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公开(公告)号：KR101438622B1
公开(公告)日：2014-09-15
申请号：KR1020120157499
申请日：2012-12-28
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: F01L1/34 , F01L13/0036 , F01L2013/0052
Abstract: 본 발명의 실시예에 따른 가변 밸브 리프트 장치는, 본 발명의 실시예에 따른 가변 밸브 리프트 장치는, 캠샤프트, 일측에는 리프트양이 다른 제1캠들이 형성되고, 상기 제1캠들과 인접하여 제1캠돌출부가 형성되며, 상기 캠샤프트와 함께 회전하되 상기 캠샤프트에서 이동가능하게 배치되는 캠피스, 상기 제1캠돌출부의 외주면 일측에서 돌출되어 형성되는 제1가이드핀, 상기 제1캠돌출부와 대응하여 배치되고, 상기 제1가이드핀의 회전에 따라서 상기 제1캠피스를 상기 캠샤프트를 따라서 일측방향으로 움직이도록 제1가이드홈이 형성되는 제1가이드, 및 상기 제1가이드의 상기 제1가이드홈으로 상기 제1가이드핀이 삽입되도록 상기 제1가이드를 상기 제1캠돌출부 측으로 움직이는 제1구동부를 포함할 수 있다.
따라서, 캠샤프트에서 길이방향으로 움직이는 캠피스에 여러 개의 캠들을 형성하고, 가이드핀과 가이드의 체결구조를 통해서 캠피스를 캠샤프트의 길이방향으로 움직임으로써 밸브의 리프트를 다단으로 제어할 수 있다. 또한, 상기 캠피스에 형성되는 리턴돌기는 가이드를 외측으로 밀어냄으로써 캠피스의 길이방향 이동을 중단시킨다.-
公开(公告)号：KR1020140066359A
公开(公告)日：2014-06-02
申请号：KR1020120133485
申请日：2012-11-23
Applicant: 현대자동차주식회사 , 디와이오토 주식회사
IPC: B60S1/08
CPC classification number: B60S1/08 , B60S1/0814 , Y10S318/02
Abstract: The present invention relates to an electronic control wiper angle controlling device and a method thereof. The electronic control wiper angle controlling device according to an embodiment of the present invention includes an interface for receiving the sensor value from a sensor, which senses the magnetic force around a worm wheel spinning by a driving motor while the driving motor of a driving device connected to an electronic control wiper is spinning; a worm wheel angle calculation unit for sensing the changes in the magnetic field around the worm wheel based on the sensor value and calculating the rotation angle of the worm wheel; and a motor rotation angle adjusting unit for checking the rotation angle of the driving motor based on the rotation angle of the worm wheel and adjusting the rotation angle of the driving motor to the checked rotation angle of the driving motor as the target angle.
Abstract translation: 电子控制雨刮器角度控制装置及其方法技术领域本发明涉及电子控制雨刮器角度控制装置及其方法。 根据本发明的实施例的电子控制刮水器角度控制装置包括一个接口，用于从传感器接收传感器值，该传感器感测驱动装置的驱动电机连接时由驱动电机旋转的蜗轮周围的磁力 电子控制刮水器正在旋转; 蜗轮角度计算单元，用于基于所述传感器值感测所述蜗轮周围的磁场的变化并计算所述蜗轮的旋转角度; 以及电动机旋转角度调整单元，用于基于所述蜗轮的旋转角度来检查所述驱动电动机的旋转角度，并将所述驱动电动机的旋转角度调整为所述驱动电动机的所述旋转角度作为所述目标角度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101294044B1
公开(公告)日：2013-08-07
申请号：KR1020070129400
申请日：2007-12-12
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본 발명은 로우 리프트 모드와 하이 리프트 모드 구현이 가능한 가변 밸브 시스템에 관한 것으로 하이 리프트 캠, 로우 리프트 캠, 상기 하이 리프트 캠과 항상 접촉하는 아우터 바디, 밸브와 연결되어 상기 아우터 바디 내에서 상하 왕복운동 가능하게 구비되어 상기 로우 리프트 캠과 선택적으로 접촉하는 이너 바디, 상기 아우터 바디와 상기 이너 바디 사이에 구비된 로스트 모션 스프링 및 상기 아우터 바디와 상기 이너 바디를 선택적으로 결합하도록 구비된 결합부를 포함한다.
