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公开(公告)号：CN114162106B
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202111594783.7
申请日：2021-12-24
Applicant: 大秦铁路股份有限公司科学技术研究所 , 北京交通大学
IPC: B60T17/22
Abstract: 本发明一种重载车辆制动智能监测系统和方法，属于重载车辆制动的智能监测技术领域；所要解决的技术问题为：提供一种重载车辆制动智能监测系统硬件结构的改进；解决上述技术问题采用的技术方案为：包括地面监测部分和车载监测部分，车载监测部分包括主机箱、电源箱、第一压力采集单元和第二压力采集单元；第一压力采集单元分别采集重载车辆的列车管、副风缸、制动缸上游和加速缓解风缸处的压力，第二压力采集单元采集重载车辆的制动缸下游的压力；地面监测部分包括5G/4G高速数据传输网络、数据中心服务器，数据中心服务器包括数据存储层、数据引擎层、数据预处理层、数据应用层；本发明应用于C80B型重载货车。
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公开(公告)号：CN117622254A
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN202311424580.2
申请日：2023-10-31
Applicant: 大秦铁路股份有限公司科学技术研究所 , 中南大学
Inventor： 张书增 , 李烨斌 , 李元军 , 王健慧 , 贺文静 , 范友岗 , 赵宝 , 李光耀 , 温少君 , 张国强 , 张斌 , 郭富春 , 田野 , 卢小永 , 田昊 , 孙明珠 , 黄一楠
IPC: B61K9/08 , B61D15/10 , E01H8/10 , G01N29/24 , G01N29/265
Abstract: 本发明涉及一种用于服役钢轨轨底伤损的超声检测设备，属于钢轨检测技术领域；包括主车架，在主车架左右两侧铰接有两组装夹机构，两组装夹机构分别与两根连接杆的下端相铰接，两根连接杆的上端与同一根前侧握杆相铰接；每组装夹机构上设置有一排检测探头，每个检测探头包括探头壳体，探头壳体的下端开口处设置有楔块，探头壳体的内部顶板处固定设置有探头本体，探头本体内部的压电陶瓷晶片与楔块相接触；探头壳体的下端开口通过密封棉所封闭，探头壳体内部注满水，声波通过楔块、楔块与钢轨之间的水层传播至钢轨的轨底解决了目前服役钢轨超声在线检测装置对轨底缺陷检测质量较差的问题。
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公开(公告)号：CN114162106A
公开(公告)日：2022-03-11
申请号：CN202111594783.7
申请日：2021-12-24
Applicant: 大秦铁路股份有限公司科学技术研究所 , 北京交通大学
IPC: B60T17/22
Abstract: 本发明一种重载车辆制动智能监测系统和方法，属于重载车辆制动的智能监测技术领域；所要解决的技术问题为：提供一种重载车辆制动智能监测系统硬件结构的改进；解决上述技术问题采用的技术方案为：包括地面监测部分和车载监测部分，车载监测部分包括主机箱、电源箱、第一压力采集单元和第二压力采集单元；第一压力采集单元分别采集重载车辆的列车管、副风缸、制动缸上游和加速缓解风缸处的压力，第二压力采集单元采集重载车辆的制动缸下游的压力；地面监测部分包括5G/4G高速数据传输网络、数据中心服务器，数据中心服务器包括数据存储层、数据引擎层、数据预处理层、数据应用层；本发明应用于C80B型重载货车。
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公开(公告)号：CN117622254B
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202311424580.2
申请日：2023-10-31
Applicant: 大秦铁路股份有限公司科学技术研究所 , 中南大学
Inventor： 张书增 , 李烨斌 , 李元军 , 王健慧 , 贺文静 , 范友岗 , 赵宝 , 李光耀 , 温少君 , 张国强 , 张斌 , 郭富春 , 田野 , 卢小永 , 田昊 , 孙明珠 , 黄一楠
IPC: B61K9/08 , B61D15/10 , E01H8/10 , G01N29/24 , G01N29/265
Abstract: 本发明涉及一种用于服役钢轨轨底伤损的超声检测设备，属于钢轨检测技术领域；包括主车架，在主车架左右两侧铰接有两组装夹机构，两组装夹机构分别与两根连接杆的下端相铰接，两根连接杆的上端与同一根前侧握杆相铰接；每组装夹机构上设置有一排检测探头，每个检测探头包括探头壳体，探头壳体的下端开口处设置有楔块，探头壳体的内部顶板处固定设置有探头本体，探头本体内部的压电陶瓷晶片与楔块相接触；探头壳体的下端开口通过密封棉所封闭，探头壳体内部注满水，声波通过楔块、楔块与钢轨之间的水层传播至钢轨的轨底解决了目前服役钢轨超声在线检测装置对轨底缺陷检测质量较差的问题。
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公开(公告)号：CN221623732U
公开(公告)日：2024-08-30
申请号：CN202322950091.2
申请日：2023-11-01
Applicant: 大秦铁路股份有限公司科学技术研究所 , 中车长江运输设备集团有限公司科技开发分公司
IPC: B61H13/02
