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1.发明专利
公开(公告)号：KR20210028068A
公开(公告)日：2021-03-11
申请号：KR1020200060794A
申请日：2020-05-21
CPC classification number: F01L13/0015 , F01L1/047 , F01L1/26 , F01M1/06 , F01L2001/0476 , F01L2305/00 , F01L2810/02 , F01M2001/064
Abstract: 본 발명은 연속 가변 밸브 듀레이션 장치에 관한 것으로, 캠 축, 캠이 형성되고, 상기 캠 축이 삽입되는 캠 유닛, 가이드 나사산이 형성되고 상기 캠 축과 수직한 방향으로 구비되는 가이드 샤프트, 상기 가이드 샤프트가 장착되는 가이드 브라켓, 상기 캠 축의 회전을 상기 캠 유닛에 전달하는 이너 휠, 상기 이너 휠이 회전 가능하게 삽입되며, 상기 캠 축과 수직한 방향으로 이동 가능하게 상기 가이드 브라켓 내측에 구비되는 휠 하우징, 그 내측에 이너 나사산이 형성되어 상기 가이드 나사산에 치합되며, 그 외측에 아우터 나사산이 형성되고, 상기 휠 하우징 내측에 구비되는 웜 휠, 상기 아우터 나사산에 치합하는 제어 웜이 형성된 제어 샤프트 및 상기 웜 휠이 상기 가이드 샤프트와 상기 제어 샤프트에 밀착하도록 상기 휠 하우징에 장착되어 상기 웜 휠을 미는 휠 탄성부를 포함한다.
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公开(公告)号：KR101724503B1
公开(公告)日：2017-04-07
申请号：KR1020150177477
申请日：2015-12-11
CPC classification number: F01M13/04 , F01M13/0416 , F01M2011/023 , F01M2013/0044 , F01M2013/005 , F01M2013/045 , F01M2013/0494 , F02B75/18 , F02B2075/1816
Abstract: 본발명의실시예에따른크랭크케이스벤틸레이션시스템은, 크랭크케이스와실린더헤드를연통하도록실린더블록에형성되는메인블로바이통로; 헤드커버의내부에형성되는메인세퍼레이팅통로; 상기메인블로바이통로를통하여상기실린더헤드로이동된블로바이가스를상기메인세퍼레이팅통로로흡입하도록형성되는유입통로; 상기크랭크케이스로부터블로바이가스의일부를전달받아엔진오일을분리하고수집하며, 상기크랭크케이스로수집된엔진오일을회수시키도록기능하는프리세퍼레이터; 상기헤드커버의내부에형성되는보조세퍼레이팅통로; 상기프리세퍼레이터를경유한블로바이가스를상기보조세퍼레이팅통로에전달하도록상기프리세퍼레이터와상기보조세퍼레이팅통로를연통하는보조블로바이통로; 상기메인세퍼레이팅통로및 상기보조세퍼레이팅통로를통과한블로바이가스로부터엔진오일을분리하고수집하도록상기헤드커버의내부에구비되는메인세퍼레이터; 및상기메인세퍼레이터를경유한블로바이가스를상기헤드커버의외부로유출시키는환원출구;를포함할수 있다.
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公开(公告)号：KR101518897B1
公开(公告)日：2015-05-11
申请号：KR1020130107414
申请日：2013-09-06
Abstract: 본 발명에 따른 가변 밸브 타이밍 기구를 갖는 엔진에 의하면, 흡기 또는 배기 밸브를 움직이는 캠이 형성되는 캠샤프트, 상기 캠샤프트를 회전시키도록 상기 캠샤프트와 동축상에 배치되고 상기 캠샤프트의 지각과 진각을 제어하기 위한 지각실과 진각실을 가지는 가변 회전부, 상기 가변 회전부를 상기 캠샤프트에 고정시키는 고정부와 상기 지각실과 상기 진각실로 유압을 선택적으로 공급하기 위한 오일컨트롤밸브를 갖는 가변밸브 볼트, 및 상기 가변 회전부의 외측에 배치되어 상기 가변밸브 볼트의 상기 오일컨트롤밸브를 제어하는 밸브 컨트롤러를 포함할 수 있다.
