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公开(公告)号：KR100511643B1
公开(公告)日：2005-09-02
申请号：KR1020020086745
申请日：2002-12-30
Applicant: 한국철도기술연구원
IPC: B61L23/00
Abstract: 본 발명은 열차의 위치 정보를 활용한 연동 장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 열차 위치를 정확하게 파악하여 열차 운행의 안정성을 확보해 주는 열차의 위치 정보를 활용한 연동 장치에 관한 것이다.
본 발명은 열차(101)에 설치되는 차상무선장치 VRS(102), 선로전환기(107) 부근에 설치되는 지상무선장치 WRS(103), 위상차를 이용하여 열차의 위치를 검지하는 열차검지장치(104), 연동장치(105), 및 사령설비(106); 및 지상과 차상간 통신 시 발생되는 위상차에 의해서 열차의 위치를 검지하고, 상기 위치 정보를 연동장치에 전송하여 선로전환기를 조작하면서, 열차의 운행상황(속도)에 따라 위상 검지 신호의 주파수를 가변하는 제어부를 포함하는 것을 특징으로 하는 열차의 위치 정보를 활용한 연동 장치를 제공한다.-
公开(公告)号：KR100381343B1
公开(公告)日：2003-04-26
申请号：KR1020000026754
申请日：2000-05-18
Applicant: 한국철도기술연구원
IPC: B60L5/39
Abstract: A soft, absorbent nonwoven fibrous web, such as a wet wipe, capable of dispersing in an aqueous environment into unrecognizable pieces, made by a method comprising the steps of forming a wet-laid nonwoven web from an aqueous slurry of fibers; hydraulically needling the wet-laid nonwoven web; partially drying the hydraulically needled web; applying a binder composition to one side of the web; creping the web such that interfiber adhesion is disrupted and z- direction fiber orientation is introduced; optionally applying a binder composition to the second side of the web; recreping the web; drying and curing the web; and, converting the dried and cured web into a wet wipe, dry wipe, or other absorbent article. In the case of a wet wipe, a solution containing about 100 ppm of calcium ion is applied to the web, such as in a preserving solution. In the case of a dry wipe, the calcium ion is added after the binder is added to the web, and the final product is stored in a dry state. The combination of processes produces a web having a desirable tensile strength, bulk and softness during storage and use, yet will disperse in an aqueous environment into unrecognizable pieces.
Abstract translation: 通过包括以下步骤的方法制造能够在含水环境中分散成不可识别片的柔软的吸收性非织造纤维网（例如湿w巾），所述方法包括以下步骤：由纤维的含水浆形成湿法成网非织造纤网; 液压地针刺湿法成网非织造纤维网; 部分干燥水刺针织物; 将粘合剂组合物施加到所述网的一侧; 使纤维网起绉以致纤维间粘合被破坏并引入z方向纤维取向; 任选地将粘合剂组合物施加到网的第二面; 重新创建网页; 干燥和固化网; 并且将干燥和固化的纸幅转变成湿纸巾，干纸巾或其它吸收性物品。 在湿擦巾的情况下，将含有约100ppm钙离子的溶液施加到网上，例如在防腐溶液中。 在干擦巾的情况下，在将粘合剂加入到纸幅中之后添加钙离子，并将最终产品以干燥状态储存。 过程的组合产生具有期望的拉伸强度，在储存和使用期间的松厚度和柔软度的纤维网，但仍然会在水性环境中分散成不可识别的片。
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公开(公告)号：KR1020020034687A
公开(公告)日：2002-05-09
申请号：KR1020000065152
申请日：2000-11-03
Applicant: 한국철도기술연구원
IPC: B61L25/00
Abstract: PURPOSE: A speed detecting method for an automatic train operating apparatus for a city railroad vehicle is provided to automatically operate the train even when a tachometer input part of the train operating apparatus. CONSTITUTION: A speed detecting method for an automatic train operating apparatus for a city railroad vehicle calculates the speed of the train with speed information communicated from an automatic train controlling device. At a first step(S1), a current speed is calculated and compared with speed information from the automatic train controlling device. At a second step(S2), it is determined whether a tachometer input part is out of order and the train is automatically operated by using information from the automatic train controlling device if the tachometer is out of order. At a third step(S3), it is determined whether the train is stopped. At a fourth step(S4), when the train is stopped, the tachometer input part is reset. At a fifth step(S5), the first step is repeated.
