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公开(公告)号：KR101655124B1
公开(公告)日：2016-09-07
申请号：KR1020140186556
申请日：2014-12-22
Applicant: (주)모토닉
IPC: H01M8/04
CPC classification number: Y02P70/56
Abstract: 고압레귤레이터의구동장치및 구동방법에관한것으로, 고압의가스연료를미리설정된제1 압력으로감압하는제1 감압부와상기제1 압력으로감압된가스연료를상기제1 압력보다낮게설정된제2 압력으로감압하는제2 감압부를포함하는고압레귤레이터의제2 감압부에설치되고최종출구압력을감지하는압력감지센서, 가스연료의출구압력이상발생시유로를개방해서이상압력을제거하는전자식압력조정밸브및 상기압력감지센서에의해감지된출구압력과미리설정된설정압력을비교하고비교결과에기초해서상기압력조정밸브의동작을제어하는제어부를포함하는구성을마련하여, 설정압력을초과하는이상압력발생시전자식압력조정밸브를개방및 폐쇄동작시켜이상압력을신속하게제거할수 있다는효과가얻어진다.
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公开(公告)号：KR1020140106765A
公开(公告)日：2014-09-04
申请号：KR1020130017526
申请日：2013-02-19
Applicant: (주)모토닉
CPC classification number: Y02T10/32 , F02M21/0245 , F02M21/0239 , F02M21/0242 , F02M21/0275 , F02M37/0052 , F02M37/10
Abstract: The present invention relates to a high-pressure fuel pump for a direct injection type LPI (low-pressure injection) system which includes a body having an inlet, an outlet, and a collection port on the lateral surface; a bracket joined to the bottom of the body and including an inner suction means generating force for sucking fuel; and a flow-rate control valve joined to one side of the body and controlling supply and discharge pressure of the fuel. The inlet and the collecting port are connected to an entry-side check valve which is opened and closed by the flow-rate control valve. By using the high-pressure fuel pump for the direct injection type LPI system, an effect of generating high pressure by rapidly collecting LPG fuel including air bubbles generated by the vaporization of the LPG fuel due to heat, which is generated by the operation of the flow-rate control valve, in a cylinder and then sufficiently pressing the rest of the LPG fuel at a preset high pressure, is obtained.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于直喷式LPI（低压喷射）系统的高压燃料泵，其包括在侧面具有入口，出口和收集口的主体; 连接到所述主体的底部并且包括产生用于吸入燃料的力的内部抽吸装置的支架; 以及与主体的一侧连接并控制燃料的供给和排出压力的流量控制阀。 入口和收集口连接到由流量控制阀打开和关闭的入口侧止回阀。 通过使用用于直接喷射型LPI系统的高压燃料泵，通过快速收集LPG燃料产生高压的效果，LPG燃料包括由于由于热而产生的LPG燃料的蒸发而产生的气泡 流量控制阀，然后在预定的高压下充分按压其余的LPG燃料。
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公开(公告)号：KR101419043B1
公开(公告)日：2014-07-10
申请号：KR1020120112366
申请日：2012-10-10
Applicant: (주)모토닉
IPC: B60K15/03 , B60K15/077
Abstract: 가스연료차량용 연료탱크 및 그의 연료충전방법에 관한 것으로, 충격 또는 진동으로부터 내부에 저장된 가스 연료를 보호하도록 강제의 고압용기로 형성되는 봄베, 상기 봄베의 외측에 설치되어 연료주입구를 통해 가스 연료를 충전하는 충전밸브 및 연료펌프의 펌핑 압력에 의해 상기 봄베 내부에 충전된 가스 연료를 흡입하여 토출하는 멀티밸브를 포함하며, 상기 멀티밸브는 가스 연료 충전시 상기 충전밸브를 통해 충전되는 가스 연료를 연료펌프로 공급하는 구성을 마련한다.