가변 밸브, 캠Abstract translation: 本发明低升程模式和高升程模式的实现是可能的外部主体内的可变阀系统高升程凸轮，低升程凸轮，被连接到所述外主体，一个阀，其始终与高升程凸轮接触上下往复运动 选择性地与低升程凸轮接合的内部主体，设置在外部主体和内部主体之间的空转弹簧，以及选择性地联接外部主体和内部主体的联接单元。
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公开(公告)号：KR1020130063819A
公开(公告)日：2013-06-17
申请号：KR1020110130396
申请日：2011-12-07
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: F01L1/0532 , F01L1/267 , F01L1/356 , F01L13/0015
Abstract: PURPOSE: A continuous variable valve duration apparatus is provided to control the duration of a valve lift according to the operating condition of an engine by changing the relative phase angle of a cam shaft slot and a cam slot by a duration control unit. CONSTITUTION: A continuous variable valve duration apparatus comprises a cam shaft(10), a cam unit(20), and a duration control unit. The cam shaft is formed with a cam shaft slot. The cam unit is installed in the cam shaft to vary the relative phase and formed with a cam(22) and a cam slot, and the rotation center of the cam unit accords with the rotation center of the cam shaft. The duration control unit changes the relative phase angle of the cam shaft slot and the cam slot.
Abstract translation: 目的：提供连续可变气门持续时间装置，通过持续时间控制单元改变凸轮轴槽和凸轮槽的相对相位角，根据发动机的运行状况来控制气门升程的持续时间。 构成：连续可变气门持续装置包括凸轮轴（10），凸轮单元（20）和持续时间控制单元。 凸轮轴形成有凸轮轴槽。 凸轮单元安装在凸轮轴中以改变相对相位并形成有凸轮（22）和凸轮槽，并且凸轮单元的旋转中心与凸轮轴的旋转中心一致。 持续时间控制单元改变凸轮轴槽和凸轮槽的相对相位角。
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公开(公告)号：KR101241201B1
公开(公告)日：2013-03-13
申请号：KR1020070118018
申请日：2007-11-19
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본 발명에 의한 가변 밸브 리프트 장치는 캠축에 구비된 입력캠, 상기 입력캠의 회전운동을 왕복운동으로 변환시키도록 상기 캠축에 구비된 리프트 바디, 상기 리프트 바디를 제어하는 제어부, 출력캠을 포함하고, 제1축을 중심으로 일정각도로 회전하며 상기 리프트 바디의 왕복운동을 전달받도록 상기 제1축에 구비된 회전암, 및상기 출력캠과 접촉하며 상기 회전암에 의하여 개폐되도록 제2축에 구비된 밸브부를 포함할 수 있다.
가변 밸브 리프트, CDA(cylinder deactivation)-
公开(公告)号：KR101231383B1
公开(公告)日：2013-02-07
申请号：KR1020060122791
申请日：2006-12-06
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본 발명은, 자동차 엔진의 래칭축 회전식 가변 밸브 장치에 관한 것으로서, 로우 캠과 접촉되는 롤러가 일체로 형성된 이너 바디와; 상기 이너 바디의 외측에 마련되어 하이 캠과 접촉되는 패드가 마련된 아우터 바디와; 상기 아우터 바디에 설치된 브래킷의 내부에 마련되고, 전동 모터의 구동력에 의해 회전하는 래칭축과; 상기 이너 바디와 상기 아우터 바디 사이에 마련되며, 상기 래칭축이 회전됨에 따라 상기 이너 바디와 상기 아우터 바디를 걸림 유지 또는 걸림 해제시켜 밸브의 리프트 량을 조절하는 래칭 유닛을 포함하는 것을 특징으로 한다.
이에 의하여, 유압을 이용하지 않고 기계적인 래칭 시스템이 적용되어 엔진의 노화를 막을 수 있다. -
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