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公开(公告)号：KR1020160072975A
公开(公告)日：2016-06-24
申请号：KR1020140180926
申请日：2014-12-16
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: Y02T10/7216 , Y02T10/7241 , Y02T10/92 , B60L11/18 , B60L11/1801 , H02J7/00
Abstract: 본발명은연료전지자동차를이용한이동식발전시스템및 그제어방법에관한것으로서, 전력변환모듈내 별도의컨버터를삭제하고차량내부의컨버터를활용하여인버터입력단의 DC-링크전압을일정하게유지함과동시에전류출력을가능하도록하는연료전지자동차를이용한이동식발전시스템및 그제어방법을제공하는데주된목적이있는것이다. 상기한목적을달성하기위해, 연료전지를포함하는연료전지시스템, 연료전지시스템의작동전반을제어하는연료전지제어기, 연료전지와 DC-링크단을통해연결된커넥터, DC-링크단에연결된양방향 DC-DC 컨버터, 및 DC-링크단에양방향 DC-DC 컨버터를개재한상태로연결되고양방향 DC-DC 컨버터의동작에따라 DC-링크단을통한충전또는방전이이루어지는배터리가탑재된연료전지자동차와; 상기커넥터에연결되어 DC-링크단에직결되는인버터를포함하고인버터출력전류를전력계통에공급하도록연결되는전력변환모듈을포함하고, 발전모드의연료전지운전중에전류지령에따라상기인버터의출력이제어되고, 연료전지제어기가상기전류지령에따른출력전압지령을생성하여출력하면양방향 DC-DC 컨버터가상기출력전압지령에따라동작하여인버터입력단전압인 DC-링크전압을제어하도록구성된것을특징으로하는연료전지자동차를이용한이동식발전시스템, 및그 제어방법이개시된다.
Abstract translation: 本发明涉及使用燃料电池电动车辆的便携式发电系统及其控制方法。 本发明的目的是提供一种使用燃料电池电动车辆的便携式发电系统及其控制方法，其能够从电力变换模块中移除单独的转换器，并且使用车辆内的转换器来保持DC链路 逆变器输入端的电压恒定，同时输出电流。 为了达到这个目的，该系统包括燃料电池电动车和电力转换模块。 燃料电池电动车辆包括：燃料电池系统，其包括燃料电池; 控制燃料电池系统的所有操作的燃料电池控制器; 通过DC链路端子连接到燃料电池的连接器; 连接到DC链路端子的双向DC-DC转换器; 以及连接到DC链路端子的电池，同时插入电池和DC链路转换器之间的双向DC-DC转换器，并且根据双向DC-DC转换器的操作通过DC链路端子进行充电或放电。 电力变换模块包括连接到直流连接器的连接器的逆变器，并连接以将逆变器的输出电流提供给电力系统。 在发电模式下操作燃料电池时，根据电流指令来控制逆变器的输出。 当燃料电池控制器根据电流指令产生并输出输出电压指令时，根据输出电压指令对双向DC-DC转换器进行操作，使得作为输入端子电压的DC链路电压 变频器被控制。
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公开(公告)号：KR101470168B1
公开(公告)日：2014-12-05
申请号：KR1020130068088
申请日：2013-06-14
Abstract: 본 발명은 제어기 내 CPU의 리프로그래밍 방법에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 복수 개의 CPU를 가지는 차량 내 제어기에서 복수 개의 CPU를 보다 효율적으로 리프로그래밍할 수 있고 리프로그래밍의 시간을 단축할 수 있는 방법을 제공하는데 주된 목적이 이는 것이다. 상기한 목적을 달성하기 위해, 본 발명은, 외부 장치로부터 통신 가능하게 연결된 제어기의 메인 CPU에 제어기 내 각 CPU의 리프로그래밍을 위한 프로그램이 포함된 통합 HEX 파일을 전송하는 단계; 상기 제어기의 메인 CPU가 다운로드한 통합 HEX 파일의 프로그램을 실행시키는 단계; 및 상기 메인 CPU에서 통합 HEX 파일 내 포함된 서브 CPU별 HEX 코드를 상기 프로그램에 의해 제어기 내 각 서브 CPU에 전송하여 서브 CPU의 리프로그래밍이 수행되도록 하는 단계를 포함하는 제어기 내 CPU의 리프로그래밍 방법을 제공한다.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于在控制器中重新编程CPU的方法，更具体地说，涉及一种用于对控制器中的CPU进行重新编程的方法，其能够在具有CPU的车载控制器中更有效地重新编程多个CPU，并且减少 重新编程所需的时间。 为了实现上述目的，用于对控制器中的CPU进行重新编程的方法包括以下步骤：将包括用于将控制器中的每个CPU重新编程的程序的集成HEX文件发送到连接到外部设备的控制器中的主CPU; 执行包含在控制器中的主CPU已经下载的集成HEX文件中的程序; 并且允许主CPU通过程序将包含在集成的HEX文件中的子CPU的HEX代码传送到控制器中的每个子CPU，使得每个子CPU可以被重新编程。
