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公开(公告)号：CN105730437A
公开(公告)日：2016-07-06
申请号：CN201410746800.8
申请日：2014-12-08
CPC classification number: F01M1/16 , F01M1/02 , F01M2001/0215 , F16H61/0025 , F16H2061/0087 , F16H2061/0096 , G01L1/02 , G06N99/005
Abstract: 本发明提供一种控制汽车电子油泵的系统和方法。控制油泵的方法能够通过获知电子油泵的性能并基于性能操作电子油泵，从而使车辆的功耗最小化并相应地改善燃料效率。
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公开(公告)号：CN103161938A
公开(公告)日：2013-06-19
申请号：CN201210260401.1
申请日：2012-07-25
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: F16H61/12
CPC classification number: B60W10/105 , B60K6/445 , B60W20/50 , B60Y2200/92 , F16H61/0031 , Y02T10/6239
Abstract: 本发明公开了一种用于诊制混合动力车辆变速器的不寻常液压状态的方法，所述混合动力车辆的电动可变变速器获得包括第一模式和第二模式的多模式，所述方法可以包括：确定所述第一模式是否转换为所述第二模式；确定当第一模式转换为第二模式时是否在接合的离合器中产生液压，和产生的液压是否高于预定的液压；以及如果液压不在离合器中产生或者产生的液压高于预定的液压，则确定所述混合动力车辆处于不寻常状况。
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公开(公告)号：CN109484149B
公开(公告)日：2023-03-31
申请号：CN201711261727.5
申请日：2017-12-04
Abstract: 本发明涉及一种冷却混合动力车辆的电动机的装置，包括：设置在电动机壳体和电动机之间，并且具有围绕电动机的形状的支承环。水套形成在支承环中，并且被配置为循环冷却水，并且油套形成在支承环中，并且被配置为循环油。进一步地，从油套排出的油喷射到电动机上，使得油能够用于冷却电动机，并且使得冷却水能够用于冷却电动机。因此，提高了冷却电动机的性能。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104228539B
公开(公告)日：2019-05-21
申请号：CN201310704280.X
申请日：2013-12-19
CPC classification number: F04B49/065 , B60K6/485 , B60L1/003 , B60L3/0023 , B60L3/04 , B60L50/16 , B60L50/61 , B60L2240/441 , B60L2240/486 , B60L2240/507 , B60L2260/26 , B60W10/02 , B60W10/11 , B60W10/30 , B60W20/50 , B60W2050/021 , B60W2050/0292 , B60W2710/1083 , F04B17/03 , F04B49/06 , F04B49/08 , F16D25/14 , F16D48/066 , F16D2500/1066 , F16D2500/5114 , F16H61/0028 , F16H61/0031 , F16H2061/005 , F16H2061/0075 , F16H2061/1292 , Y02T10/6217 , Y02T10/6226 , Y02T10/7077 , Y10S903/903
Abstract: 一种用于控制混合动力车辆的故障安全的装置及其方法。用于控制混合动力车辆的故障安全的该装置，在主继电器可能由于高压部件的故障被切断的情况下，能够通过利用混合动力起动器和发电机或驱动电动机的发电量控制电动油泵的驱动来提供故障安全行驶，该装置可包括一种方法，其具有确定在混合动力车辆的行驶过程中混合动力车辆是否由于高压部件的故障断开主继电器而进入故障安全模式，在可确定进入到故障安全模式的情况下检测HSG或驱动电动机的发电量，以及通过在故障安全模式下的行驶中或在停止模式下根据HSG或驱动电动机的发电量控制电动油泵的驱动产生油压。
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公开(公告)号：CN106989119A
公开(公告)日：2017-07-28
申请号：CN201610900675.0
申请日：2016-10-17
IPC: F16D48/02
Abstract: 本申请涉及用于稳定发动机离合器控制的方法、发动机离合器系统，以及采用用于稳定发动机离合器控制的方法及发动机离合器系统的车辆，该用于稳定发动机离合器控制的方法包括：从控制器向发动机离合器系统传输发动机离合器操作启动命令，该发动机离合器系统包括发动机离合器；检测在发动机离合器系统的操作过程中生成的液压；使用控制器执行油类泄漏判断模式，以判断液压是发动机离合器的操作可用的正常液压还是发动机离合器的操作不可用的异常液压；以及基于控制器的控制，在异常液压的情况下，将操作模式改变为发动机离合器的操作停止的紧急操作模式，并且在正常液压的情况下，通过操作发动机离合器来执行操作模式改变。
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公开(公告)号：CN103161946B
公开(公告)日：2016-10-26
申请号：CN201210450904.5
申请日：2012-11-12
IPC: F16H61/44
CPC classification number: F04B23/04 , F04B49/02 , F04B49/103 , F04B2203/0209 , F16H61/0025 , F16H61/0031 , F16H2061/0034
Abstract: 用于自动变速器的液压产生系统以及其控制方法，可以包括第一液压泵、第二液压泵、蓄压器和控制单元，所述第一液压泵适用于产生用于换档的液压；所述第二液压泵适用于当由所述第一液压泵提供的液压不足时额外地产生液压；所述蓄压器适用于存储由所述第一液压泵过量产生的液压；所述控制单元控制所述第二液压泵。所述方法可以包括怠速停止状态中所述第一液压泵的操作，所述怠速停止状态的结束时刻的预测，从预测的所述结束时刻前的一段预设时间操作所述第二液压泵的启动，以预设的最大旋转速度对所述第二液压泵的操作，以及以目标旋转速度对所述第二液压泵的操作。
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公开(公告)号：CN104279319A
公开(公告)日：2015-01-14
申请号：CN201410232964.9
申请日：2014-05-29
CPC classification number: B60W10/30 , B60K2006/4825 , B60W10/06 , B60W10/08 , B60W10/10 , B60W20/00 , B60W30/18018 , B60W2510/101 , B60W2520/04 , B60W2520/10 , B60W2540/12 , B60W2540/16 , B60W2710/1088 , F16H61/0031 , Y02T10/6252 , Y02T10/6286
Abstract: 本发明提供了一种混合动力车辆的油泵系统及用于控制该油泵系统的方法。混合动力车辆的油泵系统可包括电动油泵、数据检测器以及控制器，电动油泵基于速度指令向变速器提供操作液压压力；数据检测器检测用于控制电动油泵的数据；控制器基于通过数据检测器检测到的数据设置电动油泵的驱动模式，确定设置驱动模式的基本流速，确定通过对基本流速补偿的最终流速，并且将速度指令应用于电动油泵，其中操作液压压力仅通过电动油泵提供至变速器，并且速度指令基于目标液压压力、油温和最终流速确定。
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