公开(公告)号：KR1020100007181A

公开(公告)日：2010-01-22

申请号：KR1020080067693

申请日：2008-07-11

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김진욱

IPC: B60G15/02 ,  B60G13/04

CPC classification number: B60G15/02 ,  B60G13/04 ,  B60G2204/423 ,  B60G2206/42

Abstract: PURPOSE: A spring upper seat for a strut assembly is provided to improve the assemblability of a side load spring by accurately guiding the top position of a side load spring having a spring shaft to the direction different from an operating shaft of a shock absorber. CONSTITUTION: A spring upper seat(1) for a strut assembly is composed of a seat boy(10), a spring stopper(20), and a spring guider(30). The seat body is formed in a ring shape. The spring stopper is integrally formed to the outer circumference in the lower part of the seat body. The spring guider is integrally formed to the inner surface of the seat body at the position separated from the spring stopper at the predetermined angle along the circumference of the sheet body.

Abstract translation: 目的：提供一种用于支柱组件的弹簧上座，以通过将具有弹簧轴的侧装载弹簧的顶部位置精确地引导到与减震器的操作轴不同的方向来提高侧装载弹簧的组装性。 构成：用于支柱组件的弹簧上座椅（1）由座椅男孩（10），弹簧止动器（20）和弹簧导向器（30）组成。 座体形成为环状。 弹簧止动件一体地形成在座椅主体的下部的外周。 弹簧导向件沿着片体的圆周以与预定角度的弹簧止动件分开的位置与座体的内表面一体地形成。

公开(公告)号：KR1020090062655A

公开(公告)日：2009-06-17

申请号：KR1020070130027

申请日：2007-12-13

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김진욱 ,  신상진

IPC: B60T13/74

CPC classification number: B60T17/22 ,  B60T13/746 ,  B60T2201/03 ,  B60T2250/04

Abstract: An auxiliary brake device of a vehicle is provided to prevent an accident due to the trouble of a brake by stopping a vehicle using a guardrail if a main brake is out of order during driving. An auxiliary brake device of a vehicle is composed of a gear box(50), a tie rod assembly(60,61) connecting a rack of the gear box and a knuckle in which a wheel are mounted, a motor(70) mounted on a subframe, a connecting arm(80) connecting a rotation shaft(72) of the motor and the gear-box, and an electronic control unit(90) operating the motor when a main brake is out of order.

Abstract translation: 设置车辆的辅助制动装置，以防止在驾驶期间主制动器出现故障时通过使用护栏停止车辆而引起的制动故障的事故。 车辆的辅助制动装置由齿轮箱（50），连接齿轮箱的齿条的拉杆组件（60,61）和安装有车轮的转向节组成，马达（70）安装在 连接马达的旋转轴（72）和齿轮箱的连接臂（80）以及当主制动器出现故障时操作马达的电子控制单元（90）。

公开(公告)号：KR1020090049200A

公开(公告)日：2009-05-18

申请号：KR1020070115342

申请日：2007-11-13

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김진욱

IPC: B60G21/00 ,  B60G21/04 ,  B60G7/00

CPC classification number: B60G21/002 ,  B60G7/001 ,  B60G21/04 ,  B60G2202/132 ,  B60G2204/419 ,  F16H1/14

Abstract: 본 발명은 자동차의 현가장치에 관한 것으로, 스프링연결바(30)를 통해 스태빌라이저바의 역할을 대신 수행할 수 있게 되고, 아울러 토션바스프링(9)의 내구성을 크게 증대시킬 수 있게 되며, 구조의 단순화를 통해 작업의 편의성을 향상시킬 수 있을 뿐만 아니라 원가절감을 도모할 수 있도록 된 것이다.
현가장치, 스태빌라이저, 토션바스프링, 롤링