Abstract translation: 根据具有根据本发明的可变气门正时机构的发动机中，凸轮轴是将一个进气门或排气门的凸轮被形成，以便旋转所述凸轮轴设置在所述凸轮轴和所述轴感知和凸轮轴的前进 具有壳室，用于控制可变旋转部分推动腔室，所述可变气门螺栓，所述具有固定部分和用于有选择地供给液压腔固定在凸轮轴的提前感知室油控制阀，可变旋转部 以及设置在可变旋转部分外部并控制可变气门螺栓的油控制阀的气门控制器。
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公开(公告)号：KR1020100010701A
公开(公告)日：2010-02-02
申请号：KR1020080071695
申请日：2008-07-23
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: F01L13/0026 , Y10T74/2107
Abstract: PURPOSE: A slide type continuous variable valve lift device is provided to improve rigidity of the entire device by reducing the part and friction area between the parts. CONSTITUTION: A slide type continuous variable valve lift device comprises a swing arm(100), a cam lobe, a roller(300) and a guide(400). The swing arm rotates in order to presses a valve. The roller transfers the driving force of the cam lobe to the swing arm. The guide has a guiding surface which guides the movement route of the roller.
Abstract translation: 目的：提供一种滑动式连续可变气门提升装置，通过减少部件之间的部件和摩擦面积来提高整个装置的刚度。 构成：滑动式连续可变气门提升装置包括摆臂（100），凸轮凸角，滚子（300）和导向件（400）。 摆臂旋转以便按压阀门。 滚轮将凸轮凸角的驱动力传递到摆臂。 引导件具有引导辊的移动路径的引导表面。
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公开(公告)号：KR1020090105407A
公开(公告)日：2009-10-07
申请号：KR1020080030843
申请日：2008-04-02
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: F01L1/185 , F01L1/053 , F01L1/08 , F01L13/0015 , F01L2105/00 , Y02T10/18
Abstract: PURPOSE: A variable valve lift device of a vehicle is provided to increase workability by settling a roller unit on a settlement area of a lift arm after combining the lift arm in a cam shaft. CONSTITUTION: A variable valve lift device of a vehicle comprises a cam unit(10), a rotating control unit(20), a restoration member, a roller unit(50) and a valve open/close member(60). The cam unit has a cam(12) and a lift arm(30). The cam has a cam lobe(13). The cam rotates and mashes with a cam shaft(11). The lift arm rotates around the cam shaft. The rotating control unit has a connecting area in one side. The pivot angle of rotating control unit can be variable according to an operation state of an engine. The restoration member has one end connected to the lift arm and the other end connected to a cylinder head. The restoration member restores the lift arm. The roller unit is pressurized by the connecting area of the rotating control unit. A mobile track of the roller unit can be changed from the lift arm to rotate the lift arm. The valve open/close member opens and closes a valve(65) according to the rotation of the cam unit and the rotating control unit.
Abstract translation: 目的：提供一种车辆的可变气门提升装置，通过在凸轮轴中组合提升臂之后将滚子单元沉降在提升臂的沉降区上来提高可操作性。 构成：车辆的可变气门提升装置包括凸轮单元（10），旋转控制单元（20），恢复构件，滚子单元（50）和阀打开/关闭构件（60）。 凸轮单元具有凸轮（12）和提升臂（30）。 凸轮具有凸轮凸角（13）。 凸轮旋转并与凸轮轴（11）进行捣碎。 提升臂围绕凸轮轴旋转。 旋转控制单元在一侧具有连接区域。 旋转控制单元的转角可根据发动机的运转状态而变化。 恢复构件的一端连接到提升臂，另一端连接到气缸盖。 恢复构件恢复升降臂。 滚筒单元由旋转控制单元的连接区域加压。 可以从提升臂改变滚子单元的移动轨道，以使提升臂旋转。 阀打开/关闭构件根据凸轮单元和旋转控制单元的旋转来打开和关闭阀（65）。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101655232B1
公开(公告)日：2016-09-07
申请号：KR1020150178645
申请日：2015-12-14
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: F01L13/0015 , F01L1/047 , F01L1/12 , F01L1/356 , F01L13/0026 , F01L2001/0471 , F01L2013/0084 , F01L2013/111 , F01L2820/032 , F01M9/10 , F01M9/105 , F01M11/02 , F02D13/0211 , Y02T10/18
Abstract: 본발명은연속가변밸브듀레이션장치에관한것으로, 캠축; 캠이형성되고, 상기캠 축이삽입되며, 상기캠 축에대한상기캠의상대적인위상이가변될 수있는제1, 2 캠부; 상기캠 축의회전을상기제1, 2 캠부에각각전달하는제1, 2 이너브라켓; 상기제1, 2 이너브라켓이회전가능하게삽입되며, 그상부에제1 안내부가형성되고, 상기제1 안내부에수직한방향으로제2 안내부가형성된슬라이더하우징; 상기슬라이더하우징의이동을안내하는캠 캡안내부가형성된캠 캡; 상기캠 축과나란하게구비되며, 제어로드가편심형성된제어샤프트; 상기제1 안내부와슬라이딩가능하게결합하는헤드안내부가형성되고, 상기제어로드가회전가능하게삽입되는헤드홀이형성된된 가이드헤드; 상기슬라이더하우징이상기캠 캡안내부를따라이동하도록상기제어샤프트를선택적으로회전시키는제어부; 및상기가이드헤드의이동을제한하도록구비된스토퍼;를포함한다.
