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    점프 스타트를 위한 차량의 전력 시스템
    1.
    发明授权
    점프 스타트를 위한 차량의 전력 시스템 有权
    用于跳跃起步的车辆动力系统

    公开(公告)号：KR101786347B1

    公开(公告)日：2017-10-18

    申请号：KR1020160062169

    申请日：2016-05-20

    Applicant: 현대자동차주식회사

    Inventor： 양희태 ,  민경인 ,  최제훈 ,  김경호 ,  김유석 ,  문효식 ,  김석형

    IPC: B60R16/03 ,  B60R16/033 ,  B60R16/023 ,  F02N11/08

    CPC classification number: H02J7/0054 ,  B60L11/1816 ,  H02J7/0068

    Abstract: 보조배터리; 상기보조배터리에연결된일단을갖는제1 릴레이; 점프스타트시 외부전원이연결되는점프스타트용전원연결단자; 상기전원연결단자에연결된일단과상기제1 릴레이의타단과전기적연결이형성된타단을갖는제2 릴레이; 및상기보조배터리및 상기점프스타트용전원연결단자에연결된일단과상기제1 릴레이의턴온을위한제어단에연결된타단을갖는재접속스위치를포함하며, 상기재접속스위치는, 재접속입력이발생하는경우그 양단을상호전기적연결하여, 상기점프스타트용전원연결단자에연결된외부전원이상기제어단에인가됨으로써상기제1 릴레이를턴온시키는것을특징으로하는점프스타트를위한차량의전력시스템이개시된다.

    Abstract translation: 辅助电池; 第一继电器，其一端连接到辅助电池; 在跳跃启动时连接外部电源的电源连接端子，用于跳跃启动; 所述电源连接器具有一个端部和另一个端子电连接在一端与连接到第一继电器形成第二继电器; 并与辅助电池和所述另一端连接于一控制级的一个端部和连接到用于外部起动所述电源连接器的第一中继的导通的重新连接开关，所述重新连接开关，当重新连接输入发生两端 对方，所述电连接通过被施加到连接到外部电源的跳转开始端被连接到用于外部起动车辆动力系统，其包括接通第一继电器的步骤中移相器的控制级中被公开。

    LDC 전압 분배 장치
    2.
    发明授权
    LDC 전압 분배 장치 有权

    公开(公告)号：KR101774648B1

    公开(公告)日：2017-09-04

    申请号：KR1020150134473

    申请日：2015-09-23

    Applicant: 현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사

    Inventor： 김유석 ,  장지웅

    IPC: B60R16/023 ,  B60R16/033 ,  H02M3/28 ,  H02M1/08 ,  H02J7/00

    CPC classification number: H02J7/0054 ,  H02J7/0068 ,  H02J2007/0059

    Abstract: 본발명은 LDC의출력전압중 배터리에공급되는전압과전장품에공급되는전압을분리시킴으로써배터리의수명내구성의저하를방지하고, 배터리의수명을증가시킬수 있으며, 배터리와전장품에안정적으로전압을공급할수 있는 LDC 전압분배장치를제공한다. 본발명의일실시예에따른 LDC 전압분배장치는제 1 배터리로부터제공된전압을변환하는 LDC 및상기 LDC로부터제공된전압을각각전장품과제 2 배터리에다른전압으로분배하여인가하는분배기를포함한다.

    배터리 점프 시동 방법
    3.
    发明公开
    배터리 점프 시동 방법 有权
    电池跳跃启动方法

    公开(公告)号：KR1020170060882A

    公开(公告)日：2017-06-02

    申请号：KR1020150165615

    申请日：2015-11-25

    Applicant: 현대자동차주식회사

    Inventor： 양희태 ,  김유석 ,  윤종후 ,  이호중

    IPC: B60L11/18 ,  B60R16/033

    CPC classification number: H02J7/0054 ,  B60L11/1811 ,  B60S5/00 ,  F02N11/0862 ,  F02N11/087 ,  F02N11/12 ,  F02N11/14 ,  F02N2011/0874 ,  F02N2200/061 ,  H02J1/00 ,  H02J2001/008

