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公开(公告)号：KR100877854B1
公开(公告)日：2009-01-13
申请号：KR1020070029783
申请日：2007-03-27
CPC classification number: Y02T10/7005 , Y02T10/7077
Abstract: 본 발명은 정상 주행시와 메인릴레이가 오프된 비상 주행시 사용되는 변속맵을 이원화하여 비상시에는 정상 주행 차속 대비 엔진 회전수를 높이고 구동모터로부터 발생하는 역기전압을 입력 전력으로 사용하여 12V 배터리를 충전하는 하이브리드 차량의 전력변환장치 비상구동방법에 관한 것으로,
종래에는 고전압을 이어주는 메인 릴레이가 오프되면 전력변환장치가 정상적인 고전압 입력을 받지 못해 동작을 하지 않게 되고, 그에 따라 12V 계열의 전장부하는 순수하게 12V 배터리에서 전력을 소비하게 되므로 전장부하의 경중에 따라 방전시간이 다르기는 하겠지만 결국 배터리가 방전이 되어 정상적인 차량 운행에 지장을 주게 되고 운전자의 안전에도 위협이 따르게 되는 문제가 있었던 바,
하이브리드 차량의 정상 주행시와 메인릴레이가 오프된 비상 주행시 사용되는 변속맵을 이원화하여 비상시에는 정상 주행 차속 대비 엔진 회전수(rpm)를 높이고 구동모터로부터 발생하는 역기전력을 입력 전력으로 사용하여 12V 배터리를 충전하고 전장부하에 전력을 공급하는 것을 특징으로 하는 본 발명에 의하면 메인 릴레이가 오프되는 비상시에도 12V 전원을 사용하는 각종 차량 제어기와 단품의 안정적인 동작을 보증할 수 있어 안전작동(fail-safety) 측면에서 차량의 성능을 향상시킬 수 있게 되고, 메인 릴레이 오프로 인해 고전압이 제대로 인가되지 않은 비상시에도 12V 배터리를 충전함으로써 차량의 안전운행 뿐만 아니라 배터리의 방전을 막고 스트레스를 줄여 수명을 연장시키므로 부품 교환비를 절약할 수 있게 되며, 림프홈 모드시에도 12V 배터리의 사용시간을 늘여 충분히 정비소까지 갈 수 있는 시간을 확보할 수 있어 상품성 향상에 크게 기여할 수 있게 되는 등의 효과를 얻을 수 있게 된다.
하이브리드 차량, 변속맵, 전력변환장치, 모터, 고전압 배터리, 역기전력-
公开(公告)号：KR1020090039252A
公开(公告)日：2009-04-22
申请号：KR1020070104778
申请日：2007-10-17
CPC classification number: G01K7/25 , B60W20/00 , G01K2205/00 , G01K2219/00
Abstract: A method for calculating temperature from temperature sensing signals is provided to lower computational load of a CPU and improve processing speed and manage temperature change rapidly. A method for calculating temperature from temperature sensing signals comprises: a step for extending the sensing range of a temperature sensor(2) into predetermined AD conversion value range; a step for saving maximum value and minimum value of AC conversion value in uniformly divided sections; a step for making temperature conversion value corresponding to the maximum value and minimum value into data; a step for storing the transformed data in a memory(5); a step for converting sensing signals, outputted on a real time basis, into the AD conversion value through an AD converter(3); a step for calculating the AD conversion value corresponding to the expanded sensing range through a CPU(4); and a step for producing temperature according to the output of the temperature sensor.
Abstract translation: 提供了一种从温度检测信号计算温度的方法，以降低CPU的计算量，提高处理速度，快速管理温度变化。 一种用于从温度感测信号计算温度的方法包括：将温度传感器（2）的感测范围延伸到预定的AD转换值范围内的步骤; 在均匀分割的部分中保存AC转换值的最大值和最小值的步骤; 将与最大值和最小值对应的温度转换值变为数据的步骤; 用于将变换的数据存储在存储器（5）中的步骤; 用于将通过AD转换器（3）实时输出的感测信号转换成AD转换值的步骤; 通过CPU（4）计算与扩展的感测范围对应的AD转换值的步骤; 以及根据温度传感器的输出产生温度的步骤。
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公开(公告)号：KR1020080111194A
公开(公告)日：2008-12-23
申请号：KR1020070059255
申请日：2007-06-18
IPC: H02J7/34
Abstract: A method for controlling constant voltage of 12V battery capable of preventing malfunction of device is provided to extend a lifetime of a battery by regularly maintaining a voltage of a 12V battery. A method for controlling constant voltage of 12V battery capable of preventing malfunction of device maintains a voltage of 12V battery by variably controlling an output voltage of a low voltage DC-DC converter(LDC) according to a load current. An output control voltage of the LDC is calculated by the following formula. VDC* = VLB* + IDC Î RL.
