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公开(公告)号：KR1020170060882A
公开(公告)日：2017-06-02
申请号：KR1020150165615
申请日：2015-11-25
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: B60L11/18 , B60R16/033
CPC classification number: H02J7/0054 , B60L11/1811 , B60S5/00 , F02N11/0862 , F02N11/087 , F02N11/12 , F02N11/14 , F02N2011/0874 , F02N2200/061 , H02J1/00 , H02J2001/008
Abstract: 본발명은배터리점프시동방법에관한것으로, 보다상세하게는차량의점프시동가능상황을판정한후, 차량의시동시 배터리교체및 충전이불가능한상황에서차량의임시주행이가능하도록하는배터리점프시동방법을제공한다. 본발명의일실시예에따른배터리점프시동방법은차량에점프시동이가능한상황인지여부를판단하는단계, 상기차량에점프시동이가능한상황이면, 릴레이를제어하는스위치를오프시키는단계및 상기차량의시동시, 상기스위치의오프를유지된상태에서상기차량이임시주행하는단계를포함한다.
Abstract translation: 本发明中，更具体地涉及一种方法电池跳跃开始，在确定的车辆状态的可能的跳起动时，以允许车辆不可能更换电池的临时驱动启动车辆和电池跳跃启动过程的充电状况时后 Lt。 如果按照本发明的一个实施例的电池跳跃启动程序能够确定是否能够跳跃启动车辆条件的，跳转启动车辆的条件下，所述方法和车辆的转向关闭控制所述继电器的开关 当车辆启动时，车辆在开关关闭时暂时运行。
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公开(公告)号：KR1020160083755A
公开(公告)日：2016-07-12
申请号：KR1020150000277
申请日：2015-01-02
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: Y02T90/14 , B60L11/1851 , B60K1/04 , B60R16/04
Abstract: 본발명은차량용배터리의과충전방지장치및 그방법에관한것으로, 온도에따라저항값이변하는서미스터(thermistor)를이용하여차량용배터리의과충전을방지하되, 배터리의온도가임계치를초과하면배터리로공급되는전류를차단하고, 아울러배터리의전류를일정량방전시킴으로써, 배터리의연소를방지할수 있는차량용배터리의과충전방지장치및 그방법을제공하고자한다. 이를위하여, 본발명은차량용배터리의과충전방지장치에있어서, 배터리로인가되는전원을차단하는제 1 릴레이; 상기배터리를방전시키는제 2 릴레이; 상기배터리의온도에상응하는저항값을갖는제 1 서미스터; 상기배터리의온도가임계치를초과하면, 상기제 1 서미스터의저항값을기반으로상기제 1 릴레이를오프(Off) 시켜상기배터리로인가되는전원을차단하는제 1 릴레이구동부; 상기배터리의온도에상응하는저항값을갖는제 2 서미스터; 및상기배터리의온도가임계치를초과하면, 상기제 2 서미스터의저항값을기반으로상기제 2 릴레이를온(On) 시켜상기배터리를방전시키는제 2 릴레이구동부를포함한다.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于防止车辆电池过充电的装置及其方法。 提供了一种用于防止车辆用电池的过充电的装置，其能够使用其电阻根据温度而变化的热敏电阻来过度充电，并且防止电池通过阻塞提供给 并且当电池的温度超过阈值时，放电电池的预定量的电流。 用于防止车辆电池过充的装置包括：施加到电池的第一继电器阻挡电力; 第二继电器对电池进行放电; 具有对应于电池温度的电阻的第一热敏电阻; 第一继电器驱动单元，当电池的温度超过阈值时，通过基于第一热敏电阻的电阻关闭第一继电器来阻断施加到电池的电力; 具有对应于电池温度的电阻的第二热敏电阻; 以及第二继电器驱动单元，当电池的温度超过阈值时，基于第二热敏电阻的电阻接通第二继电器来对电池进行放电。
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公开(公告)号：KR101417461B1
公开(公告)日：2014-07-09
申请号：KR1020120143350
申请日：2012-12-11
Abstract: 검출 대상인 대상배터리와 대상배터리에 직렬연결된 인접배터리 각각에 병렬로 연결된 제1커패시터; 상기 두 제1커패시터에 함께 병렬로 연결되며 제1스위치와 소모저항이 구비된 방전부; 상기 방전부와 병렬로 연결된 제2커패시터 및 제2커패시터와 병렬로 연결된 전압측정회로로 구성된 측정부; 및 상기 제1스위치를 오픈한 상태에서 전압측정회로를 통하여 제2커패시터의 전압을 측정하고, 제1스위치를 클로즈한 상태에서 제2커패시터의 전압을 측정하며, 두 측정값이 일정 크기 이상 차이가 나는 경우 단선으로 파악하는 제어부;를 포함하는 배터리 단선검출장치 및 방법이 소개된다.