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公开(公告)号：KR101461918B1
公开(公告)日：2014-11-19
申请号：KR1020130129968
申请日：2013-10-30
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: B60L11/18
Abstract: 본 발명은 연료 전지 차량의 전원 장치에 관한 것이다. 본 발명은 직류 전압을 생성하는 연료 전지 스택, 차량 운행 모드 및 발전 모드에 따라 직류 전압을 모터용 교류 전압 및 계통용 교류 전압 중 어느 하나로 변환하는 인버터부, 차량 운행 모드 시 모터용 교류 전압을 모터에 전달하고, 발전 모드 시 계통용 교류 전압을 외부 포트에 전달하는 릴레이부, 릴레이부와 외부 포트 사이에 배치되고, 계통용 교류 전압을 평활하는 평활부, 및 외부 포트로부터 전력 계통 측 교류 전압을 감지하고, 전력 계통 측 교류 전압의 위상각을 추출하는 전압 감지부를 포함한다.
Abstract translation: 本发明涉及燃料电池车辆的供电装置。 电源装置包括：产生直流电压的燃料电池堆;逆变器单元，其根据车辆驾驶模式和发电，将直流电压转换为马达的交流电压和电网的交流电压之一 模式，是在车辆行驶模式下将电动机的交流电压传递到电动机的继电器单元，将电网的交流电压输送到发电模式的外部端口;平滑单元，设置在中继单元和 外部端口并平滑电网的交流电压;以及电压检测单元，其通过外部端口检测电网的交流电压，并提取电网的交流电压的相位角。
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公开(公告)号：KR101836656B1
公开(公告)日：2018-03-09
申请号：KR1020160080547
申请日：2016-06-28
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: H01M8/04746 , H01M8/04089 , H01M8/04537
Abstract: 본발명은연료전지시스템에별도로저전압용공기공급부를마련하여저출력운전구간에서는저출력공기공급부를이용함으로써보기류의소모동력저감을통해차량연비개선을할 수있는연료전지시스템을제공하는것을목적으로한다. 본발명의실시예에따른연료전지시스템은, 연료전지스택; 상기연료전지스택의공기극에공기가공급되도록하는제1 공기공급부; 상기연료전지스택의공기극에상기제1 공기공급부보다낮은전압의전원을이용하여공기가공급되도록하는제2 공기공급부; 및상기연료전지스택에서요구되는공기의유량또는유속또는압력에따라상기제1 공기공급부및 제2 공기공급부를함께또는선택적으로구동하는제어부를포함하는점에그 특징이있다.
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公开(公告)号：KR101745099B1
公开(公告)日：2017-06-20
申请号：KR1020150083877
申请日：2015-06-15
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: B60L11/18
CPC classification number: B60L11/18 , B60L1/006 , B60L3/00 , B60L11/1883 , H01M8/04925 , H01M16/006 , H01M2250/20 , H01M2250/30 , Y02B90/18 , Y02T90/32 , Y02T90/34
Abstract: 본발명은연료전지차량의이동식발전용안전장치및 그의동작방법에관한것으로, 본발명에따른안전장치는차량의모터구동에필요한전력을공급하는연료전지와, 상기연료전지의보조동력원으로사용되는배터리와, 상기배터리의입출력전력을제어하는양방향전력변환기와, 상기차량의외부에위치하는이동식발전기와의연결을제어하는접속포트와, 상기접속포트에연결되어상기이동식발전기로의전원공급을제어하는릴레이와, 상기차량의시동이켜지면차량상태가이동식발전모드진입조건을만족하는지를확인하고, 그확인결과에따라상기릴레이를제어하여이동식발전을수행하는연료전지제어기를포함한다.
