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公开(公告)号：KR101207448B1
公开(公告)日：2012-12-03
申请号：KR1020100054145
申请日：2010-06-09
Applicant: 한국철도기술연구원
CPC classification number: Y02E10/40
Abstract: 본발명은시험용열차에설치됨과아울러태양에너지를전기에너지로변환하여전력을발생시키는태양전지판; 상기태양전지판에서발전된전기에너지를충전하는축전수단; 상기축전수단으로부터가속도계구동용앰프에전원을공급받아구동되는가속도계; 를포함하여이루어지는것을특징으로하는시험용열차에설치되는태양전지를이용한전원독립구동형가속도계를제공한다. 본발명에의하면, 열차의대차, 차륜또는열차하부등 열차외부에설치되는가속도계에전원을공급하기위하여열차주 배전선에연결함으로서, 전원선이길어짐에따른전선훼손에의한단락의위험성을방지할수 있으며, 또한배터리에의한전원공급의경우에발생하는방전또는배터리교환등의불편함이없이독립적으로전원을공급할수 있는장점이있다.
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12.发明公开
公开(公告)号：KR1020120031554A
公开(公告)日：2012-04-04
申请号：KR1020100092996
申请日：2010-09-27
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: PURPOSE: A pantograph, a system and a method for monitoring a trolley line are provided to check a wrong track by measuring a current collection state through the measurement of the change of a voltage and a current supplied to a railway vehicle. CONSTITUTION: A line voltage measuring unit(10) detects a supply voltage of a railway vehicle from a trolley line. A line current measuring unit(20) detects a supply current of the railway vehicle from the trolley line. A zero crossing and high pass filter(30) outputs a discharge current due to a voltage difference. A wrong track measuring unit(40) measures a wrong tack duration. A display unit(50) displays the wrong track and the wrong track duration.
Abstract translation: 目的：提供一种用于监视电车线的受电弓，系统和方法，以通过测量提供给铁路车辆的电压和电流的变化来测量当前的收集状态来检查错误的轨道。 构成：线路电压测量单元（10）从电车线检测铁路车辆的电源电压。 线路电流测量单元（20）从台车线检测铁路车辆的供电电流。 零交叉和高通滤波器（30）由于电压差而输出放电电流。 错误的轨道测量单元（40）测量错误的粘性持续时间。 显示单元（50）显示错误的轨道和错误的轨道持续时间。
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公开(公告)号：KR100899540B1
公开(公告)日：2009-05-27
申请号：KR1020070130933
申请日：2007-12-14
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 본 발명은 시속 300km/h이상의 속도로 주행하는 고속철도차량 대차의 동력전달축에 인가되는 회전 부하력을 기계적으로 직접 측정한 후, 측정값을 실시간으로 차량 내부에 무선 송신으로 전달하여 견인력 및 제동력을 직접 구할 수 있도록 하는 고속철도차량 동력전달축 부하측정장치에 관한 것이다.
이를 실현하기 위한 본 발명의 고속철도차량 동력전달축 부하측정장치는, 동력전달축의 축비틀림 변형률을 측정하기 위해 동력전달축에 부착되는 변위센서, 상기 변위센서의 신호를 수신하여 무선송신하는 트랜스미터와 송신안테나 및 상기 트랜스미터의 구동용 전원을 공급하는 배터리가 수납되어 상기 동력전달축의 외주면에 설치되는 환형 고정용 지그, 상기 고정용 지그에 인접한 곳에 설치되어 상기 트랜스미터의 송신신호를 무선수신하는 수신안테나, 상기 수신안테나를 통해 트랜스미터의 송신신호를 수신하는 리시버, 차량내 설치되어 상기 리시버의 신호를 입력받는 데이터수집장치를 포함하여 이루어진 것을 특징으로 한다.
