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公开(公告)号：KR1020170009137A
公开(公告)日：2017-01-25
申请号：KR1020150100646
申请日：2015-07-15
IPC: B60R16/03 , B60R16/033 , B60R16/00 , H02J7/00 , H01M10/42
Abstract: 본발명은배터리의전원공급제어장치및 그방법에관한것으로, 과방전방지를위해차량내 각종부하로공급되는배터리전원이차단된상태에서, 운전자의조작에의해배터리의전원이부하로공급되도록함으로써, 간편하게차량내 각종부하에배터리의전원을공급할수 있도록하는배터리의전원공급제어장치및 그방법을제공하고자한다. 이를위하여, 본발명은배터리의전원공급제어장치에있어서, 차량내 각종부하로배터리의전원을공급또는차단하는릴레이; 및상기릴레이를구동시켜차량내 각종부하로배터리의전원이공급되도록하는스위치를포함하되, 상기스위치는운전자의조작에의해동작하는것을특징으로한다.
Abstract translation: 通过确保本发明已与各种负载内供给到车辆是否在放电前切断状态的电池供电，对电池负载的电力通过驱动器的操作的电池的电力供给控制装置和方法， 并且提供一种能够容易地向车辆中的各种负载供应电池电力的电池电力供应控制装置及其方法。 为此，本发明是根据电池装置，电池电源或阻止各种在车辆负载的供电控制的继电器; 并通过驱动继电器，包括：一个开关，用于将电力提供给电池在车辆的各种负载，其中所述开关的特征在于，它由驾驶员的操作进行操作。
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公开(公告)号：KR1020170009136A
公开(公告)日：2017-01-25
申请号：KR1020150100645
申请日：2015-07-15
Abstract: 본발명은배터리의전원공급제어장치및 그방법에관한것으로, 과방전방지를위해차량내 각종부하로공급되는배터리전원이차단된상태에서, 도어락해제를위한키의회전에의해배터리의전원이부하로공급되도록함으로써, 운전자로하여금키를이용하여도어락을해제하는행위만으로간편하게차량내 각종부하에배터리의전원을공급할수 있도록하는배터리의전원공급제어장치및 그방법을제공하고자한다. 이를위하여, 본발명은배터리의전원공급제어장치에있어서, 차량내 각종부하로배터리의전원을공급또는차단하는릴레이; 전압을발생시키는전압발생기; 및상기전압이인가되면릴레이를구동시켜차량내 각종부하로배터리의전원이공급되도록하는스위치를포함한다.
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公开(公告)号：KR1020160046420A
公开(公告)日：2016-04-29
申请号：KR1020140142101
申请日：2014-10-20
CPC classification number: B60L3/0046 , B60L3/0069 , B60L3/04 , Y02T10/7005 , H02H7/18 , B60R16/00 , B60R16/02 , H02J7/00
Abstract: 본발명은절연저항고장의발생에따른고전압릴레이차단시에배터리시스템내외부를구분하여고전압릴레이재접속여부를결정하여불필요한릴레이재접속을최소화함으로써재접속이반복되면서발생할수 있는불안감을제거하고, 모터, 에어컨콤프레셔등 고전압장치에서의고장부위동작금지를경보하여차량의정상주행이가능하도록할 수있는, 차량배터리관리시스템의릴레이재접속방법에관한것이다.
Abstract translation: 本发明涉及电池管理系统中的继电器再连接方法。 当通过产生绝缘电阻故障停止高压继电器时，区分电池系统的内部和外部。 确定是否再次执行高压继电器连接。 因此，不必要的中继重新连接被最小化。 关于重复重新连接的焦虑被消除。 继电器再连接方法通知用户必须停止诸如电动机，空气压缩机的高电压的故障部分的操作。 因此，可以进行车辆的正常驾驶。
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公开(公告)号：KR101551068B1
公开(公告)日：2015-09-07
申请号：KR1020140030012
申请日：2014-03-14
Inventor： 민경인
CPC classification number: B60L11/1803 , B60L11/1875 , B60L2270/20 , Y02T10/7005 , Y02T10/705 , H02J7/00 , B60L11/18 , B60W10/26
Abstract: 본 발명은 차량용 고전압 배터리 시스템의 전원 공급 안정화 장치에 관한 것으로, 차량 내 배터리 승온을 위해 장착되는 승온시스템의 발열저항을 이용하여 시동 초기에 고전압 부품 내 커패시터의 전압을 서서히 상승할 수 있게 하는 차량용 고전압 배터리 시스템의 전원 공급 안정화 장치를 제공하는데 그 목적이 있다.