Abstract translation: 目的：提供一种用于城市铁路车辆的自动列车运行装置的速度检测方法，即使在列车运行装置的转速计输入部分也自动运行。 构成：用于城市铁路车辆的自动列车运行装置的速度检测方法使用从自动列车控制装置传送的速度信息来计算列车的速度。 在第一步骤（S1）中，计算当前速度并将其与来自自动列车控制装置的速度信息进行比较。 在第二步骤（S2）中，如果转速表出现故障，则通过使用来自自动列车控制装置的信息来确定转速表输入部件是否失灵，列车是否自动运行。 在第三步骤（S3）中，确定列车是否停止。 在第四步骤（S4），当列车停止时，转速计输入部分被复位。 在第五步骤（S5）中，重复第一步骤。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR100608397B1
公开(公告)日：2006-08-02
申请号：KR1020020086748
申请日：2002-12-30
Applicant: 한국철도기술연구원
IPC: H04B7/26
Abstract: 본 발명은 이동체의 위치 정보를 이용한 핸드오프 결정 방법에 관한 것으로, 보다 상세하게는 이동하는 물체에 장착된 이동 통신 단말기의 셀 경계에서의 핸드오프 제어 방법에 관한 것이다.
본 발명은 이동체의 위치 정보를 이용한 핸드오프 결정 방법에 있어서, 이동체의 위치 정보를 파악하는 단계; 및 이동체가 속한 셀의 주변 셀간 핸드오프를 중앙국에서 강제적으로 결정하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 이동체의 위치 정보를 이용한 핸드오프 결정 방법을 제공한다.
이동체, 핸드오프, 셀룰러-
公开(公告)号：KR1020050094712A
公开(公告)日：2005-09-28
申请号：KR1020040020154
申请日：2004-03-24
Applicant: 한국철도기술연구원
IPC: B61L3/12
CPC classification number: B61L27/04 , B61L3/02 , B61L3/16 , B61L15/00 , B61L15/0027 , B61L27/0005 , B61L27/0038 , B61L2027/005 , B61L2201/00 , B61L2205/00 , B61L2210/02
Abstract: 본 발명은 열차의 무인 자동 운전 시스템에 관한 것으로, 무선통신기술을 이용하여 지상에 설치되는 설비를 최소화하면서 지상에서 차상의 상태를 감지하고, 그 감지된 결과에 따라 열차를 원격제어하여 열차 운행장애를 제거 또는 최소화 할 수 있도록 하는 지상중심의 열차의 무인 자동 운전 시스템에 관한 것이다.
본 발명은 신뢰성이 확보된 무선통신시스템을 이용하여 실시간으로 열차의 현재위치 검지 및 운행중인 열차의 상태를 지상사령에서 실시간 감시를 통하여 열차에 운전자 또는 승무원이 탑승하지 않는 상태에서의 열차운전제어가 가능한 열차무인자동시스템을 제공하고자 하는 것으로, 무선통신을 적용하여 선로에 설치되는 궤도회로 및 루프 등의 신호설비를 사용하지 않으면서 열차운행간격을 단축할 수 있어 수송량증대효과 및 신뢰성향상을 도모할 수 있다.-
公开(公告)号：KR1020050036034A
公开(公告)日：2005-04-20
申请号：KR1020030071489
申请日：2003-10-14
Applicant: 한국철도기술연구원
IPC: B61L1/18
Abstract: 본 발명은 다중계 처리모듈을 구성하고 트랜스포머를 통해 계전기를 제어하여 단일결함을 허용하여 계전기의 가용도를 높게한 철도신호 계전기 제어회로 및 그 제어방법에 관한 것으로, 3개의 처리모듈(10,20,30)과; 상기 3개의 처리모듈 (10,20,30)에서 출력되는 전류가 그 1차측에 직렬로 연결되는 트랜스포머(40)와; 상기 트랜스포머(40)의 2차측 전류에 의해 동작하는 릴레이(50)로 구성되어 다중계의 모듈에서 발생하는 단일결함을 허용하여 계전기를 가용도 높게 제어할 수 있고, 단일모듈의 고장에 의한 잘못된 출력을 역바이어스를 걸어 상쇄시켜 계전기를 정상적으로 제어할 수 있는 효과가 있다.
