 사이드 실 사이를 통하여 유입되는 오염물질을 원천적으로 차단할 수 있도록 한 자동차용 랩도어 가니쉬의 더스트 실링 장치를 제공하고자 한 것이다.Abstract translation: 本发明涉及一种用于车辆的包装门装饰件的防尘密封装置，更具体地，涉及一种用于车辆的包装门装饰品的防尘密封装置，其可以防止相对于内侧部分的污染现象， 通过将闭合部分的密封构件安装在用于车辆的包装门装饰件的内表面上，从而将包装门的侧密封部分。 本发明提供了一种用于车辆的包装门装饰件的防尘密封装置，其可以根据通过将封闭部分的防尘密封件连接到反复打开和关闭门来重新接触侧密封件而保持刚性 与靠近后轮拱的后门装饰的内表面上的侧密封件接触的部分，从而从根本上防止污染物流过后门装饰件和侧密封件之间的间隙。
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公开(公告)号：KR101198625B1
公开(公告)日：2012-11-07
申请号：KR1020100079994
申请日：2010-08-18
Applicant: 현대자동차주식회사 , 중앙대학교 산학협력단
IPC: B23K20/233 , B23K20/02 , B23K101/00 , B23K103/18
CPC classification number: B29C70/462 , B29C70/76 , B29C70/766 , B29C70/78 , B29K2307/04 , B29L2031/32
Abstract: 본 발명은 차량용 금속-복합재료 하이브리드 휠의 제조방법에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 복합재료의 인너 림(inner rim)을 압축성형함과 동시에 금속재료의 아웃터 림(outer rim)과 상기 인너 림을 접합 연결하고, 아웃터 림과 인너 림 간의 열팽창계수의 차이에 의해 압축성 잔류응력을 유도하여 접합부의 접착강도 및 내구성을 증대할 수 있는 금속-복합재료 하이브리드 휠의 제조방법에 관한 것이다.
이를 위하여 본 발명은 금속재료의 아웃터 림의 접합부를 외부금형에 삽입 체결하는 단계; 인너 림의 성형을 위한 복합재료를 상기 아웃터 림의 접합부 및 외부금형의 내주면에 적층되게 삽입하는 단계; 상기 외부금형의 내부에 중간금형을 삽입하고, 이 중간금형의 내측에 내부금형을 삽입하여 금형 조립체를 형성하는 단계; 상기 금형 조립체를 히팅챔버에 넣고 승온시키는 단계;를 포함하며, 상기 중간금형의 열팽창 거동을 통해 발생되는 압력에 의해 인너 림을 압축성형함과 동시에 아웃터 림과 인너 림을 접합하는 것을 특징으로 하는 차량용 금속-복합재료 하이브리드 휠의 제조방법을 제공한다.-
公开(公告)号：KR1020110048624A
公开(公告)日：2011-05-12
申请号：KR1020090105272
申请日：2009-11-03
Abstract: PURPOSE: A roof rack for a vehicle is provided prevent shape defects and to reduce an assembly time by conveniently inserting a operation hole cap in a operation hole of a side rail. CONSTITUTION: A roof rack for a vehicle comprises a side rail(100) and a hole cap(200). The side rail has an operation hole and a mounting hole. The operation hole for the mounting work of a vehicle roof panel is formed on an upper plate(110). The mounting hole for the mounting of the roof panel is formed on a lower plate(120) and is located on the lower of the operation hole. The hole cap is inserted into the operation hole of the upper plate of the side rail. An upper plate part(210a) of the hole cap is in accord with the upper plate.