또한 본 발명은 차량의 시동 오프 후 승온시스템의 발열저항을 이용하여 고전압 부품 내 커패시터를 방전시킴으로써 시스템 안전성을 확보하는 차량용 고전압 배터리 시스템의 전원 공급 안정화 장치를 제공하는데도 목적이 있다.Abstract translation: 本发明涉及用于车辆的高压电池系统的电源稳定装置。 本发明的目的是提供用于车辆的高压电池系统的电源稳定装置，其能够在早期启动过程中通过使用加热电阻缓慢升高高电压部件中的电容器的电压 安装在车辆中的升温系统以提高电池的温度。 此外，本发明的目的是提供用于车辆的高压电池系统的电源稳定装置，其能够通过使用高电压部件的耐热性来确保高电压部件中的电容器的放电，从而确保系统的稳定性 车辆启动后的升温系统关闭。
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公开(公告)号：KR101519780B1
公开(公告)日：2015-05-13
申请号：KR1020140030014
申请日：2014-03-14
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: B60L11/1861 , B60H1/00392 , B60H1/00778 , B60L11/1838 , Y02T10/7005
Abstract: 본발명은차량배터리의예약충전을위한제어방법에관한것으로서, 운전자가예약충전을원할경우차량에연결된충전기의출력정보를확인하여충전기의출력정보가반영된충전소요시간을계산하고, 상기충전소요시간을고려하여충전시작시간을계산한후, 상기계산된충전시작시간부터충전을시작하여운전자가원하는차량운행시간에맞추어정확히충전이완료될수 있도록하는예약충전방법을제공하는데주된목적이있는것이다. 상기한목적을달성하기위해, 운전자가입력장치를통해차량운행시작시간을입력하고예약충전명령을입력하면, 충전기에차량이연결된상태에서충전기의출력상태정보를입력받는단계; 상기충전기의출력상태정보를이용하여배터리충전을위해소요되는충전예상시간을계산하는단계; 상기차량운행시작시간과충전예상시간으로부터차량운행시작전에배터리충전을완료하기위한충전시작시간을계산하는단계; 상기충전시작시간이될 때까지차량을충전전 대기상태로제어하는단계; 및충전전 대기상태에서충전시작시간이되면충전기로부터입력되는전력으로배터리충전이이루어지도록하는충전제어단계를포함하는차량배터리의예약충전을위한제어방법이개시된다.
