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公开(公告)号：KR101419890B1
公开(公告)日：2014-08-14
申请号：KR1020120152152
申请日：2012-12-24
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 본 발명은 열차별 종류에 따라 달라지는 승하차 문 위치에 따라 스크린 도어 개폐 위치를 조절함으로써, 하나의 플랫폼을 여러 종류의 열차가 공유할 수 있도록 한 가변형 스크린 도어 및 그 제어방법에 관한 것으로,
상기에 따른 본 발명은
승객의 안전을 위하여 설치되며, 열차의 승하차 문 위치 및 크기에 따라 이동되는 보호벽(100)과;
보호벽(100)의 후면에 설치되어 개폐됨으로써 출입구가 되며, 열차의 승하차 문 위치 및 크기에 따라 이동되는 이동문(300)과;
보호벽(100) 및 이동문(300) 하부에 구비되어 보호벽 및 이동문이 승하차 문 위치 및 크기에 따라 이동되도록 하는 레일(500)과;
이를 제어하는 제어부(700)를 포함하는 것을 특징으로 한다.-
公开(公告)号：KR101418330B1
公开(公告)日：2014-08-13
申请号：KR1020130049664
申请日：2013-05-02
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: The present invention comprises a step of detecting magnetic flux density of a magnetic marker by using a plurality of magnetic sensing units; a step of calculating a magnetic flux ratio by using the sum and difference of the magnetic flux density detected in each magnetic sensing unit; and a step of detecting the position of the magnetic marker, set at the magnetic flux ratio.
Abstract translation: 本发明包括通过使用多个磁感测单元检测磁性标记的磁通密度的步骤; 通过使用在每个磁感测单元中检测的磁通密度的和和计算磁通比的步骤; 以及检测以磁通比设定的磁性标记的位置的步骤。
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公开(公告)号：KR101378458B1
公开(公告)日：2014-03-27
申请号：KR1020120132894
申请日：2012-11-22
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: Disclosed is a train operating system. The train operating system according to one embodiment of the present invention includes a first train which runs with a first maximum speed, a second train which runs with a second maximum speed which is lower than the first maximum speed, and a control module which operates the second train to stop at a part of stations at which the first train stops. [Reference numerals] (AA) Distance; (BB) Jukjeon; (CC) Jungja; (DD) Seohyun; (EE) Yatap; (FF) Moran; (GG) Bokjeong; (HH) Suseo; (II) Dogok; (JJ) Seolleung; (KK) Gangnamgu office; (LL) Seongsu; (MM) Wangsimni; (NN) High performance train(local) 90 km/h; (OO) Existing train(express) 80 km/h; (PP) Existing train 80 km/h; (QQ) Time
Abstract translation: 公开了火车操作系统。 根据本发明的一个实施例的列车操作系统包括以第一最大速度行驶的第一列车，以比第一最大速度低的第二最大速度运行的第二列车，以及控制模块， 第一列火车停在第一列火车站的一部分的第二列车。 （附图标记）（AA）距离; （BB）Jukjeon; （CC）Jungja; （DD）Seohyun; （EE）Yatap; （FF）莫兰; （GG）Bokjeong; （HH）博物馆; （二）Dogok; （JJ）Seolleung; （KK）江南瓜办事处 （LL）Seongsu; （MM）Wangsimni; （NN）高性能火车（当地）90公里/小时; （OO）现有火车（快车）80公里/小时; （PP）现有火车80公里/小时; （QQ）时间
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公开(公告)号：KR102218975B1
公开(公告)日：2021-02-24
申请号：KR1020190139291
申请日：2019-11-04
Applicant: 한국철도기술연구원
IPC: B61L25/02
Abstract: 본발명은고정선로를주행하는이동체의위치정보검증방법에관한것으로, 보다상세하게는고정선로를주행하는이동체가주기적으로전송하는이동체의위치정보와는독립적으로지상에서이동체의위치정보를연산하여이동체가전송한이동체위치정보를검증함으로써이동체위치정보의신뢰성을향상시키고, 그에따라이동체사이의안전간격을단축시킬수 있도록하는고정선로를주행하는이동체의위치정보검증방법에관한것이다.