Abstract: 本实用新型涉及一种输入扭矩自感知手轮，属于手制动机技术领域；通过主动轴与手制动机相连接，包括手轮本体、轮毂、扭矩调节机构、单齿棘轮，轮毂通过方形孔套接于主动轴外侧，轮毂外侧固定套接有单齿棘轮，单齿棘轮的外边缘处设置有一个棘爪槽，棘爪槽一侧的单齿棘轮外边缘上固定设置有一个止挡块；手轮本体转动套接于轮毂的外侧，扭矩调节机构包括固定设置于手轮本体上的棘爪支架，棘爪的内侧一端位于棘爪支架内部，棘爪的外侧一端伸入至单齿棘轮的棘爪槽内部；解决了目前操作人员不能通过简单的方法直观的判定手制动机的手轮输入扭矩的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN216562088U
公开(公告)日：2022-05-17
申请号：CN202123208933.4
申请日：2021-12-20
Applicant: 大秦铁路股份有限公司科学技术研究所
Abstract: 本实用新型一种铁路站场停留车辆防溜状态提示装置，属于铁路站场停留车辆防溜提示技术领域；所要解决的技术问题为：提供一种铁路站场停留车辆防溜状态提示装置硬件结构的改进；解决上述技术问题采用的技术方案为：包括防溜表示器、遥控器，防溜表示器的面板上设置有多个用于显示车站股道号的数码管显示器，每个数码管显示器下方设置有多个LED指示灯，防溜表示器的内部集成有中央处理器、无线接收模块、数码管及LED显示驱动模块，中央处理器通过导线分别与无线接收模块、数码管及LED显示驱动模块、数码管显示器、LED指示灯相连；遥控器的面板上设置有发射指示灯和按钮，遥控器通过无线发射模块与防溜表示器无线通信；本实用新型应用于铁路站场。
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公开(公告)号：CN216491076U
公开(公告)日：2022-05-10
申请号：CN202123208899.0
申请日：2021-12-20
Applicant: 大秦铁路股份有限公司科学技术研究所
Abstract: 本实用新型一种双向宽带远距离无线通信装置，属于无线通信技术领域；所要解决的技术问题为：提供双向宽带远距离无线通信装置硬件结构的改进；解决上述技术问题采用的技术方案为：包括中心节点和至少一个接入节点，其中中心节点和接入节点在同一个局域网内部双向通信，所述中心节点和接入节点均设置有通信终端，所述通信终端内部集成有处理器、无线频率收发器，所述处理器通过导线与无线频率收发器相连，所述处理器包括双核处理系统和可编程逻辑单元，其中双核处理系统连接有存储单元、外设接口、晶振电路，所述可编程逻辑单元连接有无线频率收发器，所述无线频率收发器的频点范围为325MHz‑3.8GHz、带宽为200KHz‑20MHz；本实用新型应用于无线通信。
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公开(公告)号：CN221541566U
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202323279166.5
申请日：2023-12-04
Applicant: 大秦铁路股份有限公司科学技术研究所 , 眉山中车制动科技股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种带有防尘功能的铁道货车紧急阀，属于紧急阀技术领域；包括紧急阀体，紧急阀上盖固定设置于紧急阀体的上端开口处，紧急阀下盖固定设置于紧急阀体的下端开口处，所述紧急阀体内部包括上侧腔室以及下侧腔室，上侧腔室与下侧腔室之间通过中部的连通口相连通，在上侧腔室内部设置有紧急活塞部，在下侧腔室内部设置有放风阀部，放风阀部包括放风阀组成、放风阀座、放风阀导向杆、放风阀弹簧，放风阀座设置于连通口处，放风阀组成设置于放风阀座的下端，放风阀导向杆设置于放风阀组成的下端，放风阀弹簧设置于放风阀导向杆与紧急阀下盖之间，放风阀导向杆内部设置有先导阀部；解决了目前的铁路货车紧急阀防尘效果不佳的问题。
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公开(公告)号：CN217672648U
公开(公告)日：2022-10-28
申请号：CN202221622027.0
申请日：2022-08-29
Applicant: 大秦铁路股份有限公司科学技术研究所
IPC: B61K7/16
Abstract: 本申请公开了一种列车制动防溜用紧固装置和系统，其中，列车制动防溜用紧固装置，包括：挂钩、拉力采集器、箱体、绳索、卷轴、棘轮、棘舌、棘舌滑槽、缓解螺杆、弹性件、推杆、第一转轴、第二转轴。拉力采集器两端分别连接挂钩和绳索；卷轴、棘舌滑槽、第一转轴、第二转轴与箱体固接，第一转轴、第二转轴、卷轴相互平行，棘轮与卷轴同轴固定；绳索缠绕卷轴；棘舌通过长孔套设于第一转轴；缓解螺杆下端抵接棘舌上侧面左端，缓解螺杆上端和箱体螺纹连接；棘舌滑槽位于棘舌下方；推杆位于棘舌远离棘轮一侧且推杆的下端与棘舌右侧抵接，弹性件用于驱动推杆转动。该紧固装置限制棘轮反转，提升铁道列车防溜性能，降低绳索与棘轮缠绕卡滞的风险。
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公开(公告)号：CN216546141U
公开(公告)日：2022-05-17
申请号：CN202123274170.3
申请日：2021-12-24
Applicant: 大秦铁路股份有限公司科学技术研究所 , 北京交通大学
IPC: B60T17/22
Abstract: 本实用新型一种重载车辆制动监测系统，属于重载车辆制动监测技术领域；所要解决的技术问题为：提供一种重载车辆制动监测系统硬件结构的改进；解决上述技术问题采用的技术方案为：包括车载监测装置，车载监测装置包括主机箱、电源箱、第一压力采集单元和第二压力采集单元，其中主机箱和电源箱通过电缆连接，主机箱分别通过线缆与第一压力采集单元、第二压机采集单元相连；主机箱内部设置有OCU单元、天线箱，第一压力采集单元分别采集重载车辆的列车管、副风缸、制动缸上游和加速缓解风缸处的压力，第二压力采集单元采集重载车辆的制动缸下游的压力；本实用新型应用于C80B型重载车辆。
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