상기와 같은 가스연료차량용 연료탱크 및 그의 연료충전방법을 이용하는 것에 의해, 가스 연료 충전시 봄베 내부로 충전되는 저온 상태의 가스 연료를 연료펌프로 직접 공급하여 봄베와 연료펌프에 충전된 가스 연료 사이의 온도를 동일하게 유지하여, 가스 연료의 상 변화를 방지할 수 있다.Abstract translation: 本发明涉及一种用于气体燃料车辆的燃料箱和一种用形成在强压力的高压容器中的气体缓冲器填充燃料以保护储存在其中的气体燃料免受冲击或振动的方法， 以及多阀，用于通过燃料泵的泵送压力吸入和排出填充在气缸中的气体燃料，其中多阀被配置为喷射通过充气阀充入的气体燃料， 如图所示。
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公开(公告)号：KR101419042B1
公开(公告)日：2014-07-10
申请号：KR1020120128310
申请日：2012-11-13
Applicant: (주)모토닉
IPC: B24B19/10 , B24B53/007
Abstract: 본 발명은 리프트 암의 윤곽도 가공장치 및 가공방법에 관한 것으로, 가공하고자 하는 리프트 암의 윤곽도 정보를 입력받는 입력부, 다수의 리프트 암을 고정하는 고정부, 연마석을 이용해서 다수의 리프트 암을 동시에 연마하여 윤곽도를 형성하는 연마부, 상기 연마석을 드레싱하는 연마석 드레싱부 및 상기 입력부를 통해 입력된 윤곽도 정보에 기초해서 리프트 암을 연마하도록 상기 연마부 및 연마석 드레싱부의 동작을 제어하는 제어부를 포함하는 구성을 마련한다.
상기와 같은 리프트 암의 윤곽도 가공장치 및 가공방법을 이용하는 것에 의해, 본 발명은 리프트 암의 일면에 밸프 리프트 양을 조절할 수 있는 윤곽도 형상을 정밀하게 가공할 수 있다.-
公开(公告)号：KR101383747B1
公开(公告)日：2014-04-17
申请号：KR1020120068984
申请日：2012-06-27
Applicant: (주)모토닉
CPC classification number: Y02T10/125 , Y02T10/32
Abstract: 본 발명은 직접분사 엘피아이 시스템에 관한 것으로, 봄베 내부에 내장되어 연료를 펌핑하여 엔진 쪽으로 공급하는 연료펌프, 상기 연료펌프에 의해 펌핑되어 공급되는 연료 중에서 일부를 고압으로 가압하고 나머지 연료를 상기 봄베로 회수하도록 연료회수라인에 전달하는 고압펌프, 상기 고압펌프에 연결되어 고압으로 가압된 연료가 충진되는 딜리버리 파이프, 상기 딜리버리 파이프에 연결되며 고압으로 충진된 액체 상태의 연료를 상기 연소실 내부로 직접분사하는 인젝터, 상기 엔진의 목표 RPM에 기초하여 상기 고압펌프로부터 가압된 연료를 연소실 내부에 직접분사하도록 상기 인젝터의 구동을 제어하는 전자제어유닛 및 상기 딜리버리 파이프 내부에 충진된 연료를 상기 연료공급라인의 고압펌프 전단으로 순환시키는 바이패스라인을 포함하는 구성을 마련한다.
상기와 같은 직접분사 엘피아이 시스템을 이용하는 것에 의해, 본 발명은 바이패스라인을 통해 딜리버리 파이프로 공급된 연료를 고압펌프로 순환시켜 엘피지 연료의 기화로 인한 엔진 부조 및 시동 꺼짐을 방지할 수 있다.-
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公开(公告)号：KR1020140031701A
公开(公告)日：2014-03-13
申请号：KR1020120098357
申请日：2012-09-05
Applicant: (주)모토닉
IPC: B60K15/03 , B60K15/077
Abstract: The present invention relates to a fuel tank for gas fuel vehicles and a fuel charging method thereof. The fuel tank comprises: a cylinder (10) which is a high pressure vessel made of steel to protect gas fuel stored therein from impact or vibration; a charging valve (20) mounted outside the cylinder (10) to charge gas fuel through a fuel inlet (22); a multi valve (30) which inhales and discharges the gas fuel charged in the cylinder (10); and a fuel supplying means (40) connected to a front end of a suction pipe (32) connected with the multi valve (30) and to a front end of a charging pipe (23) connected with the charging valve (20) in order to directly supply the gas fuel of a liquid phase charged in the cylinder (10) to the suction pipe (32). By the fuel tank and the fuel charging method thereof, some of the gas fuel by the fuel supplying means mounted at the front end of the charging pipe is directly supplied to the suction pipe, so as to prevent cavitation by the gas-phase fuel charged in the suction pipe.
