公开(公告)号：CN102695645A

公开(公告)日：2012-09-26

申请号：CN201080060515.0

申请日：2010-01-08

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 稻冈洋 ,  藤原一夫 ,  平山周二 ,  猪狩武男 ,  泷川俊直

IPC: B62J37/00 ,  B62J31/00 ,  B62J35/00

CPC classification number: B62J37/00 ,  B62J35/00 ,  B62K2202/00 ,  F02M25/089 ,  Y10T137/6881

Abstract: 本发明提供一种适合骑乘型车辆的布局并且可以防止燃料罐内的液体燃料流入发动机的情况、发动机内的油流入燃料罐的情况的骑乘型车辆的蒸发燃料控制装置。蒸发燃料通路（110）以在连接燃料罐（35）与发动机（E）的中途具有最上部（X）的方式配置，该最上部（X）配置于比燃料罐（35）的燃料上限面、发动机（E）内的油上限面以及置脚部（44）高的位置。

公开(公告)号：CN101844600A

公开(公告)日：2010-09-29

申请号：CN201010135343.0

申请日：2010-03-12

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 稻冈洋

IPC: B62K11/00 ,  F02M25/08

CPC classification number: B62K19/46 ,  B62J35/00 ,  B62J37/00 ,  B62K2202/00 ,  F02M25/089 ,  F02M37/007

Abstract: 本发明提供一种机动两轮车，具有搭载在车架上的发动机、配置在乘用车座的下方的收纳箱、储存向发动机供给的燃料的燃料箱、吸附在该燃料箱内蒸发的燃料气体的吸附罐，其中，在前后排列配置收纳箱以及燃料箱，并且，不会由于吸附罐而制约燃料箱的形状。以一方位于前方侧的方式前后并列配置收纳箱(20)以及燃料箱(21)，构成车架(F)的一部分并且配置在收纳箱(20)以及燃料箱(21)的左右两侧的后部架(16)之间，通过后部横架(17)进行连接，后部横架(17)构成车架(F)的一部分，并且配置在收纳箱(20)以及燃料箱(21)之间，吸附罐(44)在收纳箱(20)以及燃料箱(21)之间配置在后部横架(17)的下方。

公开(公告)号：CN1291886C

公开(公告)日：2006-12-27

申请号：CN02107186.1

申请日：2002-03-13

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 八木泽胜一 ,  伊泽宪二 ,  稻冈洋 ,  佐藤和夫

IPC: B62K11/00 ,  B62K11/02 ,  B62J35/00

Abstract: 本发明的小型摩托车型车辆，通过有效地利用由车架限定的空间，可以进一步增加燃料箱的容量。小型摩托车型车辆(10)从头管(111)向后下方垂下左右一对上构架(113)，在该一对上构架(113)的下方从头管(111)向下方垂下左右一对下降管(114)，将这些下降管(114)的下端向后方延伸并与一对上构架(113)的下部结合，由此，构成由一对上构架(113)和一对下降管(114)围成的侧视为基本三角形的空间部(Sp1)，在该空间部Sp1中沿上构架(113)及下降管(114)配置前部部扬起前端尖状的燃料箱(230)，使该燃料箱(230)的下部鼓出，同时用位于下降管(114)下方的可装卸的下构架(143)覆盖该燃料箱(230)的下部。

公开(公告)号：CN1669870A

公开(公告)日：2005-09-21

申请号：CN200510055737.4

申请日：2005-03-18

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 稻冈洋 ,  野尻了 ,  佐佐木典彦 ,  高桥博久

IPC: B62M7/06 ,  B60K5/00

CPC classification number: B62M7/12 ,  B62K11/10

Abstract: 本发明提供一种自动二轮车发动机安装结构，当转弯行驶自动二轮车时，充分确保车架和发动机的一体感，并进一步降低自发动机传至车架的行驶振动。自动二轮车发动机安装结构如下，后轮支撑用摇臂和后轮一起上下摆动，并通过设置于发动机(16)的左右一对的发动机侧托架(103)、(103)夹住设置于车架(11)的车体侧托架(126)的车体宽度方向两侧，通过弹性部件(135)、(135)将发动机安装在车体侧托架上。车架具有左右一对的辅助托架(151)、(151)，其具有间隔地配置在车体侧托架两侧，由这些辅助托架夹住左右的发动机侧托架。发动机支撑螺栓(136)贯穿车体侧托架、左右发动机侧托架以及左右的辅助托架，从而连接各托架。

公开(公告)号：CN1603588A

公开(公告)日：2005-04-06

申请号：CN200410011896.X

申请日：2004-09-24

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 稻冈洋 ,  佐佐木典彦 ,  高见则丈 ,  玉井宏明 ,  森山祐一

IPC: F01N7/08 ,  F01N1/08 ,  F01N7/10 ,  F02B27/06

CPC classification number: F01N13/08 ,  F01N13/10 ,  F01N2240/36 ,  F01N2260/14 ,  F01N2340/04 ,  F01N2590/04 ,  F02D9/04 ,  Y02T10/14