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公开(公告)号：KR101846680B1
公开(公告)日：2018-05-21
申请号：KR1020160075195
申请日：2016-06-16
CPC classification number: B60R16/03
Abstract: 차량에사용되는저전압배터리로서리튬배터리를사용하는경우리튬배터리의과충전및 과방전을방지하고리튬배터리를열화시키는다양한조건들로부터리튬배터리를안전하게보호할수 있는차량의배터리관리시스템이개시된다. 상기차량의배터리관리시스템은, 배터리에서부하로공급되는전원을전기적으로연결및 차단하는릴레이; 사용자의조작에의해접속상태가결정되며, 상기접속상태에따라상기릴레이의온/오프를제어하기위한신호를생성하는재접속스위치; 및상기재접속스위치의접속상태에따라상기릴레이의온/오프를제어하는컨트롤러를포함한다.
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公开(公告)号：KR1020170067322A
公开(公告)日：2017-06-16
申请号：KR1020150173853
申请日：2015-12-08
Inventor： 윤종후
Abstract: 차량의서비스플러그탈부착검출모듈이개시된다. 본모듈은고전압배터리, 고전압배터리에탈부착되는서비스플러그, 고접압배터리의양단에연결된절연저항; 및고전압배터리에전기적으로연결되고, 절연저항측정회로를포함하는 BMS(Battery Managenment System)를포함할수 있다. 이에따라, 장치효율성이향상될수 있다.
Abstract translation: 公开了一种车辆的维修插头分离检测模块。 该模块被连接到绝缘服务插头的两端，并且在电池的接触压力是可拆卸的高电压电池，高电压电池电阻; 电池管理系统（BMS）电连接到高电压电池并包括绝缘电阻测量电路。 结果，可以提高设备效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020150066661A
公开(公告)日：2015-06-17
申请号：KR1020130151880
申请日：2013-12-06
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 윤종후
IPC: H02H7/18
Abstract: 다수개의배터리셀로구성된배터리모듈의일면에마련되어, 상기배터리모듈의팽창여부를감지하는센싱부; 상기배터리모듈에공급되는전류를차단하는전류차단부; 및상기배터리모듈의팽창여부가감지되면상기전류차단부를작동시키는제어부;를포함하는차량용배터리과충전방지장치가소개된다.
Abstract translation: 引进了一种保护汽车蓄电池过充电的装置。 它包括一个传感部件，它准备在由电池单元组成的电池模块的一侧，并检测电池模块的膨胀; 电流阻挡部，其阻止供给到电池模块的电流; 以及当检测到电池模块的膨胀时操作电流阻挡部分的控制部分。
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公开(公告)号：KR1020150064792A
公开(公告)日：2015-06-12
申请号：KR1020130149371
申请日：2013-12-03
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: B60W50/029 , B60W20/00 , B60W10/00
CPC classification number: H02H3/16 , B60K6/442 , B60L1/003 , B60L3/0069 , B60L3/04 , B60L11/08 , B60L11/1803 , B60L2250/10 , G01M17/00 , G01R31/007 , G01R31/025 , G01R31/343 , G01R31/3606 , H02H3/087 , H02H3/105 , H02H3/207 , Y02T10/70 , Y02T10/7005 , Y02T10/7077
Abstract: 절연파괴검출에따른주행제어방법이개시된다. 본발명의일 실시예에따른절연파괴검출에따른주행제어방법은차량의절연저항을측정하여고전압시스템의절연파괴시 고전압배터리와다른고전압부품들을전기적으로연결하는스위칭소자의개폐여부와상기고전압부품들의종류별조건에따라상기고전압부품들의절연파괴여부를개별적으로판단하는단계; 및상기판단결과에따라상기고전압부품들중 상기차량의주행에영향이없는고전압부품들이절연파괴된경우상기절연파괴된고전압부품의동작만정지시키는단계를포함한다. 이에의해절연파괴시이상이발생된부품에따라주행이가능또는불가하도록제어하여종래전원차단으로인해운행자체를하지못했던비효율적인작동을개선할수 있음은물론부품에따라주행여부를결정하여효율적으로운행하도록하는등 주행효율을높일수를방지할수 있다.