Abstract translation: 本发明涉及一种预定的汽车电池充电控制方法。本发明的主要目的是提供一种预定的汽车电池充电方法，当驾驶员想要调度电池充电时，检查来自连接到汽车的充电器的输出信息， 基于充电器的输出信息计算充电持续时间，计算充电开始时间，然后在所计算的充电开始时间开始充电，以在驾驶员想要驱动时完成充电。 为了实现该目的，本发明提供了一种预定车载电池充电控制方法，其包括：如果驾驶员进入驾驶开始时间，则在充电器连接到汽车的情况下接收充电器的输出状态信息的步骤和预定的汽车电池 充电指令; 使用充电器的输出状态信息来计算估计充电时间的步骤; 用于计算使用驾驶开始时间和估计充电时间之前在驾驶员开始驾驶之前完成充电的充电开始时间的步骤; 用于控制轿厢处于待机模式直到充电开始时间的步骤; 以及充电控制步骤，用于在充电开始时间开始从充电器提供的电力开始对电池充电。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101361285B1
公开(公告)日：2014-02-11
申请号：KR1020120100904
申请日：2012-09-12
Abstract: The present invention relates to a method of detecting a short circuit in a vehicle, capable of accurately detecting the short circuit of a high voltage component and a high voltage circuit in an electronic vehicle such as a hybrid vehicle including the high voltage component which is electrically insulated from the chassis of the vehicle. The method comprises a step of successively obtaining an insulation resistance sensing voltage value; a step of obtaining voltage change rates which are change rates according to the time of the insulation resistance sensing voltage value by successively calculating the change rates; a step of comparing the calculated voltage change rates with the predetermined value and of selecting a short circuit determination point when the voltage change rate is matched with a predetermined value; and a step of determining the existence of the short circuit using the insulation resistance sensing voltage value obtained in the short circuit determination point. [Reference numerals] (AA) Stray capacitance small and at fault; (BB) Stray capacitance small and at normal; (CC) Fault area; (DD) Accumulated threshold value; (EE) Normal area; (FF) Stray capacitance large and at fault; (GG) Stray capacitance large and at normal; (HH) Fault judgement; (II) Judgement point P1 (Stray capacitance small); (JJ) Variable control; (KK) Judgement point P2 (Stray capacitance large)
Abstract translation: 本发明涉及一种检测车辆短路的方法，其能够精确地检测电动车辆中的高电压部件和高电压电路的短路，所述电动车辆包括高电压部件，所述混合动力车辆是电气 与车辆的底盘绝缘。 该方法包括连续获得绝缘电阻感测电压值的步骤; 通过连续计算变化率，获得与绝缘电阻感测电压值的时间相应的变化率的电压变化率的步骤; 将所计算的电压变化率与所述预定值进行比较的步骤，以及当所述电压变化率与预定值匹配时选择短路确定点的步骤; 以及使用在短路确定点中获得的绝缘电阻感测电压值来确定短路的存在的步骤。 （附图标记）（AA）杂散电容小而有故障; （BB）杂散电容小，正常; （CC）故障区; （DD）累计阈值; （EE）正常面积; （FF）杂散电容大而有故障; （GG）杂散电容大，正常; （HH）故障判断; （二）判定点P1（杂散电容小）; （JJ）变量控制 （KK）判断点P2（杂散电容大）
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公开(公告)号：KR1020100063344A
公开(公告)日：2010-06-11
申请号：KR1020080121818
申请日：2008-12-03
IPC: G01R31/36 , H02J7/00 , H02H7/18 , B60R16/033
CPC classification number: B60L11/1859 , B60L3/0046 , B60L3/12 , B60L11/1861 , Y02T10/7005 , Y02T10/7044 , Y02T10/705 , G01R31/3648 , B60R16/033 , G01R31/362 , G01R31/3679 , H01M10/486 , H02J7/00
Abstract: PURPOSE: A battery remaining capacity calculating system and a method of a vehicle are provided to reduce a complexity using a time invariant system and a soft computing scheme. CONSTITUTION: A battery voltage measuring unit(23) measures the battery voltage from a battery pack(21). A battery temperature measuring part(24) measures the battery temperature from the battery pack. A time invariant system(25) includes an electromotive force estimating model and a learning gain learned. The inputted battery voltage and the battery temperature apply to the electromotive force estimating model. A remaining capacity mapping unit(26) produces the remaining capacity of the battery from the electromotive force of the battery.