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公开(公告)号：KR100389165B1
公开(公告)日：2003-06-27
申请号：KR1020000065152
申请日：2000-11-03
Applicant: 한국철도기술연구원
IPC: B61L25/00
Abstract: PURPOSE: A speed detecting method for an automatic train operating apparatus for a city railroad vehicle is provided to automatically operate the train even when a tachometer input part of the train operating apparatus. CONSTITUTION: A speed detecting method for an automatic train operating apparatus for a city railroad vehicle calculates the speed of the train with speed information communicated from an automatic train controlling device. At a first step(S1), a current speed is calculated and compared with speed information from the automatic train controlling device. At a second step(S2), it is determined whether a tachometer input part is out of order and the train is automatically operated by using information from the automatic train controlling device if the tachometer is out of order. At a third step(S3), it is determined whether the train is stopped. At a fourth step(S4), when the train is stopped, the tachometer input part is reset. At a fifth step(S5), the first step is repeated.
Abstract translation: 本发明提供了一种用于城市铁路车辆的自动列车运行装置的速度检测方法，用于即使在列车运行装置的转速计输入部分时也自动运行列车。 用于城市铁路车辆的自动列车运行装置的速度检测方法通过从自动列车控制装置传送的速度信息来计算列车的速度。 在第一步骤（S1）中，计算当前速度并将其与来自自动列车控制装置的速度信息进行比较。 在第二步骤（S2），确定转速表输入部分是否发生故障，并且如果转速表出现故障，则通过使用来自自动列车控制装置的信息来自动操作列车。 在第三步（S3），确定火车是否停止。 在第四步骤（S4），当列车停止时，转速计输入部分被重置。 在第五步骤（S5）中，重复第一步骤。
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公开(公告)号：KR1020060090518A
公开(公告)日：2006-08-11
申请号：KR1020050011462
申请日：2005-02-07
Applicant: 한국철도기술연구원
CPC classification number: B61L5/10 , B61L27/0005 , B61L27/0088 , B61L2205/00 , G09F19/00 , H04N5/2256 , H04N7/18
Abstract: 본 발명은 무인자동운전이 가능한 고무차륜형식의 경량전철시스템을 운용함에 있어 선로분기를 제어하는 선로전환기의 쇄정상태를 육안으로 감시하여 열차의 추·충돌 및 탈선에 의하여 발생되는 경량전철 선로구조물의 파손을 방지할 수 있도록 하는 선로전환기의 쇄정자 감시시스템에 관한 것이다.
상기한 목적을 실현하기 위한 본 발명에 따른 선로전환기의 쇄정자 감시시스템은, 동작간, 쇄정간, 캠버 및 로크피스가 선로전환기 본체내에 구비되고, 감속기어에 붙어있는 전환롤러의 회전에 따라 동작간, 쇄정간, 캠버 및 로크피스 등이 동작을 하여 쇄정작용과 해정작용을 하도록 된 선로전환기에 있어서, 상기 선로전환기 본체내에는 쇄정간의 쇄정 및 해정 상태를 촬영할 수 있는 카메라와 촬영에 필요한 광량을 제공하는 광원이 설치되고, 상기 카메라에 의해 촬영된 화상정보는 통신선로를 통해 기계실 및 사령실로 전송되도록 연결되어 사령실의 표시장치에 현시되도록 이루어져, 운영자가 선로전환기의 쇄정 및 해정 상태를 육안으로 직접 확인할 수 있도록 이루어진 발명임.
선로전환기, 쇄정간, 쇄정자
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