    Abstract: 본발명은배터리점프시동방법에관한것으로, 보다상세하게는차량의점프시동가능상황을판정한후, 차량의시동시 배터리교체및 충전이불가능한상황에서차량의임시주행이가능하도록하는배터리점프시동방법을제공한다. 본발명의일실시예에따른배터리점프시동방법은차량에점프시동이가능한상황인지여부를판단하는단계, 상기차량에점프시동이가능한상황이면, 릴레이를제어하는스위치를오프시키는단계및 상기차량의시동시, 상기스위치의오프를유지된상태에서상기차량이임시주행하는단계를포함한다.

    Abstract translation: 本发明中，更具体地涉及一种方法电池跳跃开始，在确定的车辆状态的可能的跳起动时，以允许车辆不可能更换电池的临时驱动启动车辆和电池跳跃启动过程的充电状况时后 Lt。 如果按照本发明的一个实施例的电池跳跃启动程序能够确定是否能够跳跃启动车辆条件的，跳转启动车辆的条件下，所述方法和车辆的转向关闭控制所述继电器的开关 当车辆启动时，车辆在开关关闭时暂时运行。

    LDC 전압 분배 장치
    5.
    发明公开
    LDC 전압 분배 장치 有权
    LDC电压分配器

    公开(公告)号：KR1020170035533A

    公开(公告)日：2017-03-31

    申请号：KR1020150134473

    申请日：2015-09-23

    Applicant: 현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사

    Inventor： 김유석 ,  장지웅

    IPC: B60R16/023 ,  B60R16/033 ,  H02M3/28 ,  H02M1/08 ,  H02J7/00

    CPC classification number: H02J7/0054 ,  H02J7/0068 ,  H02J2007/0059

    Abstract: 본발명은 LDC의출력전압중 배터리에공급되는전압과전장품에공급되는전압을분리시킴으로써배터리의수명내구성의저하를방지하고, 배터리의수명을증가시킬수 있으며, 배터리와전장품에안정적으로전압을공급할수 있는 LDC 전압분배장치를제공한다. 본발명의일실시예에따른 LDC 전압분배장치는제 1 배터리로부터제공된전압을변환하는 LDC 및상기 LDC로부터제공된전압을각각전장품과제 2 배터리에다른전압으로분배하여인가하는분배기를포함한다.

    Abstract translation: 本发明将LDC的输出电压与提供给电池的电压和提供给电气设备的电压分开，由此防止电池耐久性的恶化，延长电池的寿命以及稳定地将电压提供给电池和电子设备。 LDC和LDC之间的关系。 根据本发明实施例的LDC电压分配装置包括用于转换从第一电池提供的电压的LDC和用于将从LDC提供的电压分配到不同电压的分配器到电子部件任务2电池。

    엔진 마운트용 방진고무 조성물
    6.
    发明授权
    엔진 마운트용 방진고무 조성물 有权
    发动机支架的防振橡胶组成

    公开(公告)号：KR101000593B1

    公开(公告)日：2010-12-10

    申请号：KR1020070123072

    申请日：2007-11-29

    Applicant: 현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사

    Inventor： 김유석

    IPC: C08L7/02 ,  C08K3/00 ,  C08K3/04

    CPC classification number: C08K5/3415 ,  C08K5/0025 ,  C08K5/42 ,  C08L7/00

    Abstract: 본 발명은 엔진 마운트용 방진고무에 대한 것으로서, 좀더 상세하게 설명하자면, 천연고무, 가교제, 가황촉진제, 활성제, 노화방지제 및 충전제를 포함하고 있는 방진고무 조성물에 있어서, 상기 가교제를 새로운 하이브리드 가교제의 도입 및 노화방지제인 2-마크라토벤질이미드(2-Mcraptobenzimidazole, MB)를 도입시켰다. 또한, 본 발명은 발명의 효과를 극대화 시킬 수 있도록 최적의 조성물질 및 조성비율을 갖도록 하였다.
    기존의 엔진 마운트용 방진고무들은 내피로성능이 떨어지고, 내열성도 약하여 그 수명이 짧은 문제가 존재하였는 바, 본 발명의 방진고무는 기존의 방진고무보다 내피로성능 및 내열성을 향상시켜, 반영구적인 방진고무를 제공하는데 그 목적이 있다.
    엔진 마운트, 방진고무, 가교제, 가황촉진제, 활성제, 노화방지제, 충전제