Abstract translation: 本发明涉及燃气车辆用燃料箱及其燃料充填方法。 燃料箱包括：气缸（10），其是由钢制成的高压容器，用于保护储存在其中的气体燃料免受冲击或振动; 安装在所述气缸（10）外部以通过燃料入口（22）对气体燃料充气的充气阀（20）; 多个阀（30），其吸入和排出装入所述气缸（10）中的气体燃料; 以及燃料供给装置（40），其连接到与多个阀（30）连接的吸入管（32）的前端以及与充气阀（20）顺序连接的充气管（23）的前端 将填充在气缸（10）中的液相的气体燃料直接供给到吸入管（32）。 通过燃料箱及其燃料充电方法，将安装在充电管前端的燃料供给装置的一部分气体燃料直接供给到吸入管，以便防止气相燃料的气化 在吸管中。
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公开(公告)号：KR101349643B1
公开(公告)日：2014-01-16
申请号：KR1020120086732
申请日：2012-08-08
Applicant: (주)모토닉
CPC classification number: F02M21/0239 , F02M21/0212 , F02M21/0242
Abstract: The present invention relates to a regulator including: a main body (10) which forms an appearance and a frame; and a pressure reducing unit (20) which reduces the pressure of gas fuel supplied through a supply hole (111) arranged in one side of the main body (10) to a preset pressure. The main body (10) includes: a first body (11) which has the supply hole (111) supplying gas fuel to one side; a second body (12) which is combined with the upper part of the first body (11), has the pressure reduction unit (20) inside, and has a discharge hole (121) discharging the gas fuel whose pressure is reduced in the pressure reduction unit (20); and a cover (13) which is combined with the upper part of the second body (12). Inside of the second body (12) has a composition of forming one fuel chamber (123) for storing the gas fuel whose pressure is reduced by the pressure reduction unit (20). By using the regulator like the forementioned, the present invention is able to supply the gas fuel to an engine by reducing a fuel pressure into a predetermined pressure in an LPGI system for a gas vehicle.
Abstract translation: 本发明涉及一种调节器，包括：形成外观和框架的主体（10）; 以及减压单元（20），其将设置在主体（10）的一侧的供给孔（111）供给的气体燃料的压力降低至规定的压力。 主体（10）包括：第一主体（11），其具有向一侧供应气体燃料的供应孔（111） 与第一主体（11）的上部结合的第二主体（12）具有内部的减压单元（20），并且具有排出压力降低的气体燃料的排出孔（121） 还原单元（20）; 和与第二主体（12）的上部组合的盖（13）。 第二主体（12）的内部具有形成一个燃料室（123）的组成，用于储存通过减压单元（20）减压的气体燃料。 通过使用如前所述的调节器，本发明能够通过在燃气车辆的LPGI系统中将燃料压力降低到预定压力来将气体燃料供应给发动机。
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公开(公告)号：KR101349642B1
公开(公告)日：2014-01-10
申请号：KR1020120041196
申请日：2012-04-19
Applicant: (주)모토닉
Abstract: 본 발명은 내연기관의 고압펌프에 관한 것으로서, 특히 하우징 내부에 설치되는 태핏과, 캠샤프트에 설치되어 회전하는 캠에 의해 상하방향으로 이동하면서 회전하는 롤러와, 상기 롤러의 상측에 설치되어 상하방향으로 이동하는 롤러슈와, 상기 롤러슈의 상측에 설치되어 실린더 내외부로 승강되는 플런저와, 상기 플런저에 탄성력을 제공하는 탄성스프링과, 상기 탄성스프링을 지지하는 스프링 플레이트를 포함하여 구성된 내연기관의 고압펌프에 관한 것으로서, 상기 롤러는 그 외측면이 상기 태핏의 내측면과 일정거리 이격됨과 아울러 양단에 삽입홈이 형성되고, 상기 삽입홈에는 볼이 삽입되어 상기 볼만이 태핏의 내측면에 접촉됨으로써, 태핏과 롤러의 마모를 최소화할 수 있는 효과가 있다.