Abstract translation: 本发明提供一种能够根据发动机的运行状态控制阀的持续时间的连续可变气门持续装置，以及包括该连续可变气门持续时间的发动机。 连续可变气门持续装置包括：凸轮轴; 具有凸轮的第一和第二凸轮单元，其中凸轮轴插入其中，凸轮轴上的凸轮的相对相位可以改变; 第一和第二内部托架分别将凸轮轴的旋转传递到第一和第二凸轮单元; 滑块壳体，其具有形成在上部的第一引导单元和相对于第一引导单元在垂直方向上形成的第二引导单元，其中第一和第二内部托架插入滑动器壳体中以旋转; 凸轮盖，其具有引导滑动器壳体的运动的凸轮帽引导单元; 安装成与凸轮轴平行的控制轴，其中控制杆形成为偏心的; 引导头，具有连接到第一引导单元以滑动的头引导单元，其中引导头还具有头孔，控制杆插入其中以旋转; 控制单元选择性地旋转所述控制轴以使所述滑动器壳体沿着所述凸轮盖引导单元移动; 以及用于限制导向头的移动的止动件。
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公开(公告)号：KR101655228B1
公开(公告)日：2016-09-07
申请号：KR1020150178650
申请日：2015-12-14
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: F01L13/0015 , F01L1/047 , F01L1/053 , F01L1/267 , F01L1/356 , F01L2001/0473 , F01L2001/0475 , F01L2001/0476 , F01L2001/0537 , F01L2013/0084 , F01L2013/103 , F01L2810/02 , F01M9/10 , F01M9/105 , F01M11/02 , F02D13/0211 , F02D13/0215 , F16H1/16 , Y02T10/14 , Y02T10/18
Abstract: 본발명은연속가변밸브듀레이션장치에관한것으로, 캠축; 캠이형성되고, 상기캠 축이삽입되며, 상기캠 축에대한상기캠의상대적인위상이가변될 수있는제1, 2 캠부; 상기캠 축의회전을상기제1, 2 캠부에각각전달하는제1, 2 이너브라켓; 상기제1, 2 이너브라켓이회전가능하게삽입되며, 그상부에제1 안내부가형성되고, 상기제1 안내부에수직한방향으로제2 안내부가형성된슬라이더하우징; 상기캠 축과나란하게구비되며, 제어로드가편심형성된제어샤프트; 상기제1 안내부와슬라이딩가능하게결합하는헤드안내부가형성되고, 상기제어로드가회전가능하게삽입되는헤드홀이형성된된 가이드헤드; 상기제어샤프트를지지하는캠 캡; 상기캠 캡에장착되어상기슬라이더하우징의이동을안내하는캠 캡안내부; 및상기슬라이더하우징이상기캠 캡안내부를따라이동하도록상기제어샤프트를선택적으로회전시키는제어부;를포함한다.