고속철도, 동력전달축, 부하측정, 변위센서, 스트레인게이지,-
公开(公告)号：KR1020060077588A
公开(公告)日：2006-07-05
申请号：KR1020040116492
申请日：2004-12-30
Applicant: 한국철도기술연구원
CPC classification number: G01K1/02 , G01K2219/00 , G01M17/08 , G08C17/02
Abstract: 본 발명은 전기철도차량의 속도와 위치에 따른 변압기 온도측정 시스템에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 차륜의 회전수에 부응하는 펄스신호를 발생하는 속도센서와; 속도 펄스의 주파수를 전압으로 변환하여 주는 주파수/전압 변환부와; 아날로그의 철도차량 속도전압을 디지털신호로 변환시켜 주는 제 1 A/D 변환부와; 철도차량의 현재 주행속도를 검출하는 차속 검출부와; 속도 검출 펄스를 계수하는 카운터와; 펄스수에 대비되는 철도차량의 주행거리를 산출하여 그 위치를 검출하는 위치정보 검출부와; 마스콘이 추진측으로 작동되는지를 검출하는 추진신호 검출부와; 마스콘이 제동측으로 작동되는지를 검출하는 제동신호 검출부와; 마스콘이 추진 또는 제동측으로 작동될 때 펄스폭 변조 방식(PWM)을 통해 그 위치 및 조작량에 부응하여 최대 동력 대비 %로 읽어들이는 PWM값 입력부와; 추진 및 제동전압을 컴퓨터가 인식할 수 있는 직류전압으로 변환시켜 주는 제 1 및 제 2 DC/DC 변환부와; 추진 및 제동량 신호를 100분율로 환산하여 변환시켜 주는 신호변환기와; 각 철도차량에 설치된 변압기내의 오일온도를 검출하는 변압기 오일온도 검출부와; 변압기의 외함온도를 검출하는 변압기 외함온도 검출부와; 변압기의 주변온도를 검출하는 변압기 주변온도 검출부와; 아날로그신호로 검출되는 변압기의 오일, 외함 및 주변온도를 디지털신호로 변환시켜 주는 제 2 A/D 변환부와; 상기한 각부에서 출력되는 변압기의 오일, 외함 및 주변온도, 주행속도와 위치, 추진, 제동 및 PWM값에 대한 정보를 실시간으로 입력받아 모니터링함과 동시에 기억 및 분석하는 컴퓨터로 구성 한 것이다.
따라서, 계측장비 설계 및 운영에 들어가는 시간과 인력을 줄일 수 있고, 차량 속도 및 위치에 따른 변압기 오도의 실시간 파악을 통해 특정 변압기의 고장발생 위치와 속도 또는 주행 및 정지에 따른 온도특성을 정확하게 알고 신속한 조취를 취할 수 있으며, 이와 같은 조치를 통해 변압기 고장으로 인한 대형사고를 미연에 방지할 수 있어 전기철도차량의 주행에 따른 안전성과 신뢰성을 대폭 증대시킬 수 있는 것이다.