Abstract translation: 公开了一种基于检测到的电介质击穿的驱动控制方法。 基于根据本发明的实施例的检测到的电介质击穿的驱动控制方法包括以下步骤：分别确定在电介质击穿期间是否将高压电池与其它高压部件电连接的开关元件断开或闭合 根据各种高压部件的条件，通过测量车辆的绝缘电阻以及高压部件是否具有绝缘击穿，测量高压系统; 并且如果高电压部件中不影响车辆的驱动的高压部件被确定为具有绝缘击穿，则仅停止具有绝缘击穿的高压部件的操作。 因此，通过在电介质击穿的情况下取决于故障部分的启用或禁用驱动，可以减轻通过断电禁用驱动器的传统低效操作。 此外，可以通过根据部件是否驱动来增加驱动效率。
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公开(公告)号：KR101867916B1
公开(公告)日：2018-07-19
申请号：KR1020150173853
申请日：2015-12-08
Inventor： 윤종후
CPC classification number: Y02T10/7005
Abstract: 차량의서비스플러그탈부착검출모듈이개시된다. 본모듈은고전압배터리, 고전압배터리에탈부착되는서비스플러그, 고접압배터리의양단에연결된절연저항; 및고전압배터리에전기적으로연결되고, 절연저항측정회로를포함하는 BMS(Battery Managenment System)를포함할수 있다. 이에따라, 장치효율성이향상될수 있다.
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公开(公告)号：KR101866037B1
公开(公告)日：2018-06-11
申请号：KR1020160087361
申请日：2016-07-11
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: B60L11/18 , B60L3/04 , G01R31/36 , G01R19/165 , G01R31/327 , H01M10/42
CPC classification number: H02J7/0029 , B60R16/033 , B60R16/04 , H02J7/007 , H02J7/14 , H02J2007/0037 , H02J2007/004
Abstract: 복수의상시전원을사용하는컨트롤러를통해저전압배터리의과충전및 과방전을방지하면서차량의고장을예방하고다양한상황에서외부전원을통한차량의점프스타트를가능하게하는차량의배터리관리시스템이개시된다. 상기차량의배터리관리시스템은, 배터리에서부하로공급되는전원을전기적으로연결및 차단하는릴레이; 및상기배터리와상기릴레이의연결라인에서제1 상시전원을제공받고, 상기릴레이와상기부하사이의연결라인에서제2 상시전원을제공받아동작하며, 상기릴레이의온/오프를제어하는컨트롤러를포함한다.
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公开(公告)号：KR101856298B1
公开(公告)日：2018-05-10
申请号：KR1020150165019
申请日：2015-11-24
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 윤종후
CPC classification number: Y02T10/7011
Abstract: 배터리전원라인(B+ 라인)의단선을검출하고그에따라직류변환기의버스트모드진입을차단함으로써주행중 차량의셧다운을방지할수 있는친환경차량의전원제어시스템및 방법이제공된다. 상기친환경차량의전원제어시스템은, 보조배터리; 배터리전원라인을통해상기보조배터리와출력단이연결된직류변환기; 및상기보조배터리전압및 상기직류변환기의출력전압을입력받으며, 상기보조배터리전압과상기직류변환기의차이가사전설정된값보다큰 경우상기배터리전원라인이단선된것으로판단하는배터리관리부를포함한다.
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