Abstract translation: 本发明提供一种连续可变气门持续装置，其能够根据发动机的运行状态和包括该持续时间的发动机来控制阀的持续时间。 连续可变气门持续装置包括：凸轮轴; 具有凸轮的第一和第二凸轮单元，其中凸轮轴被插入并且凸轮轴上的凸轮的相对相位可以改变; 第一和第二内部托架分别将凸轮轴的旋转传递到第一和第二凸轮单元; 滑动器壳体，其具有形成在上部的第一引导单元和沿着与第一引导单元的垂直方向形成的第二引导单元，其中第一和第二内部托架插入滑动器壳体中以旋转; 控制轴安装成与凸轮轴平行，其中控制杆偏心地形成在其中; 引导头，具有连接到第一引导单元以滑动的头引导单元，其中引导头还具有头孔，控制杆插入其中以旋转; 支撑控制轴的凸轮盖; 凸轮帽引导单元，其通过安装在所述凸轮盖上来引导所述滑块壳体的运动; 以及控制单元，其选择性地旋转所述控制轴以使所述滑动器壳体沿着所述凸轮盖引导单元移动。
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公开(公告)号：KR1020150028593A
公开(公告)日：2015-03-16
申请号：KR1020130107414
申请日：2013-09-06
CPC classification number: F01L1/34 , F01L1/3442 , F01L2001/3443 , F01L2001/34433
Abstract: 본 발명에 따른 가변 밸브 타이밍 기구를 갖는 엔진에 의하면, 흡기 또는 배기 밸브를 움직이는 캠이 형성되는 캠샤프트, 상기 캠샤프트를 회전시키도록 상기 캠샤프트와 동축상에 배치되고 상기 캠샤프트의 지각과 진각을 제어하기 위한 지각실과 진각실을 가지는 가변 회전부, 상기 가변 회전부를 상기 캠샤프트에 고정시키는 고정부와 상기 지각실과 상기 진각실로 유압을 선택적으로 공급하기 위한 오일컨트롤밸브를 갖는 가변밸브 볼트, 및 상기 가변 회전부의 외측에 배치되어 상기 가변밸브 볼트의 상기 오일컨트롤밸브를 제어하는 밸브 컨트롤러를 포함할 수 있다.
Abstract translation: 根据本发明，具有可变气门正时装置的发动机包括：具有使进气门或排气阀移动的凸轮的凸轮轴; 与所述凸轮轴同轴地配置以使所述凸轮轴旋转的可变旋转单元，具有延迟室和前进室以控制延迟凸轮轴和前进凸轮轴; 可变阀螺栓，其具有将所述可变旋转单元固定到所述凸轮轴的固定单元和油控制阀，以选择性地向所述延迟室和所述提前室供给油压; 以及阀控制器，其控制可变阀螺栓的油控阀，同时布置在可变旋转单元的外部。
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公开(公告)号：KR101241465B1
公开(公告)日：2013-03-08
申请号：KR1020070117905
申请日：2007-11-19
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 박동헌
Abstract: 본 발명은 자동차의 가변 밸브 리프트 장치 및 기통휴지 장치의 직동식 태핏에 관한 것으로서, 내부에 스크류 설치부가 마련되며, 상단부에 암나사부가 형성된 태핏 하우징과; 상기 태핏 하우징의 둘레면에 시계 방향을 따라 관통 형성된 제1, 2, 3, 4 오일 통로와; 상기 암나사부와 상호 작용하는 수나사부가 형성된 엔드부와, 상기 엔드부의 하단에 마련되어 밸브가 일체로 결합된 헤드부를 가져 상기 스크류 설치부에 설치되며, 상기 제1 내지 제4 오일 통로를 흐르는 오일의 오일압에 의해 회전되는 스크류를 포함하는 것을 특징으로 한다.
이에 의하여, 로스트 모션을 하는 로우 리프트 구간이나 제로 리프트 구간에서 캠과 접촉되지 않는 구조로 개선하여 마찰 손실이 발생되는 것을 방지하여 밸브 리프트를 가변시키는 효과와 기통을 휴지시키는 효과를 향상시킬 수 있다.-
公开(公告)号：KR100986355B1
公开(公告)日：2010-10-08
申请号：KR1020080071695
申请日：2008-07-23
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: F01L13/0026 , Y10T74/2107
Abstract: 본 발명에 의한 슬라이드형 연속 가변 밸브 리프트장치는, 밸브를 가압하도록 회동되는 스윙암과, 캠로브와, 상기 캠로브의 구동력을 상기 스윙암에 전달시키는 롤러와, 상기 롤러의 이동 경로를 안내하는 가이드 면을 가지는 가이드를 포함하여 구성된다.
본 발명에 의한 슬라이드형 연속 가변 밸브 리프트장치는, 각 부품 간에 슬라이딩 마찰이 발생되는 지점의 수가 최소화됨으로써 동력 손실이 최소화되고 보다 정확한 동작 제어가 가능해지며, 부품 수가 감소됨으로써 전체 장치의 강성이 향상되고, 로우 리프트 시 최대 개방 시점이 빨라지므로 엔진의 연비를 향상시킬 수 있다는 장점이 있다.
밸브, 리프트, 슬라이드, 캠로브, 스윙암, 진각
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