주행속도, 위치정보, 변압기, 마스콘, 오일, 외함, 온도측정-
公开(公告)号：KR1020060077587A
公开(公告)日：2006-07-05
申请号：KR1020040116491
申请日：2004-12-30
Applicant: 한국철도기술연구원
IPC: G01M17/08
Abstract: 본 발명은 전기철도차량의 전동기 고장진단 시스템에 관한 것으로, 특히 차륜의 회전수에 부응하는 펄스신호를 발생하는 속도센서와; 속도 검출펄스의 주파수를 전압으로 변환하는 주파수/전압 변환부와; 아날로그의 속도전압을 디지털신호로 변환시켜 주는 제 1 A/D 변환부와; 철도차량의 현재 주행속도를 검출하는 차속 검출부와; 속도 펄스를 계수하는 카운터와; 펄스수에 대비되는 철도차량의 주행거리를 산출하여 그 위치를 검출하는 위치정보 검출부와; 마스콘이 추진측으로 작동되는지를 검출하는 추진신호 검출부와; 마스콘이 제동측으로 작동되는지를 검출하는 제동신호 검출부와; 마스콘이 추진 또는 제동측으로 작동될 때 펄스폭 변조 방식(PWM)을 통해 그 위치 및 조작량에 부응하여 최대 동력 대비 %로 읽어들이는 PWM값 입력부와; 직류전압의 추진 및 제동전압을 컴퓨터가 인식할 수 있는 직류전압으로 변환시켜 주는 제 1 및 제 2 DC/DC 변환부와; 추진 및 제동량 신호를 100분율로 환산하여 변환시켜 주는 신호변환기와; 각 차량에 설치되어 있는 전동기들의 내부코일, 외함 및 공기흡입구 온도를 각각 검출하는 내부코일/외함/공기흡입구 온도 검출부와; 상기한 각각의 온도 검출부에서 검출되는 미약한 온도신호를 증폭시켜 주는 증폭기와; 아날로그의 온도 검출신호를 디지털신호로 변환시켜 주는 제 2 A/D 변환부와; 상기한 각부의 출력신호를 실시간으로 입력받아 기억함과 동시에 특정 전동기에서 고장 발생시 그 시점에서의 속도와 위치 및 마스콘의 상태 정보와 함께 해당 전동기의 고장상태 정보를 기억 및 출력하는 컴퓨터로 구성한 것이다.
따라서, 전동기의 고장원인을 정확히 판단하고 특정 전동기에서 고장이 발생되었을 경우 보다 신속하고 정확한 조치를 취할 수 있어 전기철도차량의 주행에 따른 최적의 운행 스케쥴 계획을 수립할 수 있을 뿐만 아니라, 철도차량의 주행에 따른 안전성과 신뢰성을 대폭 증대시킬 수 있는 것이다.
전동기, 마스콘, 속도, 위치, 내부코일, 외함, 공기흡입구Abstract translation: 本发明涉及电动轨道车辆的电动机和诊断系统，特别是用于产生一个速度脉冲信号是满足车轮传感器的转数; 频率/电压转换器，用于将速度检测脉冲的频率转换为电压; 第一A / D转换器，用于将模拟速度电压转换为数字信号; 车速检测器，用于检测铁路车辆的当前行驶速度; 计数速度脉冲的计数器; 位置信息检测单元，用于计算铁路车辆的行驶距离与脉冲数量的比较并检测火车的位置; 推进信号检测单元，用于检测Mascone是否被操作到推进侧; 制动信号检测单元，用于检测车辆是否在制动侧操作; 一个PWM值输入单元，用于当马达操作到推进或制动侧时，通过脉冲宽度调制方法（PWM）读取响应于位置和操纵变量的最大功率的百分比; 第一和第二DC / DC转换器，用于将DC电压的驱动电压和制动电压转换成能够被计算机识别的DC电压; 信号转换器，用于将推进和制动量信号转换成100个部分并转换信号; 内部线圈/外壳/空气入口温度检测器，用于检测安装在每个车辆中的每个电机的内部线圈，外壳和空气入口温度; 放大器，用于放大由每个温度检测器检测到的弱温度信号; 第二A / D转换器，用于将模拟温度检测信号转换成数字信号; 还有一台计算机，用于存储和输出相应电机的故障信息，另外还包括特定电机发生故障时电机的速度，位置和位置信息。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020170139200A
公开(公告)日：2017-12-19
申请号：KR1020160071114
申请日：2016-06-08
Applicant: 한국철도기술연구원
CPC classification number: B61D17/00 , B32B15/08 , B32B15/20 , B32B2262/106 , B32B2311/24 , B60L5/24 , B61D17/005 , B61D17/04 , B61D17/041
Abstract: 복합소재부재에관한발명이개시된다. 개시된복합소재부재는, 제1소재를포함하여이루어지고, 일단부에서타단부로연장되며, 일단부와타단부를연결하는일측면에단차가형성되는제1부재와, 제1소재와열팽창계수가상이한제2소재를포함하여이루어지며, 제1부재의일측면에대응하게형성되어제1부재의일측면에접하는제2부재를포함하는것을특징으로한다.