Abstract translation: 用于便携式发电燃料电池车辆的本发明的安全装置，并且，根据本发明的和用于提供用于车辆的马达驱动器，它被用作燃料电池的辅助电源所需的电力的燃料电池的安全装置涉及其操作方法 被连接到电池，并且与双向功率转换器，用于控制所述电池的输出功率，连接端口，以控制与位于所述车辆的外部的便携式发电机的连接，所述连接口来控制电源向便携式发电机 以及燃料电池控制器，用于在车辆接通时检查车辆状态是否满足便携式发电模式的进入条件，并且根据确认结果控制继电器以执行移动发电。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101704136B1
公开(公告)日：2017-02-07
申请号：KR1020140178321
申请日：2014-12-11
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: Y02T10/641 , Y02T10/642 , Y02T10/7241
Abstract: 본발명은연료전지차량공기블로워용인버터홀센서의옵셋보정방법에관한것이다. 본발명의일 실시예에의한연료전지차량공기블로워용인버터홀센서의옵셋보정방법은, 연료전지의공기공급계에사용되는블로워를구동하는 PMSM(Permanent Magnet Syncronous Motor)에인가하는전류를차단하는관성제동단계; 상기관성제동단계시 Vd_syn와 Vq_syn을측정하여오프셋각도를계산하는각도계산단계; 및상기계산된동기좌표계의각도에기초하여홀센서의각도를보정하는보정단계를포함한다.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于燃料电池车辆的鼓风机的变频霍尔传感器的偏移校正方法，用于在控制永磁同步电动机（PMSM）的电流之前测量和校正霍尔传感器的偏移角。 根据本发明的实施例，燃料电池车用鼓风机的逆变器霍尔传感器的偏移校正方法包括以下步骤：对施加于永久磁铁同步电动机（PMSM）的驱动电流的惯性制动步骤 用于燃料电池的供气系统的鼓风机; 通过在惯性制动步骤中测量Vd_syn和Vq_syn来计算角度来计算偏移角的步骤; 以及基于计算出的同步坐标角度校正霍尔传感器的角度的步骤。
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公开(公告)号：KR101694047B1
公开(公告)日：2017-01-09
申请号：KR1020150113938
申请日：2015-08-12
CPC classification number: H02P21/22 , G01D5/145 , G01D5/24461 , G01P3/48 , G01P3/481 , G01P21/02 , H02P6/06 , H02P6/17
Abstract: 제어부에서모터의구동신호를인식하는구동신호인식단계; 제어부에서구동신호를인식한경우, 제어부에서모터에마련된복수의홀센서로부터감지된감지신호를이용하여모터홀센서의고장유무를판단하는홀센서고장판단단계; 및모터의홀센서가고장인것으로판단된경우, 제어부에서복수의홀센서감지신호의주파수를각각분석함으로써복수의홀센서중 고장난홀센서를식별하는판별단계;를포함하는모터제어방법이소개된다.