Abstract translation: 提供一种用于控制能够防止装置故障的12V电池的恒定电压的方法，以通过定期维持12V电池的电压来延长电池的寿命。 通过根据负载电流可变地控制低压DC-DC转换器（LDC）的输出电压，能够防止装置故障的12V电池的恒定电压的方法保持12V电池的电压。 通过以下公式计算LDC的输出控制电压。 VDC * = VLB * + IDCÎRL。
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公开(公告)号：KR1020080087487A
公开(公告)日：2008-10-01
申请号：KR1020070029783
申请日：2007-03-27
CPC classification number: Y02T10/7005 , Y02T10/7077 , B60L3/0092 , B60L3/04 , B60L11/1811 , B60L2260/165 , B60Y2200/92
Abstract: An emergency power converter operating method for a hybrid electric vehicle is provided to drive the vehicle safely by charging a 12V battery even in an emergency when a power converter does not receive a high voltage due to off of a main relay. In an emergency power converter operating method for a hybrid electric vehicle, a transmission map used in normal and abnormal driving of the hybrid electric vehicle is dualized so that engine RPM(Revolutions Per Minute) to normal vehicle speed is increased, and counter electromotive force generated from a driving motor is used as input power to charge a 12V battery and supply power to an electrical load in an emergency when a main relay is turned off.
Abstract translation: 提供一种用于混合电动车辆的紧急动力转换器操作方法，用于当电力转换器由于主继电器断开而没有接收到高电压时，甚至在紧急情况下对12V电池进行充电来安全地驱动车辆。 在混合电动汽车的应急电力变换器动作方法中，在混合电动汽车的正常和异常驱动中使用的变速器映像被二元化，使得发动机RPM（每分钟转数）与正常车速增加，产生反电动势 当主继电器关闭时，来自驱动电机的输入电力被用作为12V电池充电并在紧急情况下向电负载供电的输入电源。
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公开(公告)号：KR100897102B1
公开(公告)日：2009-05-14
申请号：KR1020070059255
申请日：2007-06-18
IPC: H02J7/34
Abstract: 본 발명은 12V 배터리 정전압 제어방법에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는하이브리드 차량용 저전압 디씨-디씨 컨버터의 출력전압을 부하 전류에 따라서 능동적으로 가변 제어함으로써, 12V 배터리의 전압을 일정 전압으로 유지시켜 배터리의 수명을 연장시킬 수 있고, 전장품의 오동작을 방지할 수 있도록 한 12V 배터리 정전압 제어방법에 관한 것이다.
이를 위해, 본 발명은 저전압 디씨-디씨 컨버터(LDC)의 출력전압을 부하 전류에 따라 가변제어하여 12V 배터리의 전압을 일정하게 유지하는 것을 특징으로 하는 12V 배터리 정전압 제어방법을 제공한다.
LDC, 12V 배터리, 전장부하-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101897343B1
公开(公告)日：2018-09-11
申请号：KR1020160117763
申请日：2016-09-13
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: H01L23/40 , H01L23/367 , H01L23/433 , H01L23/48 , H05K7/12 , H05K7/20
Abstract: 본발명에의한일체형클램핑구조를갖는반도체소자모듈은, 반도체소자; 상기반도체소자의일면에접하도록설치되어상기반도체소자에서발생되는열을배출시키는히트싱크; 상기반도체소자의타면방향에배치되어상기반도체소자에제어신호및 전기를송수신하는보드; 및상기보드에설치되어상기반도체소자의타면을가압하는클램프;를포함한다.