Abstract translation: 目的：提供一种用于车辆的车顶架，通过在侧轨的操作孔中方便地插入操作孔盖来防止形状缺陷并缩短组装时间。 构成：用于车辆的车顶架包括侧轨（100）和孔帽（200）。 侧轨具有操作孔和安装孔。 用于车顶板的安装作业的操作孔形成在上板（110）上。 用于安装屋顶板的安装孔形成在下板（120）上并且位于操作孔的下部。 孔盖插入侧轨上板的操作孔。 孔帽的上板部（210a）与上板一致。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020170109262A
公开(公告)日：2017-09-29
申请号：KR1020160033127
申请日：2016-03-21
Abstract: 본발명은차량용와셔노즐에관한것으로서, 노즐칩의형상및 노즐칩내 유로의형상을개선하여상온뿐만아니라저온에서도와셔액을넓은각도로분사할수 있는차량용와셔노즐을제공하는데주된목적이있는것이다. 상기한목적을달성하기위해, 노즐하우징의칩 수용부에설치되고와셔호스를통해노즐하우징으로공급된와셔액을통과시켜분사하는노즐칩을포함하는차량용와셔노즐에있어서, 상기노즐칩에서와셔액이통과하는유로의바닥면은, 노즐칩에서의와셔액상류측부분인유로입구측부분으로부터와셔액하류측부분인유로출구측부분으로가면서유로바닥면깊이가점차깊어지는경사진형상을가지는것을특징으로하는차량용와셔노즐이개시된다.
Abstract translation: 与主目的，本发明提供一种车辆用清洗喷嘴，可以通过提高所述喷嘴芯片chipnae室温的喷嘴通道的形状和配置以及低温到广角喷洒清洗液还涉及一种车辆用清洗喷嘴。 在车辆清洗器喷嘴，其包括为了实现上述目的的喷嘴芯片，通过穿过通过垫圈软管喷洒供给到喷嘴壳体的清洗液提供容纳在所述喷嘴壳体单元芯片上，清洗液从喷嘴芯片通过 根据车辆用清洗喷嘴权利要求具有底表面，所述流路出口侧部流路底面倾斜形状深度的流路的清洗液的下游部的喷嘴芯片eseoui清洗流体上游部分逐渐加深从流路的入口部分将在 等等。
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公开(公告)号：KR1020120021824A
公开(公告)日：2012-03-09
申请号：KR1020100079994
申请日：2010-08-18
Applicant: 현대자동차주식회사 , 중앙대학교 산학협력단
IPC: B23K20/233 , B23K20/02 , B23K101/00 , B23K103/18
CPC classification number: B29C70/462 , B29C70/76 , B29C70/766 , B29C70/78 , B29K2307/04 , B29L2031/32
Abstract: PURPOSE: A method for manufacturing a hybrid wheel of metallic composites for an automobile is provided to enhance durability and adhesion strength. CONSTITUTION: A method for manufacturing a hybrid wheel of metallic composites for an automobile comprises: a step of inserting and coupling the junction of an outer rim(10) to an external mold(100); a step of inserting composites for molding an inner rim(20) to the junction of the outer rim and inner circumference of the outer mold; and a step of inserting the inner mold(300) into the inside to form a mold assembly; a step of heating the mold assembly by inputting into a heating chamber; and a step of welding the outer rim and inner rim.
Abstract translation: 目的：提供一种制造用于汽车的金属复合材料的混合轮的方法，以提高耐久性和粘合强度。 构成：用于制造用于汽车的金属复合材料的混合轮的方法包括：将外边缘（10）的接合部插入和联接到外部模具（100）的步骤; 将用于将内边缘（20）成型的复合材料插入外模具的外缘和内周的接合处的步骤; 以及将内模（300）插入到内部以形成模具组件的步骤; 通过输入加热室来加热模具组件的步骤; 以及焊接外缘和内缘的步骤。
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公开(公告)号：KR1020120020919A
公开(公告)日：2012-03-08
申请号：KR1020100084854
申请日：2010-08-31
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: B60S1/52
Abstract: PURPOSE: A washer nozzle for the rear glass of a vehicle is provided to enhance workability by mounting a washer nozzle on a rear glass and simplifying a hose connecting work. CONSTITUTION: A washer nozzle for the rear glass of a vehicle comprises a mounting rod(10) and a nozzle body(11). The mounting rod is inserted into a mounting hole formed on a rear glass, and a first washer solution path is formed on the mounting rod. The nozzle body is connected to the upper end of the mounting rod and comprises a second washer solution path communicated with the first washer solution path. The washer solution is reflected from the inner surface of the nozzle body through the first and second washer solution paths and then rolls down the rear glass.