    프레임 이송용 행거 장치
    7.
    发明公开
    프레임 이송용 행거 장치 有权
    用于框架移动的挂钩装置

    公开(公告)号：KR1020100063565A

    公开(公告)日：2010-06-11

    申请号：KR1020080122136

    申请日：2008-12-03

    Applicant: 현대자동차주식회사

    Inventor： 김유석

    IPC: B62D65/18 ,  B62D65/02

    Abstract: PURPOSE: A hanger device for transferring a frame is provided to safely transfer a vehicle body frame by automatically clamping and unclamping the vehicle body using the movement of a hoist. CONSTITUTION: A hanger device(100) for transferring a frame comprises an upper frame(110), a rod guide unit(200), a guide rod(300), a lower frame(400), and clamping units(500). The upper frame is connected to a hoist (H) through a connection frame(120). The rod guide unit is composed of a base plate(210), a first cam plate, a second cam plate, a guide plate(240), and a cover plate(250). The guide rod is movably installed in the rod guide unit. The lower frame is arranged in the bottom of the upper frame. The top center of the lower frame is hinged on the bottom end of the guide rod. The clamping units are connected t the edge of the lower frame.

    Abstract translation: 目的：提供一种用于传送框架的吊架装置，通过使用起重机的运动自动夹紧和松开车身，安全地转移车体框架。 构成：用于传送框架的吊架装置（100）包括上框架（110），杆引导单元（200），导杆（300），下框架（400）和夹紧单元（500）。 上框架通过连接框架（120）连接到起重机（H）。 杆引导单元由基板（210），第一凸轮板，第二凸轮板，引导板（240）和盖板（250）组成。 导杆可移动地安装在杆引导单元中。 下框架布置在上框架的底部。 下框架的顶部中心铰接在导杆的底端。 夹紧单元连接在下框架的边缘。

    엔진 마운트용 방진고무 조성물
    8.
    发明公开
    엔진 마운트용 방진고무 조성물 有权
    发动机防振橡胶组合物

    公开(公告)号：KR1020090056087A

    公开(公告)日：2009-06-03

    申请号：KR1020070123072

    申请日：2007-11-29

    Applicant: 현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사

    Inventor： 김유석

    IPC: C08L7/02 ,  C08K3/00 ,  C08K3/04

    CPC classification number: C08K5/3415 ,  C08K5/0025 ,  C08K5/42 ,  C08L7/00

    Abstract: A vibration-proof rubber composition for engine mount is provided to ensure excellent heat resistance, dynamic characteristic and durability compared with conventional engine mount, and to increase the lifetime of the engine. A vibration-proof rubber composition for engine mount comprises natural rubber, cross-linking agent, vulcanization accelerator, activation reagent, antiaging agent, filler, and at least one selected from a hybrid cross-linking system 1 and a hybrid cross-linking system 2 which are represented by chemical formula 3. In the chemical formula 3, PMP is N, N-m-phenylenedimaleimide; P900 represents 1,3-bis(citraconimidomethyl)benzene; and HTS represents hexamethylene-1,6-bis(thiosulfate).

    Abstract translation: 提供用于发动机安装的防振橡胶组合物，以确保与常规发动机安装相比优异的耐热性，动态特性和耐久性，并且增加发动机的使用寿命。 用于发动机支架的防振橡胶组合物包括天然橡胶，交联剂，硫化促进剂，活化剂，抗老化剂，填料和选自混合交联体系1和混合交联体系2 在化学式3中，PMP是N，N-苯基马来酰亚胺; P900表示1,3-双（柠康酰亚氨基甲基）苯; HTS表示六亚甲基-1,6-双（硫代硫酸盐）。

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