公开(公告)号：KR1020090048917A

公开(公告)日：2009-05-15

申请号：KR1020070115029

申请日：2007-11-12

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김진욱

IPC: B62D17/00 ,  B60G17/00 ,  B62D9/02

Abstract: 본 발명은 콘트롤암에 일체되는 직선의 로드가 구비된 서스펜션링크와, 일측은 후륜에 연결되고, 타측은 상기 서스펜션링크와 연결되는 조향너클과, 상기 조향너클의 상부에 배치되어 차량의 진동을 감쇠시키는 역할을 하는 쇽업소버와, 상기 서스펜션링크의 전방에 배치되어 유압에 따라 좌우로 유동되는 유압장치와, 상기 유압장치와 상기 쇽업소버를 연결하는 유로와, 차량의 거동에 따라 상기 유로를 개폐하도록 상기 유압장치와 상기 쇽업소버를 연결하는 상기 유로의 일부 및 좌우의 상기 유압장치를 작은 유로를 내부에 배치하는 유로개폐조정장치를 포함하여, 차량의 선회시 횡력에 의한 상기 서스펜션링크의 이동으로 차량의 안정적인 주행이 가능하고, 상기 쇽업소버의 감쇠력을 증대하여 롤강성을 확보하여 안정적인 조정성을 확보하는 이� ��이 있는 리어서스펜션 구조에 관한 것이다.
유압장치, 유로개폐조정장치, 밸브작동장치, 개폐밸브, 탄성부재.

公开(公告)号：KR1020170011149A

公开(公告)日：2017-02-02

申请号：KR1020150103186

申请日：2015-07-21

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김유석 ,  박진호 ,  민경인 ,  최제훈 ,  김동건 ,  임도경 ,  방준호 ,  김동일 ,  이윤준 ,  양희태 ,  안균영 ,  김경호 ,  김석형 ,  김진욱

IPC: B60R16/03 ,  B60R16/033 ,  B60R16/02 ,  B60R16/00

Abstract: 본발명은배터리의과방전을방지하기위하여배터리의릴레이를오프시키고, 배터리의릴레이가오프된상태에서외부전원을이용하여배터리릴레이를다시온 시킬수 있는차량의릴레이제어장치및 방법을제공한다. 본발명의일실시예에따른차량의릴레이제어장치는차량용배터리와차량의전장품들사이에접속된릴레이및 상기릴레이의온 또는오프를제어하는제어부를포함하되, 상기릴레이를온 시키기위하여상기차량의외부전원과연결된다.

公开(公告)号：KR101558363B1

公开(公告)日：2015-10-07

申请号：KR1020130154962

申请日：2013-12-12

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김진욱 ,  김석형

IPC: H01M10/44 ,  H01M10/60

CPC classification number: B60L11/1809 ,  B60L3/0046 ,  B60L11/14 ,  B60L11/1861 ,  B60L11/1872 ,  B60L2240/545 ,  H02J7/1446 ,  H02J2007/005 ,  Y02T10/70 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/7044 ,  Y02T10/705 ,  Y02T10/7077 ,  Y02T10/92

Abstract: 본발명은하이브리드차량의배터리의충전및 방전을제어하는방법및 시스템에관한것이다. 이를위한본 발명의방법은, 배터리의온도를검출하는단계; 상기배터리의온도에대응하는배터리충전상태(state of charge; SOC), 제1 최대방전출력값, 및제1 최대충전출력값을확인하는단계; 상기확인된제1 최대방전출력값과동일한최대방전출력값을사용할수 있는 SOC들중에서최저 SOC를선택하는단계; 상기제1 최대충전출력값을상기선택된최저 SOC에대응하는제2 최대충전출력값으로변경설정하는단계; 및상기검출된해당온도에서상기변경설정된제2 최대충전출력값을사용하여상기배터리의충방전을수행하는단계;를포함할수 있다.