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公开(公告)号：KR101678971B1
公开(公告)日：2016-11-25
申请号：KR1020140142846
申请日：2014-10-21
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 전기차량무선급전시스템이개시된다. 일실시예에따른전기차량무선급전시스템은, 전기차량의저면으로부터하방으로이격되고상기전기차량의주행방향을따라서로이격배치되며각각의내부를순환하는전류에의해형성되는자기장을이용하여상기전기차량에전력을유도하는복수의급전세그먼트를포함하고, 상기복수의급전세그먼트에포함되는서로인접한한 쌍의급전세그먼트중 적어도하나의대향부는지하에매설될수 있다.
Abstract translation: 公开了一种用于电动车辆的无线电力传输系统。 根据实施例的电动车辆的无线电力传输系统包括从电动车辆的下表面向下分离的动力传递段，在电动车辆的行进方向上彼此分离，并且在电动车辆中引入动力 通过使用由沿着内部循环的电流形成的磁场的车辆。 包括在动力传递段中的一对相邻的动力传递段中的至少一个相对部分可以埋在地面中。 因此，电力可以连续供给电动车辆。
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公开(公告)号：KR101626577B1
公开(公告)日：2016-06-03
申请号：KR1020150131452
申请日：2015-09-17
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 소정거리이격되며서로인접하여공간부를형성하는한 쌍의제1 및제2 차량들, 및상기제1 및제2 차량들의끝단으로부터서로마주한차량들방향으로각각돌출된제1 및제2 고정프레임들을포함하는철도차량에서, 상기철도차량용차량연결부차간연결막은제1 및제2 차간연결막들을포함한다. 상기제1 차간연결막은상기제1 고정프레임에탈착이가능하도록고정되며, 상기제2 차간연결막은상기제2 고정프레임에탈착이가능하도록고정된다. 상기제1 및제2 차간연결막들은상기제1 및제2 고정프레임들사이를밀폐하여상기공간부를밀폐하며, 상기제1 및제2 차간연결막들각각은 'U'자형상의단면을갖는다.
Abstract translation: 轨道车辆包括一对第一和第二车辆，它们彼此隔开预定的距离，彼此相邻以形成一个空间部分;以及第一和第二固定框架，其从第一和第二车辆 和第二辆车。 用于轨道车辆的车辆连接部分的车辆连接屏障包括第一和第二车辆连接屏障。 第一车辆连接屏障被固定到第一固定框架以便拆卸，并且第二车辆连接屏障固定到第二固定框架以便拆卸。 第一和第二车辆连接障碍物密封第一和第二固定框架之间的空间以密封空间部分，并且第一和第二车辆连接屏障中的每一个具有U形横截面。
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公开(公告)号：KR101535284B1
公开(公告)日：2015-07-09
申请号：KR1020130132256
申请日：2013-11-01
Applicant: 한국철도기술연구원
IPC: H02J17/00
Abstract: 본발명은무선전력전송시스템에관한것으로; 급전용인버터와, 상기급전용인버터에서공급되는고주파교류전류에의해서지상급전선로에형성되는전자기유도에너지를발생하는급전선로와, 상기급전선로의전자기유도에너지를집전하여전기에너지로변환하여부하로공급하는집전모듈과, 상기급전선로를통해집전모듈로유기되는전압을감지하는전압감지수단과, 상기전압감지수단을통한감지전압에따라상기급전용인버터의출력전류를제어하는전원제어기로구성되는것을특징으로한다. 본발명에따르면, 열차의운행에필요한전력을공급하는비접촉식무선전력전송시스템에서일정전압레벨을유지하기위한레귤레이터를제거하여레귤레이터제작비용및 유지보수비용절감효과가있음은물론전체시스템의단순화를통하여무선전력전송시스템구성을간소화할수 있다.
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