Abstract translation: 提供电机控制方法和系统。 电动机控制方法包括通过控制器识别电动机的驱动信号。 当控制器识别出驱动信号时，它确定了设置在电机内的多个霍尔传感器的故障。 三个霍尔传感器可以以120度的相位差放置，以产生0和1形式的输出信号。当所有传感器报告相同的输出信号电平时，检测到一个或多个传感器的故障。 当电动机中的一个或多个霍尔传感器被确定为有故障时，控制器通过分析由霍尔传感器检测到的信号的相应频率，从多个霍尔传感器中识别故障的霍尔传感器，特别是通过将它们与参考频率进行比较 表示正常运行。 如果所有传感器最初被识别为正常运行，则可以执行附加检查，例如。 监控电机控制电流或达到指令的RPM。
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公开(公告)号：KR1020160116583A
公开(公告)日：2016-10-10
申请号：KR1020150044486
申请日：2015-03-30
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: B60L11/1883 , B60L3/003 , B60L3/0069 , B60L3/0092 , B60L3/04 , B60L3/12 , B60L7/06 , B60L7/14 , B60L7/22 , B60L11/005 , B60L11/1803 , B60L11/1868 , B60L11/1885 , B60L11/1887 , B60L2210/14 , B60L2240/547 , B60L2240/549 , B60L2250/16 , Y02T10/7022 , Y02T10/7066 , Y02T10/7225 , Y02T90/34
Abstract: 연료전지차량의비상운전제어시스템및 그방법이개시된다. 본발명의실시예에따른, 연료전지의전압및 구동모터의회생제동에의해발생된전압을충전하는수퍼커패시터, 상기회생제동에의한과전압방지를위해상기수퍼커패시터로공급되는전류량을조절하는초퍼및 과전압회생제동전류를소모하는제동저항이구비된연료전지차량의비상운전제어시스템은, 상기초퍼와수퍼커패시터사이의전류흐름을연결또는차단하는차단릴레이; 상기연료전지및 구동모터와연결된파워라인과상기수퍼커패시터사이의전류흐름을연결하는연결릴레이; 일단이구동모터가연결된접지라인으로부터분기된라인에연결되고, 타단이제동저항과초퍼사이에연결되는비상운전릴레이; 및상기초퍼의단락발생시 상기차단릴레이를오프(OFF) 및연결릴레이를온(ON)으로제어하고, 상기비상운전릴레이를통해상기제동저항을연결하여회생제동전류를소모시키는비상운전모드로제어하는파워시스템제어기를포함한다.
Abstract translation: 提供一种用于控制燃料电池车辆的紧急驾驶的系统和方法。 该系统包括一个切断继电器，连接或切断斩波器和超级电容器之间的电流。 连接继电器连接或切断连接燃料电池和驱动电机的电力线与超级电容器之间的电流。 紧急驱动继电器包括连接到从连接燃料电池和驱动电动机的接地线分支的线路的第一端子和连接在制动电阻器和斩波器之间的第二端子。 电力系统控制器在紧急驾驶模式下被驱动，以在断路器短路期间关断继电器并使连接继电器接通，并使紧急驾驶继电器接通或断开。
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公开(公告)号：KR101655592B1
公开(公告)日：2016-09-08
申请号：KR1020140172894
申请日：2014-12-04
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: H01M8/04
CPC classification number: B60L11/1892 , B60L11/189 , B60L11/1898 , H01M8/04029 , H01M8/04417 , H01M8/04686 , H01M8/04731 , H01M8/0494 , H01M2250/20 , Y02T90/32
Abstract: 차량의냉각제어방법이개시된다. 본발명의일 실시예에따른차량의냉각제어방법은냉각수유량을검출하여기설정된정상유량치와비교하는단계및 검출된냉각수유량이기설정된정상유량치보다작은경우, 냉각수펌프의회전속도를증가시키기위해냉각수펌프의출력평균값이냉각수정상순환시의기준출력값에도달할때까지냉각수펌프속도지령을증가시키는단계를포함할수 있다.
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公开(公告)号：KR1020160070278A
公开(公告)日：2016-06-20
申请号：KR1020140176009
申请日：2014-12-09
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: H01M8/04
CPC classification number: H01M8/04111 , H01M8/04126 , H01M8/04395 , H01M8/04753 , H01M2250/20 , Y02T90/32 , H01M8/04089 , H01M8/04097 , H01M8/04432
Abstract: 본발명의연료전지시스템은연료전지출구단으로부터배출되는공기를공급받아가압하여연료전지입구단으로공급하는터보차저; 연료전지출구단으로부터배출되는공기중 상기터보차저로공급되는공기의양을조절하고, 터보차저로부터공급되는공기의압력을조절하기위해상기터보차저의입구단과출구단에각각마련된복수의밸브들; 및연료전지에요구되는공기압력을산출하여, 산출된요구압력에따라밸브들의개도를조정하는제어기를포함할수 있다.
Abstract translation: 燃料电池系统技术领域本发明涉及一种燃料电池系统，包括：涡轮增压器，用于在接收并加压从燃料电池出口端排出的空气之后向燃料电池入口端供应空气; 多个阀，其控制从燃料电池出口端排出的空气供给到涡轮增压器的空气量，并且分别设置在涡轮增压器的入口端和出口端，以控制供应的空气的压力 从涡轮增压器; 以及控制器，其计算燃料电池所需的空气压力并根据计算的所需压力来控制阀的开度。
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