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公开(公告)号：KR101307917B1
公开(公告)日：2013-09-13
申请号：KR1020120044058
申请日：2012-04-26
Applicant: (주)모토닉
CPC classification number: H02P6/16 , H02P7/29 , Y10S388/912
Abstract: PURPOSE: A motor drive control device and a wire open checking method thereof check whether or not a wire is opened by comparing a pulse signal of a specific frequency with a low side switching signal and a detection signal of a hall sensor. CONSTITUTION: A motor drive control device includes a motor driving part (13), a current sensor (14), an inverting amplifier (15), a capacitor (16), a comparator (17), and a control part (12). The motor driving part drives a motor by receiving driving power. The current sensor detects the current of the driving power supplied to the motor driving part. The inverting amplifier reverses a detection signal of the current sensor. The capacitor removes a DC voltage component from an output signal of the inverting amplifier. The comparator outputs a pulse signal of a specific frequency by comparing the output signal of the capacitor and a predetermined reference voltage. The control part generates a PWM control signal, transmits the PWM control signal to the motor driving part, and checks whether or not a wire is open by comparing a frequency of a switching signal. [Reference numerals] (10) Motor; (11) Hole sensor; (12) Control part; (13) Motor driving part; (14) Current sensor; (15) Inverting amplifier; (17) Comparator; (18) Gate driver; (19) FET device; (AA) Standard voltage; (BB) Offset voltage; (CC) Driving power
Abstract translation: 目的：电动机驱动控制装置及其线路打开检查方法通过比较特定频率的脉冲信号与低侧切换信号和霍尔传感器的检测信号来检查线路是否断开。 构成：电动机驱动控制装置包括电动机驱动部（13），电流传感器（14），反相放大器（15），电容器（16），比较器（17）和控制部（12）。 马达驱动部通过接收驱动力来驱动马达。 电流传感器检测提供给电动机驱动部的驱动电力的电流。 反相放大器反转电流传感器的检测信号。 电容器从反相放大器的输出信号中去除直流电压分量。 比较器通过比较电容器的输出信号和预定参考电压来输出特定频率的脉冲信号。 控制部生成PWM控制信号，将PWM控制信号发送到电动机驱动部，通过比较切换信号的频率来检查线是否断开。 （附图标记）（10）电机; （11）孔传感器; （12）控制部分; （13）电动机驱动部; （14）电流传感器; （15）反相放大器; （17）比较器; （18）门驱动器; （19）FET器件; （AA）标准电压; （BB）失调电压; （CC）驾驶力
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公开(公告)号：KR101271408B1
公开(公告)日：2013-06-05
申请号：KR1020110079058
申请日：2011-08-09
Applicant: (주)모토닉
CPC classification number: Y02T10/32
Abstract: 본 발명은 레귤레이터에 관한 것으로, 외관 및 골격을 형성하고 가스 연료가 미리 설정된 송출압력으로 2단계로 감압되는 1차실과 2차실이 형성되는 몸체, 상기 몸체 내부에 설치되고 고압의 가스 연료를 1차 감압하는 제 1감압부 및 상기 몸체의 내부에 상기 제 1감압부와 직렬로 연결되어 설치되고 상기 제 1감압부로부터 전달되는 가스 연료를 2차 감압하는 제 2감압부를 포함하고, 상기 몸체는 가스 연료가 공급되는 공급구, 상기 제 1감압부에서 감압된 가스 연료를 상기 제 2감압부로 전달하는 전달유로, 온수가 이동하는 온수유로 및 가스 연료를 1차 감압하는 제 1오리피스가 형성되는 제 1바디, 상기 제 1바디에 결합되어 상기 전달유로를 공급되는 기체 상태의 가스 연료를 전달받는 제 2바디 및 상기 제 2바디의 후측을 차폐하는 커버를 포함하는 구성을 마련한다.
상기와 같은 레귤레이터를 이용하는 것에 의해, 본 발명은 1차 및 2차 감압과정을 통해 고압 액체 상태의 가스 연료를 미리 설정된 송출압력으로 감압하고, 제 1감압부의 승강부를 금속재질로 구성하고 온수의 열을 이용해서 가스 연료의 기화과정에서 발생하는 아이싱을 방지한다.
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