公开(公告)号：KR1020120059049A

公开(公告)日：2012-06-08

申请号：KR1020100120652

申请日：2010-11-30

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사

Inventor： 김진욱 ,  김사흠 ,  정병조

IPC: H01M2/26 ,  H01M2/30

CPC classification number: H01M2/202 ,  H01M2/1061 ,  H01M2/1072 ,  H01M2/204 ,  H01M2/206 ,  H01M2/266 ,  Y10T29/49947

Abstract: PURPOSE: A battery module is provided to stably secure electric connection states of respective unit cells, to be easily manufactured and assembled, and to provide excellent durability. CONSTITUTION: A battery module structure comprise: unit cells(3) in which each battery tap of a positive electrode and a negative electrode is formed on the edge in order to discharge electricity; many receptacles(5) integrated to each battery tap of the unit cells; and a bus bar(7) electrically connecting between the receptacles. The receptacles comprises an insert groove opened along a direction vertical veto a plane formed by the unit cells in order to form an electric connection state by an insertion part of the bus bar inserted along a direction parallel with the plane formed by the unit cells.

Abstract translation: 目的：提供电池模块，以稳定地确保各单元电池的电连接状态，易于制造和组装，并提供优异的耐久性。 构成：电池模块结构包括：单元电池（3），其中正极和负极的每个电池抽头形成在边缘上以便放电; 许多容器（5）集成到单元电池的每个电池分接头; 以及电连接在所述插座之间的汇流条（7）。 插座包括沿着垂直于由单元电池形成的平面的方向开放的插入槽，以便通过沿与平板电池形成的平面平行的方向插入的汇流条的插入部分形成电连接状态。

公开(公告)号：KR1020110026048A

公开(公告)日：2011-03-15

申请号：KR1020090083767

申请日：2009-09-07

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김진욱 ,  김동건

IPC: H01M2/02 ,  H01M10/6566

CPC classification number: H01M6/46 ,  H01M2/0212 ,  H01M2/1077 ,  H01M2/305 ,  H01M10/0413 ,  H01M10/613 ,  H01M10/625 ,  H01M10/647 ,  H01M10/6551 ,  H01M10/6557 ,  H01M10/6561

Abstract: PURPOSE: A battery pack is provided to automatically secure a cooling channel by windows and groove portions of a cell case without the interval between cell assemblies when modularize the cell assemblies through lamination. CONSTITUTION: A battery pack has laminated cell assemblies(100). In the cell assembly, a window(111a) is formed so that unit cells(120) are exposed at both sides of a cell case(110); a groove portion(111c) is formed at both ends of the cell case so that the window is communicated with the laminated cell assembly; and a cooling channel is formed between the window and the groove portion.

Abstract translation: 目的：提供电池组，以通过电池壳体的窗口和凹槽部分自动固定冷却通道，而不需要在电池组件之间间隔时，通过层压模块化电池组件。 构成：电池组具有层压电池组件（100）。 在电池组件中，形成窗口（111a），使得单体电池（120）在电池壳体（110）的两侧露出; 在电池壳体的两端形成槽部（111c），使得窗口与叠层电池组件连通; 并且在窗口和槽部之间形成冷却通道。

公开(公告)号：KR2019990001669U

公开(公告)日：1999-01-15

申请号：KR2019970015146

申请日：1997-06-20

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김진욱

IPC: B60R1/04

Abstract: 본 고안은 자동차의 인 사이드 리어 뷰 미러 어셈블리에 관한 것으로서, 특히 스위치 조작에 의해 리어 뷰 미러의 각도를 용이하게 조절할 수 있도록 함으로써 안전사고의 발생을 미연에 방지할 수 있는 자동차의 인 사이드 리어 뷰 미러 어셈블리를 제공한다.
본 고안은, 리어 뷰 미러(40)의 하측면을 커버(30)의 내측 하면에 회동 가능하게 힌지 결합시키고, 리어 뷰 미러(40)의 중심 일측면과 대응되는 커버(40)의 내측 중심면에는 전류의 공급에 의해 인력을 발생시키는 전자석(M)과 철편(41)을 각각 부착 고정하며, 리어 뷰 미러(40)의 상면과 커버(30)의 상면 사이에는 리어 뷰 미러(40)의 초기 위치 복귀를 위한 리턴 스프링(S)을 개재하여 구성된다.