Abstract translation: 目的：提供电池剩余容量计算系统和车辆方法，以便使用时不变系统和软计算方案来降低复杂度。 构成：电池电压测量单元（23）测量电池组（21）的电池电压。 电池温度测量部件（24）测量来自电池组件的电池温度。 时间不变系统（25）包括电动势估计模型和所学习的学习增益。 输入的电池电压和电池温度适用于电动势估计模型。 剩余容量映射单元（26）从电池的电动势产生电池的剩余容量。
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公开(公告)号：KR1020090052766A
公开(公告)日：2009-05-26
申请号：KR1020070119418
申请日：2007-11-21
CPC classification number: Y02T10/7005 , Y02T10/7044 , B60W20/00 , B60L11/18 , B60W10/24
Abstract: 본 발명은 하이브리드 차량의 SOC 초기화 방법에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 하이브리드 차량의 배터리 제어 기술로서, 배터리 온도 특성을 이용하여 초기 시동시 배터리의 잔존 용량을 예측할 수 있도록 한 하이브리드 차량의 SOC 초기화 방법에 관한 것이다.
이를 위해, 본 발명은 시동시 배터리의 분극전압값과 온도 편차를 측정하고, 이미 저장된 값인 주행 종료시의 배터리 분극전압값과, 온도 편차값을 획득하는 단계와; 측정된 배터리의 분극전압값과, 배터리 모듈(셀)간의 온도 편차값을 기반으로 초기 SOC를 산출하는 단계와; 추후 초기 SOC 산출을 위하여 상기 분극전압값을 갱신하는 단계; 를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 하이브리드 차량의 SOC 초기화 방법을 제공한다.
하이브리드, 배터리, SOC, 분극전압, 온도 편차-
公开(公告)号：KR101795319B1
公开(公告)日：2017-12-01
申请号：KR1020160169998
申请日：2016-12-13
Inventor： 민경인
IPC: G01R31/327 , G01R31/00 , G01R27/02 , G01R31/02 , B60L3/00
CPC classification number: G01R31/3272 , B60L3/0046 , B60L3/0092 , B60L2230/32 , B60L2240/547 , G01R27/025 , G01R31/006 , G01R31/026
Abstract: 고전압배터리및 고전압배터리의일단에일단이연결된퓨즈를포함하는차량의고전압시스템에서상기퓨즈의단선을검출하는시스템에있어서, 상기고전압배터리의타단과상기퓨즈의타단에서상기고전압시스템의절연저항을검출하는절연저항검출회로; 및상기절연저항검출회로에의한절연저항검출결과에기반하여상기퓨즈의단선여부를판단하는컨트롤러를포함하는차량의고전압시스템의퓨즈단선검출시스템이개시된다.
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公开(公告)号：KR101786347B1
公开(公告)日：2017-10-18
申请号：KR1020160062169
申请日：2016-05-20
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: B60R16/03 , B60R16/033 , B60R16/023 , F02N11/08
CPC classification number: H02J7/0054 , B60L11/1816 , H02J7/0068
Abstract: 보조배터리; 상기보조배터리에연결된일단을갖는제1 릴레이; 점프스타트시 외부전원이연결되는점프스타트용전원연결단자; 상기전원연결단자에연결된일단과상기제1 릴레이의타단과전기적연결이형성된타단을갖는제2 릴레이; 및상기보조배터리및 상기점프스타트용전원연결단자에연결된일단과상기제1 릴레이의턴온을위한제어단에연결된타단을갖는재접속스위치를포함하며, 상기재접속스위치는, 재접속입력이발생하는경우그 양단을상호전기적연결하여, 상기점프스타트용전원연결단자에연결된외부전원이상기제어단에인가됨으로써상기제1 릴레이를턴온시키는것을특징으로하는점프스타트를위한차량의전력시스템이개시된다.
Abstract translation: 辅助电池; 第一继电器，其一端连接到辅助电池; 在跳跃启动时连接外部电源的电源连接端子，用于跳跃启动; 所述电源连接器具有一个端部和另一个端子电连接在一端与连接到第一继电器形成第二继电器; 并与辅助电池和所述另一端连接于一控制级的一个端部和连接到用于外部起动所述电源连接器的第一中继的导通的重新连接开关，所述重新连接开关，当重新连接输入发生两端 对方，所述电连接通过被施加到连接到外部电源的跳转开始端被连接到用于外部起动车辆动力系统，其包括接通第一继电器的步骤中移相器的控制级中被公开。
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