Abstract translation: 目的：提供用于车辆后玻璃的洗衣机喷嘴，以通过将洗衣机喷嘴安装在后玻璃上并简化软管连接工作来提高可操作性。 构成：用于车辆后玻璃的洗衣机喷嘴包括安装杆（10）和喷嘴体（11）。 将安装杆插入形成在后玻璃上的安装孔中，并且在安装杆上形成第一清洗液路径。 喷嘴体连接到安装杆的上端，并且包括与第一洗涤剂溶液路径连通的第二洗涤液溶液路径。 洗涤剂溶液通过第一和第二洗涤液溶液路径从喷嘴体的内表面反射，然后向下滚动后玻璃。
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公开(公告)号：KR1020120061368A
公开(公告)日：2012-06-13
申请号：KR1020100122660
申请日：2010-12-03
CPC classification number: B60S1/24
Abstract: PURPOSE: A variable pitch crank structure for a wiper linkage system is provided to prevent deformation of a crank arm due to installation of a spring by obtaining a damping space in the crank arm and comprising the spring. CONSTITUTION: A variable pitch crank structure for a wiper linkage system comprises a crank arm(10), an elastic body(20), and a pin ball(30). The crank arm comprises a guide hole in which a link moves. The elastic body is installed in the guide hole of the crank arm to compress according to the load of the link. If the load is removed, the elastic body moves the link to an initial position by elasticity so that external load can be controlled. The pin ball is arranged in the guide hole, is coupled with the elastic body, and is connected to the link to receive the load. If the pin ball receives the load more than predetermined amount, the pin ball compresses the elastic body.
Abstract translation: 目的：提供一种用于擦拭器连杆系统的可变螺距曲柄结构，用于通过获得曲柄臂中的阻尼空间并包括弹簧来防止由于弹簧的安装而导致的曲柄臂的变形。 构成：用于擦拭器联动系统的变桨距曲柄结构包括曲柄臂（10），弹性体（20）和销球（30）。 曲柄臂包括连杆移动的引导孔。 弹性体安装在曲柄臂的引导孔中，根据连杆的负荷进行压缩。 如果卸载，弹性体通过弹性将连杆移动到初始位置，从而可以控制外部负载。 销球布置在导向孔中，与弹性体联接，并连接到链节以接收负载。 如果针脚接收到超过预定量的负载，针球压缩弹性体。
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公开(公告)号：KR101144446B1
公开(公告)日：2012-05-15
申请号：KR1020100084854
申请日：2010-08-31
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: B60S1/52
Abstract: 본 발명은 차량의 리어 글라스용 와셔 노즐에 관한 것으로서, 리어 글라스에 형성된 장착홀에 끼워지며, 제1 와셔액 유로가 형성된 장착 로드와; 상기 장착 로드의 상단에 연결되며, 상기 제1 와셔액 유로와 연통되는 제2 와셔액 유로가 형성된 노즐 몸체를 포함하여, 와셔액은 상기 제1 와셔액 유로 및 상기 제2 와셔액 유로를 거쳐 상기 노즐 몸체의 내측면에서 반사된 후 리어 글라스를 타고 흐르는 것을 특징으로 한다.
이에 의하여, 와셔 노즐이 리어 글라스에 장착되므로 호스 연결 작업이 용이하여 작업성이 향상될 수 있을 뿐만 아니라, 부품수가 삭감될 수 있다.
뿐만 아니라, 와셔액이 노즐 몸체의 내측면에서 반사된 후 리어 글라스를 타고 흐르는 구조로 이루어지므로 와셔액의 유실을 최대한 방지할 수 있다.
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