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Patent Agency Ranking
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公开(公告)号：KR1020160058534A
公开(公告)日：2016-05-25
申请号：KR1020140160156
申请日：2014-11-17
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 승객운송부의위치감시장치및 방법이개시된다. 승객운송부의위치감시장치는열차의한 출입구의 2개의도어를제어하며, 도어를스크린도어의개방폭에대응되게 2개의도어를각각제어하도록신호를송신하는도어컨트롤유닛, 열차에구비되며, 플랫폼에구비된위치마커를인지하여, 열차의현위치를도어컨트롤유닛에송신하는송신유닛, 도어컨트롤유닛으로부터신호를전달받아, 구동하는구동유닛, 구동유닛의양측에연결되어, 동력을전달하는동력전달유닛을포함하며, 스크린도어의개방폭에대응되게 2개의도어가각각개폐되도록구성이가능하다이는, 한출입문의두개의도어를각각다르게개방할수 있어, 열차도어의정밀성을향상시킬수 있다.
Abstract translation: 公开了一种乘客运输单元的位置监控装置及其方法。 位置监控装置包括：门控制单元，其控制列车门道上的两个门，并发送信号以单独控制两个门，以使门的开口宽度与筛门的开口宽度相匹配; 布置在列车上的传动单元识别布置在平台上的位置标记，并将列车的当前位置传送到门控制单元; 驱动单元，其接收来自门控制单元的信号以执行驾驶操作; 以及电力传输单元，其连接到驱动单元的两侧以传输电力。 位置监控装置分别打开和关闭两个门，以使其开口宽度与筛门的开口宽度相匹配。 因此，位置监控装置可以分别在不同程度上打开一个门口中的两个门来提高控制列车门的精度。
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公开(公告)号：KR1020140072677A
公开(公告)日：2014-06-13
申请号：KR1020120140467
申请日：2012-12-05
Applicant: 한국철도기술연구원
IPC: H01Q1/24 , G06K19/077
Abstract: The present invention relates to an RFID antenna for recognizing an object moving at a high speed, including: an RFDI reader; an RFID tag attached to an object moving at a high speed; and an RFID reader antenna, wherein the RFID reader antenna has a preset length in correspondence to a traveling direction of the object so that the RFID reader or the RFID tag recognizes an RFID tag or an RFID reader passing at the high speed. According to the present invention, since a beam width of the reader antenna is widened so that the tag stays within the beam width range of the reader antenna for a long time, the tag of the object moving in the high speed can be accurately recognized. When the present invention is applied to a position detecting system of a high speed subway, a tag is attached to the railroad and a reader is attached to a railroad car. Therefore, the tag on the track is recognized, when the railroad car passes at a high speed, and position information of the tag is accurately obtained. When the present invention is applied to a hi-pass system in expressway, a tag is attached to a car and a reader is fixed like the conventional method. Then the car passing at the high speed can be recognized.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于识别高速移动的物体的RFID天线，包括：RFDI读取器; 附着在高速移动的物体上的RFID标签; 以及RFID阅读器天线，其中RFID读取器天线具有与对象的行进方向相对应的预设长度，使得RFID读取器或RFID标签识别通过高速的RFID标签或RFID读取器。 根据本发明，由于读取器天线的波束宽度被加宽，使得标签长时间停留在读取器天线的波束宽度范围内，所以能够高精度地识别高速移动的物体的标签。 当将本发明应用于高速地铁的位置检测系统时，将标签附接到铁路上，并且读取器附接到铁路车辆。 因此，当铁路车辆高速通过时，识别轨道上的标签，并且准确地获得标签的位置信息。 当将本发明应用于高速公路中的高通系统时，将标签附接到汽车，读取器如常规方法固定。 然后高速通过的车就可以被认出。
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