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公开(公告)号：KR101765934B1
公开(公告)日：2017-08-08
申请号：KR1020110056003
申请日：2011-06-10
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: F02N11/12 , B60R16/033 , B60W20/00
Abstract: 본발명은하이브리드차량이나전기자동차에서보조배터리의방전으로차량의시동이불가한상황이발생하였을때, 사용자가비치하거나비교적용이하게입수할수 있는 6V이상의소형건전지등을이용하여차량의시동이가능하도록함으로써, 차량사용의편의성및 안정성을향상시킬수 있도록한다.
Abstract translation: 使用当启动本发明并不在二次电池的放电的车辆的混合动力车辆的情况或者发生电动车辆中，用户和海滩，或较容易地比6V电池更小检索诸如以使得车辆的出发 从而提高车辆使用的便利性和稳定性。
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公开(公告)号：KR1020170069375A
公开(公告)日：2017-06-21
申请号：KR1020150176379
申请日：2015-12-10
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 외부전원에연결될경우차량의제1배터리충전을제어하는충전기; 제1배터리로부터출력되는고전압을저전압으로변환하여차량의전장부품에공급하는제1컨버터; 제1컨버터로부터출력되는저전압으로충전되고, 차량시동시제1배터리및 제1컨버터를웨이크업하며, 외부충전단자가마련된제2배터리; 및충전기에마련되며, 외부로전원을출력하는외부출력단자가구비되고, 외부출력단자와제2배터리의외부충전단자가연결되는경우외부전원으로부터인가되는고전압을저전압으로변환하여제2배터리에공급하는제2컨버터;를포함하는전기충전차량의비상시동시스템및 그제어방법이소개된다.
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公开(公告)号：KR1020130016873A
公开(公告)日：2013-02-19
申请号：KR1020110079053
申请日：2011-08-09
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 박형준
Abstract: PURPOSE: A DC/DC converter is provided to provide a stable discharge of charged voltage to an input stage capacitor in the off of a main relay which interrupts output of a high voltage battery using a temperature variable PTC(Positive Temperature Coefficient) resistor. CONSTITUTION: A main relay(110) interrupts output of a main battery(Vh). An input stage capacitor is connected to both sides of a main battery and charges constant voltage. A switching part(120) boosts or decreases voltage through switching operations. A transformer(130) boosts or decreases voltage induced from the switching part according to a winding ratio of a primary side or a secondary side. A rectifying part(140) rectifies outputted voltage from a secondary side of the transformer.
Abstract translation: 目的：提供一个DC / DC转换器，以便在使用温度可变PTC（正温度系数）电阻器中断高电压电池输出的主继电器的关闭时，向输入级电容器提供充电电压的稳定放电。 构成：主继电器（110）中断主电池（Vh）的输出。 输入级电容器连接到主电池的两侧并充电恒定电压。 开关部件（120）通过开关操作来提升或降低电压。 变压器（130）根据初级侧或次级侧的绕组比来升压或降低从开关部引起的电压。 整流部（140）对变压器次级侧的输出电压进行整流。
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公开(公告)号：KR100916441B1
公开(公告)日：2009-09-07
申请号：KR1020070056563
申请日：2007-06-11
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본 발명은 인버터 스위칭을 이용한 배터리 임피던스 측정 및 이를 통한 배터리 충전상태의 추정방법에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 배터리 임피던스 기반의 충전상태(SOC) 추정을 통하여, 갑작스런 SOC 정보의 손실에도 현재의 SOC를 정확하고 빠르게 측정할 수 있도록 한 인버터 스위칭을 이용한 배터리 임피던스 측정 및 이를 통한 배터리 충전상태의 추정방법에 관한 것이다.
이를 위해, 본 발명은 배터리의 충전상태(SOC) 정보의 손실여부를 판단하는 제1단계; 상기 SOC 정보가 손실된 경우 저전압 디씨디씨 컨버터(LDC)를 잠시 차단하는 제2단계; 일정 범위의 주파수 응답을 측정하는 제3단계; 배터리 임피던스를 계산하는 제4단계; 및 미리 배터리 임피던스 측정법에 의해 획득한 SOC와 배터리 임피던스의 관계를 나타내는 그래프로부터 상기 배터리 임피던스를 대응시켜 현재의 SOC를 측정하는 제5단계;를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 인버터 스위칭을 이용한 배터리 임피던스 측정 및 이를 통한 배터리 충전상태의 추정방법을 제공한다.
SOC, 임피던스, 인버터, 주파수, 배터리
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