Abstract: 本发明，将排气阀配置在排气管等的排气通路上时，通过解决阻碍排气气体的流动的问题点，可以使排气气体顺畅地流动。设置有集合作为多根的排气管的第1·第2管(31、32)的排气集合管(集合管)(33)，和对此排气集合管(33)控制排气气体的流量的排气阀(12)的自动二轮车的排气控制装置，其中，回避配置排气阀(12)的轴(阀杆)(62)，以使其不通过多根的排气管(第1·第2管)(31、32)的中心(C1、C2)。

公开(公告)号：CN1136118C

公开(公告)日：2004-01-28

申请号：CN99102274.2

申请日：1999-02-24

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 稻冈洋 ,  稻垣刚史

IPC: B62K21/12

CPC classification number: F02B61/02 ,  B62J17/02 ,  B62K21/12 ,  B62K2202/00

Abstract: 本发明提供一种能使零件数减少、使组装工时减少、能大幅度降低成本的二轮摩托车用的转向手柄。它是用合成树脂材料把覆盖仪表类的盖部(2)和驾驶员把持的左、右手柄部(3l、3r)做成一体而构成的固紧在转向轴(1)上的转向手柄(H)。

公开(公告)号：CN1305914A

公开(公告)日：2001-08-01

申请号：CN01101256.0

申请日：2001-01-12

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 稻冈洋 ,  小川雅雄

IPC: B62D47/00 ,  B62D25/00

CPC classification number: B62D29/043 ,  B60T11/16 ,  B62D21/12 ,  B62D25/14 ,  B62D31/003 ,  Y10S280/05

Abstract: 为提供在单座式驾驶座部设置使用方便的置物槽,在不减小置物槽容量情况下巧用空间配置制动主缸并能保证主缸的副油箱维护性能的小型车辆,在内板50的槽53内从车宽方向中央向右偏置仪表罩部51以形成左右不同容量的槽。在大致设于车宽方向中央的操纵柱14a右侧配置制动踏板62,将与其连结的制动主缸65配置于仪表罩部51a配置位置的背后,既保证了槽容量又形成对驾驶员的自然布局,以简单的串连配置机构将制动踏板62与制动主缸65连结起来。

公开(公告)号：CN1270899A

公开(公告)日：2000-10-25

申请号：CN00106583.1

申请日：2000-04-14

Applicant: 株式会社美姿把 ,  本田技研工业株式会社

Inventor： 成嶋雅彦 ,  森信也 ,  山田信夫 ,  稻冈洋 ,  屋代知彦

IPC: B60K15/00 ,  F02M37/00

CPC classification number: F02M37/106 ,  F02M37/103

Abstract: 一种燃料供给装置,包括燃料泵、过滤器和压力调节器,所述燃料泵和至少所述过滤器和所述压力调节器中的任何一个设置在燃料箱内,保持架设置在容器的上部,容器安装在所述燃料箱内,安装燃料泵和过滤器或者压力调节器。燃料泵和过滤器或压力调节器通过联接盖连接起来,通过保持架和联接盖安装就位。联接盖在它里面具有单向阀。热敏电阻设置在燃料箱内,从而探测出剩在燃料箱内的燃料量。热敏电阻24借助于由导电材料制成的热敏电阻臂而安装在燃料箱内。

公开(公告)号：CN107878636B

公开(公告)日：2020-02-21

申请号：CN201710887886.X

申请日：2017-09-27

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 稻冈洋 ,  原郁夫 ,  饭室修

IPC: B62J35/00 ,  B60K15/04 ,  B60K15/035

Abstract: 鞍乘型车辆的燃料盖为开闭自由地封堵燃料箱(20)的供油口(20b)的自动二轮车的燃料盖(30)，具有：能够保持燃料箱(20)的内压的阀机构(40)；将燃料箱(20)的内部与外部连通的通气通路(50)；通气通路(50)具有沿着车辆前后方向形成的通气通路入口(51)。

公开(公告)号：CN103228527B

公开(公告)日：2016-03-16

申请号：CN201180056860.1

申请日：2011-11-14

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 稻冈洋 ,  山西辉英 ,  藤原一夫 ,  泷川俊直

IPC: B62J37/00 ,  B62J99/00 ,  F02M25/08 ,  F02M37/00

CPC classification number: F02M25/089 ,  B62J37/00 ,  B62K11/00 ,  B62K11/04 ,  F02M35/162

Abstract: 本发明提供一种跨骑型车辆，能够在不使用碳罐的情况下处理燃料箱内的蒸发燃料。该跨骑型车辆具有：供驾驶员落座的座椅(26)；燃料箱(27)，其配置在座椅(26)的前方；发动机(50)，其配置在燃料箱(27)的下方，具有曲轴箱(51)和从曲轴箱(51)的前部向上方突出设置的汽缸(52)；以及燃料蒸汽通路(70)，其与燃料箱(27)连接，将燃料箱(27)内的蒸发燃料向燃料箱(27)之外排出，燃料蒸汽通路(70)的至少一部分穿过汽缸(52)的后方，连接在曲轴箱(51)的比汽缸(52)更靠后方的位置，并在发动机(50)的燃油内开口。